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发表于 2021-10-23 19:28:05
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诗华日报
柔苏丹谕令彻查白礁岛主权争议案
2021年10月14日
（新山14日讯）柔佛苏丹依布拉欣陛下针对白礁岛主权争议案开腔，直言希盟政府当初对该案件放弃上诉，如同“未战先降”，谕令政府彻查该案。
依布拉欣陛下谕令中央政府，针对前首相敦马哈迪在2018年执政时期，撤回要求国际法庭司法审核白礁岛主权判决的案件，进行彻查并给予清楚的解释。
陛下直言，若调查发现白礁岛主权案判决放弃上诉确实存在疏失和错误，必须对当初放弃上诉案的负责人采取严厉行动，因这涉及我国主权问题。
依布拉欣陛下今日下午2时13分在官方面子书专页，针对白礁岛主权争议案，发出上述谕令。
陛下形容，政府放弃上诉的举动，就好像在未进入擂台前，就已承认失败。
“为甚么在我们发现有利的新证据时，却决定放弃上诉。这是最让我感到沮丧的原因。”
陛下反问，为什么柔佛州的主权问题对当时的政府而言，看似不重要？
“难道柔佛州是继子？若不喜欢柔佛州，试想大马如果将浮罗交怡给了泰国，吉打人会有何感受？”
海牙国际法庭是在2008年5月23日以12对4票，判决白礁主权属新加坡，中岩礁的主权判给大马，南礁主权则判给拥有它所处的海域主权国家。
我国在2017年2月2日向国际法庭提交司法审核申请，法庭定同年6月进行公开听证会，希盟上台后，通知新加坡和海牙国际法庭终止案件的决定。
《国际法院规约》只允许在2008年5月23日判决后10年内提出上诉申请，如今申请复核案件的10年期限已过，这意味著马新双方已经不能再针对白礁岛主权案提出上诉申请。
内阁日前同意成立一个特工队，通过征求国际法律专家的意见，针对白礁岛主权进行全面研究、审查和推荐适当的选择。
柔佛州务大臣拿督哈斯尼对此表态，柔州政府对内阁成立白礁岛主权案的特别调查委员会表示欢迎，同时也赞成对没有继续申请司法审查的人士采取行动。
他并表示，柔州政府保证将会和中央政府合作及配合，提供提供各类文件和建议。
贴文数落敦马 纳吉支持成立白礁岛主权案特委会
2021年10月10日
（吉隆坡10日讯）前首相拿督斯里纳吉支持内阁昨日议决设立白礁岛主权争议案特委会，还张贴了多篇新闻让人回顾另一位前首相敦马哈迪在白礁岛主权争议案时的做法。
纳吉指出，同意让新加坡将白礁岛主权案带上国际法庭的是第四任首相，而在他担任首相之前，马来西亚在这起案件中败诉。
他今日在面子书发文及相关链接时，还指出，第4任首相（意指马哈迪）在第14届大选前，还因失去白礁岛主权而落泪。
纳吉说，他出任首相后，即第6任首相领导的政府向国际法院提出上诉以捍卫我国在白礁岛的主权，但在第14届大选之后，终止马来西亚向国际法院上诉的人正是第7 任首相领导的政府。
“终止国际法庭上诉并表示大马没有兴趣拿回白礁岛主权的，是第7任首相（意即马哈迪）领导的希盟政府。”
他说，根据《国际法庭规约》，20058年5月23日判决后的10年内必须提出上诉，这意味著大马及新加坡双方已不能再提出对白礁岛主权的上诉申请。
他补充，希盟政府当时委任的总检察长曾表示，大马在白礁岛主权案的胜诉渺茫。
为此，纳吉支持政府调查这起案件，还用上了“调查，不要不调查”来表达他力挺特委会的成立。
国际法庭于2008年5月以12票对4票，裁决白礁归属新加坡，同时将中岩礁的主权判给大马。大马在2017年2月2日向国际法庭提交司法审核申请，法庭定同年6月进行公开听证会，但马来西亚在2018年5月28日通知海牙国际法院终止案件的决定。
新国医院招聘大马医护员越堤工作 每周工作4天月薪逾万
2021年10月18日
（新加坡18日讯）新加坡冠病确诊病例持续攀升，由于面对医护人员人手不足问题，该国一家医疗集团便公开在网上招聘，邀请大马医护人员以约聘方式到新加坡工作，每周工作4天，月薪逾万令吉。
根据“自由今日大马”报导 ，有关征聘启事由新康集团（HMI）医院发出，除了所开出的薪水具吸引力，该集团会尽速帮忙处理到新工作需要的文件，如隔离、工作准证、新加坡医学委员会的执照等，以便大马医护人员抵达后就能立即投入工作。
报导中指出，即使不是卫生部旗下的医学院的毕业生同样可申请，有兴趣加入该医院的医护人员需有3年工作经验。
根据报导，该集团将以合约方式聘请大马医护人员在旗下医院工作，月薪3500新元（1万796令吉），每周工作4天，每天12小时。如果愿意加班，12小时将获得300新元（925令吉）报酬，每次进行远程看诊将获得10新元（30令吉）。
新康集团指出，合约期至少6个月，并有可能根据医护人员的表现获得更长期的工作。
“医护人员需负责照顾冠病患者，医院会提供培训、个人防护装备和居住方面援助。”
根据新加坡卫生部数据，目前有1651名病患在医院接受治疗，其中327例需要呼吸帮助，66例在加护病房。
当今大马
冠英问政府何以重启油管计划，却放弃隆新高铁
Oct 23, 2021 4:42 PM 更新: 4:49 PM
政府悄然重启跨沙巴天然气管道计划（TSGP）一事曝光后，行动党秘书长林冠英质问，政府为何不重启隆新高铁，而选择赔偿新加坡逾3亿令吉？
林冠英今天发表文告指出，隆新高铁项目应该继续启动，以串联柔佛、马六甲、森美兰、巴生谷和新加坡，为这些州属带来更大的经济利益。
“政府早前公开承诺继续启动隆新高铁项目，但最终却赔偿3亿2000万令吉作结；现在政府则是把终站设在柔佛新山而不是新加坡，凡此种种，做法是否明智，已引起许多质疑。”
“希盟没有质疑隆新高铁不合理，但希望能重新审视前朝国阵政府所同意的昂贵定价和成本结构。”
不到新国没经济效益
林冠英进一步指出，隆新高铁如果不能抵达新加坡，而只停靠在柔佛新山，并不符合财政效益。
“这将让高铁面对财务问题，及限制高铁对国家的正面经济影响。柔佛、马六甲和森美兰州无疑将成为取消隆新高铁项目的最大输家。”
因此，林冠英质问，为何政府能够重启沙巴天然气管道计划，却不愿重启隆新高铁？
他提到，沙巴天然气管道计划的丑闻满天飞，未经审计的工程进度仅有13%，但政府却支付了83亿令吉，占项目经费的88%。
“随着政府做出这样令人震惊的决定后，人们不禁想问，为何吉隆坡-新加坡高速铁路（HSR）项目，却没有得到类似的重启？”
他认为，政府应该向民众解释交代，并且基于透明和问责，而应对付负责人。
沙巴天然气管道（TSGP）与多元产品输送管计划（MPP）造价高达94亿令吉，希盟政府曾在2019年终止该工程。
此前，财政部长东姑扎夫鲁透露，政府已在今年2月10日的内阁会议决，继续执行TSGP计划，并将与承包商研究MPP计划细节，以决定明确方向。
政府正研究马泰高铁
今年年初，前朝国盟政府取消与新加坡的协议，撤销隆新高铁计划，因而赔偿3亿2027万零519令吉24仙给新加坡。
掌管经济事务的首相署部长慕斯达法（Mustapa Mohamed）当时透露，政府或将高铁最终站设在新山。
10月7日，《自由今日大马》报道，慕斯达法指出，当局已经完成吉隆坡——新山高铁的研究，惟尚未提呈内阁。而且，当局也正在研究前首相慕尤丁的主张，即建造从新山衔接泰国的高铁计划。
慕尤丁重提高铁计划，建议从新山衔接至泰国
Sep 30, 2021 3:46 PM 更新: 3:51 PM
前首相纳吉日前建议，政府恢复隆新高铁（HSR）原本的路线，唯另一名前首相慕尤丁却主张，建造从新山衔接泰国的高铁计划。
马来西亚政府在慕尤丁执政时期宣布取消隆新高铁计划，并为此赔偿3亿2027万零519令吉24仙给新加坡。
但慕尤丁今天在国会下议院表明，支持政府落实吉隆坡—新山高铁计划。
“事实上，（我建议）延伸到北部，而在马泰边境与来自曼谷的高铁衔接。”
他也建议，由国内财团融资落实这项计划。
相信能创造经济效应
慕尤丁相信，延伸至泰国的高铁计划将带来庞大的经济效应，并创造数十亿令吉的价值，其中包括就业机会、商机甚至是沿途的市镇。
马泰高铁并非全新的概念。纳吉和泰国首相巴育（Prayut Chan-o-Cha）在2016年首度提出这项建议，但之后未见有太多的后续进展。
当年，马新两国则签署双边协议，以落实隆新高铁计划。
尽管如此，有关工程却在2018年9月暂停。计划暂停期限原定在去年12月31日到期，马来西亚数次要求延长暂停期限。马来西亚原本要把高铁衔接到吉隆坡国际机场，但新加坡拒绝这项建议。
但根据新加坡交通部长王乙康，两国在隆新高铁计划合作破局的主因，乃是马来西亚要求打消成立资产管理公司（AssetsCo）的决定。
纳吉促恢复原有路线
根据AssetsCo的模式，马新须联合公开招标，委任一家适合的公司来扮演AssetsCo的角色。
AssetsCo将负责设计、建造、融资和维修隆新高铁的所有铁路资产，并由马新两国共同监管。
若放弃成立AssetsCo，两国很可能会各自为境内的工程招标，最终另一方将在招标程序中缺乏话语权。
时任首相署部长慕斯达法则表示，AssetsCo的模式过于昂贵，而且在马来西亚建议的新模式下，联邦政府可自由委任本地承包商和顾问公司。
前天，纳吉建议政府重新考虑多项霸型工程计划，比如大马城以及隆新高铁。
但他认为，政府应该恢复隆新高铁原本的路线，而不是换成吉隆坡国际机场—新山的路线。
今年年初，前朝国盟政府取消与新加坡的协议后，慕斯达法透露，政府或将高铁最终站设在新山。
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发表于 2013-11-7 18:11:13
