纳闽岛遗留煤矿痕迹

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杨德利：忽略沙权益 对预算案失望

2017年10月30日

（亚庇卅日讯）沙巴进步党主席拿督斯里邦里玛杨德利抨击明年度财政预算案，对该预算案忽略了40%的权益，甚至是对东西马的物价统一课题避开不谈，感到极度失望！

他指出，联邦政府对泛婆罗洲大道仅提供了20亿令吉拨款，而纳闽大桥计划一事至今也还在进行其可行性研究，这到底在大桥真正落实之前要做多少次的研究？

他表示，联邦仅为沙巴东部安全指挥区，在10个甚至比西马一些州属面积更大的县市，仅提供沙东部安全区保安方面2.5亿令吉拨款，每个月两千万令吉的经费是根本难以应付的，甚至也忘记了拨款给他于18个月前，主持动土礼的拿笃直升机基地。

他揶揄，州旅游、文化及环境部长拿督马希迪也应该对这次的预算案感到失望，因为联邦并没有提及应归还50%从沙巴州收取的旅游税。50%旅游税是沙巴州应得的，但却被忽略了。

他指出，州特别事务部长拿督张志刚局绅早前也曾透露实邦加码头预计会获得10亿令吉拨款，但如今看来只是一场欢喜一场空。



闽孟建桥研讨计划 国阵领袖同声赞同

2017年10月30日

（本报纳闽卅日讯）来自纳闽岛的多个国阵成员党领袖，对于首相于日前宣布，重新研究纳闽孟奴卜建桥计划一事，一致同声赞同。大家也异口同声声援首相的这项计划，并且竖起拇指表示赞扬。

团结党纳闽区会主席拿督彼得麦、民政党纳闽区部主席拿督阮天铭少校、国大党纳闽区部主席拿督拉玛沙米以及民统纳闽区部主席罗诺占士，出席昨天傍晚的记者会时，如此表示。

拿督彼得麦代表每位出席的领袖们表示，非常感谢首相愿意聆听纳闽岛民多年来的声音，尤其这项闽孟建桥计划，有别于其他的申请计划，其意义比什么都更加重要。

「这项计划一旦落实，不但利惠纳闽岛民，同时也让沙巴受益良多，尤其正在建设当中的泛婆罗洲大道。当然，除了沙巴，纳闽、其他邻近的地区如砂拉越或邻国汶莱，也将成为这项基设的受惠者之一。」

拿督彼得麦也重申，首相愿意投资研讨建设衔接纳闽与孟奴卜的桥梁，将带来爆炸性的经济刺激，尤其物价会因为这项基设所带来的方便，而降低生活费用等。

国大党纳闽区部主席拿督拉玛沙米则表示，这项计划也将让本岛成为油气或船务业相关领域的训练或教育中心。当然，经济发展中心以及旅游业，也将因受到刺激而发展得更加蓬勃。

民政党纳闽区部主席拿督阮天铭少校则表示，沙巴以及砂拉越的人口超过700万，他们若前来本岛旅游，将让岛内各个领域受惠。来自汶莱或菲律宾等邻国的人民前来投资或旅游，亦将大大刺激闽岛的经济。

民统纳闽区部主席罗诺占士则表示，这项消息也将让反对党在来届大选中，没有借口抨击首相领导的国阵阵线。

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民航问题 商民陷困 闽商会冀廖中莱伸援手

2017年11月17日

（本报纳闽十七日讯）纳闽中华商会会长拿督黄勤如表示，民航问题让经济受重创的纳闽，面临雪上加霜的困境，希望贵为全国交通部长的拿督廖中莱，可以抽空来纳闽，实地了解纳闽商民面对的问题，并伸出援手。

也是纳闽机构谘询委员的拿督黄勤如，是甫于本月十四日下午三时，应联邦直辖区部的邀请，到直辖区部会议室，出席一项和马航禁海鲜寄舱政策的会议，归来纳闽后，向记者发表谈话时如此表示。

据了解，有关由联邦直辖区部首席秘书拿督斯里安南莫哈末依山主持的会议，也邀请交通部首席秘书拿督斯里沙里普丁，马航首席执行员依兹汉依斯迈，直辖区部副首席秘书拿督罗希达，交通部掌管政策的副首席秘书莫哈末凯鲁阿迪阿都拉曼出席。

纳闽中华商会是唯一受邀请出席的商会单位。其他纳闽区的受邀出席者，包括纳闽机构首席执行员阿兹哈阿末，纳闽机构副首席执行员里端依斯迈，纳闽机构社会经济单位主任喜米巴里，纳闽亚洲供应基地首席执行员拿督哈里斯安华陈。

拿督黄勤如过后也将备忘录，移交予马航首席执行员依兹汉依斯迈。备忘录中，提出了纳闽商民目前所面对的一些问题和建议，包括隆闽航班时间，隆闽票价问题，闽庇航班时间问题。

他透露，该会记录了本月十一日至十七日纳闽到吉隆坡，吉隆坡到纳闽的航班时间，发现有关航班时间并非固定，同时随时会因需求而取消。航班间不断改变。

他指，这样的情形影响了行程安排，特别是商家和投资者。

纳闽中华商会建议固定航班时间，只有在每十二月或以上才更改。至于纳闽吉隆坡航班，该会要求至少每天两趟来回航班，或维持此前每天三趟的来回航班，即每天上午吉隆坡-纳闽（0700-0830）-亚庇，或下午亚庇-纳闽（1800-2000）-吉隆坡。

该会也强烈要求每天至少一班波音航班川行纳闽亚庇。

备忘录中提出的第二点问题，及纳闽-吉隆坡-纳闽票价问题。目前，有关票价介于五百八十令吉至最高两千一百令吉。有关高昂票价已经造成纳闽中低收入者负担不起，同时影响了政府欲刺激国内旅游活动的努力。

纳闽中华商会建议，提供优惠票价，即普通票价的五十巴仙折扣给乐龄，特殊人士，病人和病人陪同人员。一项本地的执委会受建议成立以鉴定购买者的资格，避免滥用有关资格，例如符合乐龄资格的商人在商务上购买有关票价。

给组团者特别折扣，尽管彼等不是透过旅游代理购买团票。

备忘录中的第三点，乃纳闽-亚庇-纳闽航班时间课题。目前，纳闽亚庇的航班时间分别是上午七时零五分，下午二时五十五分，下午七时十五分和下午九时四十五分。亚庇纳闽的航班时间则为上午六时卅分，下午二时零五分，下午五时，下午六时五十分和晚上八时卅分。当中，只有一班航班有续飞。

拿督黄勤如表示，上午七时过后至下午二时五十五分之间，纳闽亚庇之间没有任何航班可选择，同时票价也昂贵。

该会建议，在中央政府给予马航飞翼对沙砂内陆航班的援助中，给予有关航线折扣。提供优惠票价，即普通票价的五十巴仙折扣给乐龄及特殊人士等，成立以鉴定购买者的资格，避免滥用有关资格，给组成团队者特别折扣，尽管彼等不是透过旅游代理购买团票，同时增加一班上午八时至下午三时之间的航班。

至于有关对禁海鲜寄舱的课题，在经过会议上的讨论，马航管理层应允检讨跟进有关课题。他指，马航里太多「老板」，很多问题都是人为造成的，这些应该能够解决。

至于这项已拖延了一年多的课题，他有信心透过有关会议和商会的极力争取，有关禁海鲜寄舱可以圆满解决。

与此同时，拿督黄勤如强调，交通部长乃全民的部长，不仅仅限于西马，应该来东马，包括来闽了解这里商民所面对的困境。纳闽中华商会要求也欢迎拿督斯里廖中莱前来纳闽交流。



黄勤如：华人庆典 为何不见华人政党代表？

2017年12月16日

（本报纳闽十六日讯） 今天举行的诸神游行再次证明纳闽岛内华人的团结，但是却不见其他华人政党或代表的踪影？

纳闽中华商会会长拿督黄勤如在出席由纳闽灵峰岩开幕庆典而举行的盛大诸神游行后发出这一质疑问题。

他表示，看见本岛各大庙宇以及来自沙巴甚至其他国家非常踊跃参与是一件非常荣幸的事。

“我心里在感到骄傲之余，也感到非常遗憾；在这个充满华人传统的庆典节日当中，为什么唯独不见本岛那些华人的政党代表参与当中？我们不是要他们出钱，最起码他们的出席以及参与已经足于让其他人看见他们也是华人的一份子。”

拿督黄勤如表示，他不是要政治化庙宇活动；只是觉得惋惜为什么不见他们力挺这样的重要活动！

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亚洲时报

公正党让路参选？ 民兴党强攻纳闽

2018年4月21日

（本报纳闽20日讯）民兴党与公正党之间据称取得协议，敲定由民兴党派人出战纳闽国会议席。

随着这项发展，几乎100%确定代表国阵卫冕的原任国会议员拿督诺斯曼在第14届大选将受到民兴党，伊斯兰党与人民希望党的挑战。

根据民兴党消息告诉本报：民兴党主席拿督斯沙菲益与公正党主席拿督斯里旺阿兹莎对纳闽纳闽出战权展开最后一轮协商后，决定让路予民兴党披甲上阵。不过，另一方面的消息则说等待党主席于最近一两天公布协商结果。

无论如何，尽管民兴党可能取得纳闽的出战权，不过至今仍未最后敲定纳闽区候选人。之前盛传于上届大选代表公正党竞选纳闽的丹斯里依巴拉欣与3届国会议员拿督阿都慕洛均有可能代表民兴党上阵，硬拼准备寻求蝉联的拿督诺斯曼。

准备卷土重来的伊斯兰党已率先公布其候选人，由纳闽区部署理主席阿末祖力代表上阵，至于人民希望党经于本月13日在岛上推介其大选机制。



退隐18年后为民兴党助选 慕洛指联邦边缘化闽代议士

2018年5月2日

（本报纳闽1日讯）前3届纳闽区国会议员拿督阿都慕洛退隐政坛18年后重出江湖，在第14届国会大选为民兴党纳闽区候选人诺哈林再尼助选，同时指责联邦向来边缘化纳闽国会代议士。

拿督阿都慕洛是于昨晚在其政治老巢甘榜鲁卜都米安，由民兴党举办的首次政治座谈会上致词时发表上述谈话。他说：这是我的感受，纳闽从1986年开始已经历了5名国会议员，可是无论在政治及行政上均无法在联邦获得任何职位，证明纳闽领袖被边缘化。

拿督慕洛指出：他于1986年大选以独立人士候选人身份中选，并是历史上第一位以独立候选人身份挫败国阵巫统候选人的国会议员，过后在国阵旗帜下连任2届国会议员，因此无论在独立人士及巫统候选人身份参选具有丰富的经验。

他说：他做好准备于1999年大选第4次在纳闽出战，但是联邦看到如果他第4次胜选，将获得联邦职位，因此，不顾一切霸占联邦之外，以便边缘化纳闽领袖，因此至今天已经历5名巫统国会代议士，也未有任何一位拥有联邦职位，无论是在行政或担任巫统最高理事职位，让他感触良多。

拿督阿都慕洛说：这也是为什么他在政坛退隐18年后，希望通过这个机会呼吁鲁卜都米安选民，包括巫统党员退党加入民兴党，随着沙巴一起改革。

他说：他过去几个月来追随民兴党主席拿督斯里沙菲益巡访全沙各地，并见证州民排山倒海般的给予民兴党支持。民兴党今天获得州民高喊沙巴改革及有力的支持是不容置疑的，同时希盟也在西马获得热烈支持改朝换代，因此，纳闽岛民没有理由不趁此良机寻求改革。

拿督慕洛指出：这场政治海啸及改革之风的来临，并相信纳闽虽然被视为巫统定存区，不过选民已开始不再考虑投票予国阵候选人。

大约有400人参加这项政治集会，在场者包括民兴党纳闽候选人诺哈林，纳闽公正党主席森苏丁与纳闽民兴党各级领袖。



伊斯兰党候选人哈志阿末祖力 推出纳闽和谐竞选宣言

2018年4月21日

（本报纳闽20日讯）放眼在第14届大选成为造王者的伊斯兰党率先公布纳闽区候选人，由该党纳闽区部署理主席哈志阿末祖力披甲上阵。

这也将是伊斯兰党从1999年大选以来第5次在纳闽参选，虽然屡战屡败，但是仍然坚持派人竞选，并早已积极备战，包括推出纳闽和谐竞选宣言。

哈志阿末祖力也兼任纳闽伊斯兰党宗教司事务主任，是一名宗教师。

阿末祖力是在沙巴古打毛律出生，已婚及育有3名孩子。他早年先后在古打毛律丹布南国小及阿塞政府中学接受小学及中学教育，并在亚庇YAYASAN BUDI完成大学预科教育之后，在吉兰丹哥打巴鲁的INSTITUT DAKWAN ISLAMLAH PERKIM 深造。

以下是伊斯兰党候选人历年来角逐纳闽国席得票：

1999年阿斯布拉莫哈末沙里：1318（10.82%)
2004年玛都欣阿都拉曼：3186（22.32%)
2008年玛都欣阿都拉曼：1106（8.14%)
2013年哈南莫哈末：386（2.02%)



诗华日报

【独家】莫哈末拉菲：98年已批准4.42亿令吉 敦马拒建大桥

2018年4月27日

纳闽27日讯｜国阵纳闽青年团团长拿督莫哈末拉菲透露，联邦政府原已在1998年批准4.42亿令吉兴建纳闽大桥，惟遭到时任首相的敦马哈迪医生拒绝，导致有关计划无疾而终。

他表示，如今已身在反对党的敦马，当初拒建大桥的决定，亏欠于岛民。岛民如今需要报复。

无论如何，幸亏原任纳闽国会议员拿督罗兹曼在当选的五年期间内，积极向联邦政府反映，终获首相拿督斯里纳吉首肯，在目前这经济不景的时刻，同意建沙闽大桥工程。这全是拿督罗兹曼的奋斗结果。拿督罗兹曼也协助了青年团，落实了在纳闽兴建赛车道的梦想。

他进一步指出，拿督罗兹曼已为纳闽作出了许多贡献和奋斗，不管是男女老幼。

拿督莫哈末拉菲要求青年团助选，助拿督罗兹曼赢获1万2千张的多数票。



大量选民返乡投票 沙闽渡轮车票一早卖清光！

2018年5月6日

（纳闽6日讯）为了这个来临的第14届大选，衔接沙巴大陆与纳闽岛的渡轮车票，自上个周四开始直至5月8日已经售罄！

一些打算从纳闽岛使用汽车前往沙巴内地的选民，也将5月9日投票日面临投票的困难。

目前，衔接两地往来汽车的渡轮包括Galaxy（两趟来回）、Kimanis 1以及putrajaya 1（6趟来回），分别是由Jutabonus Development Sdn Bhd及Labuan Mainland Link Sdn Bhd 提供，共8趟来回纳闽及孟奴卜的渡轮服务。

据悉，往来两地的渡轮也只有在5月9日当天剩下有限的汽车车票；渡轮公司目前还有待有关当局批准进行加班班次。

除此之外，由纳闽直接前往亚庇的快艇服务目前仍然拥有船票；往来纳闽孟奴卜的快艇服务，纳闽实必丹往来的渡轮船票还有待购买。

一名受访问者Terance表示，一旦国会宣布解散及定下5月9日为投票日之后，他已立即前往购买渡轮船票。届时，他表示，将与太太及两名孩子返回兵南邦投票。

“我在4月9日就已经购买汽车渡轮的船票，因为我相信如果我在最后一分钟才购买船票，届时将会大排长龙并且令人懊恼不已。”

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诗华日报

艺人龚柯允结婚今闽宴客

2018年5月18日



从纳闽走出，已转往香港娱乐圈发展的艺人龚柯允，将于今晚（19日），在纳闽金融广场剧院设婚宴，招待亲朋好友，以示庆祝。

进入娱乐圈发展12年的龚柯允，是和夫婿许铭豪，于去年8月28日，在香港注册结婚，并选择今天，在纳闽摆酒宴客。

龚柯允也是纳闽闻人龚昌勳的幼女。



亚洲时报

慕洛：“亚庇更接近布城” 支持民兴党改革明天会更好

2018年5月7日

（本报纳闽6日讯）参选纳闽区的2个沙巴本土政党；民兴党与人民希望党均要求纳闽选民于第14届大选中支持改革及给予委托，因为亚庇更加接近布城及维护岛民的权益。

3届国会议员拿督阿都慕洛于今午在民兴党假巴岛巴岛1水村举办的大选讲座会为其候选人诺斯曼助选时说：纳闽选民于9日应该精明的投民兴党神圣一票，确保纳闽的前景会更好。

他说：纳闽选民投作为沙巴本土政党的民兴党是没有错的，因为纳闽也经历不同的朝代，包括沙统至人民党，而且岛上许多的庞大工业发展计划都是人民党时代兴建的，并非来自吉隆坡。

他说：这些工业计划在吉隆坡管理之后已面目全非，所以，纳闽应该改革，参与更换国家的管理人，由更接近的亚庇本土政党代替。

拿督阿都慕洛也提醒岛民，目前政府欠债累累，意味必须由人民作出承担。因此，岛民必须警惕，不要将国家的债务留给下一代。

另一方面，代表人民希望党上阵的茜蒂扎丽哈在该党选举讲座会上也同样打本土政党牌，要求纳闽选民支持她胜出，并在该党及联合阵线执政沙巴之后，将纳闽带回沙巴。

她说：我们甚至在天气晴朗时刻从纳闽可遥望到神山，意味神山与我们同在，因此必须通过支持人民希望党，维护纳闽人的权益，包括可以将在纳闽收取的每年6亿税收，用在纳闽。

oscarmastw

自从1981后之后沒再去過納閩了，不知納閩變成什么樣了呢？

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诗华日报

王鸿俊:为沙闽利益着想 民兴党邀罗兹曼加入

2018年5月19日

（本报纳闽19日讯）沙巴民兴党副主席王鸿俊，代表该党向纳闽区国会议员拿督罗兹曼发出正式邀请，以加入该党，共同发展沙巴和纳闽。

当选部长后首度回到纳闽的王鸿俊，乃纳闽闻人拿督王和炉的孙子，他于今日衣锦还乡，并在纳闽举行的新闻发布会上，作出有关邀请。

王鸿俊表示，今趟回纳闽将探望其公公，同时也会和纳闽的家人共进晚餐。

他表示，已计划和纳闽国会议员拿督罗兹曼于今日会面，惟后者有急事离开纳闽。

王鸿俊说，国阵巫统代表罗兹曼赢得纳闽国席后，纳闽目前前景未卜，惟属于反对党选区的纳闽情况独特，虽是联邦直辖区，但地理位置上和沙巴接近，不管是经济，基础建设等，都和沙巴更有关连、更接近沙巴，沙巴也许可以帮到纳闽更多，而这在过去已得到证明。

为此，他希望罗兹曼可以为了纳闽人民加入民兴党，让沙巴、纳闽共同合作，为纳闽带来更多机会和稳定。而且，他认为，在发展上，沙巴也可以帮到很多，因此，他希望罗兹曼可以认真考虑。

他举例旅游发展，并指出，即使有联邦的协助，纳闽本身也难以推广旅游业，因为纳闽在地理位置上接近沙巴，有沙巴的协助才能事半功倍，包括将纳闽加入旅游发展蓝图。再者，他继承，不管是基础建设或经济发展，纳闽更须依附沙巴。

他表示，了解纳闽人民所想和感受，作为联邦直辖区，纳闽的工作职位由上到下很多都是来自吉隆坡的人担任，而这样的情形可以透过加入沙巴共同争取而得以改变，对纳闽会有更多的好处。

受询及首相敦马哈迪宣布，不接受国阵或巫统中选议员加入希盟一事时，王鸿俊指，这主要是指西马半岛，作为希盟盟友的沙巴民兴党，没加入希盟，主要就是希望保持其自主性，在制订政策和决定时，不须过度参考联邦意见或受到过度干涉。

他重申，纳闽情况独特，尽管国会议员目前是反对党阵营，但行政上和纳闽机构主席仍由罗兹曼担任管理，由于属于反对党选区，因此，纳闽目前很多情况，特别是行政上都未稳定。

他也澄清，纳闽前国会议员拿督苏海里目前仍未加入沙民兴党。

王鸿俊：沙闽大桥暂难有希望

提到民兴党对沙闽大桥的立场时，他透露，国家财政状况目前不理想，未来三至五年，财政状况
会紧缩，主要将以照顾人民福利和特定基础建设为主，也肯定沙闽大桥不在优先之列。

他指，沙巴经济事实上也不是很理想，这也是为何首长要兼任财长一职。

“沙巴未来数年会有一些债务要还，需要重组沙巴发展银行、沙巴信贷机构等等，没时间让人到外学习如何掌管财政部，首长兼任是理想选择，首长也表示不会长久掌财政部，只为稳定州情形。”

王鸿俊表示，沙闽大桥事实上有不同的意见，有人赞同，有人不赞同，但他个人认为建桥对纳闽，不管在经济或各领域都会带来好处，惟短期内不认为会实行。

受询及以地换桥的联营方式时，他则认为，这需要深入研究，惟不鼓励，不管是发展沙巴或纳闽，应该由沙、闽人民受惠，而不是外面的人来这里拿了地发展赚钱，本地人却连工作机会都没有。

他认为，不能只看短暂的利益，有些发展可以让外来投资者进行，可要很谨慎。



【独家】让出巫统闽区部主席职 罗兹曼动向未定

2018年6月22日

拿督罗兹曼仍是巫统党员;拿督巴希尔阿里雅斯，将无对手当选巫统纳闽区部主席。

纳闽22日讯｜纳闽区国会议员拿督罗兹曼证实，没参与即将于本月30日举行的巫统纳闽区部大会选举，原任署理主席拿督巴希尔阿里雅斯将接过领导棒子，无对手当选区部主席。

原任区部主席拿督罗兹曼，是于今日接受本报联络时如此表示。

他重申自己仍是巫统党员，只是在本届区部改选中，没选择捍卫其区部主席一职。

而原任署理主席拿督巴希尔阿里雅斯上议员，将无对手当选区部主席。

他表示未来的5年，将聚焦在其纳闽区国会议员的工作上，以确保纳闽处于正确的轨道上。

拿督罗兹曼表示，纳闽已长久处于介于直辖区和沙巴之间的尴尬地位，让纳闽处于劣势。他将为纳闽奋斗，让纳闽的经济可以和沙巴和婆罗洲更有交集。

在油气田都在沙巴水域范围中，作为油气工业枢纽的纳闽，若没被列入沙巴经济中，将处于劣势。

受询是否会加入民兴党，拿督罗兹曼不排除可能性，惟表示将和沙巴首长和联邦领袖如首相，进一步讨论纳闽的未来后，才会做出最终的决定。

拿督罗兹曼也表示，他可能选择作为巫统籍国会议员，但不领导区部；或是选择成为独立的国会议员。



【独家】渔业局：开斋节期间 闽鱼获供应充足

2018年6月6日

纳闽6日讯｜纳闽岛民在斋戒月以及来临的开斋节期间，将不会面临渔获短缺的问题。

纳闽区大马渔业发展局总监巴达接受记者专访时，如此表示。

「根据过往的记录，纳闽人年均消耗的鲜鱼量约45至50公斤左右，全年大约需要5000吨鲜鱼的供应。」

巴达表示，截至今年5月中旬，岛内上岸的渔获大约有2300吨。因此，他坚信在这个斋戒月以及来临的开斋佳节，将有大约400至500吨渔获供应。

「岛民除了可以在纳闽巴刹购买鲜鱼之外，也可以在大卖场如满客来、美丽华、双溪佳宁村批发市场等，直接获得来自位建山区大马渔业发展局B区以及C区供应商渔船的渔获供应。」

另外，农业及农基工业部长沙拉胡丁也已经表示，全国5万5000名海上渔民以及5400名岸上渔民，也将持续获得政府的生活津贴。

纳闽区大马渔业发展局总监巴达也证实，已经在纳闽注册的渔夫，也将继续享有这项生活津贴。

闽岛大约360名渔夫，每个月需要大约11万令吉的津贴；根据2017年的记录显示，政府已经为闽岛渔民，提供124万令吉生活补助金。



亚洲时报

沙闽大桥计划照跑 泛婆大道未被终止

2018年7月6日

（本报讯）州政府证实孟奴卜衔接纳闽大桥计划将会照跑！

州基本设施发展部长拿督彼得安东尼昨天披露，泛婆罗洲大道计划虽由前朝联邦政府推行，但这项计划仍未被终止。

“所以，接下来的决定需胥视联邦政府，对州政府而言，这是一项惠益当地人民的发展计划。”

他在州议会进行州元首施政演词部门总结时表示，兴建保佛至孟奴卜道路会列入工程部滚动计划内。

建议中瓜拉班尤至金马利道路已列入第11大马计划待批。

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诗华日报

荒置超过20年 纳闽大酒店野树横生

2018年8月17日


纳闽大酒店野树横生，影响市容;位于纳闽市中心黄金地段的纳闽大酒店，已荒置超过廿年。

纳闽17日讯｜位于纳闽市中心黄金地段，荒置超过20年的纳闽大酒店，如今野树横生，影响市容。

据了解，纳闽大酒店是于1997年11月27日，被指不安全而遭关闭直至今。尽管财政部曾2度发出批准函，交由有兴趣的承包商重新发展，而相关承包商也一度有围起有关建筑，但却一直未见有进一步动作，纳闽大酒店依然矗立原地。

在油气工业发展低迷重创地方经济的当儿，如今正值纳闽全力发展旅游业，位于黄金地段而野树横生的纳闽大酒店，相信会让到访的游客，对纳闽留下不好的印象。

曾任纳闽机构主席的拿督罗兹曼表示，他将在国会询问财政部关于纳闽大酒店的最新动态，以期当局能处理这项已历经多年的陈旧课题。

拟发动连署续争大桥

另一方面，针对联邦直辖区部长回应指财政部已撤销闽孟大桥工程研究一事，他表示政府在这个课题上立场反覆，上月国会中回答时仍表示会继续建大桥，如今又取消工程研究，令人遗憾。

也是纳闽区国会议员的他表示，他将收集所有的资料，在政府于十月提呈预算案时再度提出，同时也将收集民众签名，以继续向政府争取兴建落实大桥。



入巴板岛每人需还20令吉 艺人玛雅:不合理

2018年9月17日

（本报纳闽17日讯）入巴板岛每人需还20令吉，我国著名艺人兼亚太影后玛雅卡琳认为不合理，希望岛屿管理层关注。

她表示喜欢巴板岛，认为很舒适，岛上的职员也很好，整个岛都很好，只是被告知登岛须付20令吉时，直指这收费是不合理的。

她举例称，若一家五口要登岛，还没有算任何开销，就须先付100令吉，如此收费太贵了。为此，她希望岛屿的管理层可以关注此课题。

她表示岛上的风景不错，尽管附近海上停泊的油气工业支援船只有些煞风景。除此之外，她也认为岛屿的部分基本设施缺乏，是推广旅游业的阻力。

提到要如何提升纳闽的旅游业时，玛雅认为纳闽须打造标志性、必试不可的食物。

在拿督斯里阿密尔胡申的多次盛情邀请下，来到纳闽的她坦言，虽然曾听闻纳闽的名字，可是对此地毫无认识，因为没有任何理由前来。昨天上午，这位影后先是游览了纳闽，也在晚间体验了纳闽的夜生活及现场乐队演奏。

建议试点全面禁用塑胶产品

她直呼喜欢纳闽和这里的清洁，认为可以再把纳闽推向另一个高峰。

然而，意犹未尽的她表示自己还要重游纳闽，并且会在下次尝试潜水探索纳闽的沉船。

她说纳闽的岛屿不错，要电影取景也不难，不象仙本那人潮汹涌。而她乘搭飞机前来纳闽时，还看到纳闽仍有很多绿地，因此希望这些绿地可以获得保持。

另外，也是环保大使的玛雅卡琳也建议纳闽作试点全面禁止使用塑胶产品，如胶袋和塑胶吸管等等，并设委员会加以监督，一旦成功，再把这模式推广到其他州属。

她说，若纳闽可以成为全国第一个全面禁止塑胶产品的地区，对环境友善，显示纳闽对这一倡议的认真，将可以成为推广旅游的一项很好市场工具。



公毕禁进入根码头 改泊船闽码头造成拥堵

2018年10月5日

纳闽5日讯｜纳闽码头拥挤，导致船运公司征拥堵附加费。业者透露，造成这一切主因，是因政府双重标准，禁公毕进入山打根码头。

一名不愿具名船运业者表示，因为政府双重标准，所有公毕改为前来纳闽码头，造成拥堵。他指，事实上，纳闽码头太小，在太多货柜进入纳闽码头，转出过慢下，造成码头拥挤。

另一项原因乃政府将于今年11月1日，禁白米出口，造成业者要赶在期限前出货，令情况更加严重。

「政府据指乃因保安理由禁木制公毕进入山打根港口，但却允许这些公毕进来纳闽，这难道不是双重标准？难道纳闽保安不重要？毕竟有关公毕载的都是菲籍商民，若禁止他们泊进山打根码头，为什么纳闽允许彼等进入？政府应当做出解释。」

他续指，纳闽码头根本没有能力处理这些货运，船运公司宣布征收拥堵附加费，也是无奈之举。

他警告，若政府不早日解决这课题，最终受苦肯定是纳闽岛民，因为物价起涨后，一般上都不会再下跌。

而解决这一课题的最快速方法，就是开放山打根码硕供公毕进入起卸货物，这应该立刻执行，不能再拖延。



纳闽码头拥挤 货柜运费破万

2018年10月5日

纳闽5日讯｜基于纳闽码头拥挤，船运公司向进出纳闽货柜征收拥堵附加费20尺货柜除了原有运费，现须额外增付RM2500；而40尺货柜则须额外增付RM5000。

船运公司乃于1封志期本月3日信函中，通知有关事宜。信中表示，所有进出纳闽港口货柜，不管本地或国际货运，包括托运人拥有的集装箱，都将征收有关拥堵附加费。

40尺货柜运费过万

一名林姓商家向本报记者投诉，在须额外增付RM5000下，由西马运来纳闽的40尺货柜，将达惊人逾1万令吉。向本报记者出示过往记录，一个40尺货柜，以往所需付还的费用，为RM6362.50，现在在船运公司向进出纳闽的货柜征收拥堵附加费，40尺的货柜运费将达到惊人的RM11362.50。若再加上本地港口处理费RM1220，有关费用将为RM12582.50令吉，令人咋舌。

他表示，商家肯定不会自行吸纳有关涨幅，最终肯定转嫁给消费者，也肯定将造成纳闽物价再起。

仍在犹豫是否要从西马寄货柜来纳闽的他，希望有关课题可以早日解决。



码头起卸能力差 船运公司征附加费 闽商会要求立刻解决

2018年10月5日

纳闽5日讯｜纳闽码头起卸能力差，船运公司宣布征收拥堵附加费，纳闽中华会会长拿督黄勤如严词抗议，要求交长和联邦直辖区部长立刻解决。拿督黄勤如是在联络本报记者后，发表有关新闻。

他表示已写信给交长，要求马上采取行动解决有关课题，并指纳闽现在很糟糕。

他透露，大船泊进纳闽码头，码头1天只能起卸10货柜，货船不堪等候，货没卸完就离开。他指本身也深受影响，此前有1艘货船上有他由新加坡寄来的货柜，同样因为货船不堪等候，货没卸完就离开，导致他现在没有货卖，而有关货船则需要转往民都鲁和山打根等码头后才会回来。

雪上加霜的是，船务公司又发出通知，宣布征收拥堵附加费，20尺货柜额外征收RM2500，40尺货柜额外征收RM5000。

他冀联邦直辖区部长和交通部长，关注纳闽人民，彼等在西马，根本不知道纳闽情形，换了新政府后，对我们纳闽，出现了很大的不利。所以他希望联邦直辖区部长和交长，全部的人都会看到纳闽的情况，因有很多政党不敢批评，惟纳闽商会是中立的，没有党派，是为人民打抱不平。

商会冀委可靠码头经营者

另一方面，由闽中华商会去函陆兆福信函中表示，在情况每况愈下，希望政府重委可靠码头经营者。

该会近来接获许多码头使用者投诉，指集装箱推场拥挤，造成货船靠岸后无法起卸货柜。在货船无法等待下，只有继续航程到别的港口，然后才回来。在更长等待货物时间下，造成本地商家无法做生意。

码头职工起卸货柜时也非常慢，每天只能起卸几个货柜。船运公司现在也开始征收附加费。这将进一步加重消费人的负担，因为成本最终将转嫁给消费者。

大佬

诗华日报

【独家】占地147公顷 中商投资80亿令吉 发展闽古拉曼岛度假村

2018年11月1日

纳闽1日讯｜来自中国的开发商，将在纳闽岸外的古拉曼岛（Kuraman Island），以80亿令吉建造一个大型度假村，并将创造1万个就业机会，给之前严重依赖天然气及石油发展行业的免税岛-纳闽。

如果一切进行顺利，占地147公顷的酒店、住宅区以及商业发展项目，将于明年初开始发展工程。

10年发展计划

纳闽机构主席拿督斯里阿米尔表示，从2019年开始计算的10年总体发展计划，预计将为纳闽岛带来10亿令吉的倍数效应，每年预计将增加大约80万人次游客前来本岛观光。

「这一发展项目包括16家3星至6星级度假村、旅游小镇、公寓、国际游艇码头、健康中心、水上世界主题公园及海鲜餐厅等；这一切对本地经济及人民产生涓滴效应。」

他是今天早上透过媒体协会进行的礼貌拜会后，向记者透露这一独家消息。

建造人造岛屿

「除了原本的古拉曼岛之外，届时开发商将在附近建造人造岛屿，并取名为古拉曼2、3及4；预计将于2029年建成。」

阿米尔表示，随着设施的完工，这4个岛屿将转变为远东的「坎昆」度假胜地；当然，一项以环境影响评估（EIA）将会衡量其对纳闽海洋公园的影响。

「这一项目的发展详情，已经提呈联邦部长，但是基本上我们已经同意有关发展计划；当然，目前仍然等待解决技术上的问题。」

确保海洋公园保护良好

在项目建设期间或之后，纳闽机构将确保以及监督一系列珊瑚礁修复等计划，以确保海洋公园在良好的保护之下。

不但如此，废物管理研究项目、电力及淡水供应等问题，也必须拥有国际标准作业方式之下进行。

纳闽机构也将确保开发技术细节都必须符合有关当局的要求，才能够获得批准土地申请。



闽国大党走入历史

2018年11月18日

纳闽18日讯｜国大党从今天起，解散已经成立近36年的纳闽区部，这也意味着2018年1月18日，将是该区部最后一天的活动，及后也将走入历史。

该党区部主席拿督拉马沙米，于今天傍晚5时举行的一项新闻发布会上如此表示。

他与其他4个支部主席在早前的大会上，在其他理事成员及会员的一致表决之下，做出这项决定。

「我们的国大党总部，之前也已经透露我们有自由选择去留的问题，因此经过所有的理事成员及会员们的表决下，大家也认同做出这项决定。」

拿督拉马表示，到目前为止，他们全体同仁并没有做出任何要加入任何希盟党派的决定；但是，他们也全力支持由首相敦马哈迪领导的政府，纳闽机构主席拿督斯里阿米尔以及纳闽区国会议员拿督罗兹曼。

「我们也并不是如坊间所流传般，受到任何一方的压力；但是所作出的决定却是一致的，大家也团结一致做出决定。」

拿督拉马沙米表示，他们也将继续与纳闽发展同步前进，并参与经济发展一份子，如教育，旅游，商业等等。



闽信托公司协会反对金融法修正案 将带来巨大灾难性影响

2018年11月28日

（本报纳闽28日讯） 纳闽信托公司协会反对对2018年金融法令中第39（1）条（第9条）的拟议修正案，因为它可能会阻止和惩罚有意或正在与纳闽公司开展业务的马来西亚公民，并将对整个纳闽国际商业金融中心产生巨大而灾难性的影响。

纳闽信托公会主席拿督陈智琦太平土表示，该修正案还将让与纳闽公司打交道的国内公司/马来西亚居民的处境，比和外国公司交易来得更糟糕。

将其描述为“不合理举措”的陈智琦对此解释道，修正案一旦颁布后，正打算或正在与纳闽公司开展业务的马来西亚人，将被征收沉重的惩罚性所得税。

“我们理解，2018年金融法令第72条文是为了符合国际标准要求中的解除任何围栏法规。”

然而，他进一步指出，第39（1）（r）条文的引入已经在国内公司与马来西亚居民和纳闽公司之间建立了隔离墙。

陈智琦在一份长达6页的备忘录中，要求对提议的修正案进行审查，有关备忘录已于本月21日呈交给财政部长林冠英。

纳闽信托公司协会于本月23日与纳闽金融服务管理局讨论了该问题。

拟议中的修正案第39（1）（r）条（2018年财务法案第9条）规定，根据该法案的任何明文规定，在确定任何来源的任何人在一个课税年度的基准期内的经调整收入时，关于任何人（作为居民）向任何纳闽公司支付的款项，不得从该来源的总收入中扣除相等于任何开支的97%款项。

在备忘录中，该公会声称，第39（1）（r）条将导致国内公司/马来西亚居民从纳闽银行获得贷款，若每年支付100万令吉的利息，其中只有30000令吉将被允许扣除国内公司与马来西亚居民的总收入。

“通过禁止97万令吉的付款，国内公司与马来西亚居民将不得不支付24%的税金，达到23万2800令吉，最终将需支付123万令吉。”

“哪个有健全心态的国内公司/马来西亚居民，在向纳闽公司付款时，会受到惩罚性额外税收的情况下，还会想要与纳闽公司开展业务？”

财长林冠英在2019年预算案中表示，政府将继续通过取消对纳闽与马来西亚居民之间令吉交易的20笔交易的限制，来提高纳闽的竞争力，并将目前的税率维持在3%。

港新引入更具吸引力税率

无论如何，根据1990年纳闽商业活动税法，2万令吉的税收上限将取消。

陈智琦表示，国内公司和马来西亚居民将寻求到新加坡和香港的银行，进行彼等对银行、保险和租赁需求，因为根据“所得税法”第109条规定，他们对非公民的付款将被允许扣除在其总收入内。

他说，新加坡和香港正在为设立租赁和保险业务的公司引入具吸引力的税率。

“截至2017年12月31日，纳闽有60家银行，203家保险和保险相关公司，380家租赁公司，57家国际贸易公司和52家信托公司，”他说。

他估计，在纳闽金融服务局引入自2019年1月1日起生效的严格实体存在要求之后，90%的现有租赁公司和50%的保险和保险相关公司将迁出纳闽国际商业和金融中心（IBFC）。

“若纳闽银行贷款给国内公司/马来西亚居民构成其贷款组合的很大一部分，也可能让这些纳闽银行决定撤出纳闽，这将对整个纳闽国际商业金融中心产生巨大而灾难性的影响。”

他补充说，这种情况会导致失业和个人所得税收入减少。



亚洲时报

公正党纳闽区部主席森苏丁为首 纳闽希盟正式成立

2018年11月21日

（本报纳闽20日讯）由公正党，国家诚信党与行动党组成的纳闽希盟于今日正式成立，并公布以公正党主席森苏丁为首的22名成员名单。

纳闽希盟的主要成员包括由诚信党的耶也沙里哈担任署理主席，公正党的阿德南卡丁，行动党的许增资与诚信党的南里达希尔医生担任副主席，并由公正党的谢吉隆与行动党张志煌分任秘书长及财政职位。

3个成员党各派出5名代表担任执委会成员，公正党代表是罗斯里，赛奴，南里，奈奴与达央奴希玛。行动党代表是凌伟民，林楷光，张进洋，叶慰权与陈景发，诚信党代表是诺吉达，李金福，安迪哈迪帝，央帝与阿斯玛帝。

森苏丁于今午在纳闽公正党办事处召开的一项记者招待会上时说：纳闽希盟的成立旨在加强成员党之间的团结及合作，以便在各民族岛民之间培养持续性的和谐精神及迈向繁荣。

他说：纳闽希盟所扮演的角色包括协助地方机构提升服务素质以便为本岛带来光明的前程，同时将组成一个合作团队提升地方与经济及孩子们的教育发展，同时确保为各阶层带来的地方服务公正及透明度。

大佬

诗华日报

投资者看好纷入驻 闽连锁店如雨后春笋

2019年1月18日

（纳闽18日讯）在投资者看好下，官方人口数据仅十万人的纳闽岛，近年来连锁店如雨后春笋般入驻，让消费者不管在用餐或购物等，都有更多的优质选择。

过去，一提到纳闽仅仅不到十万人的人口，连锁店都大打退堂鼓，直言无市场而不愿投资入驻。然而，这样的情形，却在近年来有所改变，麦当劳、星巴克、屈臣氏、佳宁（Guardian)、MR DIY、Secret Recipe、优质优品（YUBISO）纷纷入驻，不少连锁店特别是麦当劳或肯德基，在尖峰时刻更是一位难求。

连锁店的加盟，大大地改变了纳闽这个总面积92平方公里小岛的面貌，让这个一路来以免税烟酒和油气工业而闻名的小岛，民众在消费上特别是用餐，有更多的选择。

事实上，尽管纳闽人口较少，但在岸外银行、信托业、油气工业的聘用雇员下，纳闽的民众薪金，较很多地区都来得高。油气工业蓬勃时，仅仅是办公室里打杂的员工，待遇至少都两千令吉，这也造成了有好一阵子，纳闽的本地企业或公司难以请到合适员工。

除了这一些高薪人士，纳闽大大小小的政府部门超过七十个，人数众多的公务员，纳闽预科大学学院和沙大纳闽国际院校各三千的学生人口，加上教职员，这批消费大军也是推动纳闽消费市场成长的动力。

当然，也不是所有连锁店的生意都唱好，不少的连锁店也有门可罗雀的情形，连锁店选址、消费价位，成了主宰有关连锁店能否成功的主要因素。一般而论，中低价位的连锁店如麦当劳肯德基，就较受民众青睐。在纳闽小小的市区范围内，肯德基就有三家，三家生意都门庭若市。而纳闽机场的麦当劳，据探悉长期稳坐沙巴麦当劳第一的业绩，惟在亚庇机场的麦当劳开张营业后退居第二。

本报探悉，闻名印尼的Ayam Penyet Ria连锁店，也即将登陆纳闽，预计本月廿四日开张。Ayam Penyet是一种印尼传统美食，烹饪方法是在鸡肉加入特殊的香草和香料混合物，经过油炸至完美后，用木槌捣碎，使骨头松散，使其更柔软，更容易拉开，然后将饱足的嫩鸡肉浸入特制参峇酱，探索印度尼西亚的美妙风味。



人造珊瑚与海洋保育奏效 闽金枪鱼渔获增产58.38%

2019年1月17日

纳闽17日讯｜纳闽的金枪鱼渔获量，由2017年的204.25公吨，增产至490.80公吨，总产量共增长了58.38%。这一切都仰赖政府在海域深处建立人造珊瑚，渔民没有使用会破坏海洋环境的工具，以及不作出破坏海洋生物的行为。

纳闽区国会议员拿督罗兹曼受邀出席今天早上进行的渔民资助移交仪式时，如此表示。

除此之外，政府也不忘透过各种计划，利用金枪鱼生产不同的金枪鱼产品，目前已经生产的金枪鱼产品，包括金枪鱼沙爹、金枪鱼汉堡肉以及金枪鱼肉丝等。

「今天早上进行的渔业局与渔民对话会，就是希望提升各类鱼产，或在各方面所遇到的问题。大家也可以深入了解江鱼仔的最新捕获技巧等。」

政府从2008年至2018年之间，也已经透过12项超过22.22亿令吉计划，帮助渔民增加产量，其中包括去年投下本区域深海的25座人造珊瑚，以帮助增加渔获。

大佬

诗华日报

【独家】财长撤销限制 纳闽免税烟酒 恢复自由买卖

2019年3月27日

纳闽27日讯｜随着财政部长林冠英援引权力修改法令后，纳闽免税烟酒，将于今日（27日）起，恢复自由买卖。

据了解，财长是援引1967年关税法令155（1）（a）条文（235法令）所赋予的权力，撤销2016年（纳闽）关税法令，由今日起生效。新法令命名为2019年（撤销）（纳闽）关税法令。

不需检查顾客大马卡

换句话说，由2016年11月1日起开跑的纳闽免税烟酒限购措施，即起取消。纳闽免税店不再需要第1类和第2类免税店执照，也不需检查顾客的大马卡等。

除此，进口商也不再需付还钜额银行担保，不需拥保税仓库（Bonded Warehouse）和保税卡车（Bonded Truck）运载免税烟酒。

此前，在限制措施下，居民在限购制度下，每个月仅可购3条香烟，5公升酒精饮品和3箱啤酒，并且需进行登记。

仍需国会通过

本报记者今日下午联络纳闽区国会议员拿督罗兹曼时，获得后者证实有关法令的废除，尽管仍需国会通过，惟相信不成问题。

目前身在国外的纳闽中华商会会长拿督黄勤如，在接受本报记者联络时表示，欢迎有关法令的修改，并赞赏希盟政府的从善入流，撤销影响纳闽钜大的有关免税烟酒限制措施。

他再次表示，这是纳闽各大商会，民众团结争取到的成果，他也相信希盟政府将会检讨更多，对纳闽不利和人民不同意的政策。

纳闽机构谘询委员王冠杰律师表示，此前这项引起各方反弹，特别是商家和游客怨声四起，影响烟酒、餐厅、旅游业和经济的措施，随着财长在今日取消，证明财政部有聆听民意，而这项决定对目前经济低迷的纳闽，肯定是一项好消息。

关税局等候指示

无论如何，本报记者今日下午联络纳闽知名免税烟酒商邝挺峰时，获得后者表示关税局未有进一步的详情，仍在等候布城总部的指示。



禁塑料吸管开跑6周 闽业者逐渐适应

2019年2月16日

纳闽16日讯｜自今年1月1日起开始实施禁止业者使用塑料吸管开跑至今6周，业者以及消费者已经渐渐接受没有塑料吸管的日子。

接受记者访问的茶店业者邢益群表示，其实要改变消费者的思维并不是很苦难。

「纳闽机构已经提前知会我们岛内超过100家大小的茶店业者，将手上的塑料吸管用完之后就不再添置；客人如点了冷饮也将不再提供塑料吸管，而是直接从杯口饮用。」

邢氏表示，目前还是有一些携带年纪小的孩子家长会要求提供塑料吸管，但是大部分的消费者都能够接受不提供塑料吸管；消费者也没有作出投诉。

「至于那些外卖冷饮者，我们也将提供杯子供他们直接饮用；当然，之前用塑料袋及吸管的外卖形式也已经走进历史了。」

为了配合政府这一项禁止使用塑料吸管的禁令，供应商也不再添购或向沙巴引进塑料吸管。

目前纳闽机构执法部及执照部官员则双双都表示，大部分茶店业者都遵守这一项使用塑料吸管的禁令，直至他们手上的塑料吸管存货用完为止。



华侨日报

罗兹曼提醒众部长与官员 勿对闽发展课题视而不见 列六项当地急须处理需求

March 29, 2019

【纳闽廿八日讯】民兴党国会议员拿督罗兹曼依士利忠告部长和官员们，别假装不知道纳闽的发展问题，应该要努力帮忙解决，包括状况不明的纳闽衔接孟奴卜大桥。

他说：“根据建议在今年中期出炉的第二份可行性研究报告，有关方面理应要索取发展企画书了。”

第二份可行性研究报告〈科技经济〉的内容，包括项目最新的估计成本，以及採用私人主动融资方桉下的工程设计和採购形式。

这份要价马币1千400万元的项目可行性研究，是由前国阵政府在第14届大选前前夕核准；需时9个月来完成。

儘管大桥项目是在1997年纳闽发展计画下被倡立，而且经常被要求落实，新的联邦直辖区部长卡立阿都沙末却在去年8月宣佈把其取消，在面对排山倒海的批评声浪，部长澄清政府是基于可行性研究费用过高，而把之取消，而非取消大桥项目。

然而，罗兹曼表示，沙巴政府在1984年同意把纳闽联邦化，其中一个原因，是确保该岛可以与吉隆坡这个联邦直辖区同步发展，以造福纳闽本身、沙巴，什至是砂拉越，可是很不幸的是，这个期望到了35年后的今天，还无法实现。

他表示，纳闽接通沙巴内陆的硬体设施，可对泛婆罗洲高速公路的打造，起着相辅相成的作用，以吸引更多投资者到该岛，进而激发岛上各行业的发展。

他说：“纳闽作为联邦直辖区，理应享有更多发展拨款，特别的关注和更大程度的前进自主权。”

其实此大桥项目已经在2007年，由沙巴大学在其他两间大学的协助下，完成了一份可行性研究报告，报告建议纳闽确实需要这一座大桥。

此外，罗兹曼也列出纳闽以下的其他需求：

1。纳闽体育馆设施残旧，不论是网球场、篮球场或游泳池，在过去10年以来都无法被使用，也没有获得拨款供修葺。

2。纳闽急需推广旅游业以刺激地方经济，可是纳闽管理局只获得马币200万拨款而已，这还包涵举办国际海上运动的经费在内。

3。工业培训中心需要马币100万元拨款，以添购培训学员在石油和天然气行业工作的器材，可是这笔拨款一直没下文。

4。多个水上村落的基本设施差劣，一直未获改善，水上房屋走道的板材巳腐蚀，水管被切断。

5。前首相时代设立的多个木造回教堂和祈祷所，都需要修葺。

6。纳闽的转运贸易发展，遭到不合理条例扼杀。

罗兹曼表示对首相马哈迪有信心，可以为纳闽带来正面发展。



就要求政府重开闽岛物物贸易争议 哈里士建议闽商会向联邦争取 全面改为自由港

May 16, 2019

【亚庇十五日讯】纳闽中华商会要求政府重新开放该岛的物物贸易，被指是多此一举的，因为政府并没有权力关闭之。

沙巴前首长丹斯里哈里士沙烈披露上述时建议纳闽中华商会，最好是向联邦政府争取，把纳闽全面改为一个自由港，如同新加坡和香港般。

他说：“首先，纳闽整个岛是一个保税区（Bonded area），所有进出口都是免税的，不受关税局管制，它是个自由港，最近首相敦马哈迪更移除关税局所加诸的限制，把纳闽变成一个全面的自由港，在法律上而言，从事物物贸易的唯一条件只是一张商业牌照而已，一旦取得这张商业牌照，任何人都可正常及自由进行物物贸易，不论是输入或输出商品，没有人可以阻止。”

纳闽中华商会主席拿督黄勤如在日前促请政府重新开放本地与菲南之间，风光一时的物物贸易活动，以扭转经济衰退的噩运。

黄勤如表示，纳闽从1970年代以来开始从事物物贸易活动，而且受惠良多，在高峰时期，数百吨的椰乾会被输入及出口，菲律宾物物贸易船在回程时会载满布匹丶牛仔裤丶罐头食品及电子产品等。

然而，哈里士认为，物物贸易是一种双向贸易，重要的是纳闽商家建立与商品买家，不论是菲律宾或印尼商家的贸易关係，便可直接进行买卖往来。

他说：“纳闽当年是排名第六的白糖贸易区，菲律宾商人把比索（菲律宾货币）带入纳闽购买白糖及其他货品，当年有不少银行，只需赚取这种兑换滙率的利润，便足够应付每个月的运作开销。”

他表示，纳闽过去的物物贸易，通常是指菲律宾商人把椰乾带到纳闽，以换取白糖和白米，可是到了今天，纳闽与菲律宾商人之间的贸易，会更为直接，根据物物贸易制度，纳闽的商家其实从明天开始，便可以投身物物贸易活动，除了一张商业牌照之外，不需要经过政府的批准。

他补充道，纳闽作为一个自由港，所有出口商品都不需要申报本岛海关，是由进口地报关，因此关税局所製造的，有关纳闽的免税商品容易被走私到沙巴及砂拉越的担心及恐慌，只不过是想像力太丰富而已。

他说：“有关所指来自纳闽的走私货，其实是源自巴生港或新加坡，运载这些货物的小货船，改道航行在沙巴及砂拉越的河流一带，然后把船货装卸到更小的船隻上，运往内陆地区，新闻报导指此类走私活动颇为猖獗，这也确证了，这类被走私到沙巴及砂拉越的船货，是来自巴生港或新加坡，并不是纳闽。”

据其称，物物贸易只不过是虚有其名而已，大部份国家都已开发了他们的海港及码头，除了菲南之外。

他说：“所谓的物物贸易，比较像是商家之间的贸易，因此政府根本没有权利开放或关闭这种所谓的物物贸易活动。”



公正党闽区主席森苏丁 受委纳闽港务局董事

2019年5月23日

(本报纳闽22日讯)纳闽公正党主席森苏丁已受委为纳闽港务局董事局成员之一，并受通知出席定于本月28日召开的首次会议。

已受交通部长陆兆福委任为新任主席的陈泓缣国会议员今日受询及时证实：这项定于本月28日下午3时假布城一家酒店召开的2019年首次会议将由他主持，不过他并未透露进一步详情。

根据本报了解：会议通知除了发予身为主席的陈泓缣国会议员与森苏丁之外，其他成员包括民都鲁港务局总经理祖卡来因，联邦直辖区秘书长拿督斯里沙里布丁，交通部秘书组(海事)莫哈末哈林船长及财政部全国策略单位副总监阿布巴卡。