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[新闻] 纳闽岛遗留煤矿痕迹

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拿督准拿督太平局绅甲必丹部长局长良民软件功能探索比赛优胜者沙巴旅游达人旅游大使铜章(累积乐捐RM100以内)

 楼主| 发表于 2019-12-22 16:23:49 | 显示全部楼层
星洲日报

每日增1趟仍1票难求·圣诞前后4天船票售罄

2019-12-21 17:10:19

(纳闽21日讯)圣诞节想要开车到沙巴内地度假?很抱歉,从19日起至25日,川行纳闽与孟奴卜的汽车渡轮船票已经售罄!

每一年的年终学校假期加上圣诞节和新年假期,数以千计的纳闽民众准备乘搭汽车渡轮,到沙巴度假或者回家过节,当他们来到纳闽国际渡轮码头售票处时,却发现一票难求,大失所望。

纳闽区国会议员拿督罗兹曼表示,有关渡轮服务业者并没有如约每天增加2趟往返纳闽和孟奴卜的渡轮服务,只是增加1趟服务,造成汽车渡轮码头排队过海的情况仍然无法解决。

他说,在前一阵子最后与业者开会的会议上,每天分别提供2趟和5趟往返服务的2家渡轮公司,已经同意每天增加2趟渡轮,但是现在只增加1趟,无法应付假期间船客增加的需求。

“很多人一早就安排好,在圣诞节假期回家(回沙巴),相信越接近圣诞节的到来,在码头苦等船票的客人会越来越多。”

罗兹曼表示,许多买不到船票的民众只能预留列入等待名单,还不晓得到时候能不能顺利搭船回家过圣诞。

他强调,2家渡轮公司必须为他们的不守信用,无法解决假日高峰期船票一票难求的现象,负上责任。

目前,纳闽共有2家公司经营4艘渡轮,分别为Labuan Mainland Link私人有限公司,旗下的金马利1号,每趟可载250名乘客及50辆车、 布特拉再也1号可纳容400名乘客及80辆车以及Goodwill Star号,可纳容超过400名乘客及100辆车。

至于Juta Bonus私人有限公司经营1艘渡轮Galaxy号。

在平日即非佳节高峰期,Galaxy号、金马利1号和布特拉再也1号每日2回往返纳闽与孟奴卜,Goodwill Star每日1回。

Labuan Mainland Link售票代理Labuan Point公司昨日在售票柜檯处贴告示,19日至22日的船票售罄。至于Juta Bonus售票代理Binabalu公司也证实,19日至25日的船票售罄。

Binabalu公司罗姓经理向马新社透露,到柜檯买不到票的民众已经被列入等待名单,相信最后会等到回内地的船票,因此,没有必要每天增加2趟往返服务。



长假高峰船票售罄·人车挤爆孟奴卜码头

2019-06-12 00:00:00 

(纳闽11日讯)开斋节3天假期高峰期,造成往返纳闽与沙巴之间的汽车渡轮服务需求超额,数百辆车目前滞留在孟奴卜渡轮码头,无法返岛。

马新社引述孟奴卜渡轮码头管理层,孟奴卜前往纳闽的汽车渡轮一票难求,最快要等到3天后即14日才有票。

无法入岛的车辆和车主被逼滞留在码头,把车子停放在孟奴卜居民提供的收费车位,每天付5令吉。

据了解,渡轮公司在假期高峰期已经增加汽车渡轮班次,仍然供不应求。

除了需求量超高外,也有不少车主因吧巴前往孟奴卜的路段塞车,加上下大雨和道路淹水而错过上船的时间,滞留在码头。

快艇业者日增5趟

一些必须赶回闽岛的民众选择把车子留在码头,改搭快艇入岛。快艇业者见有利可图,每日增加5趟行程载送更多的客人。

该公司旗下的金马利1号,每趟可载250名乘客及50辆车、布特拉再也2号可纳容400名乘客及80辆车)以及Goodwill Star号,可纳容超过400名乘客及100辆车。

9天14662人使用码头

纳闽海事局总监本杰明指出,从5月27日起一连9天,即丰收节和开斋节假日期间,不包括未购票上船的摩托和乘客(骑士),一共有5796辆车及1万4662名乘客,使用纳闽码头前往沙巴大陆。

他说,高峰期间,该局执法组轮值检查每一艘返往渡轮,确保一切按照国际渡轮作业标准,包括乘客与船只安全、座位位置和排列、紧急疏散标志以及良好的安全设备等。

由于假期结束,许多纳闽人陆续从外地赶回去上班和上学,当地的道路交通今早也相当繁忙,尤其是兰查兰查路至双溪哥玲一带出现塞车现象。

纳闽警区主任莫哈末法立表示,预料本周内各主要道路的车流量会偏高,促请驾驶人士注意安全,注意车辆之间的安全距离以及勿超载上路。



罗兹曼:年产值达7亿· 沙闽金枪鱼工业潜能大

2019-11-01 08:46:42

(纳闽31日讯)纳闽区国会议员拿督罗兹曼表示,沙巴及纳闽有能力将金枪鱼(吞拿鱼)工业的年总产值提高到7亿令吉。

罗兹曼表示,去年纳闽的金枪鱼捕获量高达1136.5公吨,价值1182万令吉。不过,他称,根据大马渔业局研究,纳闽的金枪鱼捕获量可以高达1万6000公吨。

他表示,沙巴及纳闽的金枪鱼下游工业发展具有很大的潜能,不过,这有赖于联邦农业及农基工业部的协助。

他指出,联邦农业及农基工业部透过大马渔业局制定了2012至2020年金枪鱼工业发展蓝图,并计划增加捕鱼船的数量。他称,目前纳闽只有15艘活跃于捕金枪鱼的渔船,而政府的计划是2025年增加到40艘。

另外,罗兹曼表示,纳闽渔业大厦第2阶段基本设施升级工程正在进行中,预料将于明年12月完成。

此外,他说,政府将会在该大厦附近推动金枪鱼下游工业活动,目前该地区已经设立了4家金枪鱼加工厂,生产的物品包括金枪鱼沙爹、金枪鱼汉堡及天妇罗等。



华侨日报

载客又载货超重照航、买了船票把命交给他! 孟奴卜纳闽快艇服务安全措施欠完善

November 10, 2019

【亚庇九日特别报导】孟奴卜往纳闽的载乘小型快艇业者有必要改善服务素质,尤其须以乘客的安全第一。

许多曾经搭乘这类小型快艇者都熟知,不少快艇业者为了赚更多,尽可能将船装得满满,甚至超重,也照航不误。

虽然孟奴卜及纳闽岛之间的航程仅短短20分钟,但若在水海上发生事故,其危险程度仍十分高。

据探悉,儘管船仓内置备一大袋的救生衣,但舵手及船员让乘客上船后即刻启航,完全没有守规矩将之分发给乘客。

一名吴姓乘客说:「好像付了9令吉70仙的船票后,就把生命完全交给快艇及舵手。根本没有一点安全感!」

他披露,小型快艇当时除了舵手外,另1名跟船员就坐在船顶上,双脚还悬挂在客仓的窗镜外。

吴氏指出,他当时乘搭的小型快艇除了运载满座乘客,其他空间都堆满各种准备载到纳闽岛的货品,有旅行包、衣服,甚至汽车轮胎等。

「船上的乘客和业者都没有救生衣。幸好当时风平浪静,航程还算顺利。若遇上恶劣天气发生事故,半途要穿救生衣可就来不及了。」

目前,往返孟奴卜及纳闽的交通仅有2种:渡轮与快艇。渡轮的搭客价格仅为每人5令吉,但需要耗时约90分钟航程,而且每天班次有限,许多往返闽岛的步行游客会选择搭乘较省时(仅15-20分钟航程)的快艇。

政府每年都会拨出110万令吉津贴,让马来西亚公民在搭乘纳闽往返沙巴及砂拉越的水路交通时,享有50%折扣,包括纳闽—孟奴卜的渡轮及快艇。

孟奴卜镇快艇业者协会是负责编排当地逾100艘小快艇(载客量14人)的航行时间表及排序的单位。

往返纳闽的水路交通,亦有由Perdana Express合作社经营的中型快艇(载客量40人)。这种中型快艇的安全设施较为完善,而且航行更加平稳,票价与小型快艇相同。

海事执法机构沙巴总监卡玛鲁查曼少将日前受访时表示,孟奴卜—纳闽快艇的执照注明只是载客船,因此不得作为货运用途。

「民众若发现有业者用载客船运轮货品,可以拨紧急热线999向执法单位举报。」

他表示,虽然热线主要是用于举报紧急事件或刑事桉件,但亦可作为民众向机构举报违规情报的管道。

另一方面,纳闽国会议员拿督罗兹曼今年9月23日指出,政府拟通过私人融资计划(PFI)建设全长10公里的孟奴卜—纳闽的跨海大桥,预料将在今年底公开招标。

他披露,目前有7家私人投资公司有意承包这项耗资30亿令吉—40亿令吉的工程。若一切手续顺利,有望在3年内正式动工。

他表示,此项计划不仅是能吸引到访亚庇的中国游客进入纳闽岛,同时亦促进纳闽岛的运输及推动渔业及工业发展。

然而,一旦这座大桥兴建启用后,会否对孟奴卜的小型及中型快艇业者造成冲击呢?


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