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标题: 州政府征收渔产出口销售税 [打印本页]

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作者: 大佬    时间: 2014-11-14 03:26 PM
标题: 州政府征收渔产出口销售税
亚洲时报

慕沙：州政府征收渔产出口销售税 确保渔业持续性发展

14/11/14

（本报讯）首席部长拿督慕沙阿曼昨日在州议会为州政府于明年起新增鱼产及软体动物类出口销售税之措施辩护，他指出，这是为了确保本州渔产持续性发展，以及监督、控制及促销沙巴成为海鲜天堂。

他表示，目前有许很多高品质的海产都被输出沙巴，惟沙巴没有从中得到好处。

他说：「州政府决定要从渔产业买卖中得到收益，有了这项新税收后，政府可协助推动渔产下游业，推动本州经济及制造就业机会。」

慕沙也是州财政部长，他是在为二零一五年沙巴财政预算案有关其部门辩论作总结时这么表示。

他说，州内市场对鱼产的需求很高也很持续，因此，征收该税是不会影响渔夫的收入，亦不会对上岸的鱼产价格造成影响，也不会影响沙巴的海产出口。

他表示，根据沙巴渔业局的报告，沙巴鱼产出口都是由收购商处理，多年来沙巴出口海产平均一年为四亿五千万元，去年更达到五亿一千万元。

●提到民主行动党籍斯里丹绒区州议员陈泓缣建议政府制定监督原棕油收益机制一事，慕沙表示，州政府是根据原棕油数量来课取销售税，缴税的公司每月必须自行估计所要销售的棕油，若估计与实际销售数量出现差距，公司必须在年杪时自行调整。

他表示，为了确保这项机制有效课税，州政府会每三年至少到棕油提炼厂检查一次，以处理少收到的税收案件。

他说，州律政司署、州财务局及州经济策划单位在州财政部的协调下，成立了销售税工作委员会以确保整个行动是有效及负责任的。

州议会也于昨日罕有地就该预算案进行委员会阶段辩论，总共有三名州议员即是沙巴州议会反对党领袖拿督拉津奥金、担波罗利区州议员拿督威弗烈邦布宁及冰谷区州议员拿督杰菲里吉丁岸博士参与辩论。

慕沙在就委员会阶段辩论作总结回拉津的提询时表示，州政府非常关注伪造「原住民证书」问题，并将加以澈查。拉津稍早时指出，本州伪造「原住民证书」问题甚是严重。



陈泓缣促政府撤销渔产出口销售税 免本州渔业失去竞争力

11/11/14

（本报讯）民主行动党斯里丹绒区州议员陈泓缣昨日在州议会上表示反对州政府征收渔产及软体动物出口销售税，力促州政府撤销该税，以免州渔产业失去竞争力。

他说，本州渔产业已面对各种困境，诸如柴油供应不稳定及海上治安的威胁等，甚至古纳养鱼场东主遭掳走，州政府理应提供协助，而不是征收新税去为难业者。

他指出，本区域邻近国家如印尼、菲律宾和泰国，皆没有征收出口销售税，「甚至中国提供了十五巴仙的出口獎掖，试问本州又如何能够在国际市场上与人竞争？」

陈泓缣也是沙巴行动党副主席，他是在参与辩论明年度沙巴财政预算案，针对州政府计划明年征收出口渔产出口销售税时这麽反应。

他认为，不仅要豁免征税，政府甚至得借著提供各种獎掖，推动海产出口外销，比如为先驱业者减税、给予投资者优惠税率、开发研究优惠等等税务优惠。

他说：「更何况，联邦政府明年四月推行的消费税，也没有向渔产业下手而要付税。」

陈泓缣指出，沙巴渔业局的数据显示，二零一零年间，本州的海产出口总值是六十九万七千元，进口则是十六万五千元；这也意味著本州的海产量足够供给州人消费，还有剩余出口，不怕鱼都被人吃完。另一方面，他也指明年度预算案中所提到的发展开销数目令人混淆，他说，州政府必须就此澄清。

他表示，预算案中提及有十九亿三千万元被归纳为「特别与发展开销」，但另外又提及发展开销是十三亿元，「此外，又有说『有十二亿七千万元充作发展开销用途』。」

陈氏也质问州政府将明年的石油开采税分享额订为十一亿四千六百万元，是依据那个石油价格计算，因为，不同的计算法，会让州库收益估计失准，届时受影响的是广大的人民。

他说，联邦政府是依据原油每加仑一百零五美元来的计算，但欧洲原油价已经下跌至每加仑八十三点三九美元，两者价格相差大约廿巴仙，因此必将影响到本州的石油税收。

他说：「假如石油收益下跌了廿巴仙，那麽明年沙巴预算案中的的石油税收其实只有八亿元，这种情况下，该预算案出现盈余是否还做得准？政府是否又有对策？」

他也针对斗湖多项地方问题向州政府作出质问，如医院泊车、巴刹、地热发电及沙宾都空地等问题，促政府加以解决。



王鸿俊：鱼产出口征税 对出口渔业打击大

10/11/14

（本报讯）在联邦政府实施消费税前，州政府曾承诺不会对渔产出口征税，但如今却对渔产业出口实行征税，这对出口渔业者将带来很大的影响！

里卡士州议员王鸿俊今日召开新闻发布会时，对媒体如斯指出。他强调，行动党坚决反对政府答出口渔产业者征税。

他称，若向出口渔业者征税，那他们将会减少鱼产的出口，或将渔民供应鱼产的批发价拉低，如此才能以低价格出口鱼产至西马或国外。

“沙巴渔产丰富，更在全马的出口渔业占多数，有助于本地经济的成长。所以，一旦出口征税开始实行，鱼产的出口量也相对会减少，对本地的渔业发展与经济成长将带来一定的影响。”

他彼露，沙巴渔业目前除了要面对通货膨胀所带来的生活压力，另外还要面对不公平的沿海航运政策，如今再加上高昂的出口税等，都是在不断地增加他们的成本。

他说，政府于3年前开始削减对渔民柴油的津贴，当时一公升的柴油渔民只需付还1令吉，但现在却必须付还1令15仙，这些都是在加重他们的负担。

他表示，政府若真要实行出口税，应先与渔业者展开一场对话会，商讨应如何来征收出口税，或对出口鱼产设定一个限制，若业者们超过了有关限制，才采取征税行动。

他举例，一些高级鱼产如龙虾、红鱼、马鲛鱼在本地的市场需求量少，故政府可减少这类鱼产的出口税，让业者有机会出口至日本、香港以及中国等地，以增加本地渔业者的收入。



慕沙：总开销达卅八亿一千二百万元 明年预算案转亏为盈

08/11/14

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州政府明年征收 鱼产出口销售税

（本报讯）在经过逾十年未新增销售税后，首席部长拿督慕沙阿曼于昨午宣布，沙巴州政府将于明年起新增征收多项物品销售税，即是鱼类及软体动物类等出口销售税。

无论如何，他保证，此举不会加重本州人民的负担或对彼等造成困难，州人将继续以合理的价格享用本州出产的海鲜等，这是因为州政府不会向本地消费者征收相同税务。

他说：「为了确保州政府持续稳定运作及推行发展计划，州库收入必须同时增加；为了增加州政府税收，有必要扩大州政府销售税的范围。」

慕沙也是州财政部长，他是在州议会提呈二零一五年度沙巴财政预算案时这麽表示。

州政府是于二零零零年透过制定沙巴销售税法令而向州人征收销售税，遭征税的是棕油及博彩，如万字票及「老虎机」等；多年来州政府一直未增加新的征税项目。多年来这项税收已成为州库主要来源，几近三份之一的比例。

慕沙指出，事实上，明年新增该销售税，亦可协助州政府有效监督及控制渔产商业活动，进而确保本州永续供应渔产，及推广本州成为本区域的海鲜天堂。

●提到联邦政府将于明年四月一日起实施消费税时，他表示，其实，这项措施可以让多个州政府机构得益，因为它们可以申请抵扣进项税。

他表示，此外，州政府也可针对其推行的各项发展工程申请抵扣销售税。

他说：「因此，州政府明年的税收将包括消费税抵扣款额在内，我们将为此增辟税收编码。」

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作者: 威特    时间: 2014-11-18 09:29 AM
唉！ 竞然沦落到饥不择食的劣境 。。。
平民百姓，尤其是那些中，下等级收入者的日常生活今后将会更加艰苦！

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作者: 大佬    时间: 2014-11-24 04:05 PM
亚洲时报

渔船同业：直到当局介入解决为止 罢海无限期延续

24/11/14

（本报讯）预计由沙巴渔船同业公会因面对一连串打压情况下所主导的罢海行动，将无限期延续，直到有关当局介入解决为止。

今天（周一）已进入第5天的亚庇市渔船罢海大行动，更是沙巴州有史以来所发生最大型的一次渔船罢海事件，整个事件的牵连，也从一开始只影响渔船业者的情况下，蔓延至亚庇鱼市场的摊贩，如今则将餐馆、家庭等海鲜消费者相继拖下水。

但无论如何，沙巴渔船同业公会主席方国雄昨日重申，他们宁可在罢海行动期间白白支付船员薪水，也不愿因为受到打压下出海作业，还要面对是否有盈利的困境。

他表示，由于码头管理公司所制订的一连串不合理的费用征收，已经严重影响业者生计，因此，他们不愿意在承担著一切高昂费用下出海作业，如果返航时所捕获的渔获不足以应付这些开销，意味著损失将进一步增加。

他说：「近两年来，津贴柴油价格一涨再涨，由1令吉涨至1令吉65仙，上涨了65%之多，何况柴油又是占了整个捕鱼作业的60%开销，情势已经让他们面对压力，如今再随意调高码头各种费用，肯定是吃不消的。」

方国雄是昨早在沙巴渔业销售机构（SAFMA）亚庇码头陪同民主行动党里卡士州议员王鸿俊与业者及摊贩对话后，受询时这麽表示。

据了解，昨日约有百艘渔船停泊在该码头，占了沙巴渔船同业公会会员140多艘渔船的80%，随著这次渔船罢海行动，千余名船员们也只能望天打卦，盼望问题早日解决。

平均而言，该公会会员渔船每日载回约百吨渔获，在旺季时甚至达到400至500吨。所采用船只分别是围网和拖网类型，单单是柴油费用，每次出海大约是7千至1万令吉。

业者与消费者均受影响 罢海事件牵连广泛

（本报讯）继续僵持不下的沙巴渔船同业公会与沙巴渔业销售机构沙夫玛（SAFMA）的恩怨，所牵连的层面已逐渐扩大，上至业者，下至消费者，均被迫承受著一连串的打击。

尽管昨日的亚庇鱼市场依然可见各种渔获销售，但背后的种种问题，如货源在逐渐减少，价格不断上涨，经已开始让无论是鱼贩或是消费者都吃不消了。

一名在鱼市场开档做生意的友族鱼贩指出，他所售卖的渔获已经不是来自亚庇码头，他们宁可向亚庇以外的渔船业者或垂钓者购买更贵的渔获出售，否则早就已经关门大吉。

无论如何，由上述两个单位的问题所引发的罢海事件，造成的除了是渔获在逐渐短缺之外，甚至该码头管理公司也将问题归咎在鱼贩身上。

亚庇鱼市场鱼贩负责人沙迪克指出，这次的罢海事件也造成他昨日在鱼市场做生意时遭到自称是管理公司的男子出言恐吓，甚至扬言动手打人，使他面对极大的压力。

未开档就先付几十令吉

他也就此事在昨早向加拉门星警局报案，以求自保。随著码头在私营化后，这些鱼贩每日所需缴付的费用，包括冰块、渔获上岸费、渔获篮子等一大堆，每天还未开始销售便先付了几十令吉费用。

以单位计算的亚庇鱼市场销售柜台，每月租金从2006年前的350令吉，经已提高至目前的600、800及900令吉不等，而冰块也从每块（Block）10令吉的价格调高至30令吉。这些费用也是浮动的，并没有一定的征收范围。

每月多付三至四千令吉

沙迪克说：「我们每个月须缴付多达3至4千令吉不等的费用，虽然我们早就向有关机构做出反映，但并没有人愿意出面交涉。」罢海事件在除了逐渐迫使他们勒紧裤头之外，也没什麽能做的。

他指出，亚庇鱼市场的76名鱼贩只求能每天有生意做罢了，并没有要和任何机构过不去，但是按照目前的局势来看，渔船继续罢海，等于他们的收入也就变得岌岌可危。

他透露，目前一些摊贩的渔获只能够让他们撐一、两天罢了，某些鱼贩则已经没鱼可卖而被迫收档了。

王鸿俊促请州政府 立刻插手解决问题

业者不是想吃免费午餐，只是要求合理收费，而且依据大马渔业发展局收费制度。

（本报讯）为沙巴渔船同业公会请愿的民主行动党里卡士州议员王鸿俊，再次促请州政府即刻出面解决目前正在逐渐拖累整个市场的渔船罢海事件！

他指出，渔船不出海势必造成层面广大的影响，首先是渔获量大大减少，再来无鱼可卖，鱼价应声而起，消费人只能吃贵鱼。

与此同时，他说：「情况若持续恶化，所牵涉其中的大部分业者，包括海员将面临失业。」据了解，在该公会旗下的140多艘渔船中，约有两千名船员。

他强调，这些业者并非一心想吃免费的午餐，只是要求当局开出收费合理，而且若根据大马渔业发展局的收费制度，业者是很愿意付钱的。但国内其他渔港都没像沙巴渔业销售机构（SAFMA）这种作业制度，任由渔港管理公司不断调高收费和征收繁杂费用。

王鸿俊是昨日在沙巴渔船同业公会主席方国雄等人的陪同下，在亚庇码头与鱼贩对话后，这麽表示。

他指出，若证实有关管理公司向渔船业者包括鱼贩不合法征收种种费用，此事可带上法庭控告该公司犯法，而渔船公会正在商讨及准备这麽做，追讨公道。

他说：「管理公司与业者之间应该要有合约，说明前者将向后者征收多少种费用、费用数目、收费的理由以及由前者提供的服务等细节。倘若没有白纸黑字，管理公司随便调整或增设费用可视为非法收费。」

他补充说，沙巴渔业销售机构自从私营化亚庇渔港包括鱼市场后，显然并没有为渔业发展带来正面影响，渔船业者和鱼贩怨声四起。

他强调，因此，SAFMA应为强行收费问题负责，政府也应马上插手阻止私营化公司不顾业者死活，硬行收费，以免今次的罢捕行动带来更大的负面连销效应。

他说：「我在州议会上问过耶耶胡申（州农业及食品工业部长），也陪同亚庇渔船同业公会主席等人提呈备忘录予首席部长慕沙阿曼，虽然后者应允著手研究，但问题拖到现在未被解决。」

无论如何，提到SAFMA料会在一两天内针对渔船停海事件举行新闻发布会，王鸿俊表示拭目以待，希望对方会宣布一些好消息。罢海行动持续蔓延，势必会弄垮整个沙巴渔业，影响渔产及海鲜价格，最终是受害的始终是普罗大眾。



罢海 反对沙夫玛亚庇码头私营化 庇渔船公会即日起停止出海

21/11/14

（本报讯）由于在过去一年来以各种各样的方式反对沙巴渔业销售机构（沙夫玛）亚庇码头私营化行动无效，亚庇渔船同业公会昨日宣布即日起「罢海」！

该公会表席方国雄昨日作此宣布时表示，该会逾百名会员将停止出海，直到州政府尤其是沙夫玛解决该问题为止。

他说：「我们知道这项行动将对市场造成影响，但我们是被逼得这麽做……我们一再呼吁州政府及沙夫玛解决问题，也曾提呈备忘录予首席部长，但都没有下文。」

他是在该会一眾理事及会员陪同下在亚庇某餐厅举行的记者会上这麽表示，在场的有民主行动党籍里卡士区州议员王鸿俊等人。据指出，该会于上周五召开紧急大会作出「罢海」的决定。

方国雄解释，沙夫玛在去年将该码头私营化，并交由「施加特拉布密马斯公司」（译音）经营并征收多项颇高的新收费，虽然该会一再反对，惟该收费不仅未加撤销，反而一改再改，令得业者无所适从。

他表示，有关方面甚至以恐吓性方式来征收费用，包括不依收费率付费者不得使用该码头，以致业者被逼向警方备案，以策安全。

他说：「这是亚庇唯一的渔民码头，我们在这作业已卅年，怎麽可以说私营化就私营化？州政府方面应先行与我们磋商，我们认为，既然沙夫玛可以自己经营，又何必私营化多此一举，反而增加成本？如果真要私营化，也应优先交由本会经营。」

方国雄指出，近两年来津贴柴油价格一涨再涨，由一元涨至一元六十五仙，上扬了六十五巴仙之多，而柴油又占了整个捕渔业活动的六成开销，以致这个行业已难以糊口，如今再来随意调高码头各项收费，令得彼等大感吃不消。

他表示，这种情况到年杪十二月更为严重，因为这个时候是捕渔淡季，产量减少之际又要面对高昂费用。

他说：「如果情况持续，我们肯定找不到吃，沙巴鱼价已是全马最便宜，以致许多渔产得出口。」

方氏指出，该些渔船业者并非要求免费，而是要依据大马渔业销售局在西马的码头收费，「如果西马的码头收费可行，为何亚庇的要更贵？」

在回答一项问题时，他表示，该些渔船业者所供应的渔产占了市场的七十巴仙，其余卅巴仙乃来自山打根或斗湖等地运来。

他说，同在沙夫玛亚庇码头作业的渔产买家也支持「罢海」行动，因为该私营化公司也向彼等征收高昂费用，包括每一箩收费四元。

●王鸿俊在发言时疾呼州政府马上介入解决问题，以免造成更多的问题，「我本身也多次在州议会会议中反映，但州政府依然充耳不闻。」

他表示，如果州政府继续毫无反应，受影响的肯定是广大的民眾。

他说：「行动党再次表明立场，那就是坚决反对沙夫玛亚庇码头私营化，以致成为全马唯一如此收费的码头，是为极不合乎逻辑的。」

亚庇渔船同业公会 将入禀法庭挑战 码头私营化决定

（本报讯）亚庇渔船同业公会将在这一、两天入禀法庭挑战沙巴渔业销售机构（沙夫玛）将亚庇码头私营化的行动，并申请临时庭令阻止有关方面继续执行这项决定。

民主行动党籍里卡士区州议员王鸿俊昨日透露，该党的律师团正与该公会代表进行最后阶段的磋商，包括厘清一些技术上的问题，然后即可入禀展开诉讼。

他说：「肯定的，我们会采取行动法律行动。」

他是在亚庇举行的记者会上这麽表示。

●另一方面，亚庇渔船同业公会主席方国雄重申，该会反对州政府实施沙巴渔产及软体贝类出口销售税，因为这势必导致捕鱼业者遭到压价，进而影响彼等收入与生存。

他表示，根据其了解，订于明年一月一日起实施的措施包括出口至纳闽、砂拉越及西马，「出口商不会向买家要求更高价格，因为将无法与砂拉越方面竞争，只会向我们压价。」

他说，如果本州渔产不出口，又将造成本地市场滥价，因为本州市场无法悉数加以消化，而目前每天都有数以吨计的渔产出口。



诗华日报

庇渔船罢海影响 古达鱼价应声涨

23/11/14

（本报古达记者廿二日讯）受到亚庇渔船停海，渔产大量减少的影响，古达鱼价应声涨，市民食贵鱼及较劣等的鱼。

一名渔贩告诉记者说，由于亚庇渔船停海，渔产大量减少影响古达渔商运载上等鱼到亚庇去应付市场需求，此种情况不仅影响古达鱼价上扬，消费人也鲜少有机会购买到上等鱼。

一名家庭主妇投诉说，当今百物腾涨，渔获也因大量外销而价格暴涨，真叫人吃不消。

她说，七星斑、石斑鱼是上等鱼，价格昂贵，因州首府缺鱼，局势所困，货源不足情况下，鱼虽贵但很快被消费者抢购而空。

她又说，鱼肉、鸡肉、牛肉、猪肉价扬，消费人雪上加霜，生活费愈来愈难应付。

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作者: 大佬    时间: 2014-11-26 02:57 PM
亚洲时报

慕沙饬令 “沙夫玛”寻解决方案 「罢海」影响鱼贩生计导致鱼价飙升

25/11/14

（本报讯）在亚庇渔船同业公会发动「罢海」行动抗议沙巴渔业销售机构（沙夫玛）亚庇码头私营化行动导致高昂收费晋入第五天后，首席部长拿督慕沙阿曼昨日开腔，饬令「沙夫玛」调查及澄清所指的高昂收费指控，并且解决问题。

他说：「我要沙夫玛解决这项问题，我们不能让渔船主无限期『罢海』下去，因为这将影响鱼贩生计。」

他是在亚庇发表的文告中这麽表示。

慕沙指出，有关问题必须要有解决方案，因为持续下去，公眾也势必受因「罢海」导致的鱼价飙升之影响。

他说：「因此，我希望相关各造可取得谅解，及找出大家都接受的合理解决方案。」

亚庇渔船同业公会主席方国雄于上周四宣布即日起「罢海」，该会逾百名会员将停止出海，直到州政府尤其是沙夫玛解决该问题为止；他也表示理解这项行动将对市场造成影响，但彼等是被逼得这麽做的。

他解释，沙夫玛在去年将该码头私营化，并交由「施加特拉布密马斯公司」（译音）经营并征收多项颇高的新收费，虽然该会一再反对，惟该收费不仅未加撤销，反而一改再改，令得业者无所适从。

报导指出，该「罢海」行动已立竿见影，亚庇中央巴刹摆卖的鱼将在未来的一天内大幅减少约七成，对这些鱼贩生计造成影响。除了该巴刹，位于丽都、兵南邦、下南南乃至孟加达的巴刹之海鲜与鱼类销售，也大量减少。

据指出，该项行动也已导致海鲜及鱼类价格飙升，大为影响广大消费人以合理价格购得食物。

许振兴：愿意磋商解决问题 罢海将造成大家损失

（本报讯）沙巴渔业销售机构（沙夫玛）亚庇码头私营化公司昨日表示愿意与亚庇渔船同业公会再展开磋商，以解决该公会发动的「罢海」问题。

「施加特拉布密马斯公司」保安经理许振兴代表该公司发表谈话时指出，该公司的立场是要友好解决问题，而不是任由问题持续下去。

他说：「为甚麽要继续『罢海』？继续『罢海』还不是造成大家的损失？我们很是同情渔船工人及鱼贩生计受影响，而消费人也遭到波及……我们的大门依然敞开。」他表示，他受委为该公司保安经理之责任也包括充当协调人，许振兴是在亚庇某餐厅举行的记者会上这麽表示，在场的尚有该公司另一名代表里杜安。该公司是于约一年前受委管理该码头，惟因征收的费用不获在该处卸渔获的渔船主接受而发动「罢海」行动。

暂时搁置追讨欠费

他表示，其实，在他接任该职以来，他就一直以和平方式处理该问题，包括暂时搁置向渔船主追讨之前拒付的各项费用，而只要求彼等先行缴付当下的费用，以让整个作业持续下去。

他说：「我们是说早前欠下的费用，看看怎麽样来磋商以找出最佳方案来解决，与此同时，我们日前透过一名中间人交给该公会一份新的收费表，但它迄今未作回应，就算他们不同意，也应回应。」

他表示，当然也不是所有渔船主拒绝付费，惟拖欠者比例高达九十巴仙，款额达到数以十万元计。

提到双方早前也曾谈判但终究破局时，许振兴说：「所以，我们提出新的收费表，我们也从未以强硬手段逼渔船主还钱。」

强烈否认以恐吓方式向渔船主收费 沙夫玛码头 私营化公司 3度向警方报案

（本报讯）沙巴渔业销售机构（沙夫玛）亚庇码头私营化公司昨日强烈否认该公司以恐吓性方式向渔船主收费。

「施加特拉布密马斯公司」保安经理许振兴代表该公司发表谈话时指出，该公司已就亚庇渔船同业公会指责该公司以恐吓性方式向渔船主收费的问题三度向警方报案要求调查。

他说：「该公会指责我们恐吓渔船主，又说甚麽我们『自砂拉越找来十一名流氓对付渔船主』，皆是完全不正确及虚假的……他们的意图是甚麽？是否要阻止本公司执行管理该码头的合约，抑或要导致撤销该合约？我们要求警方调查。」

他是在亚庇某餐厅举行的记者会上这麽表示，在场的尚有该公司另一名代表里杜安。许振兴表示，他于本月十一日受该公司委为保安经理，除了有一名副手，只向One Mission保安公司聘请五名保安人员在场驻守，迄今未从未向渔船主或任何人恶言相向。

他说：「除了我本身，所有的保安人员都受指示不可发言，连警棍也不可携带，而且所有保安人员都是有穿制服的。」他表示，其实，反而有一些渔船主或工作人员向该公司恐吓，「一些渔船主说是公会叫他们不要付费，我曾向公司领导反映此事，但为了避免双方闹得更僵，我未向就这一事情向警方报案。」

许氏表示，在他上任前两天并未有进一步行动，因为他要先行了解情况，而过后亦好言与渔船主谈话。

他说：「我们都是受过教育的人，怎麽会乱来？我们要以和平方式解决问题。」



亚庇渔船罢海 王鸿俊欢迎首长饬令沙夫玛展开调查 促公布私营渔码头合约

26/11/14

（本报讯）在首席部长拿督慕沙阿曼就「罢海」事件开腔后，一直协助亚庇渔船同业公会抗议此事的里卡士区州议员王鸿俊昨日向沙巴渔业销售机构（沙夫玛）亚庇码头私营化公司施压，促它公布相关合约内容。

他表示，既然该公司声称获得该码头私营化合约，亦得与向来使用该码头的渔船同业公会及一眾会员签署合约，以及公布所谓的渔船主拖欠该公司款项详情。

他说：「但是，该公司迄今未与亚庇渔船同业公会磋商或签署有关合约内容，对我来说，向渔船主收费是不合法的……如果不公布这些详情，就是误导公眾及。」

王鸿俊也是沙巴民主行动党组织秘书兼沙巴社青团团长，他是在亚庇发表的文告中这麽表示。

在该会发动「罢海」行动抗议该私营化行动导致高昂收费晋入第五天后，慕沙前日开腔饬令沙夫玛调查及澄清所指的高昂收费指控，并且解决问题。

他表示不能让渔船主无限期「罢海」下去，因为这将影响鱼贩生计，而公眾也势必受因「罢海」导致的鱼价飙升之影响。

王鸿俊昨日表示欢迎慕沙饬令沙夫玛展开调查行动日时指出：「其实，我们的律师团已收集到许多证据以可证明该公司收取高昂费用，并且很乐意协助沙夫玛澈查。」

他表示，除了收费高昂，该公司收费率时常更改亦是主要问题之一，令得渔船主无所适从。

他说：「这也就是为甚麽我们要求有关公司与渔船主签署协议。」

他指出，亚庇渔船同业公会将在今日（星期三）针对相关事宜作出回应。

亚庇渔船同业公会主席方国雄于上周四宣布即日起「罢海」，该会逾百名会员将停止出海，直到州政府尤其是沙夫玛解决该问题为止；他也表示理解这项行动将对市场造成影响，但彼等是被逼得这麽做的。

他解释，沙夫玛在去年将该码头私营化，并交由「施加特拉布密马斯公司」（译音）经营并征收多项颇高的新收费，虽然该会一再反对，惟该收费不仅未加撤销，反而一改再改，令得业者无所适从。

报导指出，该「罢海」行动已立竿见影，亚庇一带摆卖的海鲜大幅减少约七成，对这些鱼贩生计造成影响。（020）

鱼供减少鱼价相应提高 餐厅暂未考虑加价   

（本报亚庇讯）罢海事件影响供应商渔量减少，供应鱼价相对提高，若事件持续延长之下，影响难以逆转，目前鱼食品食肆业胡乱加价。

记者到访发记鱼杂专卖餐厅寻访东主方氏时，发表以上观点。

方氏表示，供应商向他反应亚庇渔量供应有不足情况，甚至需要向其他供应商获取货源，故而价钱比以往提高1-2令吉1公斤。

方氏亦表示，供应来源暂时未构成任何威胁，因该店不只向一家供应商获取鱼食材，从多方供应勉强得以应付。

方氏更申述，目前经营面对甚多难关，近两年来津贴柴油价格一涨再涨，供应商纷纷加价，而罢海事件更是雪上加霜，鱼价格一起再起。

适逢学校假期方氏表示庆幸，生意额目前尚算稳定。然而就算如此，以其经验所得，营业额比以往下降至少20%左右。

虽然面对种种问题，但其食肆暂时不考虑加价，因为事件未明朗而且不是永久性，胡乱加价只会造成人心惶惶，引起客户不满影响消费。

方氏希望罢海事件尽早解决，僵持不下的沙巴渔船同业公会与沙巴渔业销售机构沙夫玛（SAFMA）的恩怨。由于所牵连的层面已逐渐扩大，上至业者，下至消费者，均被迫承受著一连串的打击。（090）

鸿记茶餐室：我们鲜鱼有来源 不受渔船罢海影响

（本报讯）亚庇市渔船罢海大行动昨日进入第六天，针对有关罢海事件，部分餐饮店业者认为由于他们的鱼类食品都有固定的供应商提供，虽然所进鱼类食品会较比时的少，但对他们的生意并未带来任何的影响。

鸿记茶餐室业者陈氏指出，罢海事件的确对本地的鱼获量造成一定的影响，但对该店并没有造成任何影响。

他披露，因为该店的鱼获都是有固定的供应商提供，而供应商的鱼获大多数都是来自古达，而不是向亚庇的鱼贩取货。

另外，该店的食物价格并无因此次事件而提高价格，同时前往该店消费的都是一些熟客。

有关亚庇市渔船罢海大行动是于本月20日开始，亚庇渔船同业公会因不满码头管理公司所制订的一连串不合理的费用征收，导致业者们因无法承担高昂的费用，而发动了此次的罢海事件。

据悉，津贴柴油价格在这两年来不断地上涨，由1令吉涨至1令吉65仙，上涨了65%之多，而柴油是占了整个捕鱼作业的60%开销，在此情况下已让业者们面对很大的压力，如今码头管理公司又随意调高码头各种费用，让业者们感到百上加斤。



沙巴星洲日报

庇近百渔船罢海  渔船罢海行动发酵 鱼贩收档 海鲜断市

2014-11-26

（亚庇25日讯）亚庇渔船大规模罢海行动晋入第五天，中央鱼巴刹剩一半鱼贩开档卖鱼，在只剩下少数渔船作业的情况下，海鲜存货恐只能撑多2天，价钱一路水涨船高。

除了中央鱼巴刹鱼贩无奈叹气，受影响的还包括每日靠亚庇渔港供货的亚庇周边地区及郊区，包括斗亚兰、孟加达、下南南、兵南邦等鱼市小贩。

“只卖存货不了多久”

亚庇鱼巴刹鱼贩负责人沙迪克依布今午受联时说，他已经连续数日没有开档，而据他所知，亚庇鱼巴刹76名鱼贩有逾半数在渔船罢海后，甘脆不开档。

“我不知道现在还有没有鱼卖，但有开档的大部分都是在卖存货，有些鱼贩从数艘有出海的渔船或到外面拿鱼来卖。照我看，今天或明天就会卖光了。”

沙迪克说，很多鱼贩在这里开档多年，他自己当了廿多年的鱼贩，从未遭遇这么惨的处境，不过，鱼贩和渔船业者其实是同病相怜，因为自从沙巴渔业销售机构（SAFMA）把渔港和鱼市管理私营化后，两者都不再有好日子过。

“赚到的钱不够还费用”

“私营化前，我们和渔船船主合作愉快，大家都有钱赚，虽然不能发达但生计没有问题，却自从渔港交给私人公司管理后，我们赚到的钱都不够还一堆费用，我们要怎么养家糊口？”

对于首席部长拿督慕沙阿曼昨日下令SAFMA调停，同时调查渔港私营化公司是否涉及不合理收费，沙迪克表示，他只盼政府赶快插手，最好撤换这家公司或收回私营化，以及取消种种不合理的收费。

还不起租金只能拖欠 鱼贩列举不合理费用

（亚庇25日讯）亚庇鱼巴刹鱼贩沙迪克依布指出，私营化公司不仅没有兑现承诺改善鱼市集的环境卫生和设施，反而订下不合理的收费，包括租金由2006年350令吉涨至年头的600令吉，最近再调高至800至900令吉（胥视档口位置而定），而每箩鱼须上缴4令吉。

他说，他们一天最少向渔船收50箩鱼现卖或外批，等于一天须上缴200令吉，一天下来的生意额全都用来倒贴该公司。不仅如此，鱼贩向供冰公司买冰原本一袋付4至6令吉，如今加价至每袋10令吉，原本11令吉的大冰条也大涨近3倍，每条须付30令吉。

还不起租金 外来人抢滩

沙迪克指出，不少鱼贩已还不起租金，只能欠钱不还。此外，他们也对管理公司对外来人在鱼巴刹或附近卖鱼抢生意坐视不理而十分不满。

他曾指，私营化鱼巴刹本来只有50档，私营后增至76档。

据今年4月止的资料指出，SAFMA去年把亚庇渔港管理、供水和供冰予渔船及鱼贩服务私营化，分别交给3家公司管理。未私营化，SAFMA仅向进入码头载鱼的批发商每月收500令吉费用；私营化后，批发商收费涨至每月1千令吉，另外新设两种码头税，即入厂加工海鲜每箩1令吉和外售每箩4令吉。以上靠岸费和卸鱼费乃最新收费。

另外，私营化供冰公司也列出多项收费，冰块（200 lbs）每条15令吉起至18令吉，半夜供冰每条21令吉、外来冰车除了每趟保持40令吉、卸冰每小时由1.20令吉涨至20令吉之外，车上每包冰须付2令吉给私营化公司。

至于用水的收费在私营化后也由每吨2.50令吉加到7令吉，涨了将近两倍。

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作者: 大佬    时间: 2014-11-28 01:41 PM
沙巴星洲日报

贵到吓人!  渔港月租 14万5千 管理公司找船主开刀

2014-11-27

（亚庇26日讯）亚庇渔船同业公会主席方国雄今日揭露，去年年底拿到亚庇渔港私营化合约的管理公司（以下简称渔港公司），每月须还给州营机构--沙巴渔业销售机构（SAFMA）的租赁高达14万5千令吉！

方国雄说，渔港公司自去年获得渔港经营权后，曾因为这笔为数不少的租金头痛，并于去年杪向公会献议交由公会打理渔港。

他指，对方定下各种强人所难的渔港费用，船主不卖账，只好转为求其次，建议公会转租渔港，让公会成为其收费代理，代替该公司还这笔高额租金予SAFMA。

收费太贵 船主不依

“租金这么贵，我们当然拒绝，既然如此，渔港公司只能继续向我们开刀，强行收取不合理的费用，否则该公司每个月去哪里找14万5千令吉付给SAFMA？”

方国雄是在该公会秘书长曾宪达、海产加工厂家兼会员船主沈文汉、亚庇鱼巴刹鱼贩负责人沙迪克依布、民主行动党社青团秘书兼里卡士区州议员政治秘书翟华俊等人陪同下，于今日召开新闻发布会时，这么表示。

全国收费最高渔港

方国雄表示，SAFMA当初成立的宗旨是推广沙巴海鲜的销路，打进国际市场，早期积极投入海产加工和出口业，包括在渔港旁设厂，惟到了90年代末因经营不良，加工厂和出口活动告停，只靠收租和收费为主要业务。

他指出，与国内其他由大马渔业促进局管理的渔港收费比较，私营化后的亚庇渔港收费最高。举例柔州兴楼渔港、关丹渔港及美里渔港的围网渔船卸鱼费，一回分别为55、38及50令吉；反观亚庇收费每月700令吉，而一艘围网一个月顶多回港卸鱼4次。

至于鱼获收费，兴楼及美里每40公斤收费仅40仙，亚庇每40公斤4令吉。罗里载鱼费方面，兴楼及关丹月收30令吉，美里免费，亚庇则一趟30令吉外加每小时2令吉50仙。此外，亚庇批鱼商每月须付1千令吉予亚庇渔港，反观兴楼及关丹只收每月300令吉，美里不收费。

罢海至今没人负责

方国雄表示，罢海事件至今，渔港公司只有一名并非本地人的保安经理出来面对，此人据称在两个星期前才上任，令人质疑他所发表的言论能否代表渔港公司的立场。

“过去我们试着找渔港公司的人谈，只有一名叫Robin Lo的和我们见了数面，但谈不出结果。罢海行动至今，不管是SAFMA或渔港公司，没有人来找我们协商。”

根据资料显示，亚庇渔港私营化公司是一家于2009年2月10日注册的斗湖私人有限公司，主业务为轮胎、汽车零件、引擎油、电池等供应。公司有2名持股人，当中罗姓董事占大股。



庇近百渔船罢海  罢海 图 控制渔港运作? 渔船公会斥英报含血喷人

2014-11-27

（亚庇26日讯）亚庇渔船公会主席方国雄今日驳斥本地一英文报今日封面报导指，渔船罢海行动背后或有隐议程，包括渔船公会志在控制渔港运作。

“根本没有这一回事！我们是因为反对渔港收费太高和乱收费才罢海，如果渔港管理方面做得好，我们何必自讨苦吃？最好SAFMA收回管理权。”

SAFMA管理时合作愉快

他说，公会会员有者使用亚庇渔港数十年，过去SAFMA打理和收费，会员都给予合作，何来隐议程？

有关报导也指渔港由来自西马和砂拉越的华人渔船公司控制，使用渔港的渔船有9成是外州公司。针对这一点，方国雄承认有一半渔船是西马人或外州人名下。

“不只是亚庇，斗湖、山打根、纳闽都一样，这些外州人在沙巴捕鱼几十年了，他们把拖网、围网渔船技术带来沙巴。这些外州人一开始先把这些技术带入山打根。”

呛许振兴未交代实情

方国雄也驳斥亚庇渔船公会控制鱼产市价的说法。"鱼货要趁新鲜卖才好价，鱼货一过剩，价钱就一路跌，所以价钱是根据市场供与求的，我们根本控制不了。”

他今日在新闻发布会上，针对渔港公司保安经理许振兴日前召开新闻发布会，声称只向公会渔船会员收取卸鱼费每回70至100令吉不等，以及靠岸费每月300令吉至2千令吉不等，反问对方若只单凭这两种收费，渔港公司是否有能力还十多万租金给SAFMA？

“这一点，证明姓许的故意避重就轻，未交待实情。他说拖欠的费用可以再谈，叫我们现在要还钱，我们可以不还吗？他们去骚扰我们的客人，说我们欠他钱不能和我们买鱼，或起鱼起到一半时来收钱，我们不给难道把鱼搬回船上吗？”

"渔港公司向我们以及鱼贩收取的费用根本不袛这一些，如每箩（一箩40公斤）付4令吉最令人吃不消，虽然不是由渔船来付，而是来买鱼的鱼贩、加工厂和批发商来付，但最后还是影响我们，因为厂商和鱼贩会向我们压价来抵销这些附加费。"

渔港公司征大堆费用

方国雄表示，为了鱼货过剩，他们往往只能接受，这表示每箩4令吉附加费往往不是转嫁予最终消费者，而是渔船业者身上！他补充，不仅鲜鱼上岸要付钱，连充作饲料用途的劣鱼每箩也要付1令吉。

他指，渔港公司自去年11月起征收的其他费用还包括停车费，一般车辆每小时最低收费2.50令吉，3吨以上罗里每小时最低30令吉至100令吉不等。若渔船或批发商从外头安排运冰车进入渔港，不单袛每趟以小时计费，每袋冰也要额外付钱。

他表示，除了渔港，SAFMA去年上旬也把冰块供应私营化交给另一家公司，这家供冰公司也大幅调高冰价。

"只要一进SAFMA大门，就要还一堆费用，很多鱼贩、批发商和海产加工厂家都不要到亚庇渔港批货，宁愿驱车上古达渔港或到其他地方批货，我们的客源越来越少，而且没有别的渔港可去，只能罢海抗议走最后一步。"

质疑收费制黑箱作业

曾宪达表示，SAFMA亚庇码头是西海岸惟一可纳容公会百多艘渔船会员靠岸卸鱼的渔港，渔港公司深知船主和业者另无选择，强行收费。

针对渔港公司促渔船会员等渔港使用者清还欠款，方国雄重申基于海港公司没有明文规定的收费制度，而且黑箱作业，渔船会员无从得知对方所谓欠下大笔渔港费从可算起，加上对方未说明和履行管理服务，所以他们决定不卖账。

"对方一年内发出几次收费项目通知，价格改来改去，也没有经过我们的同意，然后就说我们欠他多少钱。我们是不会承认这笔账的！"

方国雄也重申，针对该公司不合理收费，公会将于近期把此事搬上法庭。



渔港公司汇报始末 SAFMA：“渔民须还钱！”

2014-11-28

（亚庇27日讯）尽管亚庇渔港私营化公司（以下简称渔港公司）发言人日前表示，公司保持宽容态度，愿与渔船业者磋商调整使用渔港费用，不过，渔港业主即沙巴渔业销售机构（SAFMA）却交代该公司，必须确保所有渔港使用者还钱。

渔港公司保安经理许振兴今午受访时透露，该公司已向SAFMA高层呈报渔夫罢海事件来龙去脉，对方只是交代一句话，即他们（渔港使用者）必须还钱。

邀渔民协商但没反应

渔港公司被指自去年从SAFMA手中接管亚庇渔港、鱼巴刹等设施后，向亚庇渔船同业公会会员、鱼贩、批发商等使用者征收各种繁杂及不合理收费，促使渔船公会于本月21日发动大规模罢海行动。渔船公会主席方国雄声称，这些收费是在未经过双方协商及同意下强行实施，因此，他们对所谓拖欠费用绝不卖账，并准备把此事搬上法庭。

许振兴今日回应，该公司于上周把渔港收费表交给渔船公会，邀请对方代表会面协商，惟对方没有反应，结果隔天对方就宣布展开罢海行动。

“为何要罢海？谁应该为今次罢海所衍生的问题负上责任？”

他强调，双方协商极为重要，并且须透过白纸黑字作证，以免日后再度引起任何不满或冲突。

许振兴同时指出，目前他是渔港公司委任的唯一发言人，所以，其对外发表的言论代表着公司立场。

他说，渔船同业公会据悉将于下周一开会，不过并没有邀请该公司代表出席。

渔民怕责怪不敢还钱

另外，许振兴表示，在罢海事件前，部分渔船业者有根据渔港制定的收费还钱，也有一部分业者有心付费，但担心面对公会责怪而不敢还钱。

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作者: 大佬    时间: 2014-11-30 02:23 PM
亚洲时报

沙巴渔业及渔船主公会联合会 支持亚庇同业罢海

28/11/14

（本报讯）沙巴渔业及渔船主公会联合会主席阿山尼阿萨昨日指出，该会支持亚庇渔船同业公会发动「罢海」行动，以抗议沙巴渔业销售机构（沙夫玛）亚庇码头私营化后收费飙升的问题。

他表示，这因为该码头的收费率对渔船主乃至渔贩都不公平。

无论如何，他表示不直接插手有关问题，「既然这是有关当局搞出来的问题，就应该加以解决。」

阿山尼阿萨也是斗湖渔业公会主席，他是在接受记者访问时这麽表示。

亚庇渔船同业公会主席方国雄于上周四宣布即日起「罢海」，该会逾百名会员将停止出海，直到州政府尤其是沙夫玛解决该问题为止；他也表示理解这项行动将对市场造成影响，但彼等是被逼得这麽做的。

他解释，沙夫玛在去年将该码头私营化，并交由「施加特拉布密马斯公司」（译音）经营并征收多项颇高的新收费，虽然该会一再反对，惟该收费不仅未加撤销，反而一改再改，令得业者无所适从。

报导指出，该「罢海」行动已立竿见影，亚庇中央巴刹摆卖的海鲜宣告大幅减少约七成，对这些鱼贩生计造成影响。该项行动也已导致海鲜及鱼类价格飙升，大为影响广大消费人以合理价格购得食物。

据指出，州政府倘不及时解决「罢海」行动，除了导致亚庇海鲜供应剧减，亦将引起本地渔产加工业倒闭之骨牌效应，受牵连者可多达一万人之多。首席部长拿督慕沙阿曼已于本周一发表声明，饬令沙夫玛调查及澄清所指的高昂收费指控并且解决问题，他表示不能让渔船主无限期「罢海」下去，因为这将影响鱼贩生计，而公眾也势必受因「罢海」导致的鱼价飙升之影响。

方国雄于本周三表示，该公会依然未受任何人接触以解决该问题。因此，该会将依照原订计划停止出海捕鱼，直到有关问题获得解决为止。



渔船罢海鱼供短缺 加工业面临倒闭

27/11/14

（本报讯）州政府倘不及时解决亚庇渔船同业公会发动的「罢海」抗议沙巴渔业销售机构（沙夫玛）亚庇码头私营化收费飙升行动，除了导致亚庇海鲜供应剧减，亦将引起本地渔产加工业倒闭之骨牌效应，受牵连者可多达一万人之多！

无论如何，加工业者依然支持该公会发动「罢海」，因为私营化后的该码头收费实在太离谱，亦影响这些业者的成本。

本地渔产加工业者沈文汉昨日表示，在货源不充足的情况下，加工厂尤其是制鱼丸的工厂停业已是可以预见之事，「鱼厂停业，受影响的不仅是老板及员工，双方家人也受牵连。」

他说：「渔产加工业者也与买家签有协议，还好他们也体谅我们的行动，但这终究并非长远之许。」

他是在亚庇渔船同业公会于沙巴民主行动党总部举行的记者会上这麽表示。

早前的报导指出，该「罢海」已导致亚庇一带巴刹摆卖的海鲜大幅减少约七成，对这些鱼贩生计造成影响，并且导致价格飙升。

无论如何，在亚庇中央巴刹卖鱼小贩并不怨埋渔船主「罢海」，因为彼等也对本身如今到该码头买鱼须缴付每箩四元深感不满，并一致呼吁州政府插手解决问题。

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作者: 宏章    时间: 2014-12-1 08:28 AM


政府一穷，老百姓就要受罪了，想尽办法向百姓开刀。。。
市面上不管用的，吃的。。。样样都起价。
不管是做生意的或是打工一族都甚感日常生活压力大！
看来，或者只有那些当高官者的日常生活还是那么的写意。。。马照跑，舞照跳！

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作者: 嘉扬    时间: 2014-12-1 11:17 AM
感觉上，即将谢幕的2014年对全体马来西亚人民来说是 ～ 【多灾多难】，【物价腾升】和 【生活压力】重重的一个年头 。。。。

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作者: 大佬    时间: 2014-12-15 03:17 PM
沙巴星洲日报

SAFMA中止渔港公司合约 渔船公会 罢海胜利

2014-11-27

（亚庇4日讯）随着沙巴渔业销售机构 （SAFMA）代表律师向法庭证实亚庇渔港管理公司私营化合约已被终止，并向后者下了逐出通知，亚庇渔船同业公会今日宣布将近2个星期的罢海抗争行动迎来胜利，即日起所有渔船会员返回渔港作业。

一周后带回新鲜渔获

渔船公会主席方国雄表示，大部分会员昨天已恢复出海捕鱼，预料在8至10天之内将会载着新鲜渔获回港。

“我们可以回去渔港了，不需要去实邦加借用私人码头，因为实在是很不方便，鱼商也嫌麻烦不愿去，我们面对的损失相当大。之前向渔港管理公司抗议不出海，才会逼不得已去借用私人码头。”

方国雄是在民主行动党亚庇区国会议员黄仕平、里卡士区州议员王鸿俊及庇渔船公会理事陪同下，在一酒店会议室举行的新闻发布会上，这么表示。在场尚有数十位渔船业者、海产加工业者和鱼贩代表。

聆审前不缴拖欠费用

他说，他们回到亚庇渔港恢复作业后，将会直接和SAFMA代表交涉，关于之前渔船及鱼贩被指拖欠渔港费用的债务等问题，必须等到SAFMA代表出面说明和交待过后，方知道最新的安排。

不过，他表示，基于Sejahtera Bumimas公司已被终止渔港管理合约，公会打算直到高庭展延至19日聆审公会对SAFMA等4造申请禁制令出现进展，或公会与SAFMA交涉有最新结果之前，公会会员并不打算缴付使用渔港费用。

他希望SAFMA在这段过度期间，允许渔船业者向外头的冰厂买冰运入码头，勿强迫业者向供冰私营化公司Bunga Raya买冰。

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渔港公司没还租金 SAFMA上月底已下驱逐令

王鸿俊表示，SAFMA代表律师昨日在高庭法官拉威达兰的内庭，证实SAFMA已向第二答辩人即Sejahtera Bumimas发出中止聘用管理渔港通知，并因该公司不还租金而下逐出令。当时在场的第二答辩人代表律师并未加以反驳，有审案记录可凭证。

许振兴说词难信服

王鸿俊指出，SAFMA代表律师过后也透露，逐出通知是于11月月底发出，这已表示，Sejahtera Bumimas已无权管理渔港和继续向渔港使用者收取各种费用。

渔港管理公司保安经理许振兴昨日接受本报访问时指被中止聘用一事已获得解决，并强调该公司仍在管理亚庇渔港。

针对许振兴的说词，方国雄表示，该公司的人员确实仍然出现在渔港范围，所以公会今天召见会员和鱼贩，主要是说明公会向高庭申请禁制令的进展及讨论恢复在渔港作业后的对策。

“如果这段期间我们必须付费，我们会直接付给SAFMA，但到目前为止，SAFMA还没有找我们交待情况。”

聆审前收费 可报警

另外，SAFMA鱼巴刹的鱼贩代表伊丽娜阿里担心重新开档后，进渔港买鱼照旧每箩须付4令吉，吴佩霓表示直到法庭有最新结果之前，若有人非法收费，鱼贩可报警处理。

因不满SAFMA去年把亚庇渔港、冰块供应私营化，交给上述两家公司分别管理后，推出各种繁杂且不合理收费，包括靠岸费、卸鱼费、批鱼附加费、各种载鱼停车费和冰费等，庇渔船同业公会联合鱼贩于上月21日发动大规模罢海抗议行动。

约140艘会员渔船靠港停海，半数以上鱼贩不开档，海鲜市场供应严重受到影响，不仅海产起价，连带海产冷冻及加工业全面停工，餐馆及鱼市缺货和鱼价飙升。

在罢海期间，SAFMA高层曾出面与公会交涉，并承诺会尽快解决渔港使用者和管理公司之间的纠纷。

大赞SAFMA明智决定

王鸿俊、方国雄及鱼贩代表皆大力讚扬SAFMA做出明智的决定，彻底解决渔港不合理收费所带来的连锁负面冲击。黄仕平相信SAFMA已经确定渔港使用者长期被压搾，经反省下做出正确的决定，免让渔船业者、鱼贩甚至消费人的利益继续受到伤害。



SAFMA未交代业务 渔港公司仍派人收费

2014-12-14

（亚庇13日讯）亚庇渔港管理与收费风波告一段落后，渔船业者促渔港业主，即沙巴渔业销售机构（SAFMA）尽快交代渔港运作及收费事务，因已遭终止管理合约的前渔港公司日前仍派人向业者收费。

业者拒付报警处理

一名亚庇渔船同业公会会员透露，有关公司Sejahtera Bumimas几天前仍派人向他们收费，基于公会之前已咨询律师意见，直到法庭有最新结果之前，若有人非法收费可报警处理，他们决定拒付并已报案。

他指出，彼等报警过后，这几天已不见该公司人员出现。

无论如何，他希望SAFMA管理层能够出面交代清楚，或至少贴告示说明，在这段过度期间渔港如何运作管理和征收费用，好让所有渔港使用者确定临时责任方，方便做事。

该公会主席方国雄上周四表示，基于Bumimas公司已被终止渔港管理合约，因此，直到高庭展延至19日聆审公会对SAFMA等4造申请禁制令出现进展，或公会与SAFMA交涉有最新结果之前，公会会员并不打算缴付使用渔港费用。

据了解，SAFMA以Bumimas欠租不还为由终止合约并下逐出通知。该公司据指以月租14万5千令吉条件拿到渔港私营化计划管理合约。

渔船返港 鱼价回穏 加工厂重新投产

罢海行动平息后，出海作业的近百渔船日前陆续回港卸鱼，市场上平价鱼供应回稳，价格恢复至罢海行动之前水平。

业者指出，渔船恢复作业后，亚庇市面上的鱼货供应回稳，前一阵子宣告停产的鱼产冷冻及加工厂皆重新投入生产。

他表示，年底向来是捕鱼淡季，渔获量当然不如旺季，但仍足够应付鱼市需求。

海产上市鱼贩开心

本报记者昨日重返亚庇鱼巴刹了解情况，发现大批新鲜海产上市任顾客挑选，大部分鱼贩已重新开档，个个笑脸迎人，主动叫记者拍照。

大部分的档口都出示各种鱼类价格表，让顾客一目了然。平价鱼如魟鱼在罢海行动期间1公斤涨至5令吉，如今跌回1公斤3令吉。

鱼贩发言人沙迪克受联时表示，Bumimas被逐后一切回到正轨，他和同业不必再付每箩鱼4令吉等吃不消的额外收费，总算有好日子过。

他说，虽然还不清楚之前欠费不还的问题如何解决，但至少渔港和鱼巴刹不再由这家公司管理的诉求目的达成，接下来就等SAFMA的消息。至于档口租金，沙迪克表示他们还是会付给SAFMA。

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罢海风波 不影响SAFMA 主席否认未保障渔民福利

（亚庇13日讯）沙巴渔业销售机构（SAFMA）主席拿督赵占山巴贡表示，渔船罢海风波没对SAFMA的运作带来影响，此事搬上法庭后已告平息。

他希望民众，尤其是渔民勿受到渔船业者不满亚庇渔港私营化公司的管理所引起的罢海风波影响，而对该机构有负面看法。

根据一家英文报今日报导指出，赵占受访时否认该机构如人们所指控，在保障渔民福利上未尽职，声称该机构与其他渔业促销机构一样做该做的事。

没获拨款 无法免费服务

他强调，SAFMA是州政府在财政部下，以经营渔业销售为唯一宗旨而成立的一家盈利公司，并非政府机构，因政府没有给予拨款而必须向政府贷款经营，有借就得还。

他指，SAFMA有责任支付员工薪水和打理产业的开销，这也是该机构无法提供免费服务和设施的原因。

有关报导也指出，赵占认为SAFMA当初没有在不当的情况下做出私营化其服务或设施的决定，而是经过董事会讨论、议决后整体通过，相信私营化能为该机构带来收入。他指，董事会成员也包括财政部和农业及食品工业部代表。

根据要求改善服务

SAFMA是于去年初开始亚庇渔港管理私营化，半年内把渔港管理及冰块供应交给2家公司管理。SAFMA代表律师于上周三向法庭证实。SAFMA已在上月杪向私营化公司Sejahtera Bumimas发出终止聘用管理渔港通知及逐出通知，让历时约2周的渔民罢海行动抗争成功。

使用渔港的船主、渔民和鱼贩曾表明，希望SAFMA自行管理渔港。

去年中旬才获委出任SAFMA主席的赵占表示，他将会根据目前的需要和要求，拟进一步改善该机构服务与设施的计划，包括提升名下所有产业，打造更通明及舒适的操作空间。

此外，他说该机构需要和政府发展渔业方向并行，把该机构行政大厦改造成干、湿鱼货行销中心，把沙巴打造为海鲜天堂。



亚洲时报

庇渔船恢复出海 暂用全利码头 沙夫玛承诺解决

01/12/14

（本报讯）亚庇渔船恢复出海！

在亚庇渔船同业公会发动「罢海」晋入第十一天后，该公会已取得全利公司同意暂时借用该公司位于亚庇沙邦加的码头为期两周或更短的时间；因此，参与「罢海」的该会会员逾百艘渔船将恢复作业，并于本月三日（星期三）起在该处卸鱼。

主席方国雄昨日说：「在我们与全利公司磋商后，获得该公司同意这麽做，以让我们恢复出海捕鱼。

「我们非常感谢该公司基于事态紧急且会损及整体的公眾利益及沙巴渔业发展，而允许我们暂时使用该码头；当然，我们双方，即是渔船主及该码头负责人还有许多技术性问题有待解决，如安排渔船靠岸等程序，但预料可在十二月三日在该处靠岸。

「虽然如此，也有一些渔船主担心使用该码头一如不出海捕鱼，因为依然有可能会因为出海情况而面对亏损。」

方国雄是在亚庇向报界发表谈话时这麽表示。

他指出，其实，在开始时，全利公司并不同意借出该码头供渔船使用，因为它担心会影响其出口至欧盟国家的执照，「该公司出口渔产至欧盟，必须遵守非常严格的欧洲规格。」

他表示，这包括每年接受二至三次审查及确保遵守规定尤其是达致卫生水平后，其出口至欧盟的执照方才获得更新。

他说：「事实上，该码头乃全利公司自己兴建自己用，以使有效管制卫生情况，如果随意开放，可能会导致失控情况。

「虽然如此，由于情况很是危急，全利毅然同意让渔船在该码头靠岸，直到沙巴渔业销售机构（沙夫玛）亚庇码头私营化后收费高昂的问题解决为止。」

●方国雄也透露，沙夫玛董事经理终于在两天前会见亚庇渔船同业公会的代表，并游说彼等结束「罢海」，及承诺沙夫玛寻求解决方案，但需要多一些时间来处理问题。

他说：「当然，转至全利码头作业只是暂时性措施，因为该码头太小，无法悉数应付亚庇渔船需求，且会影响全利本身的渔船靠岸情船。

「但是，由于全利只允许我们使用该码头两周或更短的时间，我希望沙夫玛这次能讲到做到，快速提出及落实解决方案。」

方国雄重申，亚庇渔船主并非故意「罢海」，但形势所逼下而这麽做，「我们纯粹是因为沙夫玛码头在私营化后收费高昂，而造成我们面对亏损，才逼于无奈这麽做。」

他指出，亚庇渔船还是很愿意回到该码头作业，但这得胥视沙夫玛方面是否有「正面的宣布」，那就是饬令该私营化公司停止高昂收费，直到整个问题解决后另行定夺。

他也透露，该公司也将与另一个私人码头业主磋商，要求后者同意暂时借用该码头。

亚庇渔船同业公会于上个月廿日宣布于即日起「罢海」，该会逾百名会员将停止出海，直到州政府尤其是沙夫玛解决该问题为止；方氏当时也表示理解这项行动将对市场造成影响，但彼等是被逼得这麽做的。

他指出，沙夫玛在去年将该码头私营化，并交由「施加特拉布密马斯公司」经营并征收多项颇高的新收费，虽然该会一再反对，惟该收费不仅未加撤销，反而一改再改，令得业者无所适从。

报导指出，该「罢海」行动已立竿见影，亚庇中央巴刹摆卖的海鲜宣告大幅减少约七成，对这些鱼贩生计造成影响。该项行动也已导致海鲜及鱼类价格飙升，大为影响广大消费人以合理价格购得食物。

首席部长拿督慕沙阿曼于上周一发表声明，饬令沙夫玛调查及澄清所指的高昂收费指控并且解决问题，他表示不能让渔船主无限期「罢海」下去，因为这将影响鱼贩生计，而公眾也势必受因「罢海」导致的鱼价飙升之影响。

无论如何，该公会于上周五透过秘书长曾宪达入禀亚庇高庭单方面申请庭令，禁制沙夫玛及另三家私人公司及个人继续执行沙夫玛亚庇码头私营化合约，法庭择定下个月三日聆听辩方陈词后再作定夺。

法官拉温德兰巴拉马古鲁在内庭聆听诉方代表律词吴姵霓的陈词后表示，在聆听辩方陈词之前，他不能发出该庭令。

起诉人乃寻求法庭裁决该码头维持在私营化之前的作业方式，以及在结案之前暂时禁制执法该合约；他分别列沙夫玛、施加特拉布密马斯公司以及均是代表布雅拉耶企业公司的西蒂哈华及奥兰阿都拉，为第一至第四答辩人。

据指出，施加特拉布密马斯公司乃在该私营化计划下经营及管理该码头卸渔产及广场活动，而布雅拉耶企业公司则是在该处出售冰块。

王鸿俊吁州政府及沙夫玛 撤销码头私营化

（本报讯）里卡士区州议员王鸿俊昨日表示欢迎亚庇渔船同业公会与全利公司达致协议，以让亚庇渔船暂时借用该公司位于亚庇沙邦加的码头卸渔，惟希望其他私人码头亦允许彼等暂时靠岸卸渔。

他也再度呼吁州政府及沙巴渔业销售机构（沙夫玛）撤销其亚庇码头私营化计划，因为这已为沙巴渔业造成前所未有的破坏。

他说：「虽然全利公司允许渔船暂时在其码头卸渔，但终究无法悉数应付整个亚市场需求。」

王鸿俊也是沙巴民主行动党组织秘书，他是在亚庇接受报界访问时这麽表示。

无论如何，他表示，全利公司的行动至少会让亚庇情况得到缓和。

他指出，州政府及沙夫玛不应再拖延解决该问题。

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作者: 大佬    时间: 2015-4-27 05:31 PM
亚洲时报

斗湖渔业及沙巴渔业联委会 不支持 征五巴仙出口税 叶娟呈建议拟有力备忘录交首长

26/01/15

(本报斗湖25日讯)斗湖渔业公会及沙巴渔业联委会不支持水产出口业实施征收五巴仙出口税政令并要求加以搁置直到获得一个良好解决方案为止。

我国副教育部长拿督叶娟呈局绅今午在斗湖渔业公会会所会见五十余名水产出口业者，听取意见后要求该会草拟完整强力的备忘录提呈本州首长。

拿督叶娟呈局绅说，她在听取有关课题后要求他们草拟一份强力的备忘录，该备忘录应详记实际情况以便支援为何水产出口业实施征收五巴仙出口税政令不被推行的理由，与此同时也对鱼业带来的冲撃加以提述，她对此没有评论，只是要斗湖渔业公会主席亚沙尼带出备忘录，其后才提呈本州首长。

有关备忘录将根据标准作业程序由该会提呈本州首长，身为斗湖区国会议员，他们有权力来会见她，这是她的责任是听取课题，其后才尽他们最佳努力来解决课题，有关备忘录将由该会准备，并由该会主席亚沙尼会见本州首长。

斗湖渔业公会主席亚沙尼表示，总括来说，斗湖渔业公会包括沙巴渔业联委会不支持有关政策的实行，希望本州首长拿督斯里慕沙亚曼搁置此事至到确认得到一个良好方案来推行，其是很急速，它方才在2014年十一月五日在内阁批准，若能够，希望能重新检讨，因为有许多迹象显似财政部不知情，若能够希望能与首长坐下来重新讨探，虽然其是在州内阁通过但他们感觉此事件还不是时候去推行，因为届时他们有消费税，低薪政策，有许多东西可以破坏此渔业领域，若能的话应将之搁置。

有关的备忘录他们将提及是否适合及他们提及不适合的理由，他们也希望本州首长可以会见他们以便在5巴仙出口税事宜加以解释。

由于出口业的资源来自渔产业，所以整个领域是息息相关的，若实施的话，水产业、渔业、冷冻处理等全部受到破坏，出口到沙巴任何地要抽五巴仙。他说，“我们是一个大马，为何会如此，要知道，这里的市埸很好，就因为这里市埸不高才要外出，沙巴的渔获数量也不固定。

这个渔业市埸也是政府所支援的，因为它有给油津贴，若这个它都不关注就是要让它死去。”



赛林：本州是唯一州属 获政府资金作水产养殖

16/04/15

四间公司斥资11.2亿养虾。

（本报讯）本州是全马唯一一个拥有最大潜质获得政府资金进行水产养殖业活动的州属，而只有4间公司投资的养殖虾高达11.2亿令吉。

州农业及食品工业部助理部长拿督赛林卡诺指出， 联邦政府也会津贴想等于30%的投资价值，包括为养殖虾场增添基本设施等。

他是昨日在州议会口头问答环节上，回应甘拜园区州议员艾德温博西提问有多少间公司获准进行养殖虾计划，以及有关公司情况时，这麽表示。

据指出，这4间养殖虾投资公司，分别是Sunlight Inno Seafood有限公司（位于必打士有2千200公顷面积养殖地，总投资额9亿6千364万令吉）、KB Aquaculture公司（位于古打毛律有40.44公顷面积养殖地，总投资额2千173万令吉）、Pegagau Aquaculture有限公司（位于斗湖，总投资额7千701万令吉）及QL Aquamarine有限公司（位于古达有243公顷面积养殖地，总投资额5千600万令吉）。

他也指出，相较于2013年与2014年沙巴白虾的出产表现，达到38%产量。对于今年的表现，他表示相信在加入了这4间“潜力股”投资公司，会达到超过90%的生产率。

他表示，这项活动是在国家关键经济领域（NKEA）农业部的计划下，由首相署的表现管理和履行单位（Pemandu）所带领的活动。



沙巴星洲日报

沙国际钓鱼赛落幕 85公斤龙躉称霸

2015-4-27

（亚庇26日讯）首度移师到拉央拉央岛上演的沙巴国际钓鱼锦标赛，来自7个国家的近百名垂钓好手在歷经5天4夜的海上搏斗后，最终由赛场新丁郭清庆凭著85公斤的大龙躉突围而出。

军舰全程护航

拉央拉央岛距离亚庇市约300海里，从市区出发船程约18至20小时，各国好手是於上周三从丝绸港游艇俱乐部出发。由于航程遥远，渔船全程在海军船舰护航下竞赛。在此之前，比赛是在亚庇岸外20海里的孟加隆岛（Pulau Mengalum）进行，船程只需4小时。

成功袋走本届赛会冠军奖金2万5千令吉的郭清庆是於24日（星期五），凌晨约2时在水深200米处钓上龙躉，整个过程费时半句鐘。

“这隻龙躉上鉤后，我就用力拉扯到水深40至50米，当时就一下放一下收，待它筋疲力尽时，我就赶紧把它拉上来。”现年45岁，在纳闽国油化学甲醇（Petronas Chemicals Methanol）公司担任营运主管的郭清庆，领奖后受访时这麼表示。

他指出，虽然本身是垂钓发烧友，多年来从未间断过出海钓鱼，但今次却只是第二次参加比赛，首次是於去年在纳闽，当时与队友夺得团体第五名。

他说，今年内没有计划参加其他比赛，但明年肯定会在沙巴国际钓鱼锦标赛寻求蝉联。

林详庆获亚军

居郭清庆之后，夺得亚军及奖金1万令吉的是来自斗湖的林祥庆，其渔穫為78公斤的龙躉。这名高手在过去的团队赛制下，与队友共组Wasabi参赛，前年勇夺冠军，去年则夺得亚军。

澳门选手在本届赛会表现亮眼，包办季军至第五名，季军得主冯家荣（34.2公斤犬齿鮪鱼）袋入奖金5千令吉，第四名梁金养（33.4公斤犬齿鮪鱼）及第五名胡庆明（31公斤犬齿鮪鱼）获得奖金500令吉。

夺得第六名的是来自斗湖的林义哲（24.1公斤犬齿鮪鱼），他也获得奖金500令吉。

沙巴旅游局主席拿督佐纳斯顿邦奎今午受邀见证慈卖拍卖会及主持颁奖礼，得奖的6隻渔穫总重量為286公斤，总共拍卖得3千830令吉，冠军龙躉叫价2千零50令吉，亚军则是1千300令吉。



东方日报

尸骨堆出的鱼肉　缅甸奴工悲歌

2015年03月25日

尸骨堆出的鱼肉　缅甸奴工悲歌经过《美联社》的长期追踪，揭露了欧美及部分亚洲国鱼货背后的奴工悲歌。（图取自《美联社》）

鱼类海鲜是大马饕客爱吃的料理之一，以新鲜海鲜著称的餐厅隨处可见。但有不少欧美及部分亚洲国家必须仰赖大量进口获得海鲜，经外媒长期调查，这些国家进口的鱼货背后隱藏著残忍的奴工故事。

《美联社》记者经过1年追踪，採访40余名缅甸奴工，得知印尼渔產公司「Pusaka Benjina Resources」在小渔村班吉那囚禁数百名缅甸奴工，大部分人是从泰国辗转至印尼强迫捕鱼。

这些奴工不能休假，最长工作时间高达20至22小时，船上生活条件恶劣，没有乾净饮用水，万一被发现休息或抱怨，就会被监控人用毒魟鱼的鱼尾殴打，很多人因此命丧海上。

一名成功逃脱的奴工向记者表示：「美国和欧洲人在食用这些鱼肉时，应该要记住我们。大海下一定有成堆的尸骨，这些人骨可以堆成一座岛了。」

另一名缅甸渔工泣诉「我想回家，我们都想，父母已经很久没有我们的消息，他们恐怕认为我们已经不在人世。」

报导指出，这些「血汗鱼肉」运至泰国，再合法进入全球供应链中，出货给美国大型零售业者克罗格（Kroger）、喜互惠（Safeway）、沃尔玛（Walmart）及美国最大食物经销商Sysco等。此外，知名宠物饲料厂商Fancy Feast、Meow Mix及爱慕思（IAMS）也是这些不肖业者的客户。

《美联社》记者追查泰国冷冻食品协会，对方表示不知情，不愿回应。美国渔业协会也大表震惊，声明不知道这些鱼货背后有奴工受虐事件。

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作者: 大佬    时间: 2015-6-21 10:58 PM
沙巴星洲日报

百艘渔船挤码头等添油 渔港“交通”阻塞

2015-5-20

（山打根19日讯）位于森森区大道旁的海上津贴柴油供应商负责人表示，近日出现没有其它海上津贴柴油站提供添油服务的窘境，许多渔船停泊在码头等候添油，以致渔港出现“交通”阻塞现象。

一天只能应付30艘船

他指出，逾百艘外来的渔船等候添油，惟有关供应商一天只能应付20至30艘船，因此导致一些渔民停止出海作业。

山打根区原本有4间海上津贴柴油站，惟位于里那路双喜市及白沙湾市附近的3间海上津贴柴油站目前被冻结，原因不详，这对欲添油的渔民而言，可说难于登天。

此事由本月15日引发迄今倘未获得解决，虽然不是面对“柴油荒”，而是供应商的问题，可说非常少见的事件。

据悉，山打根渔业公会副主席詹玉春本身拥有的9艘渔船及理事郭裕华拥有的8艘渔船，都被逼停泊在该公会的码头休息。

同时，他们也建议有关的供应商负责人，考虑派轮候卡片予等待添油的渔船，因为山打根区目前只有一处可添油。



仅1家海上油站运作 樊贵明：渔民雪上加霜

2015-5-20

（山打根19日讯）山打根渔业（艟舡）公会主席樊贵明表示，目前海上津贴柴油供应商短缺的问题应在短期内获得解决，以免殃及渔船。

樊贵明说，有关当局未考虑到山打根区渔船添油的问题，目前只一家海上津贴柴油供应商在运作，如何应付添油之事？

海产丰盛冠全州

他说，山打根海域广阔，海产丰盛可冠全州，但是有关当局没有正视渔民所面对的问题，从去年的宵禁令至海上皇餐厅掳人事件，对海上业者雪上加霜。

“如今又面对首次发生的有津贴柴油却无地方可添油的困境，希望政府能开放数家海上津贴柴油供应商，以利渔民。”

他今日受访时说，渔民悲歌唱不停，除了面对环境、安全和气候问题，邻国的海盗同样对渔民作业带来许多风险。

樊贵明本身的渔船曾遭遇过3次风险，包括渔船被劫和洗劫财物等，所幸没有伤及劳工。



亚洲时报

沙巴征收海产出口税 行动党要求联邦介入

19/06/15

征海产出口税是世界首创，国阵用这种方式报答“定存州”的沙巴人民？

（亚庇讯）亚庇国会议员黄仕平及山打根国会议员黄天发于2015年6月17日（星期三）在国会发布的联合文告说，征收鱼类海产出口税并不是国阵回报沙巴人民的方式。沙巴民主行动党认为，如果首相拿督斯里纳吉要报答沙巴，或者如他所说般国阵亏欠沙巴人，那他就必须要介入这个在沙巴征收海产出口税的课题。

文告说：沙巴州政府将会落实一个新税务，就是对海产征收“海鲜出口销售税”，税率是总出口量的5%。我们已经接获很多出口鱼类的业者向我们投诉，而大部分业者都反对州政府落实这个针对各种海产比如鱼类和贝类等所征收的新税务。

还有可能发生的情况，就是从亚庇出口运到纳闽的海产也会被征收销售税！这是否公平呢？ 沙巴曾经被首相誉为国阵的定存州，竟然成为了马来西亚第一个征收海产出口销售税的州属！这不只是全马第一个，也是全世界第一个！

文告说：国阵沙巴州政府的这个举动，已经与国阵联邦政府的政策背道而驰了。我们理应上是鼓励出口，而不是让海产出口业在国际的竞争力越变越弱。为了刺激鱼类出口业，联邦政府为业者提供各种奖励，比如豁免缴税或减低税率，例如颁发先锋地位、投资税津贴、研究与发展津贴等等。同时联邦政府的消费税也把鱼类列为豁免物品。

文告说：根据沙巴渔业局所提供的数据，在2010年的鱼产出口总值是68万7777令吉，而同一年的进口量则是有16万5174令吉，这也代表贸易平衡是存在的。因此，本地市场海产供应不足的问题是不存在的。

我们认为，沙巴是应该被发展为出口水产养殖的重点区，与沙巴发展方针（Halatuju）及沙巴发展走廊的政策一致，就是要提高鱼产出口量。遗憾的是，国阵沙巴州政府欲落实这个与刺激出口的理念背道而驰的税务。

文告指出：国阵沙巴州政府要在鱼产征收销售税的举动只会减缓沙巴的出口量。当我们的竞争对手不需要为他们的鱼产缴付这种税务时，叫我们的鱼产业者要怎样在国际上和别人有良性竞争呢？不只是沙巴有鱼产，印尼没有征收出口税、菲律宾、泰国也没有，中国甚至为出口鱼产的业者提供15%的奖掖。

目前，沙巴的捕鱼业也面对非常多问题，比如柴油津贴一致的问题（最近发生在古达及山打根），以及养鱼业者的安全受威胁，比如在去年古纳曾经发生养鱼场业者被掳到菲律宾事件。政府必须帮助他们而不是为他们带来问题。

文告说：销售税不只会影响出口商，而是会影响到整个海产业，从上游开始就是渔夫到中介，再到包装及冷冻工厂，全都会被这个税务影响。这些业者已经多次要会见首长商讨这个销售税的问题，但是首长拿督斯里慕沙阿曼看起来太过忙碌没有时间会见他们。他们也曾经提呈一份忘录给斗湖的国会议员但是完全没有任何后续行动。

政府是不是害怕会见人民及聆听他们的苦处，就好像最近首相在那场“毫无隐瞒”论坛上最后一分钟所做的事情？如果他真的是个勇士，他就必须成为人民的勇士来证明自己所说的，也要立刻介入这个海产销售税的课题！

课题背景

沙巴成为世界第一个落实海产出口税的地方。

沙巴关税局已经指示海产出口商填写销售税的表格，但现在的问题是，至今他们还没有决定要征收多少巴仙的出口税。这件事已经引起了沙巴海产出口商极大的担忧。

这些出口商希望沙巴州政府可以和他们会面商讨以决定有关税率，比如每公斤征收10仙至20仙，或者在扣除了本钱后征收低于3%的税率。这个征税权是在沙巴州政府的权限中，因此，为了解决这个问题，联邦政府有必要介入以保障这个税务的征收是公平及没有歧视性。



东方日报

土壤变质大量死亡　十八丁恐没蚶应市

2015年05月21日 | 记者：雷亚来


土壤变质大量死亡　十八丁恐没蚶应市十八丁的蚶大量死亡，捞上来的很多都是蚶壳，也使得供应市场的蚶量大减。

（太平21日讯）有蚶都之称的十八丁，捕蚶和养蚶业面对有史以来最严峻的大浩劫，相信是泥浆土质產生变化，高达90％的蚶苗及成蚶死亡，业者血本无归。

据了解，有的养蚶场东主投资了数十万令吉，面对蚶苗几乎死尽的局面，无语问苍天，同时也打击相关业者的生计。

据知，这一现象不仅发生在十八丁，而是从瓜拉雪兰莪和大港、霹雳、檳城到泰国交界处，整个海岸线的蚶场，都面对蚶大量死亡现象。

鉴于情况日愈恶化，该行业人士预计，下个月起，巴剎恐怕没有蚶供应，尤其开斋节用蚶量高，难免成为了缺蚶的开斋节，渔民也预计至9月份，十八丁应该有80％的捕蚶渔夫停工。

十八丁养蚶公会主席郭生南接受《东方日报》访问时告知，今年4月份，十八丁的蚶死亡率上升至70％，5月份飆高至90％，使业者血本无归。

「这不只是十八丁的问题，瓜拉雪兰莪和大港、霹雳、檳城到泰国交界一带，整个海岸线的蚶场面对此问题。」

他披露，霹雳的蚶供应全国60％的蚶量，但霹雳州的影响层面却最广，州內许多渔村的蚶场面对蚶大量死亡的问题，包括十八丁、双溪吉隆、下霹雳、峇眼拿督的双溪仗与峇眼里拔。

全马面对蚶短缺

他说，十八丁以前有约100个养蚶业者，现在只有约50个，而蚶大量死亡，影响区內数百人士，包括蚶场业者、捕蚶渔民、剥蚶妇女、运输业及巴剎小贩。

他指虽然蚶价上扬，但没有蚶量供应，对业者而言也没有任何意义，由于十八丁的蚶销售至全马各地和新加坡，隨著蚶减少，全马將面对蚶短缺问题。

「以目前的情况测，下个月十八丁的蚶將捕完，届时巴剎恐怕没有蚶应市，马来开斋节在7月中，恐面对没有蚶应节。」

他透露，已经在上星期向拉律马登渔业局反映此事，並將在下周正式提呈函件，由当局把这个问题带到檳城渔业研究院，查明真相和寻求对策。

他说，以前，蚶苗撒下蚶埕后，七八个月后就捕捞，在南亚大海啸后，海床泥浆起变化，蚶苗要2年才有收成，不料，现在更面对蚶苗大量死亡的问题。

死亡率高达90％　养蚶业面临大浩劫

锦生號东主王绍华受访时表示，据他所知，瓜拉牛拉、高渊及双礼佛等地，都面对这个问题。

他披露，十八丁的养蚶业有七八十年的歷史，以前最高死亡率介于30％至40％，这一次竟高达90％，乃至有的蚶场死亡率近100％，这乃是有史以来，当地未曾遭逢的养蚶业大浩劫。

「我本身经营4个蚶场，不只撒下的蚶苗死亡，连中蚶和成蚶都一并不能存活，本来2年前每日外输百多包，但从2月开始至今，1包蚶都没有出產，员工暂时停工。」


由于大量的蚶死亡，打击十八丁养蚶业和渔民的生计。

业者血本无归

他指出，有的业者每日外输200至300包，现在跌至30至40包，这次的浩劫重击养蚶业，有的业者投资30至50万令吉，撒下蚶苗后，却面对几乎死亡的境况，血本无归，有的收盘、有的卖船、有的渔民暂且停工，从事其他工作。

王绍华告知，今年农历新年期间，有来自台湾和中国的生物化学家蒞访，向他们请教此事。他们在看过海床泥浆后，认为可能是土壤变质和污染，缺乏蚶所需要摄取的微生物而导致蚶自然死亡。

「他们也指可置放益菌改善，惟，养蚶场都在海面上，即使放益菌也一下子就被冲散，所以这个方法难行。」

他说，十八丁海上养蚶场持的是县署发出的临时地契，每英亩每年地税100令吉，最小的蚶场20英亩，大的有200至400英亩，每年要缴交的地税不菲。

「如今，养蚶业面对困境，希望县署体恤业者，在此非常时刻，暂时豁免地税。

200捕蚶渔民收入缩水

十八丁的蚶大量死亡，十八丁和老港约200名捕蚶渔民收入受影响。

捕蚶渔民杨国荣说，十八丁捕蚶渔民面对失业的窘境，而他如今每个星期才出海捕蚶一二天，有如做副业般。

他说，20年前，2个小时可捞30至40包的蚶，去年减至六七个小时可捞10至12包，今年5月份，如果有出海捞蚶，六七个小时才3包，收入大缩水。

「以前，十八丁每日可外输600包，每包70公斤的蚶，现在不到100包。」

他说，渔民没有工作，但还有妻小和父母要照顾，大大小小整千人受影响。

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作者: 大佬    时间: 2015-12-22 06:32 PM






亚洲时报

白虾业者：令吉跌跌不休成本涨30％ 要求政府体恤困境撤销5％出口税

02/07/15

（斗湖1日讯）继水产出口商后，斗湖区白虾业者日前举行和平集会，要求州政府收回计划在7月1日起实施的5％水产出口销售税，以免严重打击养虾业的未来发展前景，迫使白虾养殖业成为昨日黄花！

他们表示，自美元兑换率强劲，导致令吉币值跌跌不休后，养虾业者面对成本高涨至少30％的烦恼，因为很多饲料及优质品种的母虾是进口货，加上联邦政府制定6％消费税（GST）从今年4月1日开跑不久，州政府又宣布要征收5％出口销售税，使得沙巴渔业前景发展堪忧。

斗湖区（斗湖、拿笃、仙本那及古纳）的养虾业者及代表，今午拉起撤销5％出口税的诉求布条，要求州政府体恤养虾业者的困境。

征税5％牵一发动全身 损失成本或转嫁相关业者

养虾业者说，他们并非反对政府征税，只是必须要合情合理，众所周知，如今我国经济非常低靡，这种时候，政府没推出相应的措施拯救及扶持沙巴的渔业经济，可是却要征税，这实在是说不过去的。

据悉，斗湖区（斗湖、拿笃、仙本那及古纳）共有34家白虾养殖场，其中很多是小资本家庭模式经营，出口税一旦实施，由于不具备竞争实力，届时这些小户连生存也成为问题。

虽然，州政府的征税对象是出口商，被认为与渔业领域没有关联，但其实恰恰是却牵连最深广的单位，因出口贸易牵动渔船捕捞、水产养殖业、冷冻工厂、海陆运输业及包装制造业等领域，征税5％将造成牵一发动全身的后果。

他们说，渔船捕捞和养虾业的利润也大不如前，劳工人头税即有增无减，而渔船出海主要靠天气和劳工吃饭，遇上天不作美和劳工短缺时，收入充满不确定性，而养虾业则面对疾病风险，一项疾病就可使养殖者血本无归。

沙巴是全马唯一计划实施水产出口销售税的州属，政府受促理性看待问题，沙巴的白虾养殖业的销售市场主要是出口外销，况且沙巴地广人稀，水产养殖业成本高昂，养殖出来的名贵水产如果不出口外销，单单只依靠在沙州内销，根本不足以消化得完如此庞大数量的水产。

“假如7月1日后，出口商不获得州政府签发出口准证，那么我们养殖出来的白虾就不会有人收购，就算是血本无归的贱价在本地渔市场出售，整个沙巴消费市场也未必吃得完。”

他们表示，斗湖区水产出口业者数日前已放话，假如出口税7月1日起实施，那么出口商将把8至12％的损失成本，转嫁予渔夫及水产养殖者，这是无可避免的事，届时将直接影响斗湖区约10万相关领域的劳工，他们可能面对被裁退、减薪、倒闭或另谋高就的窘境。



慕沙：五巴仙海产出口税 属建议阶段尚未正式实施

07/07/15

（本报讯）首席部长拿督慕沙阿曼昨日在州议会回答民主行动党籍斯里丹绒区州议员陈泓缣的提询时，指引起渔业界人士大力反对的五巴仙海产出口税目前仅处于「建议」阶段，尚未正式实施。

至于关税局现阶段是否有权力规定业者一定要向该局填写有关表格方可出口海产，他表示「一切依法办事。」

他说：「目前我们还未征收这项税务，因此不必加以谈论。」

慕沙也是州财政部长，他是在二零一五年第一附加供应法案辩论时段时这麽表示。

较早时，也是沙巴行动党副主席的陈泓缣指出，既然慕沙指该出口税尚处于「建议」阶段，关税局就无权规定业者一定要向该局填写有关表格方可出口海产。

他也呼吁州政府俯顺民意，撤回实施该出口税的决定，以免对业者及广大人民造成影响。

沙巴行动党组织秘书兼里卡士区州议员王鸿俊在参与该法案辩论时也呼吁州政府不要实施这项税制。

他说：「不是我们凭空说州政府要实施这项税制，而是州财政部规定要出口海产的业者必须向它登记，这就说明了州政府要这麽做了。」

慕沙是于去年杪在州议会提呈本年度沙巴财政预算案时宣布实施该税制，惟过后遭到反对党及业者的大力反对。陈泓缣早前指出，州政府目前并无任何法律可以征收该税。



沙巴星洲日报

业者：免搞垮沙渔业领域 “撤销水产出口销售税”

2015-07-03

（亚庇2日讯）续山打根和斗湖之后，西海岸水产出口商和冷冻海鲜厂商今日也表态要求州政府撤销实施5%水产出口销售税，以免为了抽税而搞垮整个沙巴渔业领域，影响渔船业、水产养殖业、下游以及支援行业数万名员工的生计。

规定登记业者为难

有关业者在一项联合新闻发布会上指称，州政府从本月1日起，规定所有涉及水产出口业者必须登记，以便当局能够掌握出口报税数据，进一步决定5%出口销售税落实与否，在不晓得何时会有答案的情况下，业者身陷两难之中。

西海岸水产业发言人之一的全利资源有限公司执行董事谢松贵表示，业界代表数月前和州财政部进行对话后，至今未有进一步的反应，只是通知必须登记，让业者不知所措，战战兢兢经营。

“我们不知道要继续投资下去还是打退堂鼓，州议会突然间通过水产出口领域要征收销售税，事前没有对话和征询，我们受到很大的打击。一方面，中央政府提供免税奖掖，鼓励投资水产养殖，帮助振兴国家经济、创造出口赚外汇和造就工作机会；一方面，州政府要抽税打压我们，根本不合逻辑。”

风险高还得被抽税

古达养虾业代表方朝胜声称，沙巴水产养殖业近年来才起步，在苛刻的环境评估及发展政策下，投资成本和风险越来越高，如今还要被抽税实在没道理而言。

业者必须与越南、印尼、菲律宾等高吨位产量对手竞争国际市场竞争，加上营运成本高，竞争条件本来就比外国甚至国内他州要差，政府应该创造有利条件而非背道而驰，征收出口销售税让业者雪上加霜。

“西马和砂拉越都没有抽出口销售税，只有沙巴州政府这么做，而且只要是外销，销至砂州、纳闽和西马都要抽5%，我们实在没有办法接受，也请州政府给予充分的理由为何要征此税？”

冷冻海产加工厂商郑必全表示，在市场负面因素未消除下，实施该出口税将牵一发而动全身，到最后苦的是捕鱼业者、渔民、员工和消费者，倘若马币持续贬值，经济再往下跌，届时恐引发裁员潮、渔船罢海、加工厂和养殖场倒闭等现象。

前景黯淡偶尔亏本

TM食品有限公司东主张明彪表示，州内冷冻海产加工业的前景已经每下愈况，利润仅有5至8%，偶而也会亏本。

他指，除了西马及砂州不征水产出口税，邻国如印尼、泰国、菲律宾政府也没征税，一旦沙巴实施此税，业者只能把5%出口税加在货品上，到时外地买家将会选择向邻国或西马提货。

“如果在沙巴做不下去，投资者就会把工厂搬到国外或他州，导致整万人失业。除了加工业、养殖业、渔船业受影响，连带海陆空运输、包装等支援行业也会被连累。”

他说，一旦实施出口税，业者能够祭出的短期自救方案只有压低购买价约10%，再转嫁给渔船业和养殖业。

他表示，州内冷冻海产业以中小型为主，在员工最低基薪、水电费涨、消费税、运费高等吃重成本负担下，其实非常需要政府的支持，而非打压甚至扼杀业者的生存。

环境佔优势 输在竞争力

谢松贵表示，沙巴水产的优势在于生产环境优，食品安全上的信用较高以及水路较近，鲜度好，但却输在市场竞争力和供应不稳定。

“以养虾业来说，厄瓜多尔、印度、越南等去年产量各达30万吨，沙巴连1万吨都不到，国际生意就抢输了。”

他说，本地水产养殖的饲料多半进口，譬如从越南进口，那么竞争力肯定比不上越南的水产出口商，此外出口冷冻柜台比西马贵了三成（约600美金）。

他表示，州内市场需求量一天顶多1到2吨之间，佔供应量很小比率，必须靠外销，而主要消费国有中国、韩国、欧美、日本等。

无法完全转嫁成本

至于有人质疑州政府实施出口销售税的其中原因是避免所有高档水产都被外销，本地人反而吃贵海鲜的说法，业者解释，冷冻海产加工厂主销平价鱼、甘榜鱼、墨鱼等，而供应给餐厅的主要是较高档次的生猛海鲜，两者不同性质不可能被取代。

出口业者强调，他们是和世界市场竞争，不能把成本完全转嫁给消费人。在事情还有捥回馀地之前，希望州政府能够体恤业者的处境，撤销水产出口销售税。

据了解，沙巴有过百座水产养殖场、约50家冷冻海产加工厂以及近2千艘渔船，从业者加上员工保守保计至少6万人。

沙巴行动党领袖曾在国会发表，沙巴应该被发展为出口水产养殖的重点区，与沙巴发展方针及发展走廊的政策一致，即提高渔产出口量，但出口销售税与刺激出口的理念已经背道而驰。

上月杪，斗湖区4县白虾业者举行和平集会，拉起诉求布条要求州政府体恤业者困境，取消水产出口销售税。

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作者: 大佬    时间: 2016-3-7 04:23 PM




亚洲时报

耶耶禁止沙巴冰鲜鱼及活鱼出口 王鸿俊炮轰不顾业者死活

06/02/16

（本报讯）副首席部长拿督耶耶胡申坚持沙巴冰鲜鱼及活鱼出口禁令，沙巴民主行动党秘书兼里卡士区州议员王鸿俊昨炮轰耶耶不顾后果、包括不理会业者死活。

他指出，州政府这项禁令将导至州内约一百家海鲜养殖场面临倒闭噩运，届时失业者眾，牵扯极广。

他说：「沙巴约有一百间养殖场，每间有八至一百名工友，若倒闭，这些人何去何从？政府当初鼓励人们设养殖场，如今又禁止他们出口，朝令夕改令人无所适从。」

王鸿俊是在沙巴行动党总部举行的记者会上这麽表示。

他说：「耶耶一句『吃不到新鲜鱼』，就不准鱼出口，这是不符合逻辑的；如果有朝一日他吃不榴槤或其他水果，难道他也要禁止它们出口？

他表示，从去年迄今本地鱼涨价，是因为政府削减燃油津贴所致，至于海鲜供应减少，则季节性少产所致，并非因为海鲜出口造成，「政府须检讨真正的原因。」

王鸿俊指出，沙巴在二零一四年出口的活鱼达一千四百一十八吨，总值七千两百万元；冰鲜鱼六千一百七十四吨，总值六千七百万元，冷冻鱼一万四千九百八十0吨，总值七千六百万元。

他表示，这意味著，来自养殖场的出口活鱼和冰鲜鱼，占了生意量的三份之二；由于目前的本地市场已经饱和，一旦实施该禁令，业者该把鱼卖去何处尚是极大疑问。

他指出，耶耶在宣布这项措施前应该说明政府要如何协助受影响的业者。

他说，根据其了解，虽然耶耶日前「宣布」禁止沙巴冰鲜鱼及活鱼出口，事实上，州政府尚无正式禁令与机制，「沙巴渔业局在耶耶个人『宣布』后，才开始召集业者对话。」



禁止输出冰鲜鱼 养殖业首当其冲 方国雄力促耶耶撤回禁令

04/02/16

（本报讯）沙巴渔业总会副总会长兼亚庇渔船公会主席方国雄昨日力促副首席部长兼农业及食品工业部长拿督耶耶胡申撤回禁止「冰鲜鱼」出口的决定，以免严重影响渔业及养殖业人士之生计。

他说：「全州靠渔业及养殖业为生的约有二至三万人，出口禁令必须使得他们的生计都会深受影响。」

他是在亚庇举行的记者会上这麽表示，在场尚有沙巴渔业总会财政兼古达渔业渔船公会主席郑必成，亚庇渔船公会副主谢玉松及秘书曾宪达等人。

方国雄指出，所谓「冰鲜鱼」就是把鱼获加上冰块，以空运方式，在一日内送达目的地，价格会比速冻鱼来得稍高，沙巴的冰鲜鱼一般上都运到吉隆坡及古晋，而鱼类则是以大眼迟、巴送、土赖及竹迟等一般普罗大眾日常食用的鱼种为多，并非游客喜爱的高档鱼。

他说，由于鱼产过剩，本地的消费市场消耗不完，业者才会把这些鱼运出口；若不运到外地市场贩卖，只能交到加工厂打成鱼粉，这是很可惜的。

他指出，除了西海岸外，东海岸的鱼业养殖场所养殖的龙虎斑和虾等，也都以冰鲜方式运到古晋，若禁止冰鲜鱼运出沙巴的措施落实，养殖业也首当其冲。

郑必成呼吁耶耶召见渔船及养殖业者互相交流，了解业者的窘境和心声，不要一意孤行。

他指出，耶耶要禁止「冰鲜鱼」出口，目的是要维持沙巴的海鲜天堂的美誉，以免游客在沙巴吃不到好鱼，但问题是以冰鲜方式出口的，并非游客选食的鱼种。

他说：「由此可见，当局并没有对症下药，但该出口禁令却伤害了渔业及养殖业，真是百害而无一利……这项措施，若是实行起来，限制我们的市场，打击我们，又帮不到旅游业。」

他指出，每年三月至八月渔获季节，有关鱼种都过剩，很多业者都交到加工厂将之速冻，待年杪不出海时就拿出来卖，所以并没有所谓在本地市场买不到鱼的问题。

方国雄 捕鱼业九成人力靠外劳 极力反对新人头税

（本报讯）沙巴渔业总会副总会长兼亚庇渔船公会主席方国雄昨日极力反对联邦政府于本月一日起实施的新外劳人头税，并指捕鱼业的外劳人头税更由四百一十元暴涨至一千五百元，将对九成人力靠外劳的沙巴捕鱼业造成巨大打击而步向没落！

他表对政府在未事先谘询渔船业者情况下，突然大幅调涨外劳人头税的做法震撼万分。

他表示，副首席部长兼农业及食品工业部长拿督耶耶胡申也于两天前突然宣布禁止冰鲜鱼出口，使到这行业开年受到双重打击。

方国雄是联同沙巴渔业总会财政兼古达渔业渔船公会主席郑必成在亚庇举行的记者会上这麽表示，郑必成也申明与方氏持共同立场。彼等疾呼联邦政府撤销该新措施。

方氏说，其实在这两、三年来，随著外劳回流祖国，捕鱼业要聘请外劳越来越困难，再加上外劳流动性很高，业者为外劳缴付了一年的人头税，往往随著其离职而平白损失。

他说，除了人头税，业者还得负责外劳的体检费、保险、代理费及更新护照手续等；因此，一名外劳平均需要二至三千元的开销。

他指出，一艘拖网渔船一般上需要聘请八至十名工友，而围网则需要廿至廿五名工友，计算起来是庞大的数额。

郑必成指出，如果一个外劳要缴付一千五百元人头税，一百人就十万五千元，再加上更新手续要付出的担保费等要廿万元，合共要卅万元，再加上六巴仙消费税，这是未开工前就要被锁掉的资金，业者的负担真的很沉重。

他说，业者以前一年在这方面约十多万元已经很辛苦，如今提高至卅余万元，真是雪上加霜。

他说：「我们希望政府可以协助这个行业，否则沙巴的捕鱼业经过这一代，就不会再吸引下一代继续经营，也就会被淘汰了……由于本地人难以适应讨海人生涯，业者不得己情况下才聘用外劳。」



耶耶：若顶级海鲜都出口 游客来吃什麽？

05/02/16

（本报讯）州农业及食品工业部长拿督耶耶胡申重申，由于海鲜在无法满足本地市场需求下，业者只能出口冷藏海鲜，而不是新鲜海鲜。

他指出，本地市场虽有100%的海鲜供应量满足于餐厅需求，但现在说的是顶级海鲜。

他表示，所以，如果顶级海鲜都出口至其他国家，那因为海鲜慕名而来的游客要吃什麽呢？ 特别是中国游客，他们都是希望能品尝到本地的顶级海鲜，这对他们而言是充满吸引力的。

也是副首席部长的他说：「我收到很多人的简讯，他们都表示非常欣赏本地海鲜，品质也很好。但如果新鲜海鲜继续被运出口，那我们以后要吃什麽呢？」

他补充说，好比在亚庇国际机场售卖的冷藏海鲜，是没有问题的。但如果新鲜海鲜则有问题，这里的消费者需要品尝到新鲜的海鲜。因此，业者只能出口冷藏海鲜，而不是新鲜海鲜。



诗华日报

沙大成功培育 「超级」混种石斑

2016年3月6日

（本报亚庇6日讯）沙巴大学渔业研究员成功培养出能快速育成，且能经受环境变化的「超级」混种石斑。

更重要的是，第一代的混种老虎斑和巨石斑已能透过人工繁殖，达到大量培育。

该大学海洋研究机构总监罗兹达莎巴威博士表示，混种石斑是一大突破，因为这个品种可经受气候改变的环境变化。

她举例，大部份的鱼类都会受到海洋温度改变的影响，但第一代及第二代的混种石斑却能在较暖或较冷的水温下生存和产卵。

她指出，混种石斑可在正常的盐度水平中成长。

「它也可在淡水生存，成长率会较慢。」

她补充，混种石斑在约8个月的时间长大，这较非混种的要快40%。

「这个突破将改变海产工业的面貌，我们会继续埋首研究。」

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作者: 大佬    时间: 2017-1-9 04:36 PM
亚洲时报

西海岸渔船同业会呈当局 “5大因素”阻东海岸业者捞过界

December 6, 2016

（本报讯）亚庇渔船同业公会昨日针对东海岸业者因治安问题计划西渡至亚庇捕鱼及卸货一事，向州渔业局提呈一份包含泊船码头缺乏、柴油缺乏等方面的“5大因素”请愿书，全力阻止东岸业者捞过界。

该公会主席方国雄指出，他们提呈请愿书也是因为在接获东海岸渔船业者，如山打根、仙本纳、斗湖和拿笃的渔船，正准备向当局申请在亚庇海域捕鱼的执照的消息后所采取的一项行动。

他强调，这是因为东海岸业者基于一连串在菲律宾南部苏禄海域发生的掳人和骑劫海上作业的渔船的案件，导致他们已对该海域的安全失去了信心。

他说：「我们非常了解他们（东海岸业者）的所面对的处境，要将作业范围移到西海岸来，但此举将会对西海岸现有的渔船构成威胁。所以在避免出现两败俱伤的情况前，我们强烈要求州渔业局认真看待此事。」

方国雄也在昨早率领包括古达渔船同业公会主席郑必成在内的理事们亲自拜会州渔业局副总监戈菲利吉西，并提交上述请愿书后，在此间所召开的一项新闻发布会上这麽表示。亚庇渔船同业公会也希望当局能另觅途径解决东海岸业者因当地治安问题所面对的困境。

在亚庇渔船同业公会昨日提呈的请愿书，就详尽阐明了他们的顾虑，以下是请愿书内的“5大因素”：

1.州渔业局码头拥堵：
作为亚庇唯一的渔业码头，在过去30年服务著大约停泊的130艘渔船。新加入的渔船将会对已经过于拥挤的亚庇码头带来困扰，阻碍鱼获卸货及整个西海岸鱼获市场的销售。

2.柴油供应缺乏：
对130艘渔船业者而言，柴油与冰块供应是非常重要的。每天受到限制的津贴柴油供应量也会直接影响著渔船的运作，如果再加上新的渔船，将会出现供不应求的现象。如果亚庇地区增加渔船数量，意味著柴油与冰块将更加供不应求。

3.冰块缺乏：
亚庇地区现有的冰块供应商已无法满足特别是在捕鱼季节对冰块的高需求量。此外，这也导致渔船业者必须向其他行业，如食品制造与服务业购入所需的冰块。渔船的增加，也意味著让目前已经缺乏的冰块更加是供不应求，因为现有的供应商根本无法在高需求量的季节里满足他们的需要。

4.工厂购买力下降：
目前亚庇地区只有两家私人工厂有能力吸纳200吨的鱼获，分别是QL Marine Product Sdn.Bhd.和Kau Luan Sdn.Bhd.，而其他在亚庇地区的鲜鱼加工厂每天也只能吸纳80吨的鱼获（24小时）。
增加的渔船数量将导致渔船被迫延迟两天卸货，将致使业者们面对鱼获无法及时卖出所带来的损失。

5.捕鱼季节的鱼获量减少：
渔船业者非常依赖每年从3月至6月份的捕鱼季节，这期间所捕获的鱼量比其他月份来的更高。
在渔船数量增加后所出现的竞争将不只是导致现有业者的鱼获量减少，还必须面对其他非法入侵亚庇海域捕鱼的非法渔船的恶性竞争下所导致的鱼获量减少问题。



耶耶：东海岸渔船 不可西来捕鱼

December 9, 2016

（本报讯）副首席部长兼农业及食品工业部长拿督耶耶胡申昨日表示，州政府现阶段无意让沙巴东海岸的渔船西渡，到西海岸来作业。

他表示，这不仅是因为西海岸已有许多渔船在作业，如果东海岸渔船都迁来此处，将给人留下不良印象，宛若东海岸已经不安全，「这不仅是我们自己会有这种现象，外人也会有。」

他说：「我们应该对沙巴东部安全指挥区有信心，这（东海岸水域不靖）只是一时的印象；因此，政府在该处设立安全指挥区。

「我相信近期内情况将恢复正常，渔民也可以再出海；我们不应该把东海岸腾空……况且政府所发的执照是在东海岸捕鱼，不可随意迁来西海岸。」

耶耶胡申也是必打卡士区州议员，他是在巡视必打丹县人民房屋援助计划进展后，接受报界访问时这麽表示。

本州东海岸的一些渔船主公会早前表示，为了避开在东海岸水域屡屡发生绑架事件，他们要求在目前非常时期西渡，前来西海岸继续作业。

无论如何，他们的这项要求已遭到亚庇渔船主公会的强烈反对，该会主席方国雄已向沙巴渔业局提呈一份包含泊船码头缺乏、柴油缺乏等方面的「五大因素」请愿书，全力阻止东岸业者捞过界。

无论如何，耶耶表示，政府尚未针对东海岸渔船西渡的问题作出最后决定，毕竟这是须征询沙巴东部安全指挥区意见，以更加清楚了解情况。

●是到里卡士区州议员王鸿俊呼吁联邦政府立即调派保安部队到东海岸仙本那设立「捕鱼保护区」时，他说，其实，整个东海岸已是受东部安全指挥区及各安全部队保护的地区。

他说：「我认为全部都已受保护，没有说有的不受保护、有的受保护，可能现时该处有一些问题，但指挥区已在设法加以改善，请相信他们的能力。」

他表示，其实，当局已规定各渔船装置追踪系统，以方便当局监督与联系渔船，一旦发生事情可马上彼此联系，及随时知道渔船所在位置，即时掌握渔船状况。

无论如何，他表示，仍有一些渔船尚未装置此项追踪系统，「我希望当局尽速全面装置该系统。」

王鸿俊前日在作出是项呼吁时表示，设立该保护区，才是让渔民安心作业及解决问题的方案，倘允许东海岸渔船西渡，并不是治本方案。

他表示，其实本身非常同情东海岸渔民的处境，但若东海岸渔民西渡，可能会消耗西海岸的鱼量，同时也面对设施及冰块不足的问题而需要竞争等，这对各造的利益都有损，长期之下，渔船也因为利润下降问题，无法维持作业。



越南渔船入侵 海洋资源流失 渔业界再促政府正视

December 14, 2016

（本报讯）亚庇渔船同业公会全力支持州农业及食品工业部禁止东海岸渔船西渡作业的行动，并赞扬州政府的决定是明智的。

该公会主席方国雄除了对渔业局的禁令表示感激之外，也强调此举将能让西海岸的渔船船主安心找吃。

同时，他也在昨日发表的一篇文告中，再次强烈呼吁也是副首席部长的州农业及食品工业部长拿督斯里耶耶胡申，正视越南渔船入侵沙巴海域进行非法捕鱼对本地业者所构成的影响。

■捞过界越渔船有60至70艘

他说：「在根据会员的渔船回报，大约有60至70艘的越南渔船在纳闽至古达一带有100 米深的海域作业，而他们在入夜后甚至开进较浅的水域捕鱼，严重导致本地鱼获大量流失。」

据方国雄指出，入侵的越南渔船分为两种，其一是拥有由联邦政府发出的深水作业执照（钓鱼执照）。他们虽然拥有深水捕捞牌照，但却没有按照所取得的牌照条规，即钓长线鱼执照进行应有的作业。其二则是没有捕鱼执照的越南渔船，他们是直接将本地的渔船牌照号码写在船身上，当作是本地渔船，企图鱼目混珠。

■促取消外国渔船执照

他指出，他们的非法捕捞方式，分别有两船共拖一张鱼网、潜水捕抓龙虾及其他海鱼类、围捕海龟、12艘渔船共用1张牌照、进入30海哩范围内作业。

他说：「他们（越南渔船）入侵后，将会带来非常大的负面影响，并严重导致海洋资源流失。」

因此，他希望有关部长及当局为了保护本地资源及享有本地鱼价最便宜的优势，能向砂拉越州看齐，取消所有外国渔船执照，确保沙巴州下一代能继续享用到最便宜的海产。



再有渔民反对东海岸渔船西移 王鸿俊吁政府速设「捕鱼保护区」

December 9, 2016

（本报讯）再有一批来自亚庇的渔船主于昨日挺身而出强烈反对东海岸渔船基于海域安全问题要前来西海岸捕鱼；与此同时，里卡士区州议员王鸿俊呼吁联邦政府立即调派保安部队到东海岸仙本那设立「捕鱼保护区」，以避免有关业者西渡。

王氏表示，设立该保护区，才是让渔民安心作业及解决问题的方案，倘允许东海岸渔船西渡，并不是治本方案。

他表示，其实本身非常同情东海岸渔民的处境，但若东海岸渔民西渡，可能会消耗西海岸的鱼量，同时也面对设施及冰块不足的问题而需要竞争等，这对各造的利益都有损，长期之下，渔船也因为利润下降问题，无法维持作业。

他说：「倘若渔船无法维持作业，沙巴人民可能要吃贵鱼了，甚至没有鱼产，其他肉类需求增加，也可能造成涨价。」

王氏也是沙巴人民复兴党副主席，他是在亚庇举行的记者会上这麽表示。

他说，问题的根源是出于政府无法解决东海岸武装份子绑架的问题，而这项安全问题，如今已经演变成经济及社会问题，当局不能再任由这项问题蔓延。

●亚庇渔船主发言人何浴友表示，倘允许东海岸渔船西渡，将导至西海岸捕鱼业造成长期性的伤害和亏损。
他说，斗湖渔业公会主席许德强指「有关亚庇渔船公会提及渔船西移时可能造成的问题，如亚庇码头设施不足方面及冰块不足，经过协商，都可以解决」等言论，其实是因为斗湖渔船业者不了解亚庇码头的作业模式所至。

他表示，目前，在亚庇码头靠岸的渔船已经很多，码头廿四小时操作，以供应不同的渔船靠岸，日以继夜，从不中断，所以东海岸的渔船若过来，亚庇码头将无法负荷。

何浴友表示，许德强说，亚庇海域很大，但海域很大并不代表每个地方都有鱼产，至于说，淡季期间，业者可以到深海捕鱼，事实上，亚庇有些渔船的设施不能到深海捕鱼。

他表示，但事实上，在旺季时，冰量不足，亚庇的渔船业者要到古达或瓜拉班尤去买冰，由于每年渔产旺季只有区区数个月，淡季时冰厂生意不多，所以很少商人有兴趣投资冰厂，东海岸渔船西移，恐会出现竞烈抢冰的局面。

他说：「东海岸渔船西渡造成亚庇渔船的前景陷入商业危机，面对恶性竞争造成的亏损和冲突，谁来负责？」
何氏表示非常同情东海岸渔民的困境，唯希望政府尽快在不损害亚庇渔民的利益下，寻找「双赢政策」来解决问题；但是，目前沙巴州内的鱼产销售有限，大量捕鱼可能造成市场鱼量过剩，最终渔船船主将面对亏损。

他认为，西移的船只数量很大，肯定会造成亚庇海域鱼量大量减少，同时也打乱了整个亚庇码头的作业系统，若干年后，西移船只返回东海岸捕鱼，留下种种严重的烂摊子，难道要亚庇渔民自己面对吗？

他说：「我们几十年的投资和心血就这样结束，公平吗？」



王鸿俊：滥捕造成鱼获减少 欢迎落实季节性禁捕

March 17, 2016

（本报讯）州农业及食品工业部长拿督耶耶胡申表示州政府或实施季节性禁止捕鱼措施，沙巴民主行动党秘书兼里卡士区州议员王鸿俊昨日表示欢迎。

他也表示认同本州当前鱼获减少，乃因为过去过量捕鱼造成，惟他说这种情况乃源自猖獗非法捕鱼活动，对真正的渔民造成影响。

他说：「实施季节性禁止捕鱼措施，将让鱼类有生长的空间，及让海底生物有机会重生……我深信那些真正的渔民，都会支持这项措施。」

王鸿俊是在亚庇发表的文告中这麽表示。他呼吁耶耶的部门采取行动遏止非法捕鱼活动。

他表示，耶耶应同时在渔业局实施新的打击非法捕鱼活动之关键绩效指标，以在这方面取得成果。



玻港口渔民 捕获金黄色石甲鱼

January 9, 2017


金黄色石甲鱼的上半部鳞片是金黄色，下半部则灰色。

（加央8日讯）提到石甲鱼，众所周知一般是黑或白色，但昨天在玻璃市港口渔民却捕获一只罕见金黄色的石甲鱼，引起众人围观。

罕见金黄色的石甲鱼，上半部的鳞片是金黄色，下半部则灰色，非常显眼。船主最终以每公斤19令吉至20令吉之间，将它售卖给一名槟城华裔。

渔民黄忠益说，这只鱼重达6.4公斤，是他叔叔的渔船于周六中午在10多海里处捕获。

他说，员工捕鱼后回到玻璃市港口渔业发展局码头卸鱼及分类时，发现金黄色石甲鱼在白鲳鱼堆里，非常抢眼。

他表示，叔叔的渔船专捕白鲳鱼，对于此次捕到金黄色石甲鱼，感到意外。

这是他从事渔业22年以来，首次看到金黄色的石甲鱼。

他也说，金黄色石甲鱼罕见，连渔民们也不敢断定是否可以食用，因为一般上的石甲鱼是黑或白色的，深怕有可能受到环境影响而变色。

黄忠益补充，据他向友人了解，在红树林未开发前，金黄色石甲鱼常见，而如今红树林已渐渐被开发，所以稀有了。

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作者: 大佬    时间: 2017-4-14 04:34 PM
诗华日报

方国雄建议当局 增津贴柴油固打 确保供应准时

2017年3月29日

（亚庇廿九日讯）亚庇的渔船已10天未获津贴燃油供应，如果政府再不插手协助解决有关问题，预料亚庇的鱼价近期将暴涨。

亚庇渔船同业公会主席方国雄表示，目前亚庇区共有两个码头让渔船卸渔获，包括位于亚庇市区的沙巴渔业经销机构（SAFMA）码头，以及另一个位于实邦加的码头。之前实邦加码头是由该会负责管理，之后政府在今年年头新政策下，目前则是由全国渔业发展局属下的亚庇渔民协会管理。

原本政府每个月皆有给予亚庇的渔船固定的津贴柴油固打，但自上星期周一开始，亚庇的两个渔获码头就没了津贴柴油供应，至今已经10天了，都未见有关当局有任何解决方案。

渔民的津贴柴油固打一直都是由渔业发展局控制，而各码头可获得的津贴柴油固打，则是由沙巴渔民合作社（Ko-Nelayan）所控制。自津贴柴油短缺以来，渔船东主们已向各有关当局查询及提出要求，但只被获知叫大家继续「等」，一等就是10天。

目前渔民津贴柴油为每公升1令吉65仙，工业柴油则是每公升2令吉10仙。一艘渔船每个月需要2万至3万公升柴油，过去虽然有短缺问题，但一般津贴柴油只是迟到2、3天，这次短缺整10天，可说问题是相当严重的一次。

目前亚庇的渔船约140艘，还不包括同样可以添加渔民津贴柴油的乡村小渔船，每个月至少需要300万公升的津贴柴油。每艘渔船添油一次需要约1小时的时间；因此，每个码头每天最多也只能帮7至8艘渔船添油。目前在SAFMA码头排队等添油的渔船，根据记录已达45艘，10天的时间也已导致许多渔船无法出海，大大的减少了渔获数量及影响渔民生计。

「一般上，一艘船一个月可以出海4次，但这次因为津贴柴油短缺，就只能出海3次甚至更少。渔获数量减少，但市场需求还在，未来渔价提高在所难免。之前工业柴油油价低，渔民打不到津贴柴油还可以打工业柴油。但现在工业柴油价格高，渔民们可说是雪上加霜。」

他表示，虽然说目前政府根据船的马力，每艘船给予1万2千公升至2万公升的津贴柴油，但柴油供应没有来到码头一切都必须停顿。据他所知，西马和沙巴的渔获码头从未出现类似问题，就只有沙巴州，包括东海岸和西海岸，常常出现津贴柴油短缺的问题。

他建议政府增加津贴柴油的固打，同时确保津贴柴油的供应准时。同时目前的两个渔获码头也应该继续保留，勿因为任何因素取消或私营化。如果可以的话，在亚庇地区多增加一个渔获码头，让亚庇区内的渔船，无论是卸渔获或是添油，都不需要再排队。

今日一同在场者，还包括亚庇渔船同业公会副主席谢玉松，秘书曾宪达、财政沈文汉及理事赵育锋等。



庇渔获骤减 消费者吃贵鱼

2017年3月2日

（本报亚庇二日讯）近日，亚庇有一些茶餐室投诉难买到鱼，就算有也贵来贵卖，无鱼不欢的消费者可得吃贵鱼了。

亚庇渔船船主公会主席方国雄今日受电话联络时表示，这种情形主要是因为最近风浪很大，很多船不敢冒然出海捕鱼，造成渔获骤减，待情况好转，风浪降低，亚庇渔船将出深海捕鱼。

「包括围网捕鱼的渔船，原本三月头是出海围网捕鱼日子，但这次的三月刚开始，只见风大浪大，天气恶劣，因此仍需观察，照看一星期内情况会改善，鲜鱼供应将恢复正常。」

另外，他也指出，柴油供应最近也出现短缺及缓慢情形，也在某种程度上耽误渔船出海，希望政府关注这项问题。

一些消费者今日向一些茶餐室询问甜酸石斑鱼价格，竟然比平时贵许多，还听老板说最近鲜鱼很难买到，造成货以稀为贵，贵来贵卖，无论如何，虽说鱼贵，但还是很多人选择吃鱼。

无论如何，希望亚庇一带天气恢复天天晴朗，偶尔阵雨，让人们天天有较便宜鲜鱼吃。



亚洲时报

议员促当局助渔民恢复生计 吁撤销泵船禁令

2017年4月12日

（本报讯）随着沙巴东部安全特别指挥区的保安设施经已加强及提升，拿督尤索夫阿达吁请有关当局撤销泵船的禁令，以让东海岸的渔民能恢复生计，解决生活困境。

拿笃区州议员拿督尤索夫阿达是于昨日假州议会参与感谢州元首施政演词时，发表上述言论。

他彼露，州内阁是于去年四月间开始全面禁止州内人土使用泵船，而沙巴东部安全特别指挥区渔民的泵船已被当局所充公，导致他们失去了工作及收入，面对生活困境。

他称，若沙巴东部安全特别指挥区仍坚决实施这项泵船禁令，也要另寻政策救援面对生计困难的渔民，以便渔民的生计不受到影响。

另一方面，菲南武装份子入侵拿笃甘榜丹多的事件虽已相隔三年，但对拿笃区依然带来很多负面的打击，很多人仍把拿笃与“入侵及绑票事件”连系起来，造成许多国内外投资者都不敢前往拿笃投资。

他说，虽然较早前政府已投资了逾十亿令吉于拿笃区，但有部份投资者还未把拿笃棕油工业园的地段发展起来，不单止投资者，甚至公务员及医生等都不愿调来拿笃工作。

他希望有关当局能采取一些政策去恢复拿笃的形象。其中包括了积极推动拿笃的旅游业及设法降低丹侬谷的观光收费，因为收费太高则只有富裕的游客才能有能力去游玩。

他续称，加速在拿笃兴建指挥区中心、提升军营及前线基地，都可以大大改善拿笃的安全良好形象，而且增加当地的警力及防卫巡逻皆是有必要的。



当今大马

关丹鱼类受低度金属污染 渔业局证实关系铝土采矿

发表于 2017年1月23日 晚上7点15分     更新于 2017年1月23日 晚上7点18分

尽管彭亨州渔业局之前否认，关丹河流去年浮出上千只鱼尸的现象与铝土矿有关，但马来西亚渔业局如今证实，铝土采矿活动导致当地鱼类受到低度的金属污染。

《马新社》报道，马来西亚渔业局今日发表文告表示，据调查小组在2016年2月研究后发现，关丹鱼只所含的金属成分，为法律所允许的最高指标。

惟该局强调，金属成分没有超标。

渔业局续称，该局调查队伍在巴罗河（Sungai Balok）、彭国拉河（Sungai Penggorak）、廖河（Sungai Riau）、马莫河（Sungai Mabuk）、巴丹河（Sungai Padan）、哥博水坝（Empangan Kobalt）、瓜拉本育（Kuala Penur）及丹绒隆坡（Tanjong Lumpur），从25个鱼类品种抽取64个样本。

该局调查队伍检验铝、铁、锰、镉、铅、水银、铜、砷及硒等金属成分。

建议持续监视

此外，渔业局也检验关丹当地河水及积淀物的金属成分，发现巴洛河（Sungai Balok）及武吉莪（Bukit Goh） 含有多种金属。

“由此一来，我们强烈建议，当局应持续监视武吉莪附近的河流和鱼群，是否出现变化。”

武吉莪为关丹其中一个重要的铝土矿区。

2015年末，关丹掀起开采铝土矿热潮。当时关丹部分海边出现“红海”，令人怀疑是否与采矿有关。

而伊党米希腊州议员安达苏拉（Andasura Rabu）揭露，当地河流出现鱼群浮尸的怪象。

不过，彭亨渔业局指称，初步鉴定死鱼与铝土无关。



星洲日报

大量涌现高渊港口海域．渔民发“啦啦财”

2017-04-13 12:00


为了不让体积大的蛤蜊压死小蛤蜊，加上收获丰富，渔民冒险出海捕捞。（图：星洲日报）

（槟城．威南）产量庞大惊人，号称价值数百万令吉的蛤蜊（俗称“啦啦”），2个星期前开始出现在高渊港口海上箱网养鱼场附近，令渔民喜出望外！

虽然渔业局还未发出捕捞准证，但已有渔民冒险捕捞，先发一笔财。当局也扣查了一些渔民和渔船。

高渊港口养蚶场周围，在一年前才涌现大量花蛤（俗称“蛤巴”），正当蛤巴捕捞活动接近尾声时，距离2海里外的养鱼场附近又出现大量蛤蜊，渔民形容，这是上天赐财，弥补当地鱼虾歉收。

须向渔业局申请捕捞证

据悉，这次的啦啦是被出海渔民发现的。渔民之前在俗称“三山”的海域撒网时，啦啦就夹在渔网被拉上水面。渔民已经向渔业局投报，以期申请捕捞准证，唯当局至今未测量圈地，因此啦啦产地面积多大未明。

高渊港口上次出现蛤蜊是在9年前，不过这次的产量应该比上次更多。至于太靠近养鱼场的一般都不准捕捞，因为会影响海上养鱼的生态。

无法人工饲养

蛤巴和啦啦是无法人工饲养的蚌壳类，是渔民视为“天赐财富”的海产。武吉淡汶、阿曼岛和高渊港口一带的海域，从2000年至今17年内，出现啦啦的次数不超过5次。

据了解，这批啦啦是在距离高渊港口2至4海里之间、面积估计有数千英亩，初发现时啦啦体积较小，这几天已经中上，因此有渔民在没有执照的情况下冒险捕捞。

昨早（12日）高渊港口码头啦啦收获丰硕，从海底泥泞捞上来的“啦啦”需要经过一轮筛选工作，一群妇女埋头苦干，手脚俐落。在渔获码头的贩摊表示，啦啦售价是1公斤5令吉左右。

周童泰：3户渔民渔船执照被扣

高渊港口社乡委会主席周童泰受询时指出，这批啦啦大约是2周前被出海的渔民发现踪迹，为免啦啦体积过大压死下面的小啦啦，一些渔民冒险捞捕。

他说，由于捕捞啦啦需要准证，一些渔民冒险捕捞而被取缔，到今天为止，已有3户渔民连人带船被扣查，执照也被扣留。

他说，啦啦是非常宝贵的海上资源，尤其最近海产歉收的季节，尤其甘望鱼更是少得可怜，导致价格水涨船高，“啦啦的涌现”无疑是上天补助渔民的收入。

他解说，蛤巴与啦啦的生态迥异，蛤巴可以自行繁殖，除非水质恶化大量死亡，或水质不利它们生存繁衍，否则可以繁殖及长期性存在。啦啦的生命周期一过，没有捞捕就会死亡，过往涌现的啦啦大约捞捕几个月就完了。

他说，蛤巴出现在海岸边即养蚶场的据点，而啦啦是在深海底栖息，这也是它们的不同之处，捞捕啦啦比较辛苦，因此其价格也比蛤巴多一倍。

高渊港口当地有200多户渔民，大部份都“蠢蠢欲动”，希望趁此良机赚一笔“啦啦财”。

促简化捕捞申请

周童泰促请渔业局简化程序，尽快发出捕捞准证给渔民，让他们安心出海作业。渔民方面也要遵从渔业局的捕捞条规，以免破坏海域的生态环境。

许娘顺：啦啦比蛤巴高价

养蚶业者许娘顺受询时说，花蛤一年前在其蚶场范围及周围涌现，正当花蛤捕捞接近尾声时，啦啦出现取代，这是上天眷顾高渊港口渔民，让大家可以在海上找生计。

“啦啦的批发价比蛤巴好一倍，这次上天赐财，估计啦啦价值会有几百万令吉。”

他表示，蛤巴一开始一次可以捕1000公斤，现在只剩下200到300公斤，数量越来越少。

他促请渔民不要再闯入其养蚶场捕捞蛤巴，以免破坏河床，影响其养蚶生态。

威南海域出现蛤蜊和花蛤略表：

2000年，武吉淡汶海域出现价值数百万令吉的蛤蜊，轰动全国。

2004年，靠近阿曼岛的海域也出现蛤蜊，但数量不多。

2008年，高渊港口涌现的蛤蜊面积更广，数量比2000年更为庞大。

2016年，高渊港口数千英亩的海域出现花蛤，捕捞至今仍未枯竭。


蛤蜊涌现，高渊港口妇女可以赚取外快。（图：星洲日报）


高渊港口码头的啦啦很抢手。（图：星洲日报）


上天又赐财给高渊港口渔民，大量啦啦被捞捕上来。（图：星洲日报）


在高渊港口海域出现的蛤蜊，体积中上已适合捕捞。（图：星洲日报）


这次涌现在高渊港口海域的啦啦，肉质肥硕。（图：星洲日报）

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作者: 大佬    时间: 2017-9-18 12:59 PM
亚洲时报

越南渔船来抢吃 导致本州鱼产减半鱼价上涨60%

2017年7月20日

渔船公会呼吁政府，马上采取行动，撤销州内所有包括深水捕鱼外国渔船之牌照。

（本报讯）越南等外国渔船在沙巴水域作业争议持续不断，亚庇渔船公会昨日再度呼吁政府马上采取行动，撤销州内所有的包括在深水捕鱼的外国渔船之牌照，及严厉执法取缔违法在本州作业之外国渔船。

越渔船二船拖一网

据指出，非法在本州作业的越南渔船采取「二船拖一张网」的作业方式，结果造成今年来本地渔船收获剧减四十至五十巴仙，进而造成鱼价上涨六十巴仙。

因此，该会表示支持副首相拿督斯里阿末扎希周前访问砂拉越成邦江时向越南渔船喊话「离开我国海域」，并希望同样的命令亦在沙巴生效。
该会主席方国雄是在亚庇举行的记者会上这麽表示，在场的有该会副主席谢玉松、秘书曾宪达及理事陈秋明。

丰收季节产量大减

他表示，每年三至八月是鱼获旺季，一般上每艘渔船每个月都有逾一百吨的收获，今年三月迄今，每月收获不及五十吨。

他说：「渔船收获减少，不只是七成渔船面对亏损，广大消费人也受影响，那就是造成鱼价上扬……越南渔船是其中一个主要原因，劳工短缺是另一个因素。」

「联邦渔业局总监早前已表示，大马的非法捕鱼活动，导致一年损失千万吨海产；砂拉越早前也查获冒用本地注册号码之越南渔船，这都证明问题之严重。」

问题存在五、六年

方氏表示，其实，越南渔船在沙巴水域作业的问题已存在五、六年之久，近一、两个月更是渐多，这须要政府坐言起行，马上取缔这些违法渔船。

他说：「根据本会会员综合报告，近来有约廿至卅艘越南渔船在孟加伦至纳闽海域拖网，造成本州鱼获大减，也使本地鱼价高升原因之一。」

数十艘在深海捕捞

他指出，除了这些非法越南渔船，另有约卅、四十艘在越南制的渔船在沙巴深海捕鱼，他们却是获得联邦渔业局发出深海捕鱼执照，但船主是大马公民，惟这得同时得获得沙巴渔业局的核准方可作业。

方氏解释，该公会会员总共拥有约一百五十艘约卅、五吨的渔船，而且都是在州内制造，他们获得的准证是在沙巴海域六或十二海浬以外作业，因此，每次出海行程为约三小时左右。

应取消外国渔船执照

他说：「其实，根据渔业法令，所有在沙巴作业的渔船，必须是在沙巴州制造，因此，我们才一再呼吁政府取消外国船在本州作业的执照。」

询及为何联邦渔业局要发出执照予越南渔船作业－－尽管船主是大马公民时，他说：「这也正是我们一再提询的问题。」

他指出，其实，本州造船业者有能力制造一百吨甚至以上的渔船，所有的业者应采用本地制造的渔船。



外国渔船违法作业掠夺鱼产 李少坤力促撤销执照

2017年7月22日

（本报山打根二十一日讯）山打根渔业艟舡公会主席李少坤表示指出，外国渔船特别是越南渔船进入沙巴州海域捕鱼，不仅导致亚庇地区的鱼量大幅度减少、令市面上的鱼价暴涨，也导致沙巴东海岸尤其是山打根也到受严重影响。

他进一步指出，在季候风流水的影响下，根市场亦受有关问题牵连是在所难免，本地的市民消费人被迫吃贵鱼。

李少坤主主席是今天支持亚庇渔船同业公会，促政府立刻取消所有外国渔船的深海捕鱼执照，取缔进入沙巴州海域捕鱼的越南渔船的发表，作出有关反应。

他表示，越南渔船使用“双船拖网”捕捞法作业，显然已违反了我国的渔业法令，并认为我国政府应该立即有所行动，保护本州严重流失的海洋资源。

李少坤主席说，持有深海捕鱼执照的越南渔船目无法纪，在亚庇岸外海域使用违法的“双船拖网”捕捞法作业，严重破坏本州的海洋生态，对本州渔民也非常不公平。

李少坤指出，为了保障沙巴州渔民的权益，政府应停止发出及更新深海捕鱼执照予外国渔船，并且响应副首相阿末扎希向越南渔船喊话，立刻停止进入我国海域捕鱼发言赞同。



诗华日报

每周10万条供应量 闽金枪鱼成旅游产品

2017年5月17日

（本报纳闽十七日讯）「纳闽金枪鱼沙爹目前已开始外销至西马半岛，每周大约10万条的供应量，已可把这一产品定位本岛其中一项必吃的食品；在本岛发展旅游业同时，也是机会把这产品打造成为本岛独特的旅游产品之一。」

纳闽机构咨询委员会拿督卡立于今早进行的渔业局产品转型中心—金枪鱼串烧条（沙爹）开幕仪式上如此表示。

他表示，政府目前正积极发展本岛旅游业，因此金枪鱼制成食品等独特的产品，也可发展成本岛非吃不可以及非买不可手信。

「从今天参观的金枪鱼沙爹制作过程当中，我们可以了解他们也把这一项制成品以真空包装，并表示他们已做好准备随时面对大量买家的准备。再加上纳闽渔业局在技术上的协助，以及纳闽卫生局从中协助确保他们的食物原料，制作过程等都在非常安全使用以及达到健康的标准。」

渔民是国家伟大英雄

纳闽渔业局也于开幕仪式进行后移交74份救生圈，以及防水包于74位本岛渔民，有关移交仪式由拿督卡立执行。

「渔民是国家的伟大英雄，他们冒着生命的危险与汹涌大海搏斗以获取鱼获来供应全马；他们这一份对职业的执作也是值得我们对渔民作一个敬礼。」

他表示，政府除了为渔民提供了多项福利如：柴油津贴，保险福利等；今天也为这一些英雄移交救生品也是国家对他们的贡献的一份心意。



闽渔业局提供谘询 助发展金枪鱼食品

2017年5月17日

（本报纳闽十七日讯）纳闽渔业局提供教导及技术谘询等予岛民，将闽岛海域出产的黄鳍金枪鱼，制作成为多样化的食品。

纳闽渔业局总监安华沙林于今早，在兰惹兰惹纳闽渔业局举行的渔业局产品转型中心—金枪鱼串烧条（沙爹）开幕仪式上，如此表示。

他表示，沙巴以及纳闽海域一带，黄鳍金枪鱼产量非常多，渔民每天可以获得大约4吨的黄鳍金枪鱼；但是本地市场只能够吸纳大约1吨的渔获而已，其他的都必须外销。

「我们既然拥有供过于求的黄鳍金枪鱼产量，这也是一个机会透过转型计划，教导闽岛小型企业家，尤其家庭的企业方式经营者，将金枪鱼制作成为食品。黄鳍金沙爹、黄鳍金肉丝等，目前已经开始进行生产，不久的将来将教导有兴趣者如何制作成汉堡肉、肉丸、肉条以及肉饼等等产品。」

他说，如果以整条金枪鱼的售价与金枪鱼制成品作比较，食物制成品的价格是整条鱼售卖价的十赔；因此这一个转型计划是一项非常有利可图，以及可以帮助闽岛岛民发展成为他们的事业。



华侨日报

陈志新：湖欲成海鲜出口重镇 / 须先落实完整基设

2017年 09月 18日

【斗湖十七日讯】拿督陈志新认為，打造斗湖成為本州海鲜出口重镇的愿景必须获得友善的政策扶助和完整的基设支持才能落实，这也应该是拥有真正為民服务抱负的政治人物所应当努力的方向。

拿督陈志新强调，作為闻名全国的海鲜城，斗湖人民经因為目前的海產出口量而陷於吃贵海鲜的窘境，政府所实施的种种不友善政策和屈指可数的基设发展进程是斗湖渔业，乃至各行各业发展停滞不前的肇因。

他是於今日沙巴復兴党副主席王鸿俊「打造仙本那成旅游中心、打造斗湖成海鲜出口城」之论述作评时，表达上述意见。他认為，王氏论述反映该党要员对斗湖实况的了解尚存进步空间。在对打造斗湖成為海鲜出口城的论调侃侃而谈之餘，也必须首要重视及落实种种所需的友善政策和基设建设。

他指出，斗湖海產业正面对不友善政策束缚和不完善交通阻碍的双重打击，以致渔获数量大不如前，前者迫使捕渔业者长期面对燃油、劳工、渔场、渔期等诸多限制，成本大幅上升、工时严重缩减再加上后期的种种苛税压力下，能继续在海上作业者屈指可数，以致斗湖海產未能回復应有水平。

其次，不完善的交通制约了斗湖海鲜產量，渔获码头数十年如一日未获提昇，渔获运输管道降低海產新鲜度。现有出口管道除大批量的急冻装柜海运出口外，就以囉喱运输转载最為普遍，而后者的运输目的地正是亚庇而非更广更远的外销巿场。

在政府实施的政令与基设双重打击下，停滞不前的斗湖海鲜產量单单应付上述两项出口数量有限的管道已造成今日"斗湖人吃贵海鲜"的局面，而这一说法可以透过海鲜餐厅、大排档日益上涨的海鲜价格和日益稀缺的新鲜货源得到証实，这正是货源短缺所造成的水涨船高的效应。

在排除实际可能的情况下，加大海鲜出口数量，斗湖人民对海鲜消费的权益与需求将完全被抹杀！"斗湖人民需要的是合情合理而非杀鸡取卵式的发展"他强调，任何发展计划都需要相应的基本建设支持和友善的政策催化，单纯拔笛助长式的计划对本地经济的甦醒只会带来治标不治本，甚至弄巧成拙的反效果。

拿督陈志新认為，提高斗湖海產出口愿景必须按部就班，先著手解除不友善政策的迫害，為渔业同仁营造一个具有鼓励性的就业环境，以友善政策铺陈健康发展潜能，鼓励渔业回復產量、更扶助渔业逐步发展。唯令人可悲与愤怒的是，今日政策正正之上述期许背道而驰，致斗湖渔业在饱受打击下不断自我萎缩。

其次，基本设施建设是各领域发展进程中不可缺或的重中之重，斗湖除海產闻名外，油棕、物贸、商贸、旅游等各领域同样对完整的道路建设有所要求。每日往返码头与送货地点道路上的大型货柜车正不断地与巿民骄车争道并带来威胁，这一情况不仅降低运输效率更提高运输风险。

交通不便与交通风险也是中国旅客到仙本那旅游后，不愿前来斗湖一日游的原因之一，加上旅游部与本地商家缺乏共识与沟通，促使斗湖旅游业裹足不前更被排躋在主流之外，这都是长期缺乏全盘发展计划的后果。

他深切期盼，在综述了斗湖渔业乃至经济大环境概况后，这将让拥有真正為民服务抱负的政治人物对斗湖所需所求有所瞧解，进而将之提昇到未来的施政议程上，作為理所当然的努力方向。

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作者: 大佬    时间: 2018-2-16 06:47 PM
亚洲时报

沙巴渔业局：3年前就禁外国渔船捕捞 鱼价涨50%不确

2018年1月29日

（本报讯）政府一直以来都极力限制外国制造渔船进入我国海域捕捞。从2015年开始，就禁止所有外国制造的渔船，包括越南、菲律宾、台湾、中国及汶莱制造的渔船，申请深海捕鱼执照。

沙巴渔业局总监阿末沙迪昨日在发表的文告，针对日前亚庇渔船同业公会呼吁政府停止发放深海捕鱼执照一事，发表上述回应。

他表示，那些拥有深海鱼执照的外国制造渔船是在符合规定的条件需下继续使用。这意味着，自2015年以来，政府不再允许外国制造渔船在我国海域，为本地业者进行捕捞。

产量鱼价在可控制阶段

另外，针对根据有关捕获量剧减，导致海产价格飙升50巴仙的指控，阿末沙迪则说，这是不确实的。

他透露，据沙巴渔业局在进行调查时显示，本州海产供应和价格仍处于可控制阶段。相关官员前晚去市场调查时，沙丁鱼每公斤售价为6令吉，而郁金香鱼则每公斤售价为8令吉。

他提及，根据沙巴渔业局的资料显示，2017年在本地码头卸货的渔获量犹如往年般，只是比2016年略增。

去年渔获16万公吨

“2017年的渔获量高达16万1624公吨，总值9.383亿令吉。反之，2016年的渔获量只有15万9773公吨，总值8.2亿令吉。”

他补充，如果海产供应继续缺乏，尤其适逢华人农历新年期间，将会考虑民众的福利为优先。我将会呈交有关暂停渔获出口交易的献议予州政府。

“这举措不但可解决海产供应不足的问题，还能借此降低海产价格，造福人民。”

沙巴汉才能获执照

阿末沙迪再次提醒，政府向来在深海捕鱼执照申请制定了严格的要求。唯有沙巴公民方能有资格获得发放执照，及在本地海域进行捕捞。

他说，该局在发放相关执照前，都采取严厉的制定和把关。例如深海捕鱼执照的渔船，只能在距离海边约30海哩的深海地点进行捕捞。此外，根据1985年渔业法的规定，是禁止使用双船拖网捕鱼。

须在政府码头卸渔获

“而且，深海渔船必须安装卫星追踪器或黑箱（MTU）和特别鉴识系统，协助大马海事执法机构以防止冒名‘幽灵’渔船出现。”

他也促请业者需在政府制定的码头卸下渔获，例如在沙巴渔业销售机构（SAFMA）码头卸货销售，而不是在海上将品质较好的鱼，与他人作交易，这以触犯了渔业法。



华侨日报

王鸿俊抨渔业总监禁鱼出口不实际  须先解决非法捕鱼

2018年 01月 31日

【亚庇卅日讯】沙巴人民復兴党副主席兼里卡士州议员王鸿俊不认同沙巴渔业局暂时冻结鱼只出口的措施，表示本州渔人不应该被当作牺牲品用来挡灾，解决问题必须从真正的非法捕鱼问题上下手。

他指该局总监阿末沙迪不应出此下策回应亚庇渔业公会提出禁止发出更多深海捕鱼执照的建议。

他认為这将导致更多认真从事渔业的商家利益受损。

他今日发文告指出：「為什麼批准更多深海捕鱼执照？与其解释大家都知道的深海捕鱼执照，阿末沙迪何不针对沙巴海域饱受包括越南渔船在内的侵犯，（副首长兼农业及食品工业部长）拿督耶耶却还坚持发出10张深海捕鱼执照之事作出解释？」

他说，儘管禁止深海捕鱼执照可以对根治越南渔船非法越境捕鱼的问题，这些深海捕鱼执照持有者以"阿里巴巴"模式承包给非法渔船，耶耶却给予"推荐"支持。

「為何批准於AAN Global Venture，一间成立於2016年4月实付资本只有10万的新公司？」王氏这麼问道。

他说：「根据阿末沙迪，沙巴渔业局自2015年以后已禁止任何外籍新船隻在沙巴海域活动。一艘深海渔船耗资将近1百万，试问上述公司如何处理手上的10张深海捕鱼执照？阿末沙迪必须向沙巴人民作出交代。」

王鸿俊指出，暂时禁止鱼只出口将為沙巴渔业带来负面冲击。

他指阿末沙迪不应该用颁布暂时禁止鱼只出口的禁令来试图掩护沙巴渔业局在保护本地渔业之永续性的努力上完全失败。

他呼吁阿末沙迪把注意力集中在遏制非法越境捕鱼及破坏沙巴渔业活动，而并非建议实行（新鲜或冷冻鱼只）出口禁令。

他说：「出口禁令非根治问题的方案，既然如此為何还要实行？」

王鸿俊也说，有关禁令无法达到阿末沙迪所预期降低州内鱼只价格的目标，让人震惊的是亚庇国会议员黄仕平竟然发表支持，更建议把暂时出口禁令延长到长期出口禁令，在此之前更未去花点时间实际了解渔业业者一直以来所面对的问题。



彭育明盼立法禁卖小鱼虾蟹 保护海产资源

2017年 11月 05日

【亚庇四日讯】本州旅游，文化及环境部助理部长拿督彭育明今天希望当局制定一些条例，以阻止贩卖小鱼，虾及蟹，以保护本州海产资源。

他说，由于本州旅客激增，尤其是中国，韩国，台湾及香港游客对本州海鲜非常嚮往，这样年来，本州的海鲜是否能获得稳定供应，已成为关注的课题。

他认为，未雨绸缪，我们应寻找办法，以确保本州的海鲜能稳健供应予市场，使外国旅客到来沙巴旅游，能享受到本州美味海鲜，以确保本州旅游业的稳健成长。

他表示，我们应保护本州的海产，以教育人们不要捕捉及贩卖小鱼，虾及蟹等海产，以免海产越来越减少，

他指出，我们到市场都可看见连很小鱼，虾都捕捉 卖，这将致使海产越来越减少。因而，他认为当局或许须要制定一些条例，规定鱼，虾及蟹等海产须要多大才可售卖，以保护本州海产资源。

他表示，为了使海产能获得能稳健供应予市场，餐厅或许可鼓励渔民养殖鱼类，虽然价格高些，但旅客还是愿意缴付，主要是能享受到新鲜海产。



诗华日报

【独家】 收成锐减 气候变化海流影响 罐装鲍鱼价暴涨

2018年1月25日

（本报亚庇廿五日讯）基于受到气候变化，海底洋流的影响，世界各鲍鱼生产国的鲍鱼收成量锐减，导致天然深海鲍鱼的价格，暴涨20至25%，或每罐鲍鱼起涨30令吉左右。

其中，顶级鲍鱼「墨西哥车轮鲍」，去年则完全没有收成，市面上没有任何的「墨西哥车轮鲍」新货上市。

据亚庇一家著名药材商东主受询时透露，本地华裔家庭，尤其经济能力较好者，都喜爱在华人农历新年的年菜，端上鲍鱼、海参、冬菇、发菜、蚝干等，以在充满欢乐气氛的新年伊始，取个大好意头。

他说，一般上鲍鱼的收成季节为每年的六至七月间，但基于受到气候变化，海底洋流的影响，世界各鲍鱼生产国的鲍鱼收成量锐减。
天然深海鲍鱼的价格暴涨，每罐鲍鱼涨30令吉左右。

暴涨20至25%

鲍鱼的主要产国是在澳洲、纽西兰、南非等地；其中顶级鲍鱼「墨西哥车轮鲍」去年则完全没有收成，市面上没有任何的「墨西哥车轮鲍」新货上市。

回答记者的问题时他透露，目前市面上还有一些前年的「墨西哥车轮鲍」存货，目前每罐的价格介于519令吉至600令吉之间。

他进一步的透露说，基于天然深海鲍鱼收成锐减，导致供应相应锐减，酿成罐装鲍鱼的价格，亦暴涨了20至25%。

此名东主透露说，每一箱廿四罐的鲍鱼，较去年涨了400令吉，平均每罐鲍鱼的价格涨了20%。

「二头鲍及十头鲍，每罐的价格都涨了30令吉左右！」

他举例说，去年每罐110令吉的鲍鱼，今年最少必须涨至130多令吉左右。

海参价格挺升卅至四十巴仙

提及海参时，他也表示，今年的海参也大量缺货，不论是本地海参与进口海参的供应量，都出现大量的不足。

本地市面上所进口的海参，都是来自印尼、新几内亚及马尔代夫等地。

但基于供应短缺，导致海参的价格，暴涨30至40%。

其他年菜主角之一的冬菇、发菜及蚝干等，价格则保持平稳。



星洲日报

加帛淡水鱼涨价．“忘不了”每公斤破千

吃“忘不了”须防鱼目混珠！．梁文韬和王诩颖授辨虚实

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作者: 大佬    时间: 2018-6-21 09:11 PM
华侨日报

根区津贴燃油短缺  渔船无法出海作业  王鸿俊:目前每月配给是450万公升

2018年 06月 05日

【山打根四日讯】州农业及食品工业部长王鸿俊向山打根渔船业者保证，将会认真解决本地渔船经常面对未获足够津贴柴油供应的困境。

他说，将召见各相关部门、单位如渔业局、沙巴渔民合作社、渔民协会等的负责人，审查根区渔船津贴燃油供应短缺的原因，拟定一套方桉解决。

王鸿俊是于今天中午与州地方政府及房屋部助理部长邱文正在山打根渔业艟舡公会会所与本地渔船业者、与渔民进行会面交流后这麽表示。

王鸿俊指出，纵然渔业发展局每月已配给450万公升津贴柴油到山打根，然而本地渔船业者仍然需要面对津贴燃油供应短缺的窘境。

他说，每逢月头月尾及公共假期连假，根区渔船均面对未获津贴燃油供应的困境，每个月单单耗费在延迟添油的时间就多达8至10天。

王鸿俊为此表示，当局向州农业及食品工业部汇报时每月已配给到山打根的450万公升津贴柴油已卖完，然而根区渔船未获足够津贴燃油供应的问题却依旧存在，牵连甚广，不仅导致渔船无法出海作业，渔业下游工业如冰厂、海产加工厂也受连锁反应影响。

他强调，政府当局多年来录得的资料显示，山打根共有448艘大小渔船符合资格获得津贴柴油供应，而本地渔业公会代表则告知说，若渔船业者不受阻扰获得正常津贴柴油供应，每个月300万至350万公升的津贴柴油供应，就足以应付市场需求。

王鸿俊表示，将会研究向中央政府提出反映，要求检讨由渔业发展局控制沙巴渔民津贴柴油固打的运作模式，争取由中央政府下放权力给回沙巴州，由沙巴渔民合作社控制津贴柴油固打，以有效解决津贴柴油供应不足的问题。



诗华日报

王鸿俊：为永续生产供应 或禁500克以下龙虾上桌

2018年6月19日

（本报讯）州农业及食品工业部长王鸿俊昨日指出，该部门考虑禁止五百克以下的龙虾出口或上桌。

他表示，此举是为了达到永续生产及供应龙虾，以免在毫无节制情况下，造成这项海洋资源耗尽。

他说：「本部门也认真研究野生及养殖龙虾之政策，我们必须限制人民捕捉野生龙虾，因为过去有许多不负责任份子，随意捕捉大大小小的龙虾，这肯定会损及龙虾的生产。

「我不想看到有朝一日，我们没有了龙虾的供应。」

王鸿俊是在仙本那巡视某家龙虾养殖场后发表的声明中这麽表示，随行的尚有该部门及辖下机构官员。

他说，该部门也决心为渔民尤其是年轻中小型业者缔造更多发展机会，尤其是开发下游加工业，以协助提升他们的生活水平。

他表示，这也将带动斗湖成为海鲜出口地区。

较早时，他在仙本那渔业局听取了有关仙本那地区的海藻、海参及龙虾养殖场。



王鸿俊：民兴党若执政 立法保护海洋资源

2018年4月30日

亚庇30日讯｜非法捕鱼及外国渔船越境在沙巴海域捕鱼，猖狂掠夺沙巴海洋资源，沙巴人民复兴党丹容亚路州议席候选人王鸿俊，非议国阵政府根本没有意愿维护沙巴权益，并重申民兴党执政沙巴州政府，将迅速落实政策保护沙巴海域及海洋资源，严厉禁止外国渔船，包括越南渔船入侵州海域。

王鸿俊强调，沙巴海域及海资源保护需要一劳永逸的解决方案，同时其严重后果，将影响所有的渔业从事者及州内消费的民众，牵连非常大，是一项需要急速着手解决的问题。

他非议国阵不针对沙巴海域饱受外国渔船侵入的问题拟政策处理，却还坚持发出10张深海捕鱼执照，这些深海捕鱼执照持有者以「阿里巴巴」模式承包给非法渔船。

王鸿俊呼吁选民勇敢挺身而出，共同创建光明未来，投选民兴党，让本土政党执政建立沙巴汉州政府，并承诺民兴党新政府将在百日内解决本州渔业问题，确保海资源不再遭受肆意掠夺。

「改变沙巴，现在就可以，沙巴汉只需要团结起来集中支持力，支持民兴党及同盟在国州大选中胜出，建立属于大家的州政府，一个和人民同进退、共悲喜的沙巴政权。」

他揶揄这次大选中沙巴最热闹，因有很多政党冒出来，可以说是举国空前的壮观，对于沙巴人民改朝换代的决心，却增添选票分散的危机。

人民必须认清楚，在选举中自称反对党而又攻击民兴党及同盟的，都是国阵分散真正反对党的棋子。



亚洲时报

黄鳍鲔和旗鱼居多 越南渔民犯境日益猖獗

2018年6月21日

（本报讯）据悉，越南渔民非法越境是以捕捉黄鳍鲔鱼和旗鱼居多，这些渔船被指在我国水域停留最多3个月，期间与母船进行交流，获取生活用品及交出渔获。

古达大马海事局执法机构文振超指挥官表示，该机构援引1985年渔业法令第15（1）（a）条文调查。在该条文下，一旦罪成，则将在相同法令25（a）条文下定罪，每名船员将面对不超过10万令吉的罚款。

他表示，该机构也将援引1985年渔业法令第15（1）条文（未经批准捕鱼）展开。在该条文下，触犯者船主将面临每人100万令吉的罚款。

他感谢提供情报的民眾以及垂钓者，使该机构成功破获进行非法捕鱼的越南渔船。

他指出，为了保护马来西亚的海域并打击海域上的非法活动，大马海事执法机构自开斋节前就在我国水域展开这项围栏行动”，确保大马的海域不被外来者侵入。

他指出，在过去，该机构只发现有印尼以及菲律宾渔船越境，不过，近期越来越多越南船闯入本地海域进行非法捕鱼活动。



星洲日报

沙菲益：保护海洋资源·向联邦索回捕鱼权

耶也：年均42沙渔产出口持续成长

瞄准黄鳍鲔鱼·再有越渔船犯境

王鸿俊：保护沙海鲜天堂·或冻结出口湖仙螃蟹

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作者: 大佬    时间: 2018-6-24 09:14 AM
诗华日报

【独家】供应商调价 螃蟹价节节高升 每公斤涨至60令吉

2018年6月21日

亚庇21日讯｜基于供应商价格调整，亚庇中央巴刹螃蟹价格节节挺升，A级螃蟹价格每公斤暴涨至60令吉。

其中C级螃蟹的价格已涨至每公斤20至25令吉、B级螃蟹的价格每公斤30至40令吉不等。

据亚庇渔巴刹的螃蟹贩商受询得知，目前亚庇渔巴刹各螃蟹档所售卖的螃蟹，绝大部份都是来自山打根。

他说，一般上山打根的螃蟹供应商，每天都会以陆路运载活螃蟹送到亚庇，批发予渔巴刹的螃蟹贩商。

「亚庇渔巴刹的螃蟹售价，在很大的程度上，都必须依赖供应商的批发价，近年来螃蟹的来价都不断的调整，所以我们的零售价格，亦跟着调整！」

依据螃蟹档的标价，今天的螃蟹价格，A级螃蟹的价格每公斤60令吉、C级螃蟹的价格已每公斤20至25令吉、B级螃蟹的价格每公斤30至40令吉不等。

他说，A级螃蟹有品质保证，肉质饱满鲜甜、B级螃蟹有肉但未及A级螃蟹饱满、C级螃蟹的肉质则较不饱满。

「C级螃蟹的价格，有时会介于每公斤10令吉或稍为较低，视来价而定！」

询及亚庇渔巴刹每日的螃蟹销量时，他表示依情况而定，其本身有时每天会售出100公斤左右，但有时却生意冷淡。

他说，螃蟹贩商向供应商购买螃蟹，是没有机会选择的，螃蟹贩商是依据供应商所运来的箱子购买。

开箱时已死30%

「我们一箱箱的买，打开箱子时，里头肯定会有部份的螃蟹已经死了，死螃蟹平均为20至30巴仙！」

贩商说，箱子里的死螃蟹愈多，贩商所面对的损失就愈高，所以贩商在进货时，必须承担高风险。

「所以消费人不应指责我们卖的螃蟹贵，我们也是有风险的．．．卖螃蟹的贩商，没有人敢自称为螃蟹王！」

另一方面，经常在亚庇渔巴刹购买螃蟹的消费者说，亚庇渔巴刹的螃蟹价格近年来的确是节节挺升。

从15令吉涨至60

他说，本身曾看着A级螃蟹的价格，从多年前的每公斤15至20令吉左右，不断的上涨，至到今天挺升至每公斤60令吉，涨幅的确惊人。



【独家】王鸿俊：研讨准则 禁野生肉蟹出口

2018年6月21日

亚庇21日讯｜州农业及食品工业部长王鸿俊透露，其部门目前刻正仔细探讨，以拟订禁止本州螃蟹出口的准则。

他说，其部门现阶段计划暂时禁止出口的螃蟹，是集中于野生肉蟹（沼泽螃蟹），其部门或也暂禁饲养的螃蟹出口。

王鸿俊是于今早接受本报的访问时，如此指出。

他是于昨日宣布，其部门计划暂时禁止螃蟹出口，让斗湖及仙本那业者能有足够的优质螃蟹供应。

他今天受访时说，其部门目前刻正深入的探讨，以便拟订禁止螃蟹出口的准则。

询及州政府计划禁止出口的螃蟹类别时，他表示现阶段将集中于禁止州内野生肉蟹（沼泽蟹）的出口。

至于饲养的肉蟹及花蟹（海蟹）是否将会被列入禁止出口的名单上时，他表示这尚待其部门作出进一步的探讨。

他透露，本身将于明天早上八时，与其部门的官员前往亚庇中央巴刹的海鲜市场（渔巴刹）巡视，了解亚庇的螃蟹销售情况。

「我们有接到消息，亚庇的螃蟹价格，不断的节节上升，我们会去深入的了解情况！」

王鸿俊说，一旦其部门拟妥有关禁止螃蟹出口的准则后，将会即时公布。



出租深海捕鱼执照予外国渔船 王鸿俊：一旦发现立即吊销

2018年6月22日

（亚庇讯）州农业及食品工业部长王鸿俊表示，若有本地公司被发现将深海捕鱼执照，阿里巴巴给外国渔船特别是越南渔船在沙巴深海海域捕鱼，政府将立即吊销他们的执照。

他是于今早，巡视了亚庇渔市场之后，接受媒体访问时这么表示。

他也说，巡视鱼市场之后发现，本地的海产价格还是偏高，特别是螃蟹价格平均可以高达40令吉一公斤，龙虾价格更可高达180令吉一公斤。

价格较便宜的，许多则是未完全成长的螃蟹及龙虾。因此政府将认真研究未来禁止捕杀斤两不足的海产，以保护沙巴海产资源。



沙巴「鱼王」：支持州政府保护本州海洋生态

2018年6月24日

拿笃二十四日讯| 沙巴婆罗水殖（Borneo Aqua Harvest Berhad）总执行长拿督罗惠明，欢迎支持州政府实施捕捞及贩售螃蟹和龙虾管制措施，以永续保护本州海洋生态。

被喻为沙巴「鱼王」的拿督罗惠明，多年来一直在拿笃诗南海域国家水产养殖中心进行水产养殖与研究工作。罗惠明在投入发展海上浮架养殖优质的水产养殖经济的同时，一向也注重海洋生态与环保工作。

针对州农业及食品工业部长王鸿俊日前宣布其部门研究制定条例，全面禁止身重少于500克（半公斤）的龙虾，在餐厅出售或出口，该部门亦计划制定条例管制螃蟹的捕捉，「鱼王」拿督罗惠明表示欢迎与支持。

罗惠明认为此项政策有助打造友善环境，避免螃蟹、龙虾类因过度捕捞而濒临绝种。他赞扬新州政府的远见，致力立法管制龙虾及小螃蟹的捕捉。

罗惠明在受访时表示，州政府制定保护龙虾及螃蟹生态的条例，更有效的保护州内龙虾、螃蟹的繁殖生态，得以永续保护沙巴州的海洋生态资源。

他也建议州政府应该授权委任具备知识及能力者才能进行捕捞与贩售，以保护海洋生物，因为很多不负责任者已成为了海洋自然界的天敌，大肆捕捞螃蟹、龙虾，不计大小，照捉不误，严重的破坏野生龙虾、小螃蟹的繁殖及成长。

他也说，一些渔民因过度捕捉野生小螃蟹，来迎合软壳螃蟹的市场需求，大肆破坏了螃蟹的生态，情况日趋严重。

“小螃蟹还没足够成长发育，就被捕捉回来，活活扳断手足及脱壳，过程残忍不说，软壳螃蟹的存活率也不高，每100只当中到最后才剩下不到30只，毫不值得如此滥捕小螃蟹。”

罗惠明也透露，由于本地已留不住优质的虾蟹海鲜，据悉，在亚庇一些餐馆的业者，近年开始从外国如澳洲进口龙虾，以满足游客及本地市场对沙巴海鲜的需求，如此讽刺的局面委实让人难过。

他说，沙巴州是许多名贵海鲜的天然产地，随着出口市场殷切需求，龙虾、螃蟹的价格火红飙升，优质、大只的龙虾或螃蟹往往都已被大量收购作为出口，使到本地市场被迫吃贵虾蟹及次等货，而且也因为大肆捕捞，使到海洋野生虾蟹濒临生态危机。

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作者: 大佬    时间: 2018-7-20 12:30 PM
诗华日报

王鸿俊：研究采招标方式 发龙虾捕捉执照

2018年7月5日

亚庇5日讯｜沙巴州农业及食品工业部长王鸿俊重申，其部门刻正着手研究，以制定捕捉龙虾的机制。

其部门或拟定，透过招标的方式，发出捕捉龙虾的执照。

王鸿俊是于今午在州议会针对后座议员参与感谢州元首的施政演词辩论，作部门总结时如此指出。

他说，其部门透过州渔业局，目前刻正从行政及法律角度，探讨及研究防范与遏止非法及未申报捕捉海产的问题。

包括管制捕捉及禁止龙虾出口、停止沙巴沼泽蟹（黑螃蟹）的出口。

王鸿俊说，州内总共有4种龙虾，但基于目前尚未有管制的机制，任何人士都可以自由的捕捉龙虾，大小龙虾都被一网打尽，甚至连手指头般大小的龙虾，也照捕不误。

建议暂全面禁捕

他建议暂时全面禁止捕捉龙虾，保护龙虾的繁殖及成长。

王鸿俊说，政府必须制定捕捉龙虾的机制，或透过招标的方式，发出捕捉龙虾的执照。

他说，其部门建议禁止捕捉及售卖体重每只低于250克的龙虾，餐厅亦禁止售卖少于250克的龙虾。

部长重申，龙虾乃是本州一门独特的海产，许多国家都曾尝试饲养龙虾，但都未能取得成功，这是因为不是每一个地区的海水都适合龙虾的生长及繁殖，沙巴的海域是其中一个适合龙虾生长及繁殖的地区。

或禁螃蟹出口

王鸿俊也说，其部门刻正研究禁止本州的螃蟹（沼泽蟹）出口。

他表示，本身昨天去新布兰一家海鲜餐厅，发现餐厅里卖的大螃蟹，每公斤的价格介于120至150令吉。

较早时，本身在斗湖机场突击检查被出口的螃蟹时，发现从斗湖出口的螃蟹体积非常的庞大，每只重约1公斤左右。

「但是斗湖市面上，却没有售卖体重1公斤的大螃蟹，所有的大螃蟹都已经被出口，而政府一毛钱都没有受惠。」

他说，在亚庇体重250克的螃蟹已被列为A级螃蟹，价格曾一度高挺至每公斤60令吉。

故此，其部门建议禁止螃蟹的出口，以将斗湖及仙本那打造成为「螃蟹天堂」，甚至可以将螃蟹运到亚庇出售，届时亚庇的螃蟹价格肯定将会更为便宜。

他说，禁止出口螃蟹的建议目前尚处于研究的阶段，其部门将会继续研究其可行性。



华侨日报

农业及食品工业部长捎喜讯、联邦政府亮绿灯  沙养渔业者可直接出口鱼隻到中港

2018年 07月 20日

【亚庇十九日讯】在联邦政府亮绿灯之下，本州养殖渔业者获准直接出口鱼隻至中国和香港。

州农业及食品工业部长王鸿俊今日为州内养殖渔业者捎来上述好消息时透露，他日前前往会晤了联邦交通部长陆兆福商讨有关此事宜后，获准往后可以直接出口鱼隻至中国和香港。

他说，本州目前的养渔业者因受制大马海事局的政策，不能直接出口鱼隻至中国和香港。

"本州养渔业者没有船隻，大多数的船隻是来自香港，他们到来取货后即返航。"

他是今日在其部门主办的开斋节门户开放日活动后如此向媒体披露。

他也说，在瞭解本州的实况后，交通部允许本州养渔业者可直接出口鱼隻。目前只待交通部和联邦农业及农基工业部解决一些技术性的问题，包括简化部份法律。

无论如何，他表示，鱼隻出口有赖其他国家的需求。"一般上，香港主要的需求是鲜渔，中国则是冷冻鱼。"

对于海鲜出口禁令的建议，他指出，目前正处于鑑定可出口之产品阶段。

他以在仙本那栽种的海草为例，甚至联邦农业及农基工业部也认为应向下游工业进军，如可製造面膜、肥皂、化妆品及食品等。

此外，在出口螃蟹的禁令方面，或在下个月正式生效。

他透露，在走访斗湖期间，发现当地人民要吃螃蟹也不容易，但每日却可以出口数百吨计的螃蟹。

除了螃蟹之外，他说，其部门同时也会控制龙虾的捕捉。



亚洲时报

州政府将管制 珊瑚采摘活动

2018年6月8日

(本报讯)州农业及食品工业部长王鸿俊昨天宣布，州政府将会开始管制山打根巴刹的珊瑚售卖，甚至考虑禁止珊瑚出口至国外。

他强调，州渔业局必须重新探讨本州珊瑚出口的问题，如果发现大量采摘活珊瑚是破坏海洋繁殖而影响本州海产生计，那麽就必须马上禁止出口。

他认为，本地民眾在如山打根巴刹都有采摘、售卖或出口活珊瑚，其实是必要进行管制，倘若一直大量采摘，必然会给予破坏。

“我们必须小心翼翼处理，这可能弊多于利，比起社会利益而为负面影响海洋环境，因此我已指示渔业局深入展开这方面的成本效益分析(CBA)。”

他同时指渔业局会与大马渔业局及地方当局著手研讨如何有效管理采摘珊瑚的应对措施。

王鸿俊自上任之后首次在沙巴农业大厦发表部门训词时，宣布了多项改革的政策而得到了官员们的热烈掌声。

另一方面，他称本州的米粮自供自给水平不断下降，在近20年以来已降了8%，本州自供的米粮于2000年仍有32%，2012年跌至26%，而今只剩24%而己。

他认为，本州粮食自供不振是有多个因素，包括采用土地作为其他种植的竞争，缺乏劳资及新一代年轻人不愿下田耕种等。

提到2013年开始推行的古打毛律米仓计划，他指由于州与联邦的部门之间功能重迭问题上，其部门必须进行多项的修订。



当今大马

削减渔民津贴？首相与农长不同调

发表于 2018年6月22日13:02  |  更新于 2018年6月22日13:07

首相马哈迪与农长沙拉胡丁就政府向渔民发放的每月津贴，似乎出现不同调。

昨日内阁会议后，沙拉胡丁召开记者会表示，接获一些渔民投诉，指津贴尚未进入户口。

惟他澄清，这些纯属银行技术问题，并向渔民担保政府不会削减津贴。

“我想表明，所有津贴已在6月11日进账。”

“一般而言，一切与预算相关的援助会照常继续……人们不应担心政权轮替后，他们的生活费津贴会停止。这不会发生。”

他说，若经济改善，国债受到控制，则政府会探讨增加津贴。

无法维持国阵政策

不过，马哈迪昨日接受《马来邮报》访问时说，过去政府向5万7000名渔民每月提供200令吉至300令吉的津贴，如今有意废除之。

他说，联邦政府匮乏资金，无法再维持国阵时代的诸多政策。

“他们可以支付这些钱，因为那些是偷来的，或是挪用政府资金，以在渔民之中获得支持……我们（希盟政府）不能利用公帑以获得支持。我们没有窃取而来的钱来给他们（渔民）。”

“因此。我们须砍掉他们。他们丧失了不劳而获的固定收入。我们不会提供这些（津贴），因此他们不会高兴的。”

这项专访的报道，今日在《马来邮报》刊登。

沙拉胡丁接受《当今大马》询问时表示，将会向首相办公室查询上述事宜。

自2008年开始，联邦政府即向渔民发出津贴，以应付生活费高涨。其中，渔民须每年出海120天，才符合资格。

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作者: 大佬    时间: 2018-10-24 09:57 PM
亚洲时报

州政府最快1个月内全面禁螃蟹出口

2018年7月20日

(本报讯)州农业及食品工业部长王鸿俊昨天宣布，州政府最快会在1个月内全面实行禁止出口螃蟹的政策。

他说，目前仍有一些技术性问题须在有关政策未正式公布之前有待解决，该部门会尽力不拖延，此政策最快应该可以在1个月内实行。

“由于很多螃蟹是从斗湖出口到州外或国外，所以我特别提到禁止从斗湖出口螃蟹，其实这是全州性的政策。”

也会控制龙虾出口

王鸿俊在出席部门开斋节庆典活动过后，亦宣布州政府也会控制龙虾出口，特别是控制捕捉野生龙虾。

提到禁止出口的海产种类时，他回应其部门正在研究哪些海产的市场拥有高需求量和应受到鼓励出口的种类。

仙本那海藻有品质

“当中，本州的仙本那是国内海藻生产最有品质的，这不但受到联邦农业部的认可，对方也在协助本州扩展这个行业在种植和加工方面。”

他说，州内阁前天对这项课题进行了冗长的讨论，认同海藻可以加工制造面膜、肥皂、化妆品甚至食品等等。

渔民可直接出口鱼获到中国

另外，王鸿俊称他已与交通部长陆兆福晤谈，证实本地渔民不受海事局限制，可以直接出口鱼获到中国或香港。

他说，很多来自香港、印尼和菲律宾的渔船在收取渔获后运回该国，让人误以为本地渔民不能直接出口鱼获。

“除了交通部，我也会晤了联邦农业部，双方都没有条例禁止本地渔民出口鱼获，我会在近期内再会晤对方探讨简化相关条例的技术问题。”



王鸿俊：免红树林生态受破坏 不再批红树林区养虾

2018年10月19日

（必达十八日讯讯）州农业及食品工业部长拿督王鸿俊宣布该部门不会再批出红树林区予虾养殖业，并谕令业界在推动虾养殖业的同时停止破坏红树林自然生态。

他指出，州政府在推动农渔经济发展也将全面保护红树林自然生态环境，因为一旦宝贵天然环境资源遭受破坏便无法还原。

部长强调，自然生态环境的保育和农渔经济发展同等重要，惟在推动发展之际不应该造成不可挽救的永久自然生态环境破坏，这将导致州资源蒙受得不偿失的糗境。

王鸿俊是于周日率领农业及食品工业部官员实地巡视必达私营虾养殖园时，发表相关言论。

他鼓励虾养殖业者开发虾苗厂，以及下游加工业进行出口。

“虾养殖业者需充足供应本地市场需求，在本地市场达到饱和后研发开辟出口市场，本地人民无需吃贵虾产的同时也增加业者盈余。”

根据业者指出，有关必达士虾养殖业园提供400就业机会，其中沙巴汉劳动资源占92%。

当业者向州农业及食品工业部长提出要求希望能够向政府申请批准1000英亩红树林拓展虾养殖用途时，遭王鸿俊拒绝。



诗华日报

王鸿俊：吊销执照 严惩违法捕鱼

2018年10月24日

亚庇24日讯｜沙巴州农业及食品工业部长拿督王鸿俊警告渔民，切勿采用违法捕鱼方式作业，一旦被取缔，将面对严厉刑法，甚至吊销渔业执照。

他促请执法当局，展开不定时抽查突检行动，检查渔船装置的渔网尺寸是否符合规格，尤其是用来进行深海捕鱼的鱼网。

部长说：「渔船使用不符合规格的渔网进行日常捕鱼活动，将面对渔业执照被吊销后果。」

王鸿俊也指出，非法拖捕和采用渔炮炸鱼的渔民若敢以身试法，将受到严厉制裁。这些违法捕鱼作业手法，将导致沙巴海洋生态严重受损，同时也使到鱼类面临灭绝厄运。

目前，农业及食品工业部正考虑实行批给传统渔业执照，给予仅采用传统捕钓模式的渔民，主要宗旨是为了进一步保育本州海洋生态及资源。

拿督王鸿俊重申，州政府在保育海洋生态及资源方面立场坚定，对违规甚至违法捕鱼者绝不妥协，因海洋生态遭受破坏，需耗费很长时间才能够还原，如此一来，将直接导致州收益蒙受亏损，渔民无法维持生计，州民也因此需要吃「贵鱼」，是非常不公平的。



王鸿俊揭“小拿破仑” 销毁工程没公开招标 直接外包前朝朋党公司

2018年10月20日

亚庇20日讯｜非法闯入沙巴境内捕鱼的2艘越南渔船，遭大马海事局执法单位扣押，并在州农业及食品工业部毫不知情之下，直接外包给前朝朋党公司进行拆除工程。

这项「惊天」发现，是在州农业及食品工业部长拿督王鸿俊，由丹绒加布州议员张振彬陪同于本月14日巡视古达时揭发，发现在「小拿破仑」作业环境中，前朝朋党公司仍旧坐享直接外包工程便利。

也是州工商业助理部长的张振彬指出，有关拆除船只的工程，是在未知会州农业及食品工业部情况下，没进行公开招标便直接批给DIBA企业和SP Mahawangsa私人有限公司承包，神不知鬼不觉，悄悄搬移并处理上述两艘非法入境的越南渔船。

张氏表示：「我们抵步时，便被通知2艘被扣押并需依法拆除的越南渔船已转移，上述公司未有就拆除船只工程向当局收费，根据可靠情报透露，船只零件包括发动器等已被转售，初步估计这些渔船零件可售约5万令吉。」

据法庭裁决有关渔船必须依法击沉船身，发动器必须销毁以及充公柴油公开拍卖。

承包工程应公开招标

张振彬说：「有关销毁船只承包工程原本必须公开招标，给予机会让更多本地公司可以参与工程竞标，而不是直接批给仅仅的2家公司。」

他补充：「大马海事局执法单位，理应按照程序提供州农业及食品工业部最新情况以方便跟进，包括销毁船只的进展，在做出任何外包工程行动前公开有关的资讯，毕竟农业及食品工业部是其中一个主要监督部门。」

大马海事局执法单位指挥官拿督莫哈末祖比利少将于今年9月6日，礼貌拜会州农长拿督王鸿俊时，双方达致共识，销毁船只工程暂时不进行批给及招标事宜，直至新的指示为止。此外，州农业部也同意提供3万令吉充作拘押船只销毁经费，海事局方面则必须提供扣押船只状况，两方共同监督销毁过程。

较早时，拿督王鸿俊也表示将会亲临现场见证并监督非法闯入沙海域遭扣押的渔船销毁过程，以表政府严正打击非法捕鱼活动的决心，击沉的船身板块，则用来制作人造礁岩，充作养殖鱼产类使用。

张振彬要求大马海事局执法单位就此事开档调查并给予清楚解释，同时也确保类似事件不再重复。



州政府允许香港渔船 可在州内养鱼场取鱼

2018年7月31日

亚庇31日讯｜州政府允许香港渔船，继续在州内养鱼场取鱼。

州农业及食工业部长王鸿俊今日指出，州政府已延后实施，禁止香港渔船到本州海域取鱼的政策。

他说：「这代表允许香港渔船到沙巴取鱼的政策维持不变。」

文告中，他声明，州政府是根据1952年商船法令第530条文延后有关政策，让即得利益者有6个月的时间，至今年12月31日作出3选1的抉择。

该三个选项：（1）香港渔船必须是在我国注册，并把拥有权转予大马持有人，以便把渔船归属我国政府之下。

（2）香港海事局须发函予大马海事局，授权有关渔船可以在我国海域的养渔场取鱼回港。

（3）有关渔船须在任何已注册渔船之下进行注册，以及须符合大马海事局制定的条规。

因此，王鸿俊促请相关业者，采取必要行动，以免全面撤销禁止香港渔船入境的政策。

除了香港渔船，他也希望有关政策，可以在近期内开放给来自其它国家的渔船，以促进渔业发展，惟强调必须加强监督与执法，免得此政策遭到滥用。

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作者: 大佬    时间: 2018-11-15 12:49 PM
当今大马

安华：财长同意额外拨款予农渔牧民

发表于 2018年11月15日10:14  |  更新于 2018年11月15日10:17

尽管农业部长沙拉胡丁宣称，政府有意检讨渔民津贴，但公正党侯任主席安华宣称，财政部长林冠英已同意提供额外拨款予渔民，而农民也会受惠。

安华也是波德申国会议员。《马新社》报道，他昨晚在选区出席感谢监算票员活动上说，当他在周二辩论财案时，要求额外拨款，而林冠英同意此事。

“我要求财政部长重新检讨拨款，若可以的话，请给多一点穷人，而他也同意……甚至考虑立即落实。”

波德申多贫民

他举例，波德申区内有4个马来渔村、2个华人渔村及园丘，里面住着贫民。

“这里不是每个人都富有，不是每个人拥有酒店。”

安华补充，大部分波德申选民贫穷，需要政府援助。

上周，沙拉胡丁计划重新检讨目前每月300令吉的渔民生活津贴。

他说，上述在季风时期提供的津贴，可能从现金支付改为购买必需品的智能卡或优惠券。



胶价暴跌却无作为，首相受促撤换原产正副部长

发表于 2018年11月15日11:18  |  更新于 2018年11月15日11:45

橡胶价格低靡深深打击胶农之际，民间组织挞伐原产部正副部长郭素沁和山苏无所作为，因而要求首相马哈迪撤换两人。

“烈火莫熄老将”（Otai Reformis）在今天文告表示，政府没有援助胶农的措施，令他们感到失望。

“烈火莫熄老将相信部长（郭素沁）与其副手（山苏）没有能力处理橡胶价格下跌的问题。”

“（我们）建议首相在内阁改组时撤换他们，让能够同情胶民者取而代之，毕竟胶农多国家经济有众多贡献。”

胶价跌至近年最低

昨天，橡胶在西马的价格为每公斤1令吉84仙，砂拉越州则每公斤1令吉68仙，而沙巴仅每公斤1令吉54仙。

《当今大马》昨日在马章（Machang）访问的胶农表示，橡胶价格最近已经下跌至1令吉80仙到2令吉之间，是近年来最低的价格。

“橡胶树籽的价格每公斤都要2令吉20仙，还贵过橡胶。”

政府设有底价机制

无论如何，一旦橡胶价格跌至2令吉20先，政府也确实有一个底价补贴机制。

根据《星报》，政府将会为小园主承担这些差价。

政府这项措施下，凡拥有有两公顷胶园，每公顷每年生产3000公斤橡胶的园主，每个月可享1100令吉的收入。

无论如何，政府拒绝了将底价补贴机制提高到每公斤4令吉的要求，声称这将给政府带来额外的25亿令吉津贴负担。

此外，设定较高的底价也可能引发投机分子利用差价来投机，孽生从国外走私橡胶进入大马的问题。

此外，“烈火莫熄老将”份子阿都拉萨（Abdul Razak Ismail）建议，政府可以开始向小型园主购买橡胶以建立存库，并在价格上涨时再卖出。



亚洲时报

严重影响作业 鱼船业者闹油荒

2018年11月1日

（本报山打根三十一日讯） 在山打根海域作业的人士，尤其是大型的鱼虾船业者，近来几乎每个月都面对四至五天没有柴油供应的困扰，浪费时间之外还严重影响他们的作业。

来自鱼业界的一名人士指出，他们不知道供油商人之间发生什么问题，但则影响他们约八百余艘要出海作业的鱼虾船业者，每艘船每二至三周要打一次柴油出海作业。但是近年来，尤其在最近的每个月都面对四至五天没有柴油供应，目前他们正处在这样的情下，从前天（二十九日）开始，同业们从海上回来至今得不到油供。

此外，根据这名人士批露，供应海上鱼虾船柴油本来只有二处油站，不比路上使用的汽车方便，到处都可以找到油供应，供鱼虾船的油站分别在里拉律和森森路，不知何故其中一处目前也停止作业，另一处却没有油供因。只在这二至三天里，平均每天有五十艘船回来，在山打根海港就已经超过百余艘船在等候打油，如果要等上四至五天才有油供，那么至少有三四百鱼虾船滞留在海港内不能出发。

据了解，每艘鱼虾船出海前的备油量不等，有些大型的需要量较多，平均每艘都需要备油量數千公升。他们不认为供应海上鱼虾船使用的柴油过程会有任何困难，或说是比陆上的油站困难，事在人为，它是可以解决的。

因鱼业界在颇长的时间面对着些问题而感到特别困扰，其中一些渔民有机会已经向部长们投诉，要求干预解决他们的问题。



下游加工产品可能豁免 养殖海产出口须征税

2018年11月14日

（本报讯）州农业及食品工业部长拿督王鸿俊昨日申明沙巴于明年起征收五巴仙的海产出口销售税，并谓养殖海产出口同样要征税，惟下游加工产品则极可能豁免此规定。

他说：「农业部的决定是，海产的下游加工产品可豁免出口税，但仍需州财政部最后定夺。」

他表示，所指的出口税包括那些运往西马或纳闽的产品。

王鸿俊是在沙巴州议会走廊接受报界访问时回应渔业公司反对征收海产出口销售税一事时如此表示。无论如何，他表示，州政府愿意听取业者在这方面的意见。

他表示，州政府仍在调整有关措施，不排除例如鲜鱼可能要抽取更高的出口税。

询及同样向养殖海产征收出口税是否显示政府并不鼓励私人界发展养殖业时，他表示，海产养殖业利润颇高，相信要缴付五巴仙出口税给政府并不成问题，况且业者可以转嫁这笔税务给买方，这不会对本地业者造成太多压力。

提及倘砂拉越未抽出口税、沙巴有抽出口税，养殖业者有可能迁到砂拉越作业时，王氏表示，砂拉越环境和水质都不适合养殖业，所以他不担心这一点。

他说：「就算真的有养殖场搬到砂拉越去，相信也只有一小部份，整体上影响不大。」



华侨日报

农业食品工业部长王鸿俊推广绿色科技  引进海藻製成包装新科技  沙巴将成环保趋势改变者

2018年 11月 02日

【亚庇讯】州农业及食品工业部长拿督王鸿俊放眼引入海藻製成包装新技术，推广这项无化学及可分解绿色科技，促使沙巴成为世界环保趋势改变者。

他指出，该部门已经圈定在东海岸设立"海藻养殖中枢"，范围涵盖拿笃、古纳、仙本那及斗湖，在引入使用海藻製成包装用品及一次性使用餐具，包括食品包装、即食麵调味料包装、谷粮包装、配份量咖啡包装、打包饭盒、汉堡包装等，沙巴在原料供应方面拥有绝对优势。

部长于日前率领考察团前往印尼雅加达进行农业实地考察时，与Evoware海藻製成包装技术公司创办人大卫奇斯汀会谈，并见证这项採用海藻作为原材料製成包装用品的科技。

王鸿俊强调，有关技术以无化学及可分解见称，并可温水即溶，在不添加任何防腐剂的情况下可以保存两年，这将大幅度解除塑料袋及塑料废弃物引发的环保问题，进而拓展沙巴海藻下游工业，提高本地农民生活水平，一举多得。

他说："分解后的海藻製成包装品可以用来供作天然肥料使用，符合清真使用标准鉴定，目前是全球唯一的海藻製成品专利。"

拿督王鸿俊表示，他与是项科技专利拥有者大卫奇斯汀达成共识，在沙巴大力推广海藻製成包装品，让本州在海藻商业增值，同时提高对于世界环保的贡献。

Evoware海藻製成包装技术公司于2016年推出海藻製成杯具Ello Jello多颜色可食用杯系列，也是该公司首个旗舰产品， 当年23岁的大卫奇斯汀和四名合伙人拥有共同的宗旨， 希望该公司成为世界级环保方桉佼佼者。

大卫奇斯汀指出，在推广环保意识过程中，最大的挑战来自改变大众思维，这也是全球各国在推动环保教育面对的共同难题。



星洲日报

王鸿俊：挽救上下游工业·沙引入海藻制包装袋

渔业联会反对征税·对部长感到失望

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作者: 大佬    时间: 2018-12-6 10:15 PM
诗华日报

王鸿俊：鱼产出口征税 双重税问题不存在

2018年11月15日

(本报讯)州农业及食品工业部长拿督王鸿俊昨日强调，州政府明年起征收的海产出口销售税，而导致州内出口鱼产须面对双重征税的问题并不存在。

他说，州政府只向活海鲜或冷冻海鲜征收海产出口销售税，至于鱼饼及鱼丸等加工渔产品是不包括在内，反观关税局只向鱼饼及鱼丸等加工渔产品征收销售与服务税(SST)。

他在总结部门明年州财政预算案辩论时针对沙巴海产出口税作出解答。首长拿督斯里沙菲益在提呈预算案时透露，州政府从明年起开始征收5%海产出口销售税。

王鸿俊表示，征收海产出口销售税可以进一步确保本州海鲜供应充足，也将使到本地海鲜经营者更有竞争能力，包括州内餐厅及消费者们。

在认为海鲜是本州的主要资源，故须征收出口销售税以便补偿本州的收益时，他亦形容此举有助于推动本州渔产下游工业发展。

他说，出口至外国的活海鲜、冷冻海鲜须征收沙巴海鲜出口销售税(不征销售与服务税)，出口至外国的鱼饼、鱼丸须征收销售及服务税。

他指出，从2013年至2017年期间，本州出口的海鲜额平均高达7亿7410万令吉，至于进口的海鲜则平圴有1亿6220万令吉。

“根据这前5年逾7亿令吉的出口额，若州政府有征收5%的海产出口销售税，即每年平均可征收到3870万令吉，这方面的税益对本州经济有明显的效益。”

他指出，去年在州内捕获的海鲜高达16万公顿(值9亿1496万令吉)，至于养殖海产则有26万公顿(3亿6800万令吉)。



王鸿俊︰联邦提供2700万援助 发展沙海藻种植业

2018年11月20日

（亚庇20日讯）沙巴州农业及食品工业部长拿督王鸿俊透露，州政府已于今年9月，获联邦农业及农基工业部批准，提供2700万财政援助，推动沙巴海藻种植业。

与此同时，州政府亦已鉴定4万公顷浅海地，推行海藻种植用途。

政府「给钱、给地」

这意味着，政府将「给钱、给地」，让人民及大公司申请，在沙巴大量种植及生产海藻。

推动海藻加工业

拿督王鸿俊接受本报访问时重申，州政府将全速推动沙巴州的海藻种植与加工业，推动沙巴州的经济发展。

他说，目前沙巴海藻种植总面积约6000公顷。州政府已在仙本那、斗湖、拿笃及古纳，鉴定4万公顷浅海地，作为海藻种植用途。

目前全马每年海藻生产量为3万3000公吨，而沙巴是大马最大海藻生产州，沙巴海藻生产量每年高达2万5000公吨。

他透露，仙本那占全州海藻总生产的90%，其次为斗湖、拿笃及古纳。

拿督王鸿俊说，在获得联邦农业及农基工业部2700万拨款后，其部门已积极推动州内海藻种植计划。

他进一步表示，其部门已计划将该笔拨款，提供予400名甘榜人民申请。

「甘榜人民可申请1至2英亩的浅海地种植海藻种，我们将提供2至3万令吉津贴！」

他说，目前已有200名地方上的甘榜人民提出申请，反应热烈 。

拿督王鸿俊表示，至于大规模的海藻种植园，则可获拨高至200万财政援助，以及100至150英亩的浅海，进行大规模海藻种植。

「目前已经有3家公司提出申请，我们正在处理当中！」

他继说，政府除了提供种植海藻的财政援助下，更提供种植海藻的浅海地，政府将透过发出临时地契予合格的申请者或公司，在被鉴定的地区，推行海藻种植计划。



亚洲时报

业者：若一意孤行征出口税 必扼杀沙巴养虾业

2018年11月22日

（本报讯）占了沙巴渔业出口极重要部份的养虾业者，昨日群起反对沙巴新政府订于明年一月一日起实施的五巴仙海产出口税，并指倘执政者一意孤行，新税势必扼杀沙巴养虾业！

据指出，拥有卅年历史的沙巴养虾业近年来面对诸如印度、越南、印尼、厄瓜多尔及泰国等强势竞争，加上饲料、营运、疾病控制、最低薪金及运输等方面成本高昂，已在挣扎求存，已由一百七十家剧减至目前的七十家。

在野时反对如今要实行

讽刺的是，四年前联合彼等向前朝政府抗议相同税务的政治人物如州农业及食品工业部长拿督王鸿俊，如今成为彼等要提呈备忘录要求再度取消该税务的对象。前朝当时面对抗议下决定展延是项措施。

这些业者联合于昨早在亚庇某餐厅举行的记者会上这麽表示，彼等也指沙巴州政府的做法，其实是不鼓励海产出口业，甚至叫投资者「收档」。

全利资源有限公司集团董事经理谢松贵在代表这批业者发言时表示，这项新措施不仅将导致业者难以生存，也会吓阻新的投资计划，届时受影响的是多达两万人、大部份是本地人的广大就业群及社会经济情况。

用数据力证打击严重

他说：「沙巴目前每年生产一万五千公吨的虾，总值约五亿令吉，八十五巴仙是外销，但因外国市场竞争对手多，价格已被压得很底，有时甚至亏本经营，有赚时利润也不过是三、五巴仙，如今可被五巴仙新税抵销。

「反观沙巴的竞争对手一年出口量就高达廿五万至六十万公吨，但从未听闻他们有出口税，反而提供獎掖及出口津贴，沙巴州政府却是无獎掖、抽出口税。

「尤有进者，养虾业有异于其他禽畜业，不能打预防针、易传染疾病且难以控制，甚至保险公司也不接受投保，导致营运成本高昂，原本就是很难经营的行业。」

提到州政府谓可发展无抽税的海产下游工业时，谢松贵表示，这项理论在养虾业是行不通的，因为「下游工业」对这个行业并非增值，反而拉低了其价值。■海产下游工业不增值

他说：「虾是讲究新鲜，新鲜才可卖到高价；只有那些破损或死掉的虾才会拿去『加工』，其实这是『食品加工』，价钱反而更低……我们能够做的『下游工业』，不过是把它包装好，以便卖到更好价钱。」

他也表示，当前的中国与美国贸易战也冲击沙巴养虾业，不只是中美入口要求变弱，其他生产国也放低价格。

在回答一项问题时，谢氏表示，州政府在宣布这项新税之前亦未谘询养虾业者，「我们在三、四年前前朝时期反对相同税务，当时在野、如今成为执政者的也与我们一起反对，但不知道为甚麽如今却被当今政府拿来用。

决定征税前未受谘询

他表示，该批业者已拟就一份备忘录，透过有关人士要求安排会见王鸿俊及州财政部长，惟迄今尚无下文。

他也说，在沙巴的养虾公司只有一家才是外国公司，以及少数来自西马的公司，大部份是本地人拥有，但重点在于这些投资计划为沙巴制造更多就业机会，受益的是广大本地人，以及提升沙巴的社经地位。



华侨日报

王鸿俊:推行轮胎生产与橡胶建路计划  催生强大橡胶需求  稳定本地胶价保障小园主利益

2018年 12月 06日

【亚庇五日讯】州农业及食品工业部长拿督王鸿俊对沙巴大学和好用轮胎公司合作推行轮胎生产及橡胶建路材料研究项目表示欢迎。

他认为相关计划将催生强大的橡胶需求，有助稳定本地胶价，保障小园主利益。

他说，政府正致力採取有效措施稳定胶价，包括为小园主提供津贴，目前政府巳设定最低胶价，沙巴为每公斤2令吉80仙，高于西马的2令吉50仙。

他是今日见証沙巴大学与好用轮胎（HOYU）签署合作谅解备忘录后对媒体如此表示。

并称，沙大和好用轮胎建立合作伙伴关系有利橡胶业发展，为小园主创造长远利益，符合政府扶助橡胶业发展的政策。

与此同时，沙巴大学工程学院院长阿都卡林表示，沙大已进行七项涉及橡胶和轮胎製造的研究。

他希望透过与好用轮胎公司合作研究计划期间，能够生产如轮胎等橡胶製品。

"我们希望能够在2018年杪生产採用橡胶研製的产品。通过这些研究计划，它也有助于透过回收废弃橡胶材料为沙巴州做出贡献。"

并称，此计划已肯定被称为一项绿色科技。

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作者: 大佬    时间: 2019-1-20 11:08 PM
诗华日报

海产出口销售税毁业者饭碗 根渔业公会盼收回成命

2018年12月15日

（山打根15日讯）山打根渔业公会将致函给州农业及食品工业部长拿督王鸿俊并向他陈情，要求州政府收回成命，撤回征收5%海产出口销售税的决定。

该会主席潘培泽强调，本地渔民、厂家均对州政府即将落实征收5%海产出口销售税感到担忧及不满，不仅导致海产渔获价格出现波动，亦会引发厂家订单减少的问题。

他说，本地渔业业者近几年来已陷入惨淡经营的局面，渔民已不堪再承担其他额外的成本开销，若州政府采取强硬态度征收5%海产出口销售税，无疑是要毁掉渔民的饭碗。

潘培泽举例说，津贴柴油的价格已涨至每公升1令吉65仙，根区的渔船业者每逢月尾月头仍旧面对津贴柴油供应吃紧的问题，每个月的25日至隔月的3日，渔船都需大排长龙轮候添油，间接导致业者需减少出海作业的次数。

他表示，本地渔民当前面对的问题，还包括了渔网等捕鱼工具价格昂贵、渔船渔获经常被偷影响每月收入、海上治安不靖导致渔夫害怕出海捕鱼作业等。

推出新政策需咨询业者意见

潘培泽指出，新政府稍早时宣布，年资达10年的外劳延长工作期限3年，每年1万令吉的人头税将由雇主（20%）和外劳（80%）分担措施，也令本地渔民大感吃不消。

此外，潘培泽也揭露，本地不少厂家赶在州政府于明年1月1日落实征收5%海产出口销售税措施前，从12月起就已开始向渔业业者压价收购渔获，等同于奸商行为，令渔民大感吃不消。

“羊毛出在羊身上，渔民因州政府落实征收5%海产出口销售税措施遭殃及遭到剥削，新政府有必要喊停征收5%海产出口销售税，同时日后在推展任何政策前，必须要先咨询人民及业者的意见。”

他说，前朝政府曾欲在2015年7月起实施征收5%海产出口销售税，尔后遭到各地渔业、海产出口商和冷冻海鲜厂商反对下搁置，故此希望新政府此番亦能够体恤民情聆听民意。



王鸿俊鼓励州民 投身农渔业养殖领域

2019年1月11日

斗亚兰11日讯｜州农业及食品工业部长拿督王鸿俊，鼓励年轻州人积极投入参与农渔业养殖发展。

他日前前往位于斗亚兰的一家本地土著公司考察渔业养殖基地，发表有关说话。这家巴优水产养殖公司平均月产量3万只鱼苗，成功养殖鲈鱼、老虎斑、金鲷鱼、橙斑石斑鱼、混种石斑鱼。

此外，巴优水产养殖公司也实验培殖拿破仑濑鱼、红树林杰克鲷鱼、老鼠斑以及河豚。

拿督王鸿俊指出，巴优水产养殖公司采用天然养殖技术，在没有使用任何化学添加物情况下，生产出可以和京那律有机菜媲美的另一健康食源。

该公司专事永续水产养殖同时透过加雅岛的海洋生态研究中心，致力推广大众对于海洋生态保育的醒觉，成功作为本地不使用任何化学添加剂的楷模，培育出海洋粮食。

拿督王鸿俊指出，渔业局每半年提取样本进行研究使用，巴优水产养殖公司是其中一家在渔业局推行的水产养殖残留物监察计划下的自愿参与机构。

根据2018年8月份的样本化验报告显示，对82种水产养殖业的化学呈无反应。在水产养殖残留物监察计划下，该养殖基地成功于2017年获授马来西亚优质水产养殖认证，同时也在2018年全州农民日「成功畜养业者奖项」得奖者。

其研究的优质水产养殖产品，可以在哥隆邦雅路雅路餐厅、加雅纳生态度假村和大红花海岛度假村品尝。

拿督王鸿俊表示，巴优水产养殖公司研究成果与本地养殖业者进行分享，将有助于带动本地水产养殖业在国际养殖领域取得大跃进。

他也鼓励本地水产养殖业者，仿效采用无化学添加剂养殖更具营养价值的卫生安全食用海产食源，进而提高沙巴海鲜供应的品质。

拿督王鸿俊透露，2019年预算案农业及食品工业部门属下渔业部，设有多项计划协助水产养殖业，其中包括养殖培训课程。

欲知详情，可以向各县区渔业部办事处获取相关资料。



华侨日报

王鸿俊：本地渔船业主  严禁聘请越南渔民  将推出更多监控及管制条例

2019年 01月 20日

【吉隆坡讯】沙巴农业及食品工业部长拿督王鸿俊指示沙巴渔业局研讨设施渔产运送登岸数量制度，只有遵守这项措施的业者才获准更新深海捕鱼执照。

他披露，将会带入州内阁会议讨论严厉禁止本地渔船业主聘用越南渔民，尤其是採用越南制渔船。

王鸿俊表示："为何只有这些採用越南制渔船捕鱼的业者获准聘用越南渔民？其他使用本地制渔船的业者则聘用经沙巴移民厅许可的劳工作业？"

他指出，为了确保渔业对州发展取得良好绩效，并对对大多数人民有利，当局将会设施更多的监控及管制条例，让这些拥有深海捕鱼执照的越南渔船业主真正贡献州渔业发展。

他指出，沙巴的52张深海渔船执照当中有31艘渔船属于越南制船，这也导致运到沙巴的高质量渔产数量剧减。

部长于日前在布城会见农业及农基工业副部长沉志勤与其高级官员后，发表说话。

由马来西亚渔业局批准的深海渔船执照定义为70总吨位及以上渔船，离岸30海里作业，凡事在沙巴海域活动的渔船，执照申请者必须是沙巴州民或沙巴永久居民。

自2015年开始，执照申请者不能购置外国包括越南、菲律宾、台湾、中国及汶莱製造渔船，此外不得使用拖网捕鱼，只获允许採用包围网捕及长线钓捕。

王鸿俊表示，如果深海捕渔按照渔船执照列明条款运返沙巴，本地人民在渔产消费将更享有合理价格。

他吁请渔业者包括渔业公会、渔业相关的非政府组织甚至是民众举报任何违反深海渔船执照条款的渔船，特别是越南制渔船。

较早时，有多艘越南制渔船违反条规在离岸6海里范围内拖网捕鱼。有几艘违例船隻在沙巴海岸线被马来西亚海事局执法单位扣押。

牴触的违例事项多数在禁区内（离岸30海里之内）捕鱼、无有安装船隻追踪系统（VMS）或船身识别二维码破损。

部长指出，政府严厉看待有关课题，任何牴触深海渔船条例的执照持有者将面对吊销执照的后果。

在31张深海捕鱼执照批给本地公司拥有的越南制渔船当中，有28艘渔船处于活跃状态，在28艘渔船有5张执照已经被吊销。

"所有渔船执照持有人必须提呈船隻停泊往返月报，作为监视渔船行踪用途。"他如此表示。王鸿俊强调，目前没有新捕鱼执照发出，当局经採取保护策略，以免违例捕捞导致州海洋资源消耗殆尽。



光华日报

限制6种海产出口 免过年出现短缺

5/01/2019 18:53

（太平5日讯）马来西亚渔业发展局主席莫哈末法依斯表示，政府从1月1日至2月28日，限制6种海产出口，以避免海产供应在农历新年期间出现短缺。

他说，有关的海产包括甘望鱼、甘文鱼、吊景鱼、色拉鱼、白鲳及虾，以稳定海产价格及货源充足。在限制上述海产出口，同时入口约20巴仙的海产供应下，相信华人农历新年的海产供应将会充足。

他今日出席马登区一项返回校园活动，颁发援助金和文具给渔民的孩子后，向媒体如是表示。

询及热带风暴“帕布”对海产供应的影响，他认为，“帕布”只是暂时性现像，不会影响海产的供应，促业者勿趁机抬高鱼价，反之要协助政府稳定市场。

大马渔民基金会在全国拨出约2万6000令吉充作返回校园活动经费，其中1万令吉提供给马登区约100位渔民孩子。

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作者: 大佬    时间: 2019-4-5 11:01 PM
诗华日报

毛虾盛产 美里渔民大唱丰收

2019年2月12日

（美里12日讯)毛虾季节又来了！美里渔民大唱丰歌。

沿罗东至瓜拉峇南和布劳马来尤的渔民目前捕捞大量毛虾，日均可捕捞500至2000公斤毛虾，赚取更好收入，个个高兴得笑呵呵。

其中一名渔夫荷曼韩旦受询时指出，他们昨天捕捞第一批毛虾，每公斤售卖8令吉价格，在很短时间内便被售罄一空。目前还有很多消费者在鱼贩档等着购买渔夫预备捕捞上岸的毛虾。

他进一步指出，每年逢至华人新年庆祝期间也是适逢毛虾盛产季节，渔夫们也会趁此机会希望多捕捞赚取更多收入。

他透露，在毛虾盛产间，平均每个渔民售卖的毛虾可赚取额外的数千令吉不等。

他透露，昨日渔民捕捞的毛虾数量有限，每公斤售价8令吉即刻被民众抢购一空，因为大家都急着购入毛虾赶制“马来煎”（虾膏醤）和“真煎律”（发酵的毛虾）。

而所述两种毛虾制品的售价可观，马来煎可以卖到每公平30至50令吉不等，而真煎律每瓶也可卖到15至20令吉不等。



星洲日报

吴清良：港船载活鱼宽限终止．斑鱼没外销打击养鱼业

2019-02-15 14:41:08 

（槟城．威南14日讯）香港渔船来马运载活鱼的宽限期去年杪终止，迄今未获延长或有新指示，导致斑鱼不能出口。槟州水产养殖公会主席拿督吴清良强调，若问题不能一劳永逸解决，加上劳工短缺、疾病和临时地契租金暴涨的打击，未来十年内养鱼业一定走向没落，至少有一半业者退场。

吴清良说，全槟有200多户海上养殖业，他们这2个多月因不能出货而感到焦虑。吴清良呼吁渔业局与交通部必须尽快协商拟定解决方案，允许香港渔船入境。

他说，养殖业尤其是斑鱼类一直为槟州带来可观外汇。根据渔业局的数据，2017年的外汇共有17亿令吉，去年因为风灾影响跌至13亿令吉。然而，有关当局却在3年前修改条例，禁止仅拥有捕鱼执照的外国渔船入境载活鱼。

槟州饲养的各类斑鱼一直是港商专收的鱼类。

吴清良：“香港渔船来马运载活鱼的宽限期至去年杪终止，不能入境载斑鱼，对槟州养鱼业造成很大困扰和打击。”

港船宁弃大马市场

根据新措施，香港渔船要入境载鱼需符合以下3条件：1）渔船必须有文件证明是载活鱼；2）有在第三个国家注册为商用渔船，才能进入我国水域交易；3）必须是在我国注册的渔船，而且是国人拥有51%股权的公司。

吴清良说，过往30多年，港商都是以捕鱼执照的渔船取鱼，新条例不符合他们的权益，他们宁愿放弃我国市场，转向泰国、菲律宾、印尼或越南等国家购活鱼，大大打击了我国养鱼业。

他指出，前交通部长廖中莱数度展延半年执行条例，至去年政权更迭后，交长陆兆福也给予半年宽限期至年杪，公会再申请展延唯迄今没有新指示。

多因素冲击业者

吴清良认为，去年槟州养鱼业的外汇下跌4亿令吉，不仅仅是风灾的问题，其他因素包括疾病及外劳人手短缺等等，都是致命伤。十多亿令吉的外汇其实也包括了内陆养殖和淡水养殖的贡献，用来做为海上临时地契（TOL）租金的基础评估，一涨就是400%，对海上养鱼业者很不公平。

“如果香港渔船不能入境，斑鱼销不出，养殖量自然会缩减，相信到明年的话，外汇会减至10亿令吉以下。”

合法外劳也捉调厂工帮喂鱼

渔场已经人手短缺请不到外劳，有关当局取缔时连合法外劳也被带走，吴清良唯有调动工厂员工到渔场帮忙喂鱼，对此他感到非常无奈。

他说，当局在年初二、三就到海上养鱼场大事取缔非法外劳，很多业者的合法外劳都被带回去调查，他的渔场原有10个剩下4个，只好调动工厂员工应急。

吴清良也是马来西亚水产养殖总会会务顾问，他和总会长将通过公会再争取放宽条例，如果继续达不到共识，对养鱼业是沉重的打击。

陈建宝：前年风灾亏损至今

武吉淡汶海上养鱼业者拿督陈建宝说，海上养殖业面对种种环境和条例因素，成本高收成低，从2017年起到现在都在亏本。

他说，2017年的风灾对淡汶海上养殖业造成非常沉重的经济损失，饲料价格和人工薪水调涨各个方面加重了养殖成本，收成量却又不高，这些年来海上养殖的困扰益见突显。



华侨日报

王鸿俊：採鱼菜共生系统养龙虾 善用资源商机无限

March 19, 2019

【亚庇十八日讯】州农业及食品工业部长拿督王鸿俊呼吁州内的餐厅推出更多龙虾餐作为招揽游客的主要卖点之一。

他说，採用鱼菜共生（aquaponic）系统饲养龙虾并不难。

他补充：「我们应该善用我们的资源，将之发展成为有价值和有利可图的一门事业。」

王氏是在兵南邦的甘榜林巴纳为首个採用鱼菜共生系统的龙虾养殖苗圃场主持开幕礼时，这麽指出。

鱼菜共生是新型複合耕作体系

鱼菜共生是一种新型的複合耕作体系，它把水产养殖（Aquaculture）与水耕栽培（Hydroponics）这两种原本完全不同的农耕技术，通过巧妙的生态设计，达到科学的协同共生，从而实现养鱼不换水而无水质忧患，种菜不施肥而正常成长的生态共生效应。

王鸿俊指出，其部门的发展蓝图旨在生产有机，绿色，健康，可持续的食品，包括龙虾在内。

他对私营公司和个人的努力表示欢迎，并祝贺GENS Farm团队的贡献。

他说：“这是沙巴水产养殖业的一个非常重要的发展。” 。

他说，龙虾的潜在出口市场庞大，尤其是中国。

他说：“水产养殖业有很大的潜力，通过鱼菜共生系统养殖龙虾是个很好的商机。”

他说，他的部门将支持任何帮助发展农业部门的努力，并呼吁每个人的参与。

他说：“然而，每一项举措都必须以市场为导向，以便我们的努力将取得丰硕成果。

约80人参加採用鱼菜共生系统饲养龙虾的课程。



光华日报

高渊养鱼公会吁孙意志 助跟进业者4问题

2019年4月05日

高渊港口海上养鱼公会再问农业部，他们面对的4项问题；浮罗布隆垃圾场污水防泄措施、申请一船二用、外劳有雇主绑定证和提升柴油津贴是否已解决？

该会主席张展来说，上述问题是他担任该会主席以来，从2017年8月开始就一直反映至今的问题。当时州农基行政议员也到来巡场，2年多了，州政府也未捎来任何好消息或任何解决方案。垃圾场污水防范措施，单看外观也只做10%就搁置着。这两年来因鱼只存活率低，有25户分别出顶或收盘，承受不起亏本负担而休业。

他希望当年关注此事进展的前爪夷区州议员孙意志跟进及给予进度报告。业者已经伤痕累累，承担不起亏损。

“我们的事业是看天、看风的冒险事业，对于天灾我们有心理准备。但水质污染是人为因素，是可以避免发生的，所以求求政府单位帮忙我们减低这些伤害。”

该会也希望垃圾场毗邻的水利局通道可以开放，围篱不要关门，在紧急状态时可以进入视察状况。
业者形容海上养殖是看天作业的冒险事业。

张展来是在该会新届理事会宣誓礼上，作出以上发表。宣誓仪式邀请萧俊德律师主持监誓。

该会副主席黄贵元透露，他们在3月份有提呈备忘录予该部，内容是：

1.允许船只一船二用；可出海捕鱼也可用在养殖业。这里的海产是我国最高出口量，但136名会员都是家庭式养殖；海上养殖是为了增加收入，更本无法再花钱购船，及该码头也没有足够的渔廊供泊船。政府也取消112名渔民的300令吉津贴。

2.海上业者的外劳要拥有雇主绑定专证，以避免花钱聘请后他们发生跳槽事件。

3.提升柴油津贴；从原有的每月500公升（5天量）增至1500公升，因他们每趟出海就用了50公升，一个月要用到3000公升。

另一方面，该公会配合渔业局，用6000令吉购置旗帜红色警示灯予会员，供装在养殖场。该会促请会员向该会领取。2017年有180名会员，现在仅剩136名会员。

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作者: 大佬    时间: 2019-6-9 12:41 PM
星洲日报

王鸿俊：根业者成功繁衍·螃蟹养殖利润高

2019-06-09 00:00:00 

（山打根8日讯）州农业及食品工业部长拿督王鸿俊表示，本州向来面对螃蟹不足及质量问题，随著螃蟹成功被养殖，未来将为沙带来丰厚的利润。

他今早前往7哩一间螃蟹养殖场视察后说，沙巴海产丰富，但螃蟹质量参差不齐，而目前市面上质量较好的螃蟹多为外国进口。

王鸿俊表示，螃蟹养殖业具有良好的市场前景及潜力，若业者成功养殖螃蟹，未来能自给自足，让沙享用质量更高、更便宜及更大只的螃蟹，也能出口到国外如中国及新加坡等，为沙带来收入。

成功养殖螃蟹

王鸿俊说，这是沙首次有业者成功养殖螃蟹，让螃蟹能繁殖下一代。

他补充，养殖螃蟹的过程非常繁杂且困难，需要花大量时间及精力研究，才能确保螃蟹繁衍。

王鸿俊说，螃蟹需要在沼泽环境下生长，而螃蟹产卵后会因环境问题而成长困难或死亡，这是养殖者所面对的问题。不过，他们在进行研究后，已解决有关问题。

他表示，目前沙有4人从事螃蟹养殖业，斗湖及山打根各两人，但目前只有1人成功养殖螃蟹，让螃蟹产卵，繁衍出新一代；其他3人目前仍对养殖螃蟹进行研究。

王鸿俊也表示，4人皆获得州政府的支持，并与他们一同进行相关研究，以使州内螃蟹能达到自给自足的目标。

创造螃蟹生存环境

养殖场的东主罗惠明是于15年前开始发展养殖业，并在养殖场内养殖鱼类。而他月前开始养殖螃蟹，靠<7740>自身经验，成功使螃蟹产卵，同时让大量螃蟹卵生存下来。

他说，市场缺乏高质量的螃蟹，故螃蟹在市场具有潜力，这也是他养殖螃蟹的原因。

罗惠明表示，螃蟹必须在适合的环境下生存，因此他必须利用更多天然资源，创造出有利螃蟹生存的环境。

他相信此次繁殖成功，将吸引更多人投资及加入此行业。



王鸿俊：州财政吃紧·暂不检讨棕油销售税

2019-05-09 08:14:10

（山打根8日讯）农业及食品工业部长拿督王鸿俊说，州政府会维持征收7.5％的棕油销售税。

他说，政府财政吃紧，暂时不检讨棕油销售税。

王鸿俊是于今午视察7哩一家青蟹养殖场之后，受询及油棕业者要求撤销棕油销售税时，这么表示。

沙巴政府向棕油业者徵收7.5％的棕油销售税。由于最近棕油价格持续下跌，加重了棕油业者的负担，使得业者希望州政府能够取消或降低有关税务。

王鸿俊说，他已向首长拿督斯里沙菲益汇报，州政府会寻求解决方案。

王鸿俊：解决技术问题 公私联营青蟹养殖场

农业及食品业部长拿督王鸿俊说，政府将与私人企业合作，开设青蟹养殖场。

“斗湖有许多商家从印尼进口青蟹再转售至外地，赚取高额利润，但是品质低。由此可见养殖青蟹是一项具有潜质的生意。”

王鸿俊今日下午巡视一家青蟹养殖场时说，青蟹一次可产约50万颗卵，但成功活下来的仅有10％左右。目前养殖场仍在面对技术问题，即青蟹需要在更大的沼泽地才能够成长。

“要解决的技术问题，是要挖深周围的沼泽地，让更多青蟹能够生存及成长。”

王鸿俊也表示，红树林是养殖青蟹的最佳地点，目前该企业也借鑑越南以及印尼养青蟹的经验，确保青蟹与红树林能共存。

他也认为，养殖青蟹不仅让民众享用到更美味及便宜的青蟹外，将能带动经济增长及外销到国外。

王鸿俊今日与州青年及体育部长拿督潘明丰以及行动党候选人黄诗怡，前往视察青蟹养殖场，以了解州政府与私企在养殖青蟹方面的进展。



华侨日报

王鸿俊强调新政府农业大蓝图 推广鱼菜共生系统 鼓励生产龙虾改善家庭收入

May 18, 2019

【亚庇十七日讯】农业及食品工业部长拿督王鸿俊今日强调，新政府的农业大蓝图将向本州人民大力推广鱼菜共生系统，以生产绿色有机蔬菜、养饲澹水鱼及龙虾等以自给或商业化增加收人。

他今日在农业部大厦向媒体介绍置放在八楼的鱼菜共生系统时称，有关系统在该处放了两个月，它不但长出菜苗、鱼儿也在成长，有一隻澹水龙虾更产卵准备繁殖下一代。

他说，该系统可以放室内，也可以安置在户外，只要有空间，城市房子的后院及前院，都可以充份被利用，有关系统可依空间的大小来设计。

王氏指出，他分别参观了山打根及根地咬採用有关系统种植有机菜、养鱼和养龙虾的成功例子，本州人民特别是农民及甘榜赤贫者等，可以利用该系统来生产价值更高的有机菜、澹水鱼和龙虾，以改善家庭收入。

他强调，沙巴是海鲜最出名，但却少有龙虾上桌，如果该系统受到人民的广泛採用，和生产大量的龙虾，人民不但吃得到龙虾，甚至还可以出口到国外，以赚取更丰厚的收入。

目前一公斤龙虾价格介于八十至一百廿零吉之间，一隻龙虾养饲了约七个月，即能达六吋长及可以出售，国内外的对龙虾需求非常旺盛，不愁没市场 。至于蔬菜则每月可以收割，农民不但可自给及将多馀的有机菜以更高的价格卖给商家。

部长指出，由于本州的龙虾种苗供应目前还不足，政府会逐步推广。

他说，鼓励大家一起来种有机菜养鱼虾等，除了能提升食物安全外，让农民也能增加收入，改善经济。

为了帮助本州有登记的B 40之赤贫户脱贫，农业部准备由明年开始，每年将培训一百名赤贫者，他们在受训后将获免费送出一百套鱼菜共生系统，以开始他们的农耕活动。

其他有为农民提供补助的包括种植椰子、香蕉、榴槤及养燕等，唯受惠者需符合一些基本要求及条件，如拥有自己的土地，政府方能替他们建燕屋。



诗华日报

年轻人多数不愿吃苦 大马捕鱼业开始老化

2019年6月7日

随著时代的变迁，就业机会选择越来越多的社会，出海捕鱼这行业开始老化，已是不争的事实。这行业一眼望去平均年龄都是四五十岁，几乎不见年轻人。

槟城峇都茅YS鱼行负责人王文峰告诉《东方日报》记者，即使有年轻人加入，也都是外劳。“本地年轻人多数不愿吃苦，有谁会愿意在海上待两三天，不仅要能抵抗晕船，还要日晒雨淋。”

对于船员的薪金，相信大部分的人都感到非常好奇。其实船员并没有固定的收入，主要依据捕捉的渔获量计算，一个月最少都会有1500令吉的收入，最高则可有3000至4000令吉。

虽然薪水不算偏低，但鱼行要聘请本地籍船员，还是难事。因此，近期开始有许多鱼行渐渐从B型执照渔船（只能聘请本地员工）转去可聘请外劳的A型执照渔船。

走入峇都茅码头，到处可见船员在修网。其中一名船员告诉记者，修网工作往往都是船员没出海时所进行的工作，发现到哪里损坏就修补哪里，一般捕鱼网两年会进行一次大型修补，一次修补需耗10天。

他坦言，出海捕鱼已开始走入夕阳，不仅是吸引不到年轻人的加入，海上的鱼获量也开始减少及政府的各种限制，渐渐成为吃力不讨好的行业。

他指，过去其渔船可捕获的鱼量高达1万公斤，如今数量却跌至5、6000公斤。

政府限制多

他也说，政府时不时也会限制鱼出口，避免本地人吃昂贵的鱼。若政府没有限制鱼出口，鱼的售价将会飙涨，本地人或吃贵鱼。但他认为，该政策对渔民不利，因为他们每月捕鱼数量不一，有时多有时少，若遇到鱼数量少时又被政府限制出口，他们的收入就会减少。

另外，一名船员指政府近年来限制他们大型渔船的捕鱼范围，必须在8海里外，这是此行业面对的最大挑战。

该名船员笑言，槟城的海域能有多大？一再被限制，他们捕鱼范围就变得更小，这也是他们近年面对最大的挑战。

目前峇都茅码头面对最大的问题是停放渔船空间不足，他希望政府可为他们解决此问题。

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作者: 大佬    时间: 2019-10-8 06:38 PM
星洲日报

10个仅4运作·渔业局海藻产业未达标

2019-07-16 08:39:42

（亚庇15日讯）州渔业局计划成立10个海藻产业群聚的目标未达，只有4个已经成立和运作。

国内最大海藻种植州

2018年总稽查司第一系列报告指出，基于仍有6个产业群聚尚未开始，造成360名参与者未能从中受惠。

“每个参与者每公顷的年均产量为2013年2.09吨、2014年2.46吨及2015年3.24吨，未能达到所设定的每年每人5吨产量目标。”

“这项计划所定下参与者每月收入提高至超过1000令吉的目标仍未达，2013年至2015年每人的平均月收入分别只有436.03令吉、511.81令吉及675.78令吉。”

报告指出，截至去年，沙巴是国内最大海藻种植州，总面积达9836公顷，其中99％坐落在东海岸（仙本那、拿笃、古纳及斗湖），西海岸（斗亚兰）仅占1％。政府的目标是到了2020年，共成立10个海藻产业群聚，参与者达到600人。

建议採4改良步骤

为了改善弊病，确保上述计划管理有方且有效率，总稽查司建议州渔业局採取4个改良步骤。首先，拟周全规划解决包括土地的课题，委任具威权的领导者及加快设立剩馀的6个产业群聚。

其次，渔业局受促研发可提高产量的海藻苗，达到每公顷年产5吨的目标。其三，与当地农民组织合作制定营销机制，协助参与者提高价格竞争力，不用受到中间人或指定公司限制或垄断，而政府应提供补贴，设定收购底价以稳定价格。

农业局也受促教育与指导参与者投入商业化和标准化海藻种植，以便打入国际市场。

沙13部门机构 财管卓越 稽查司向州政府提6建议

（亚庇15日讯）2018年总稽查司第一系列报告指出，沙巴州政府13个部门、局及法定机构被列为卓越财务管理。

今天公布的稽查报告指出，3个政府部门、局和机构被列为良好，10个单位被列为理想，只有一个部门被列为不理想。

这份报告每年稽查沙巴3个部门和16局，另外13个法定机构及4个地方当局即轮流被稽查。

报告也指出，数个政府部门、局和机构需要改善内部控制财务管理，防止问题重複出现及减少更严重风险。

报告也建议沙巴政府：

1.通过持续的适当培训和定期评估技能和能力，提高财务管理人员的知识和技能；

2.对国家稽查司和内部稽查提出的问题，採取纠正和预防措施；

3.部门主管应对被确认严重违反规则，导致破坏政府形象的官员採取适当行动；

4.最佳实践工作文化保持卓越的财务管理绩效，可参考国家稽查司的第二版优秀财务管理小册子；

5.更密切监督参与财务管理的下属官员，确保遵守政府法规和更多实际参与力及；

6.每5年对赋予财务责任的官员实施轮任制，特别是在收据管理、收购和支出方面，以减少严重的违规风险。



诗华日报

大马深海鱼涨价20%

2019年8月18日

（吉隆坡18日讯）自7月初起，气候变得阴晴不定难以捉摸，时而晴空万里，时而大风大浪，渔民出海捕鱼次数递减，范围亦局限在浅海区域，以致深海鱼价格上涨约20%，此情况预计将持续至9月杪。

作为华人餐桌常见的鱼类，除了具“年年有馀”之意，其烹饪方式更是形形色色，红烧、糖醋，或清蒸都可以，而又以深海鱼口感绝佳，营养价值高，深受饕客们喜爱，但近来因气候影响，恐怕消费者在短时间内都得吃贵价的深海鱼了。

吉隆坡海商公会会长辛建佳表示，在季候风和气候等因素下，确实直接影响到捕鱼成果及鱼价，涨幅介于10至20%间，惟受影响的仅限深海鱼，其馀的浅海鱼、淡水鱼，或养殖鱼则近乎没影响。

他举例，受影响的深海鱼包括石斑、红枣鱼及红哥鲤等等；白鲳、斗鲳和马友鱼等则为浅海渔，至于银鲳和鲜虾等则为养殖鱼。

“非过节喜庆，人们或市场对深海鱼需求量其实不会太高，加上目前又在这鱼价偏高的时候，有些鱼商就会索性不售卖深海鱼，而是转卖其他类别鱼虾，所以石斑之类的深海鱼，现在市场上变得较难寻获。”

经营瓜雪福气鱼行的林显龙则表示，自今年7月份开始，便出现海中鱼虾数量减少，及天气不好等影响渔民收成的因素，连带使得现在鱼价稍高。

他说，鱼价涨幅为20%或以上，堪称“夸张”的程度，其中包括石斑由原先每公斤31令吉的零售价涨至37令吉、红枣鱼则从每公斤30令吉涨至37令吉左右，以及甘榜鱼是从每公斤10令吉涨至15令吉。

“近来气候处于有时放晴，有时飘雨，让渔民难以掌握天气，但渔民出海前毕竟需做好许多准备，如果准备妥当后，方发觉天气有变，那么所有事先准备工作就会白忙活了。”

“若是降下豪雨，刮起大风，掀起巨浪，对贸然出海的渔民其实是相当危险的行为。”

辛建佳及林显龙于今日接受《东方日报》记者访问时，如是表示。他们更推测，这气候不佳影响渔货的情况，恐怕将持续至来临的9月，惟一切端看之后季候风是否有出现放缓的情况。

天气不稳定 多在浅海捕鱼

拥有多年出海捕鱼经验的扎希莫哈末透露，现在从事捕鱼行业面临许多困难，纵然气候不佳，但渔民为了糊口，还是得硬著头皮出海捕鱼，惟范围只局限在浅海，除非天气晴朗才前往深海作业。

他说，近来邻国频传林火传来的烟霾反而影响不大，只是天气的不稳定性最令渔民头疼，就如在本月初利奇马台风过境，北马的槟城、霹雳和玻璃市皆遭暴风雨袭击，被吹得树倒墙塌、满目疮痍，实质同样位于马六甲海域的雪州也能感受到台风威力带来的影响。

扎希莫哈末直言，如今的渔获已大不如前，也导致渔获价格会比以往高一些，而且现在的传统巴刹受霸级市场强力竞争的影响，因此把捕回来的渔货带到城里销售，也未必能卖到好价钱。



王鸿俊：沙农业掀新篇章 成功孵化花蟹

2019年10月7日

亚庇7日讯｜沙农业及食品工业部长拿督王鸿俊透露，位于沙巴州东海岸诗南的螃蟹孵化中心，已经成功孵化花螃蟹，为沙巴州农业发展掀开突破性的一页。

他说，该螃蟹孵化中心正式投入操作时，每个月将可孵化10万只花螃蟹幼苗，最终将迈向每个月50万只幼苗的目标。

拿督王鸿俊是在巡视了诗南螃蟹孵化中心之后，接受记者的访问时，如此指出。

他说，位于诗南的螃蟹孵化中心，乃是在其部门所推展的沙巴州农业发展大蓝图中的其中一环「螃蟹发展蓝图」。

该螃蟹孵化中心甫于山打根国会议席补选前的2至3个月前成立，目前由私人界进行作业。

拿督王鸿俊亦亲自参观了位于诗南的螃蟹孵化中心。

他说，该中心已经成功研发孵化及饲养沙巴州花螃蟹的方程式，目前刻正重覆性的进行试验，以便进行商业性的大规模孵化及培育高品质的花螃蟹。

第一代成功孵化的花螃蟹成长及体积均令人鼓舞，目前该中心刻研究让螃蟹在大自然深海的环境中成长，并训练甘榜的人民遵循有关养殖法，朝向沙巴州螃蟹发展大蓝图的目标。

他说，该螃蟹孵化中心目前刻正研发孵化多类螃蟹的方程式，包括面临绝种，体积可达1公斤或以上的深海黑螃蟹。

「我们已经成功孵化一个品种的花螃蟹，目前刻正研究孵化3个不同品种的花螃蟹及2个品种的深海黑螃蟹。」

拿督王鸿俊说，深海黑螃蟹属于非常罕见的种类，其体积每只可以超过1公斤，惟目前已濒临绝种。

拿督王鸿俊重申，这是沙巴州农业发展的一项大突破，沙巴将可培育及生产本身的螃蟹，以让沙巴人民享受到品质更优良，价格更合理的螃蟹，并崛起成为本区域主要的花螃蟹供应基地。

他说，其部门将继续支时私人界，踊跃参与其部门的努力，在沙巴州螃蟹发展大蓝图里，开拓更多突破性的发展。



亚洲时报

王鸿俊：保护海洋生态资源 沙将制定本身渔业法

2019年9月4日

（本报讯）州农业及食品工业部长拿督王鸿俊昨日指出，州政府将制定本身法律以有效保护本身的海洋生态资源，包括禁止拖渔船活动及保护更多品种的鲨鱼。

无论如何，他表示，此举有待州政府于今年杪正式推介沙巴渔业大篮图后方才进行，同时亦为给予渔民更多时间作出调整与适应。

他说：「我们要禁止拖渔船，但不是现在。」

王鸿俊也是丹容亚路州议员，他是在加雅岛举行的宣布预付食水供应计划的会见人民集会上这麽表示。

他表示，目前有关渔业的法律主要是联邦政府辖下，但它并未涵盖所有范围，以致在打击非法渔业活动面对问题。

他说，一旦沙巴拥有本身相关法律，可以考虑将未受联邦政府保护的十八种鲨鱼品种列为保护。联邦政府在早前举行国际危殆品种大会上反对将所指的十八种鲨鱼品种列为受保护。

他说：「如果我们拥有相关法律，州内阁就可作出讨论与决定，但就现阶段而言，我们也已不鼓励食鲨鱼。」

加重惩罚炸鱼活动人士

●王氏也说，其部门也在推动对从事炸鱼活动的人士施予更严厉的惩罚。

他说，早前在仙本那岸外发生中国游客潜水员因炸鱼活动致死事件，显示必须当局必须更加严厉对付涉及这些活动的人士。

他表示，彼等的目标是将炸鱼列为与「军火」同义，以将触犯这项法律人士处于最高十四年监禁，以及最多鞭笞六下。（020）

加雅岛历史性推行 预付食水供应计划

（本报讯）距离亚庇只有十分钟船程的加雅岛将试验性推行沙巴首个预付食水供应计划，一旦证明成功将扩展至全州各地，以减少州政府食水流失的问题。

州农业及食品工业部长兼该岛所属的选区丹容亚路州议席的代议士拿督王鸿俊昨日指出，州政府已批准拨出五百卅万令吉在加雅岛推行该计划，预料可在五个月内投入运作。

他说：「我们将在岛上的两个甘邦，即是甘邦柯苏亚班及甘邦布劳加雅推行这个计划，受惠的将有五百一十户人家。」

他是在加雅岛举行的宣布有关计划的会见人民集会上这麽表示。

据指出，在该预付计划下，每立方公尺的食水售价为一令吉卅仙，一如沙巴各地区的公寓食水售价。目前，岛上居民都是自亚庇一桶一桶地购买食水及自行载到岛上，其价格有者高达每立方公尺三令吉之谱。

王鸿俊也呼吁该岛的社区领袖充当政府的耳目，监督以确保不会有人在本经宪报上颁布的地点兴建新房屋。

提到沙巴电力有限公司亦面对在该岛遭「偷电」问题时，他表示，要解决这个问题，必须尽速完成该公司重归州政府的行动。

沙巴水务局总监阿马吉星表示，有关水供计划将由该局自行营运，不作外包。

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作者: 大佬    时间: 2020-1-2 11:48 AM
诗华日报

根养殖场成功研发 3新品种深海螃蟹

2019年11月30日

山打根30日讯｜州农业及食品工业部长拿督王鸿俊宣布，位于山打根北路7哩双溪加尤的螃蟹养殖场，如今已成功研发孵化及饲养了3个深海品种的螃蟹，包括了花蟹（Flower Crab）、石蟹（Rock Crab）、锯缘青蟹（Giant Mud Crab），是全马首创。

他透露，该座螃蟹养殖场至今已成功孵化了约120万只螃蟹幼苗，并已运往位于拿笃诗南的螃蟹孵化中心作进一步养殖。

拿督王鸿俊表示，本州业者成功大量孵化及养殖螃蟹后，需确保可以维持市场稳定供应及品质，方能在国内外市场保持竞争力。

拿督王鸿俊是于今天下午前往该螃蟹养殖场参观后，发表上述谈话。

此外，拿督王鸿俊表示，养殖场的东主拿督罗惠明在鱼产养殖业拥有丰富经验，如今在得到韩国、日本等专家的合作下，成功研发孵化3个品种的螃蟹供大量应付商业市场，是沙巴州渔业发展的一项突破。

他说，山打根拥有许多适合养殖螃蟹的红树林沼泽地段，州农业及食品工业部同时也有透过沙巴州农业发展大蓝图给予乡村甘榜村民辅助，鼓励他们参与养殖螃蟹，同时参考印尼打拉根大型螃蟹养殖场成功的秘诀行事。

拿督王鸿俊也欢迎本地青年把握难得的商机，在业者已成功研发孵化多个品种的螃蟹，集天时地利人和之便，投资加入螃蟹养殖业。

另一方面，拿督王鸿俊表示，此次的创举另一项令人振奋之处，就是成功大量研发孵化花蟹，尤其是其美味鲜甜的螃蟹肉，是绝佳的上桌美食。

他说，因花蟹难以捕抓，故此本地餐厅也鲜少供应花蟹作为盘中餐，并相信随着大量孵化花蟹研发工作取得成功，本地市场未来将会有为数不少的花蟹满足需求。



香港示威影响食肆业　大马活水产出口量降低

2019年11月12日

（威南12日讯）香港反送中导致港九食肆业生意猛挫，也直接影响我国水产收购商的活水产如虾蛄与斑类鱼之出口量锐降70%！

武吉淡汶水产收购商拿督陈建宝主要外销活虾蛄、红蟹及斑类鱼到香港，他受访时指出，香港反送中运动直接打击到其活水产出口，尤其是近2个月影响最大，销量少了70%。据了解是香港食肆业营业额严重下降，及其他菜市场需求量也低。

他说，购入的虾蛄，最好是当晚可以出货，隔一日的情况也能接受。最怕的是隔了2、3天都无法出货，虾蛄就开始慢慢的死亡。

“之前只要手上有多少货，香港商家会全都要，有多少就扫多少。以前如果当天有12箱货，他们全都要拿。现在要送5箱，他们却要减量只拿3箱，每箱要求的包装重量是25斤。”

他说，虾蛄盛产期是每年4月至8月，尤其是6月至8月最高产量，香港每天可购入200公斤。每只150克至200克是指定的重量，而每只200克以上属于特大。

“虾蛄、红蟹在香港需求量高，我是以冬眠方式空运。在水温保持在华氏19至20度时，虾蛄就处在冬眠状态，然后一只一只地装入塑料管中，用保丽龙箱保温空运。一般上是半夜包装，然后凌晨4点送至机场，要赶早上第一班机。虾蛄活动力生猛，没有冬眠是无法包装处理。”

他说，每逢农历新年前夕的需求量最高，如果货船没来载，他都安排空运。估计明年新年的需求量也很低，或比现在情况会更惨，因目前只有香港有收购活水产。

“在2017年风灾后，我的活鱼出口量就已经开始下降，从8至10趟出货量降至现在每年只有1趟。上个月有货船入港，对方每次都会拿斑类鱼，然而这次对方不拿货只是进来添油。”

他认为，外销量下降是直接影响业绩，虽然现在前景不佳，但他还是会冒险继续养殖。对于未来，虽然本地需求量不高，但他会以供应本地市场为主。



中国鲍鱼价格大跌 华人过年可买到便宜鲍鱼

2020年1月2日

根据霹雳州及南马的商家，从中国进口的罐头鲍鱼售价其实在2019年中已呈下调趋势，而在临近2020年庚子鼠年下调幅度更大；相反的，来自南美洲、南非、纽西兰及澳洲则未有降价。

顺泰行海产有限公司董事蔡尚国向《东方日报》透露，中国鲍鱼养殖业今年出现大丰收，但因中美贸易战及香港过去半年的动荡局势影响下，令鲍鱼需求量大减，继而出现供过于求的情况。

他指出，罐头鲍鱼有不同的品牌及粒状，其价格因公司品牌、鲍鱼粒状体积而有所不同，但普遍来说，中国进口的罐头鲍鱼售价如今已平均下跌大约20％。

蔡尚国也是霹雳杂货行会长，他表示，大概20年前，鲍鱼是一种奢侈食品，并非每个人都能负担，惟如今中国大量养殖，鲍鱼变得非常普及，其售价也非常大众化，为人人都有能力享用的食品。

“虽然，目前经济情况较淡，但毕竟一年只有一次的农历新年，许多消费者都不会吝啬购买鲍鱼应节，也希望吃过鲍鱼后，讨个‘包你年年有余’的好兆头。”

然而，他披露，目前只有中国进口的罐头鲍鱼出现降价的迹象，来自南美洲如智利和墨西哥、南非、纽西兰及澳洲的罐头鲍鱼，却没有降价，反而涨价5至10％。

“南美洲、南非、纽西兰及澳洲所生产的鲍鱼，品质比较上等，价格也比较高，销量也还未普及化。”

根据顺泰行，中国罐头鲍鱼的售价为每罐（根据不同品牌、重量及粒状）介于38至100多令吉，至于南美洲、南非、纽西兰及澳洲，每罐则从200令吉起跳。

至于南马方面，不愿具名的海味商家受访时透露，中国罐头鲍鱼在我国占约70％的市场，基于中国的鲍鱼养殖业大唱丰收所以导致价格下滑，目前的价格比起2019年初已下降约40％。

他也指南美洲、南非、纽西兰及澳洲的鲍鱼收成则有欠理想，进而导致价格上涨不少，例如品质最好的墨西哥鲍鱼，一罐255克的2头鲍鱼都要价460令吉左右。



华侨日报

渔业受反送中示威间接冲击 古达输港海鲜锐减七成 业者被迫本地削价销售

November 16, 2019

【本报古达记者十五日讯】有「东方之珠」美誉的香港，“反送中”示威，导致当地经济严重受创之馀，也间接冲击古达海鲜，包括七星斑与濑尿虾出口香港锐减逾七十巴仙。

古达渔业公会副会长江宏与访时说，最近几个月来，古达出口香港的海鲜活鱼和活虾大受打击，订单锐减逾七十巴仙，甚至零订单，迫使业者在本州销售原本供出口香港的海鲜，面对亏损的局面。

他说，出口香港的濑尿虾原本每公斤可售一百八十令吉，可是因为香港市场滞销，收买商压价以八十令吉一公斤购买古达出口的濑尿虾。

江氏说，出口香港的鱼虾都需是活的，因此通常出口商会降低水温至十九至廿度。在这温度鱼虾海鲜都进入冬眠状态，较易出口处理。

他说，农曆新年距今仅约二个月，古达鱼虾海鲜出口商不准备供应货源至香港。

他又说，港方商家因为示威，游客却步，生意冷澹，至今都没有订购农曆新年的海鲜。

江氏说，过去货源不足够，古达海鲜出口商需凑足货源以飞机寄送到香港。如今这条财路崎岖，香港明年经济如何，可否恢复昔日光辉，有待观察。



星洲日报

市场消耗力减平价鱼需求增·新春海鲜价料稍涨

2019-12-27 23:00:00

（亚庇27日讯）每年受到年底至明年3月季候风影响，本地渔船都会减少出海而使到鱼获减产，下个月的华人农曆新年期间海鲜价格料稍涨。

由于圣诞节、新学年开学以及农曆新年接踵而至，过年过节和购买开学用品等消费增加，平民百姓在钱包大出血以及不好看明年国家与沙巴经济的情况下，吃俭用，价位较高的海鲜内需料跌。

庇海鲜被游客吃贵

甘拜园行人天桥的渔商表示，除了准备过年的华人会买一些价位较高的鱼以外，友族包括马来人对平价鱼如巴宋、鲛鱼需求走高，他到市区SAFMA渔码头进货以平价鱼居多。

他说，亚庇的海鲜被游客吃贵，价位高的海鲜通常会被渔商或海鲜餐馆大量扫货，他会批多一点平价海鲜卖给中下层消费人。

SAFMA码头一家海鲜代理公司员工表示，高档海鲜如海鲤与七星斑等主要是古达一带和东海岸较多，如今是捕鱼淡季，亚庇一带渔船多半在盛产平价鱼的海域捕捞，供应本地市场。

他说，一般上渔船或者渔商会在捕鱼旺季大量低价收购档次较高的鱼，冷冻存放，等到捕鱼淡季时或者应付需求增高的节日时出售。

他认为，亚庇一带渔船目前的鱼获量与往年同季期没太多落差，只是海鲜市场消耗力变差，如果没有游客，恐怕更加惨淡。

游客淡季生意大跌

在亚庇中央巴刹经营30年的渔贩咪咪每天向渔船买进老虎虾、琵琶虾等高价位海鲜，如今行情欠佳，加上10月开始进入游客淡季，生意大跌。

她说，生意好加上货源足时，每天可卖掉2000到3000令吉海鲜，淨赚400到500令吉，淡季时货源少，20公斤海鲜有时两天才卖完。

本地人多选平价海鲜

咪咪说，比起本地人多选择买平价海鲜，游客订单减少让她更加愁。

“很多新加坡、汶莱、香港和西马人会大量买，直接进箱带上飞机。现在游客少，每天都卖不完。”

中午时段的渔巴刹，大批上岸不久的各类海鲜仍然等待客人购买，选购平价鱼的家庭式消费人显然较多，高价位海鲜如龙虾，有人问价但不买。在这里，每公斤巴宋鱼要价6令吉、黄虾35令吉、花蟹25令吉、仙贝25令吉及蛤蜊10令吉起跳。

方国雄：新春期间 沙海鲜内需外销高峰

亚庇渔船公会主席方国雄接受《星洲日报》访问时说，如往年一样，华人过年应节的热选海鲜尤其是鱼，难免会因需求增加而涨价，至于涨幅，目前仍过早预测。

他以白鲳为例，需要从菲律宾和印尼通过斗湖进口以应付春节的需求，目前难以预测来价会否比去年高，因为胥视鱼获多寡而定。

方国雄说，一般上本地渔商会在鱼获多时多进货冷藏，好应付节庆时期的需求高峰。而沙巴海产价格算是全国最便宜，因此佳节期间的外销需求也相当高，无形中鱼价也水涨船高。

李少坤：高档鱼 锐减 他区供应 海产不缺

另一方面，山打根渔业（艟舡）公会主席李少坤透露，雨季大风浪使到渔船无法出海捕鱼，比起去年同个时期，山打根鱼获大幅减产，尤其是上等海产捕获量更是出现锐减，如白鲳与马友鱼。

他说，上等海产价格会有些许上调，不过山打根人依然能够吃到价格廉宜的海产，如巴宋鱼，因为其他地方的渔船会过来山打根出售海产，例如古纳和拿笃。

“因为其他地方的渔船来卖鱼，所以不会出现缺乏海产应市问题。”

渔贩：胥视批发价 海鲜贵来贵卖

在金凤市巴刹摆摊长达10年的女渔贩表示，鱼价调涨与否，胥视批发商开得价格而定，若批发商卖贵鱼，她就得跟从。

她预测在华人农曆新年前几天甚至前一天才会出现购买热潮。

此外，森森水上屋男渔贩表示，目前还未出现海鲜供不应求的问题。

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作者: 大佬    时间: 2020-2-22 10:11 PM
诗华日报

遭进口虾“抹黑” 大马养虾市场大受打击

2020年1月5日

（威南5日讯）高渊港口海产业者周童泰指出，许多消费者辨认不出虾子来源是海虾、饲养虾或进口虾，因此，造成本地饲养虾的市场大受打击，遭入口虾“抹黑”。

“虽然传出有打抗生素的殖养虾，但在年关将至之际，本地饲养虾的价格在这几天仍继续喊涨，目前捕捞的野生大虾这几天的价格是每公斤80令吉至100令吉，而本地饲养的白虾也相随涨价，每公斤的价格约40令吉至50令吉，价格视虾子大小而定。”

他强调，本地养殖虾出口新加坡都能通关，但出口到美国和欧洲等国家却被验出有问题，明显的有关“毒虾”相信都是他国转来我国的出口虾。

据指出，美国食品和药物管理局于2009年至2018年之间，将28家大马虾只出口商列入红色名单，因为他们的虾装运样品中有56个含有硝基夫喃。而28家被列红色名单的虾出口商中，槟州占19家。

他说，2009年至2018年间，欧盟海产法令执行后，许多邻国养殖业者拟将太平洋白脚虾出口至美国和欧洲等国家不果后，绕道入口大马，更换包装后再出口到有关国家，因此，让大马蒙受不白之冤。

“美国给予大马很多便利，许多邻国出口海产到美国不能通关，大马的出口却通行无阻，因此，有关邻国才转脑筋改从大马出口到美国和欧洲等国家。”

他表示，在2011年至2013年间，大马海产屡次被美国食品和药物管理局检验到虾子含抗生素硝基夫喃，是年大马就已被列入红名单，但本地饲养的虾子出口到新加坡都通过检验，因此，被验出的毒虾相信都是转国家出口虾。

他说，过后美国许多厂商都不愿收购大马进口的虾子，造成本地业者对养虾业失去信心，加上饲养虾存活率偏低，收成率不高又面对多种传染疾病的侵害，往往让投资业者血本无归，陷入倾家荡产的局面。

“目前高渊港口共有460个陆地养殖池塘，其中养虾池占据不到5%，业者仅2户，都是华裔，每个池塘虽占地1英亩，但仅能饲养5公吨至7公吨的虾子。虾产逾50%供出口，其余供应本地市场。”

他也曾养虾，受污染时整池的虾全军覆没，一夜间痛失数十万令吉，过后就不敢贸贸然投资养虾了。



白虾产量库存过剩业者陷困 出口禁令或引发骨牌效应

2020年2月17日

（山打根17日讯）山打根渔业公会主席潘培泽表示，受大马渔业发展局在华人农历新年前开始推行的出口禁令影响，山打根渔业业者及厂家正面对白虾产量及库存过剩的问题。

他说，本地的白虾产量及库存过剩，导致业者厂家陷入现金周转不灵的困境，若情况持续恶化，则会对市场引发负面的骨牌效应。

潘培泽强调，从开年1月至今，大批白虾货源囤积在厂内无法卖出，部分厂家更是出现厂内冷冻箱爆满、一些虾船减少出海次数，甚至是暂停出海作业、辞退渔民、厂家赊账延迟付款、虾船资金周转不灵及无现金添购柴油等问题。

大马渔业发展局是从2020年1月1日至2月28日（农历新年期间），禁止出口5种无论是新鲜或冷冻的海产，如甘望鱼 、黄尾鱼（Ikan Selar）、甘文鱼（Ikan Pelaling）、鲳鱼（Ikan Bawal）及白虾，以确保国内本地市场在佳节期间的供应量充足及价格合理。

潘培泽今早也针对有关禁令对山打根渔业行业构成的冲击，召集山打根渔业公会会员、海产加工厂厂家在山打根酒店召开新闻发布会，敦促政府当局正视落实出口禁令所造成的负面影响。

距下轮禁令不到2个月

此外，潘培泽表示，山打根渔业公会也已就会员及渔业界人士面对的困境，致函大马渔业发展局、州农业及食品工业部长拿督王鸿俊、山打根渔业发展局等相关机构提出反映，要求撤销海产出口禁令。

他敦促政府当局、国州议员们，尤其是大马渔业发展局体恤民情，了解业者们的处境，别再落实海产出口禁令，让渔业厂家业者可以自由买卖



盛产季节来临 小墨鱼每Kilo才1块钱！

2020年2月22日

(本报亚庇22日讯)又是墨鱼盛产的季节，消费人只需要1令吉，就可以买到1公斤的小墨鱼，价格非常廉宜！

沙巴鱼船公会主席方国雄表示，每年的2至3月，都是墨鱼盛产的季节，渔民在西海岸一带的海域，经常可打捞到成群的墨鱼。

“小渔船在海岸一带海域也可以捕捞到小墨鱼，不一定是大渔船才捕到。”

他说，体积小的墨鱼，经风一吹就呈红色，价格会比较廉宜，每公斤只卖1令吉。

“小墨鱼经风吹后就呈红色了，价钱就会比较便宜，但其实吃起来还是很美味的。”

他表示，体积比较大的墨鱼过去都会被出口到中国，但现今因为疫情的关系，情况如何则不确定。

一名家庭主妇表示，每年这个季节，都可以买到便宜的小墨鱼，她都会大买特买，烧烤或炒菜当佐料，全家人吃得吮手指！

“如果要买到每公斤1令吉的价钱，最好大清早去亚庇沙巴渔业市场码头(沙富码)，可以大量买；如果在兵南邦或下南南一带，价钱可能会稍高，1公斤可能卖4、5令吉，还是可以接受，不必大清早摸黑赶去码头嘛！”



星洲日报

全马首家成功孵化·沙巴泥猛鱼苗诞生

2020-02-04 08:53:33

（亚庇3日讯）沙巴Bayu水产养殖公司成为全马首家成功孵化爪哇篮子鱼（俗称泥猛或发财鱼）鱼苗的公司，第3次缔造大马纪录。

Bayu水产养殖集团再创新猷

州农业及食品工业部长拿督王鸿俊今日祝贺Bayu水产养殖集团董事陈文亮与团队，续缔告育出7个大马巨蚌品种和大马首个回交石班新品种双龙虎斑（Echo Grouper）的2项纪录后，再创新猷。

他今日在哥隆邦见证大马纪录大全代表颁发证书予这家水产养殖公司。

王鸿俊表示，泥猛肉质鲜甜富蛋白质，常见于沙巴水域、市场和餐厅，如山打根驰名的泥猛肉骨茶，不过因只能野生捕捉，无法保持稳定供应。同时因鱼肚带泥味，此鱼过去在西马少人问津，但在新加坡超市，每公斤却要价新币20元（约60令吉）。

他说，Bayu公司成功人工孵化泥猛鱼苗，如今首批已养成，9至10个月可端上桌，且养成率高达90％。

他相信只要顺利投入商业化生产，沙巴泥猛能够跻身高档鱼排名，为沙巴渔业带来生机，而渔民也能够透过技术分享，投入泥猛养殖行列。

他说，若渔民每月有10至15公斤泥猛出口新加坡，可增加数千令吉收入。

他表示，在《2021-2030沙巴农业发展大蓝图》下，政府将大力推动水产养殖业发展，塑造属于沙巴的海河鲜品牌，如双龙虎斑、泥猛、海底鸡等等。

王鸿俊和渔业局官员、大马纪录大全代表以及媒体较后也在Bayu集团的有机餐馆，成为首批收成上桌的双龙虎斑和养殖泥猛的试吃嘉宾。

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作者: 大佬    时间: 2020-3-16 09:27 AM
星洲日报

受疫情衝击·沙暂缓徵海产出口税

2020-02-23 21:00:00

（亚庇23日讯）新冠肺炎疫情冲击海产业，州政府暂缓征抽5％海产出口税。

州农业及食品工业部长拿督王鸿俊今日受询时指出，州政府原计划在今年1月开始征抽5％海产口税，但由于须征税海产清单未拟妥，因此未能立即实行。

“考虑到当下新冠肺炎疫情冲击海产出口，我们暂缓征税。”

王鸿俊表示，一直以来，香港是沙巴海鲜出口的主要地区，由于新冠肺炎疫情冲击香港海产需求，沙巴出口至香港的海产量大跌。

“我们相信，这只是暂时现象，一旦疫情消弭，香港将恢复需求。”

州政府在去年11月举行的州议会会议通过征抽5％海产出口税，预计为州政府带来1000万令吉收入。

当局决定，从海里捕捞的活鱼和冷冻海产，只要离开沙巴一律征税5％，惟征税范围不包括水产养殖业及海产加工业，因此，鱼饼、鱼丸等加工海鲜产品出口无税。

州政府理解水产养殖业面对高营运成本以及出口竞争力脆弱的困境，因此听取业者的意见，不向水产养殖的活海鲜出口征税。



华侨日报

湖市议会常月大会对进口印尼螃蟹课题广泛讨论 咸认出口至湖印尼螃蟹 箱子须注明“来自印尼”字眼盖章

March 01, 2020

【斗湖廿九日讯】斗湖渔业部代表在斗湖市议会常月大会上透露，已经要求印尼当局在出口到斗湖的螃蟹箱子注明"来自印尼"的字眼与盖章。

但是渔业部也表示，目前印尼方面还在等待耶加达当局的反应。

于是拿督陈志新市议员询问在等待耶加达的答覆当儿，进口印尼螃蟹的活动还在待续吗？渔业部代表回答说，还在持续着。

这个回答引起现场听闻者纷纷低声议论。市议会主席拿督安鲁拉表示，理应在等待耶加达的消息期间，暂时停止进口印尼螃蟹才是。

安鲁拉续称，州农业食品工业部很重视这项课题，因为部长担心这些印尼螃蟹从斗湖出口到中韩日等各国万一有事情，将会影响到斗湖与我国的名声。

这时斗湖关税局代表发言表示，关税局根据标准作业程序(sop)，只要螃蟹拥有渔业部发出的准证，关税局就要放行。

安鲁拉对此深表无法苟同，但关税局代表再强调，即使这些螃蟹没有印尼的出口证，但是却有我国政府发出的入口证，关税局也不能禁止入口。

拿督陈志新市议员再询问印尼进口到斗湖的螃蟹有包括母蟹在内吗？渔业部代表回答说，印尼在一年当中，只批准约十五天出口母蟹，其馀时日都不能出口母蟹。

但是拿督陈志新市议员披露，当市议会卫生小组前往斗湖机场检查螃蟹出口程序时 发现大多数的螃蟹都是母的。

渔业部代表坚持若是印尼进口螃蟹并没有母的，除非那是本地螃蟹。这番话又引来阵阵低声细语。

渔业部代表也再次强调，其实我国政府并没有禁止母蟹进口，只是印尼禁止母蟹出口而已。

斗湖警区主任彼德翁柏斯认为，部门高层若想一劳永逸的解决这项课题，应该提供训练课程让相关部门执行人员获得清楚的任务指标，否则不能怪责各部门只能根据标准作业程序来执行任务。

更何况在茫茫大海中，即使被截拦的渔船明知道是印尼来的螃蟹，但是对方坚持是从我国西巴迪岛来的，执法人员也无可奈何。

他打趣说："我们在这裡开会的各部门高层也搞不太清楚，又何况是各部门的低层执行人员呢？"



诗华日报

甘望鱼大丰收　速冻商吁取消出口禁令

2020年3月6日

（威南6日讯）近来北马海域盛产甘望鱼，每艘船都有1000公斤以上的收获，一撒网就有400公斤的甘望鱼，浅海渔民指是逾30年以来从未见的大丰收。

甘望鱼捕获量多到速冻商也大喊吃不消，因此，呼吁渔业局暂时全面取消禁止甘望鱼出口的禁令。

据渔民指出，甘望鱼是市场上最经济的鱼种，虽当局在3月解禁，但只限出口到泰国，而出口到印尼的禁令却还未除。

速冻厂商已陆续出口甘望鱼至泰国，不过，他们担忧下个月的斋戒月前夕，政府又会实施禁令。他们希望政府能延续出口期限，以便所囤积的冷冻甘望鱼可出口。

本身也有渔船的高渊港口天后圣母宫理事会总务林炳福说，北马浅海渔民从2月3日就开始捕获大量甘望鱼，但鱼身不大，属于1公斤约有25只、收购价介于1令吉30仙至1令吉70仙。在新年前，小只甘望鱼的收购价是约8令吉。

“大只甘望鱼则是每公斤约有10只，收购价14令吉。”

他说，甘望鱼一向在北部的瓜拉姆拉海域盛产，最近却罕见地大量涌现在玻、吉、霹、雪各浅海。

他指久违的甘望鱼大丰收，角头渔村约有40多艘甘望鱼棱网船、高渊港口有30艘船。甘望鱼的盛产，也导致虾类减少。

“超多的货量已有1个月了，很多厂家的速冻房都爆满了。那些小只的甘望鱼，只能当杂鱼卖予养殖业者充当饲料。”

他希望渔业局能伸缩性处理甘望鱼的出口禁令，让本地鱼商、渔民都能从中受惠。

该会主席许海强则说，依现今情形，速冻商盼政府解禁供出口，这可带动甘望鱼价格，让渔民在大丰收时有钱赚。



鱼只禁出口冲击渔业 王鸿俊将向联邦申诉

2020年3月15日

亚庇15日讯｜州农业及食品工业部长拿督王鸿俊反对大马渔业局，实施禁止本州鱼只出口的禁令。

他表示，将就有关出口禁令问题向新任联邦农业及食品工业部长拿督罗纳建迪申诉。

他发表文告，声称他昨日早上与山打根渔业协会举行了紧急会议，以讨论该出口禁令课题，并认为这会对本州的渔业和经济造成非常坏的冲击。

他说，这须考虑到被南中国海隔开的本州与西马半岛的情况有别，一项政策不能全马通用。

他指出，本州是我国主要的鱼只出口州属，在本州，鱼只供应高于需求，禁止出口鱼只在本州不该被禁。「或许这与西马半岛的海鲜较少，但人口众多的情况不同。」

出席会议者尚有州地政及房屋部助理部长兼加拉敏汀区州议员邱文正及山打根渔业公会主席潘培泽及会员等。

在另一场活动中，王氏也在古毛律主持了有关当地稻米发展地位的汇报会。

他说，已经收到所有与会者的意见和反馈，会议发现，农民面临的水供短缺不是由于水利灌溉局的设计缺陷，而是由于缺乏整体机制以让所有利益相关者参与进来，以确保拖拉机服务，供水，播种时间，收割时间等均按照设想的计划进行协调和执行。

因此，他表示，该部门日后将成立并领导一个「稻田小组」，以协调在古打毛律稻米之乡计划下十六个政府机构和组织，以建立一个具有标准化操作程序的新机制，以确保所有相关机构保持同步和良好协调，以创造一个整体环境，使所有利益攸关方受益。

他希望不仅在古打毛律，而是在整个沙巴州都能为稻农带来更好的产量。

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作者: 大佬    时间: 2020-5-13 03:35 PM
星洲日报

王鸿俊：全国率先禁捕鲨·沙渔业法案草拟中

2020-03-16 21:00:00

（亚庇16日讯）州农业及食品工业部长拿督王鸿俊表示，州政府正在起草沙巴渔业法案，一旦通过后，沙巴将成为首个禁止捕鲨的州属。

王鸿俊今日回答记者的询问时表示，尽管前朝州政府认为沙巴没有保护鲨鱼的权限，但是他将设法克服有关问题。他称，有关法案起草工作已经进入尾声。

“制定法令是解决问题的方法，他们（前朝州政府）没有想过这方法，也可能他们不敢得罪吉隆坡。”

他表示，他的任务是制定本身的渔业法令，以便保护沙巴的资源，这不但是禁止捕捞鲨鱼，也包括其他方面。

要求撤沙鱼类出口禁令

另外，王鸿俊要求联邦农业及食品工业部撤销沙巴的鱼类出口禁令。

王鸿俊在文告表示，马来西亚渔业发展局于去年10月向沙巴发出为期4个月的禁令，禁止数种鱼类出口，理由是为了确保本地市场在佳节期间的供应充足。过后，该局下令，同样的禁令将于4月15日至6月15日期间执行。

他表示，这项措施严重损害沙巴渔业的利益，一些业者难以经营下去，以致整个沙巴的经济都受到影响。

沙鱼类供过于求

王鸿俊解释，沙巴鱼类供过于求，于2018年的鱼类出口量达7万1289公吨（总值8亿7600万令吉），进口只有1万6662公吨。此外，沙巴也是国内鱼类供应枢纽，2018年的渔获量达16万3055公吨。

他说，沙巴每年4月及5月的沿海渔获量比较高，产量过高会导致鱼类售价下降，出口禁令将会使问题雪上加霜。他称，不稳定的渔业政策已经导致沙巴的渔业失去国际竞争力。

另外，王鸿俊要求新上任的联邦农业及食品工业部长拿督罗纳建迪关注有关问题。

他提到，联邦农业及食品工业部不了解沙巴农业、养殖业及渔业发展所面对的问题，不过，罗纳建迪是首位担任此职位的沙巴人，有机会纠正过去对沙巴的政策误差。



沙巴农业部设目标·2024年禁拖网渔船作业

2020-04-14 19:23:13

（亚庇14日讯）沙巴州农业及食品工业部设下目标，要在2024年废除在州内海域范围内适用拖网捕鱼的模式。

州农业及食品工业部长拿督王鸿俊今日表示，州政府在这段期间会给予拖网渔船业者缓冲期，让相关业者能逐步摆脱使用拖网作业的方式。

他认同，使用拖网方式捕鱼会破坏海床及海底资源，州政府也会透过种种措施该改善这种情况。

“我们计划在今年沿着实必丹和金马利放置300个人造礁石在浅海处，这些能杜绝拖网渔船业者进入浅海作业。”

王鸿俊指出，其部门在放置这些人造礁石后会观察成效，了解鱼类会否聚集在人造礁石处。

他补充，若鱼类有增加的迹象，届时沿海的传统渔民将会有更多的渔获。



诗华日报

沙巴平价鱼出口额暴跌 商家“挨义气”助西马同业渡难关

2020年5月7日

自3月18日全国实施行管制令以来,全国各地的海鲜市场需求量均显著锐减,加上西马的海鲜供应过剩,沙巴州出口至西马的平价鱼市场坠至零点,暴跌100巴仙,沙平价鱼出口至西马的活动已经停顿.

更甚的是,目前西马市场的平价鱼供应量过剩,平时从沙巴进口平价鱼的商家,甚至反向沙巴推售平价鱼;沙巴的平价鱼出口商,反而『捱义气 』,接受献议协助『吃货 』,从西马购入过剩的平价鱼,以协助鱼商渡过难关.

海利海产冷藏有限公司市场经理何浴友接受本报的访问时,如此透露.其公司总共拥有6艘渔船在亚庇市的沙巴渔业市场有限公司码头作业,其公司的冷藏鱼,出口至西马、砂拉越、菲律宾、越南及中国.

他说,本地近有30家渔业或冷藏公司,有出口平价鱼,包括甘榜鱼、巴宋鱼、柴鱼及剥皮鱼等,到上述的州外及国外市场,这是因为沙巴州的平价鱼产量丰富,而且价格较上述地区都来得便宜.

其公司所出口的平价鱼,都是销往吉隆坡、槟城及柔佛州,人口密积的州属;部份亦出口至砂拉越州.

“在正常的情况之下,我们出口至西马的冷藏平价鱼,每个月介于300至400吨;每公斤的价格约介于4令吉50仙左右,当地的零售价格约介于7令吉左右!”

何浴友说,当行动管制令于今年3月18日开始实施之后,西马的平价鱼市场便大幅度的暴跌,这是因为在行动管制令期间,这是因为消费明显的减少、市场上的销售量大跌.

“我们在西马的买家已经停止向我们进口平价鱼,所以我们的鱼已经卖不到去西马,出口已经完全停顿!”

他继说,基于市场的萎缩,西马的平价鱼供应量已经过剩,平日向其公司进口平价鱼的买家,因为供应过剩,反而要求其公司帮忙『消化 』囤积的大批冷藏平价鱼.

何浴友说,基于平时对方都大数量的向其公司进货,如今对方面对存货『消化不及 』的问题,故只好『捱义气 』,帮忙『吃货 』,从西马购入过剩的平价鱼,以协助鱼商渡过难关.

他透露说,为了协助对方消化存货,本身已经向对方购买了2个40尺的冷藏贷柜,多达50吨的冷藏平价鱼,运回沙巴.

何浴友透露,这批冷藏鱼运抵后,其公司将会暂时存积起来慢慢卖,希望到年尾可以卖完.他继说,出口至西马的业务停顿,目前该公司只做出口至砂拉越的冷藏平价鱼,但是当地的需求量亦锐减,出口至砂拉越的数量,亦锐减了60巴仙.

与此同时,菲律宾与印尼市场亦已经停顿,这是因为菲律宾亦出现新冠肺炎,而出口冷藏鱼至印尼需要申请固打,当地政府目前暂不发出固打.

除了西马及砂拉越的平价海鲜市场萎缩,本地的市场因行管令及消费减少,销量亦萎缩了40巴仙左右.

“目前亦是沙巴鱼产的旺季,鱼获量明显的增加,本地市场的鱼价也偏低,每公斤的巴宋鱼,批发价每公斤仅有2令吉左右!”

何浴友坦言,其公司的营业额,在行管令期间,锐减了60巴仙左右.他表示庆幸,目前仅有中国的市场保持活跃,该公司主要出口剥皮鱼至中国.

与此同时,中国政府亦在沿海的城市轮流实施『禁捕令 』,每个地区的出海捕鱼活动轮流禁止2个月,以让海产繁殖.

他说,在中国的禁捕令实施期间,海鲜供应呈空间,故沙巴州的冷藏海鲜亦拥有庞大的市场.故此其公司目前仅剩下中国、砂拉越及本地的市场.



受行管令影响 大马海产料出现短缺

2020年5月13日

作为深海渔船主力的泰籍船员，大部分已在行管令落实前返国，剩余的又因逾期逗留，需遣送回国，此情况或将造成国内C级深海渔船在有条件行动管制令结束后，面临“人手荒”的窘境，并导致国内的海产出现短缺。

马来西亚渔业公会总秘书许慧真透露，国内拥有超过3000艘C及C2级深海渔船，雇用的船员多达90％为外劳，分别是泰籍渔民占70％，20％为缅甸、印尼及柬埔寨等国家的外劳，本地船员仅有10％左右。

她向《东方日报》表示，泰籍渔民主要是持旅游护照，并需渔业局发予捕鱼准证，但只可逗留在我国30天，接著必须出境，再重新入境，换取另30天逗留在我国的工作期限。

“然而，大部份的泰籍渔民经在3月间陆续返国，不懂几时才能回来，所以许多渔村的C型渔船已无法出海作业”

她以班台为例，当地的C型及C2级渔船约有80艘，逾70％的渔船因泰籍员工返泰无法出海，毕竟泰籍船员占班台外籍船员的99％，超过500人。

“可是，如今未回国的泰籍渔民，又因行管令无法出境，以致逾期逗留。”

她指移民局已发布新闻，虽然在行管令期间，逾期逗留的外籍人士不会遭对付，但行管期届满后的14天内，必须回返原属国。

“届时，我国的C型渔船将面对3月回国的泰籍船员，返马遥遥无期。而另一批逾期逗留的泰籍船员则必须立即回国的窘境，恐将出现无人出海作业，海产短缺，人民恐必须吃贵鱼的现象。”

此外，许慧真补充，虽然我国仍有B型浅海渔船作业，但所捕获的海产，不足以供应整个市场，毕竟一艘C级渔船出海一趟，捕获的海产量可10至20吨，B级渔船才数百公斤至2000公斤。

鉴于此，她指国内的C级渔船船主皆希望移民局能够通融，允许逾期逗留在我国的泰籍渔民，能够继续留在我国作业，直至之前返泰的渔民回马递补为止。

同时，她还建议政府，让之前返泰的渔民，只要通过新冠肺炎检测就可重新返马，并将他们出海捕鱼的两周期间，当作是隔离期，以免我国渔业出现人力荒，海产供应链中断。

业者冀政府助解人手荒

霹雳州多个渔村C级鱼船已缺乏泰籍船员出海作业，逾70％被逼停海，造成渔行业者面对损失，希望政府寻策，解决人手不足的问题。

双礼佛渔商公会主席李文清受访时指出，当地计有240艘C及C2级渔船，如今85％已停海，因为在约2000名的外籍渔民中，泰籍船员占90％，而他们大部份已在3月返回泰国，目前无法入境，造成渔行缺乏人手出海作业。

他无奈地说，一旦行管令在6月9日结束后，剩馀的泰籍船员也因逾期逗留必须返回泰国国，以致渔行业者深感头疼。

“届时，国内C型渔船的操作恐全面停顿，打击渔业经济发展，尤其是双礼佛深海渔船提供的海产，占全国市场的20％左右。”

此外，他指渔行业者在没有收入的情况下，仍必须承担渔船贷款、保养费及各项开销，简直是雪上加霜。

“之前行管令较严格，人们虽然少出外消费，但市场未出现海产短缺现象，如今行管令放宽，市场需求更逐渐升温，所以我希望政府简化程序，允许外籍渔民来马。”

另一方面，邦咯岛渔业公会主席拿督马秋明指出，邦咯岛有80余艘C级渔船，聘用的船员95％是外籍渔民，而泰国渔民占当中的75％。

“其中50％或400余名泰籍船员已经回国，致使约50至60艘渔船因缺乏人手，所以无法出海。”

十八丁渔商陈喜迪则告知，当地虽然只有6艘C级渔船，但因接近全部的泰籍船员已经回国，所以全数停海。

马登进发渔行东主胡顺运也指C级渔船属拖网渔船，一般要四五名船员，C2的围网则需要25人作业，主要海产是供应柴鱼、硬尾鱼、甘望鱼、马文鱼及沙丁鱼等。

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作者: 大佬    时间: 2020-7-31 10:50 PM
星洲日报

需求大减没援助·海鲜出口业陷困

2020-06-14 21:00:00 

（山打根14日讯）受行管令及疫情影响，海鲜出口需求量大减，加上政府没提供援助，海产出口业陷入困境。

繁盛海产（马来西亚）有限公司董事经理拿督郭斯亮今日呈交信函予联邦农业及食物工业部长拿督罗纳建迪，希望联邦政府关注海产出口业所面对的难题，提供适当的协助。

郭斯亮说，燃油费占了海产业60％费用，不过在近几年，政府的燃油补贴已经大幅减少。

他补充，西马的海产价格远比沙巴的市场来得高，希望政府能考虑提升沙巴海产业的燃油补贴，减轻业者负担。

此外，政府为配合本地供应充足的需求，佳节期间禁止海鲜出口，导致一些海鲜即使需求量不高，却被列入禁止出口的名单内。

“例如虾类，只有白虾在佳节期间需求量很高；其他品种的虾则没有如此高的需求。”

建议免收2年外劳担保费

郭斯亮希望政府能够放宽限制，让部分需求量不高的海鲜，在佳节期间也能够出口。

另外，他表示，虽然在行管令期间，海鲜出口工厂获得准证可以继续运作，但是市场需求却大幅降低。

他建议政府豁免征收2年的外劳员工的担保费，同时提供一次性3000令吉至5000令吉的工资补贴，协助业者渡过难关。



诗华日报

鲜蚶产地受威胁　大马自然之友促政府关注环境问题

2020年7月6日

（槟城6日讯）大马自然之友（SAM）呼吁政府，即刻调查和采取行动解决鲜蚶繁殖区面临威胁和逐渐减少的问题。

大马自然之友主席米娜诗拉曼今日发文告指出，该组织进行调查发现，鲜蚶售价在某些地区已提高到每公斤14令吉。

“这是10年来悬而未决的老问题，不但影响渔民的生活和消费人的供应，也引起市场的鲜蚶价格高涨。”

她说，由于鲜蚶数量减少，一些州的渔民和鲜蚶养殖人，投诉他们的产能已下降50%。减产原因包括丢弃化学物导致海洋污染、砍伐红树林、使用破坏性装备破坏海床，以及鲜蚶走私出国。

此外，一些天然鲜蚶养殖地，是被现代捕捞器具和推行水产养殖计划破坏与污染产地而被销毁。

“自然之友呼吁州政府和土地局拒绝所有沿岸养殖计划和发展，特别是在蚶养殖区和红树林区，同时加速解决破坏繁殖地和污染海洋的问题。”

她认为，渔业局和马来西亚渔业发展机构（LKIM）必须密切关注海洋资源管理。海洋污染已在近年来成为广受关注的课题，报告称海水污染可破坏蚶成长或导致它们死亡。

自然之友希望农业与农基工业部、环境部属下部门和机构，以及地方政府，采取全面行动去解决问题的源头。以雷厉风行的行动确保国内水域的蚶产地受到保育和维持。



疫情改善　大马虾蛄价回升

2020年7月12日

随著疫情受控恢复出口及餐馆复业后，批发价持续狂跌半年的大虾蛄终在6月回扬，并预计近期可冲破每公斤100令吉大关。

在我国，大虾蛄（俗称濑尿虾）的国外市场主要运输至中国上海及香港，国内则成为餐馆高级海鲜食材，价格最顶峰时，渔民批发价每公斤叫价180令吉，中虾蛄高价时也每公斤80令吉，价格傲视诸多海产。

然而，在新冠肺炎期间，国内外订单中断及不少餐馆暂时休业，造成大中虾蛄价格狂泻，直至6月起才逐渐反弹，涨劲稳健。

十八丁虾蛄收购商陈美良向《东方日报》说，疫情来袭前，本地大虾蛄大多出口到上海和香港，收购商批发价每公斤约150令吉，年初爆发疫情后，价格跌至每公斤区区数十令吉，令他措手不及。

他说，直至上个月，出口商转告大虾蛄虽未能出口至上海，但已可以运进香港，批发价才逐渐上升。

此外，他指本地餐馆陆续复业，也推高大中虾蛄的需求，目前大虾蛄的收购商批发价，每公斤达90令吉，中虾蛄每只售价7令吉，每公斤接近50多令吉，总算比较有看头，因此令他看好大虾蛄的价格在或在近日冲破每公斤100令吉大关。

市场要求活虾蛄

无论如何，他表示，大虾蛄虽有价，但市场要求的是活虾蛄，所以渔民捕捞上船后，必须置在水桶内载返，再由收购商养在装有氧气泵的小水池，以防它们缺氧死亡。

另一方面，瓜拉牛拉海产收购商陈永年指出，去年，未受新冠肺炎影响时，3只1公斤的大虾蛄，渔夫直接批发价一度达每公斤180令吉，中虾蛄每公斤80令吉，小的一只1令吉50仙。

“疫情爆发后，大虾蛄无法出口至香港，国内餐馆很多休业，大中虾蛄价格节节败退，大虾蛄一度下滑至每公斤50令吉，中虾蛄一只3令吉，每公斤8至9只，即每公斤20多令吉。”

惟他庆幸，随著疫情的改善及国内外市场逐渐开放后，大虾蛄的渔民批发价开始回扬，如今每公斤迫近90令吉，中虾蛄每公斤40令吉，只是小的保持每只1令吉50仙。

他分享，以前虾蛄非常便宜，大虾蛄一只才5令吉，1公斤不到15令吉，小虾蛄没市场，大多渔民自己食用或丢弃。

“只是，自10年前大虾蛄进军香港市场后，价格就鱼跃龙门，一般国民已难消费得起，改选吃中小虾蛄，餐馆也因价高而少有虾蛄菜肴。”

虾量剧减　渔民捕虾蛄弥补

虾量剧减超过50％影响渔民收入，渔民寄望“意外”捕获虾蛄弥补收入。

十八丁渔民合作社经理吴永明指出，每年2月至7月是虾少周期，因此虾量比平常剧减超过50％，所以大虾的渔民批发价从每公斤30余令吉，涨至40余令吉，赤虾也涨至每公斤21令吉。

然而，他说，虽然虾价上扬，但虾量却相应大减，渔民的收入仍受影响，所以渔民捕虾时，若能意外捕获一些虾蛄，可带来意外进账。

“其实虾蛄数量都不会很多，所以，若一艘船捕获几只大虾蛄，10来只小虾蛄，额外的收入还是蛮可观。”

该合作社理事马良才补充说，渔民是在5海里外的水域捕捉，漂网一次可以捕获数十只大小虾蛄，捕虾拖网渔船若能意外捕获几只增加收入。

他说，每年的7月至9月，是虾蛄量最多最肥美的季节，所以，现在虾蛄价格逐步上升，虾蛄量又增加，渔民期盼看到虾蛄上网。

他表示，之前每次出海捕虾，总盼望当天能意外捕获虾蛄，只要有一只大的，就有数十令吉入袋。

他指曾带朋友到十八丁到当地餐馆点菜，叫了一碟3只虾蛄的佳肴，单是这道菜就付了210令吉，可谓虾蛄是高级海鲜食材，至于虾蛄的烹法，一般只需清蒸或爆炒就很美味。



农业蓝图打造净粮​​出口中心 王鸿俊盼继续推行

2020年7月31日

（本报亚庇31日讯） 沙巴州农业及食品工业看守部长拿督王鸿俊建议，往后无论哪一方执政，务必继续致力通过《2021-2030沙巴农业蓝图》共同开展的工作，实现该部门愿景，以使沙巴成为净粮​​出口中心。

他是在今日沙巴农业及食品工业部会议上，表示最后一次以部长名义，作出上述发言。

他表示，与出色的同僚及各单位负责人共事26个月的美好时光，所有出色的突破性成就都归功于团队，为沙巴人民取得了巨大成就，就如所提及的《2021-2030沙巴农业蓝图》。

他说：“从2018年熟悉和计划，乃至2019年测试计划与项目，都是为了2021年的全面展开，本应2020年为测试计划与项目的推展却无疾而终。”

他遗憾的说，该部制定了许多计划即将启动，帮助沙巴农业以及水产养殖业者，以促进沙巴的经济与发展。

“例如，斗亚兰的Sangkar Ikan计划，在沙巴设立6个地区的收集中心，东海岸的螃蟹和鱼类苗圃、海藻养殖场、博保佛卓越菠萝中心以及椰子项目等等。”

他也谴责那些自私、贪婪、无道德和无原则的当选代表，也对因为“青蛙”导致所有有利沙巴汉，又不得不搁置良好的计划和项目，表示惋惜。

他建议在沙巴州议会局势明朗之前，所有单位负责人继续保持原有的优良作风，以帮助农民和业者培养更多企业家参与到计划或项目中。

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作者: 大佬    时间: 2020-12-23 11:40 PM
诗华日报

王鸿俊：培育成功业者 已确定150养殖鱼场

2020年8月20日

亚庇20日讯｜州农业及食品工业看守部长拿督王鸿俊表示，民兴党领导下的沙巴州政府，在看守首长拿督沙菲益昨日推展的养殖鱼场前导计划下，已经确认及准备了150个鱼类养殖场地点。

他说，昨日他也陪同看守首长沙菲益，在仙本那推展了有关养殖鱼场前导计划。民兴党政府一直都在沙巴州寻找适合的地点作为养殖鱼场，在确定了适合的地点后，则会由土地测量局宪报公布有关区域的用途，并分割成不同区块发展成为养殖鱼场。

目前州政府已经确定了150个区块地点，以及12个鱼排地点，并将免费提供予仙本那、古纳以及斗亚兰地区的参与者。政府也将提供相关培训，以确保有关计划能培育出成功的养殖鱼业者。

其中，仙本那地区已经确认的地点，包括：Pulau Timbun Mata、Pulau Larapan、Pulau Silawa、Pulau Kalaupan以及其他等。古纳确定的地点包括：Pulau Madai、Pulau Pangi、Pulau Bohayan等。斗亚兰确定的地点则是：Sungai Mengkabong、Sungai Trayong，以及Sungai Sulaman。

也是民兴党副主席的拿督王鸿俊说，这也是民兴党领导下的沙巴州政府的另一项创举。在前朝政府时代，几乎没有人能成功申请到参与类似的计划，更不用说以个人名义申请。

但是自民兴党执政以来，情况开始有改变。民兴党政府不但协助确认有关的地点，将这些有潜力的地点划分为水产养殖区，并将其分成许多区块，让更多沙巴人民有机会参与。尤其是那些年轻人，将在该计划中占有一定比例。

「这也是民兴党政府和前朝政府的主要差别。未来政府也将确认更多的地点，以进一步造福沙巴人民。养殖鱼场前导计划只是一项开始，未来政府也会宪报公布更多的地点。」

王鸿俊也鼓励沙巴的年轻人积极参与有关领域。要提高收入不要只想去吉隆坡或新加坡，现在完全可以考虑沙巴州，考虑风下之乡为大家提供的这些机会。

「即使你在水产养殖或渔业领域的经验为零，您也可以申请加入此计划，因为我们已经准备了培训课程。同时我们也准备了鱼苗和鱼饲料，以及准备了必要的工具如：网等。你所需要的只是正确的心态，以及渴望沙巴回到当初光辉时代的心志。这就是我们常说的新沙巴（Sabah Baru）」。



杰菲里保证续索回 州发深海捕鱼执照权

2020年12月23日

亚庇23日讯｜沙巴副首长兼州农渔部长拿督杰菲里吉丁岸今日保证，州政府将继续向联邦政府，索回在一九六三年大马协议下，本州发出深海捕鱼执照的权力。

他说，据他所知，联邦政府之前虽与前任州政府已有讨论，以及获原则上同意，给回本州发出深海补鱼执照的权力，但事情至今仍未被解决。

「无论如何，作为负责农鱼事务的部长和一九六三年大马协议委员会沙巴州的主席，我会确保延续前州政府所做出的努力，使本州人民受惠，包括制定州渔业法令。」

杰菲里是在州议会总结该部门二零二一年州财政预算案，回答实那浪区州议员拿督斯里沙菲益阿达的问题时，这么表示。

也是前首长的沙菲益称，他之前与前首相敦马哈迪医生，就一九六三年大马协议展开讨论时，已获原则上同意，给回本州发出深海捕鱼执照的权力。

杰菲里强调，该部门将继续与联邦政府讨论，直到所有在一九六三年大马协议下，涉及鱼业领域的权力，归还给州政府为止。

他说，州政府在争取鱼权方面有两大课题需立即解决，即发出深海埔鱼执权力和发出捕鱼执照的边界与纳闽渔业局重垒，以及管控生鱼、冷冻及加工生产，需重新交由沙巴鱼业局负责。

对于丹容亚路区州议员拿督王鸿俊询问州政府，会否在争取不到发给深海捕鱼执照的权力下，允许越南渔船在本州海域捕鱼的问题，杰菲里指出，这需胥视本州的法律，以及涉及联邦宪法第1(3)条文和边境界定的问题。

此外，他也指出，州政府将致力扩大州内农业种植，以提升农业生产，借以摆脱进口的依赖。

他坦言，现阶段，本州仍需仰赖进口，否则将面对缺粮的困境。

他矢言，本州的最终目标是要成为「出口商」。



与砂拉越忘不了属同一种鱼 人工养殖吉罗鱼冷冻出口新国

2020年11月4日

忘不了鱼（Ikan Empurau）有著河鱼之王美称，它并非砂拉越所特有，柔佛州丰盛港隐藏著全马首个以水泥池人工养殖忘不了鱼的养殖场，除了供应本地市场，也以冷冻方式出口至新加坡。

砂拉越的忘不了鱼和西马半岛的吉罗鱼（Ikan Kelah），其实是同一种鱼，只是因为产地及鱼所赖以为生的食物不同，而被冠以不同的名称。

在丰盛港辟设吉罗鱼养殖场的莫哈末哈那菲（57岁）解释，实际上，忘不了鱼这个称号只是在东马砂拉越使用，西马半岛则被称为吉罗鱼，两者在外观上的差别其实不大，甚至连基因都相同，属于同一种类的河鱼，学名皆称为（Tor tambroides）。

他说，若硬要说出两者的差别，主要是砂拉越在养殖忘不了鱼时，喂食一种只有在东马砂拉越盛产的风车果（Buah Engkabang），因此使得原本就可口好吃的鱼肉散发出一阵淡淡的果香，加上砂拉越州政府大力推广，才使得砂拉越的忘不了鱼闻名于世，造成与西马的吉罗鱼价格相差一半。

“无论是忘不了鱼还是吉罗鱼，皆因为稀少及鱼肉好吃，而价格不菲。”

莫哈末哈那菲接受《东方日报》访问时解释名称差异，本身热爱养鱼的他，是从2012年开始，就在丰盛港位于甘榜亚逸美拉（Kampung Air Merah）经营全马首个将吉罗鱼饲养在水泥池的人工养殖场。

根据莫哈末哈那菲的了解，人工养殖的忘不了鱼要价至少每公斤900令吉，人工养殖的吉罗鱼每公斤要价则至少600令吉。

他说，野生的忘不了鱼由于数量稀少，售价从每公斤1200令吉起跳，西马的野生吉罗鱼则是要价每公斤900令吉起。

“西马半岛的吉罗鱼分为蓝吉罗、红吉罗及青（白）吉罗，当中以蓝吉罗最罕见，以一条12寸长的蓝吉罗鱼，售价就至少每公斤1500令吉。”

当人们意识到这种鱼的食用价值时，便开始大肆滥捕，一度差点造成这个被东南亚国家称之为“热带珍珠”的河鱼绝种。

莫哈末哈那菲透露，如今西马的野生吉罗鱼，也只能在国家公园或者是一些隐藏在深山河水中才能难得觅得踪迹。

“因此无论是忘不了鱼，还是吉罗鱼，都被列为受保护鱼类，活鱼更是不能随意出口及捕捉。”

他也透露，我国出产的河鱼之王在东南亚中是最受国内外食客的欢迎，尤其是在中国、澳门、香港及新加坡等地非常受欢迎。在东南亚国家中，第二受欢迎的则是产自印尼的吉罗鱼。

“吉罗鱼也是钓鱼爱好者喜欢挑战的对象，因为其游速为河鱼之首，生性聪明，难以捕捉。”

不难养殖　水质最关键

莫哈末哈那菲分享，要养殖吉罗鱼并不难，也没有什么困难的技术，但要非常注意水质，因吉罗鱼对水质非常敏感。

“养鱼的水酸碱度必须维持在介于6.5pH至7.5pH，水温则不能超过30摄氏度，虽然吉罗鱼在水温17度仍能生存，但将会影响其活动及成长能力。”

他也分享，吉罗鱼只需喂食一般河鱼的蛋白质饲料，切勿随意乱喂其他饲料，因为会影响水质。

“为了确保水质，鱼池过滤器一定要每7天清洗一次，此外，激烈的气候及温差变化也会让此鱼容易感染白点症，这点要特别注意。”

若吉罗鱼感染白点症也无需担心，莫哈末哈那菲说，只有将患病的鱼与健康的鱼隔离开来，然后使用盐份就能杀死引起白点症的寄生虫，不需要使用任何化学药物。

“一条吉罗鱼每年共有4次繁殖期，即每3个月就能繁殖一次，此鱼从2英寸的鱼苗成长到一公斤的成鱼需时30个月即约2年半。”

至于为何是一公斤成鱼，莫哈末哈那菲进一步解释，这是因为一公斤的成年吉罗鱼是最适合食用的时期，无论是口感及鱼肉鲜美度，都是最好吃。

“吉罗鱼的寿命约40年，而随著年龄的增长，体型也会增加，在西马发现最重的吉罗鱼达16公斤。”

吉罗鱼的营业价值非常高，堪比三文鱼，都富含蛋白质尤其是胶原蛋白，此鱼也与三文鱼相同，为了繁殖产卵逆流而上。

莫哈末哈那菲指出，根据一名吉兰丹的河鱼学者公布，吉罗鱼的鱼鳞及鱼皮富含丰富的胶原蛋白，用来治愈糖尿病患伤口会有奇效，除了能食用及作为观赏鱼，更能作为医疗用途及旅游用途。

列第十二大马计划　柔发展吉罗鱼中心

莫哈末哈那菲在占地2英亩的养殖场，共养殖3万条吉罗鱼鱼苗、3000条吉罗鱼及500条忘不了鱼鱼苗。

他透露，他一开始仅有从雪州乌鲁冷岳获得的100条吉罗鱼，养殖场至今已经营了8年，鱼量也因此增加。

“目前养殖场只是作为养殖吉罗鱼及忘不了鱼的鱼苗，成鱼方面，只是供本地需求，早前也曾以冷冻鱼方式出口至新加坡。”

随著政府已经意识到这类河鱼的经济潜能，有意将柔佛州打造为吉罗鱼出产中心，以鼓励更多人养殖吉罗鱼，或在今年尾宣布柔佛州为国家吉罗鱼中心（Hub Ikan Kelah）。

他表示，目前政府已经意识到这类河鱼的经济潜能，因此有意将柔佛州打造为吉罗鱼的出产中心，以鼓励更多人养殖吉罗鱼，或在今年尾宣布柔佛州为国家吉罗鱼中心。（Hub Ikan Kelah）

莫哈末哈那菲透露，据他与渔业局在早前召开的会议中得知，发展吉罗鱼中心计划除了被列在第十一大马计划，也将会列在第十二大马计划中。

他说，其养殖场也因为率先在全国首个以水泥池人工养殖吉罗鱼，被选为吉罗鱼中心的谘询、养殖及研究中心，以便配合渔业局制定长短期推行此计划的方针，也有不少国内外的大专学府研究机构到访其养殖场进行养殖研究。

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作者: 大佬    时间: 2021-5-5 11:27 AM
诗华日报

无权向海产盈利征税 副首长:数百万收入归联邦

2021年3月7日

（本报亚庇7日讯）副首席部长拿督杰菲里吉丁岸博士今日强调，只有在重新获得对海洋和海产的权力，本州才能向投资者重新开放渔业领域。

也是州农渔部长的杰菲里在会晤马中商务理事会代表团后发布声明，宣称州政府目前正努力恢复对本州海洋所具有的权利。

“我们必须这么做，因为目前除了淡水和水产养殖产品等内陆产品外，我们无权从我们自己的海产品中获得收入。”

“1985年渔业法令赋予联邦政府征收所有海产收入的权利，这意味着我们将损失数百万令吉的税收。”

目前，本州的渔业领域每年可带来高达8亿令吉的收入，并直接通过马来西亚渔业发展局移交给联邦政府。

杰菲里说， 这种情况必须尽快纠正，以便本州能够再次控制这个领域，包括发出执照。

此外，他说，拥有对自己水域的控制权利，意味着沙巴将能够吸引有兴趣的投资者前来投资渔业领域。

“所以，我们需要马中商务理事会的帮助，成为向中国市场出口沙巴农产品的桥梁。”

“我们也欢迎愿意分享技术，以帮助加强我们的下游工业，促进本州农业现代化的投资者。”



王鸿俊：须顾虑商家利益 不应强推海产出口税

2021年5月4日

亚庇4日讯｜前农业及食品工业部长拿督王鸿俊呼吁沙巴人民联盟政府，在强推海产出口税时，要顾虑到商家的利益。

他说，出口商迄今还对这项税务感到混淆不清，不了解什么产品要课税，如养殖海产或下游产品是否要课税，政府必须要加以厘清。

他补充，这项海产出口税，是在国阵执政时被提出，但民兴党执政时将之取消，因为后者要发展沙巴的海产工业化。

「国阵政府提出要实施这项海产出口税，但在民兴党于2018年执政后，由我担任农业及食品工业部长时，将这项建议取消。」

「我的考量很简单，倘若沙巴要将海产业工业化，政府必须实施对投资者和商家友善的政策。」

他说，实施海产出口税，将提高投资者的成本，导致出口价格没有竞争力。

「如果邻国可以提出更好的条件，谁要来沙巴投资？投资者将转移到印尼或菲律宾，下游工业亦是如此，他们可能会迁出沙巴，这是沙巴人民联盟政府要看到的现象？」

他认为，在这经济不景时期，政府应该关注更多领域，包括农业及海产业，以带动人民增加收入及制造就业机会。

「但政府却反其道而行，对本地工业极不公，全球都面对经济困境，他们却要海产业者来填补州库。」

他表示，本身将向首长拿督哈芝芝反映本地海产业者的心声，希望政府能俯顺民意。

「若是我，我会暂时展延这项政策，再三考虑。」



团圆饭必备食材 上等鱼销量暴跌

2021年2月3日

亚庇3日讯｜虽然下个星期四便是农历新年除夕，但是往年农历新年团圆饭必备的抢手货上等鱼，市场仍然是水静河飞，掀不起热潮。

海产供应商预测，今年农历新年的上等鱼销量，最少会下跌30%。

海利海产董事经理何浴友今天接受本报访问时坦言，虽然下个星期四便是除夕夜了，但是今年的上等鱼市场，仍然处于风平浪静的状态。

他说，海鲜在华人家庭的团圆饭桌上，几乎是不会缺席的必备菜肴之一，象征着「年年有余」，而家庭背景较富裕者，都会在团圆饭选择价格较高的上等鱼，尤其是七星斑及斗鲳等，更是受到华人社会的喜爱。

往年近年关必掀抢购潮

何浴友说，往年在华人农历新年两个星期前，市场便会开始掀起抢购上等鱼的热潮，愈是接近年关，上等鱼的价格往往都会水涨船高，相信许多消费者都曾有过这样的经历。

「但是今年在冠病及行动管制令的笼罩下，上等鱼销售市场却热不起来，虽然下周四就要过年了，但是仍然看不到有购买上等鱼的热潮。」

游子无法返乡过年

他说，基于冠病及行管令所致，许多在他乡谋生的游子，都无法回乡与家人团聚吃团圆饭，今年的农历新年气氛肯定会有所影响，以往家境较好的华人家庭，在新年时必定会买好鱼上桌，但今年看来，会出现「有也可以，买不到也不要紧」的心态。

目前，七星斑每公斤的价格介于40至50令吉，斗鲳每公斤约为80至90令吉，反观斗鲳在西马，每公斤为150至160令吉。

何浴友续说，其实本州海域自上个月便开始起风浪，故此上等鱼的捕获量亦有明显下降情况，因此市面上的上等鱼供应，亦不会很多；七星斑及斗鲳也缺货。



张克骏：根渔船连续4天无津贴柴油 无法如常出海作业

2021年2月25日

（山打根25日讯）伊罗普拉区州议员张克骏揭露，因政府部门面临手续上的问题，导致山打根地区的渔船连续4天面临没有津贴柴油供应的困境，无法如常出海作业。

他说，引发有关问题的原因是关税局向渔民合作社征收每公升津贴柴油40仙税收，而后者目前是正在向财政部要求豁免上述税款。

张克骏表示，渔民合作社未获贸消局提供津贴柴油，是因为关税局没有向渔民合作社发放柴油津贴，而渔民合作社则是一个政府机构，负责向渔民协会分发柴油津贴，让渔民能够出海捕鱼。

张克骏今天也针对有关问题前往码头进行巡视，发现目前根区约有80艘渔船被迫停靠在码头，无法出海捕鱼而陷困，并为此督促政府正视及解决问题。

张克骏表示，上述问题本不应该发生，因为渔民合作社为非盈利机构，而导致问题出现的原因，在于各个涉及政府部门之间的沟通问题所致。

张克骏说，当希盟执政政府时就从未出现上述问题，因为希盟政府了解津贴柴油对渔民的重要性，如今国盟执政不到6个月，却出现上述问题。

张克骏指出，对于山打根渔业出口而言，没有津贴柴油供应对渔民造成很大压力，因为受到冠病疫情影响的关系，无法对外国出口海鲜，变相就更需要依赖本地市场。

“政府不应该让这种问题发生，因为会给渔民的生存带来更多困难。”

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作者: 大佬    时间: 2021-8-3 10:48 PM
诗华日报

王鸿俊：杰菲里不理解海产领域 出口税言论模糊

2021年5月7日

（亚庇7日讯）丹容亚路州议员兼民兴党副主席拿督王鸿俊，指杰菲里针对海产出口税所发表的糢糊性言论，证明部长对海产领域毫不理解及不敏感。

他说，杰菲里周日针对州政府要实施海产出口税课题回应本地媒体的提问时，指「等生意好转时」就实施，这是很糢糊及犹豫的答案。

他说：「我对杰菲里这名沙巴人民联盟政府的农业部长，竟然对沙巴的海产业情形，毫不敏感和无知，感到惊奇，谁来决定生意几时好转？好转的指标是什么？」

「沙巴人民联盟政府在这经济面对严竣挑战之际要征收新税，证明他们很不敏感，杰菲里也不理解整个海产领域的情形。」

「他（杰菲里）说，现在没什么好投诉，因为在现今情况下沙巴不能出口，这证明他的无知和无能。」

他分析，若有投资家有计划来沙巴投资，却得悉政府在「生意好转」时就要征税，他们还会来沙巴投资吗？还是到邻国如泰、菲或印尼投资等提供更吸引投资奖掖的国家？

「如果现有的海产养殖业者和下游工业得悉在『生意好转』时政府会课税，他们是否会继续扩展业务？抑或把业务缩小，或搬迁至条件更好的邻国去？」

「既然杰菲里在不理解，让我来提醒他，因为行管令之故，渔业的消费市场缩小，出口减少，也没有游客，海产养殖场被迫养殖体型过大的活鱼而不得不承担额外成本，而他们不能把活鱼杀死，这会亏本，工业也被迫挪出更多的冷房空间来储存冷冻鱼，这也需要额外成本。」

他说，这意味着从养殖活鱼到下游工业，如今都承担更多成本，唯一的希望是待经济好转时，能把这笔额外费用抵消，但杰菲里却说待生意好转时要征收更多税金。

他认为杰菲里身为部长应负责任及敏感，不要实施令人混淆及对行业持续性生存带来负面影响的政策。

「若要为州带来好处，不一定要征收出口税，如果出口由海洋捕捉的海产要征税，那是有理的，但作为负责及务实的领袖，应该鼓励海产养殖业，因为这有助保护海洋生态，同时也应付市场需求和赚钱，这更为持续性和负责任。」

他认为，州政府应该提出更多奖掖，鼓励本地和外资投资海产养殖业，因为这同时创造下游工业并带来就业机会。

「杰菲里的谈话在假设只有往课税可为州库带来收入，我猜想沙巴人民联盟政府是否因为批出太多工程导至州库空虚，才要压搾人民来填补这大洞，也许杰菲里可以厘清这点。」



沙渔产收购商停止寄货 空运公司生意惨淡

2021年8月2日

亚庇2日讯｜遭到业界人士大力反对的沙巴渔产出口税课题继续发酵，由于收购商不再出口渔产，空运公司生意惨遭重创，空运货仓空空如也，长期下去恐怕又制造失业问题。

一名要求匿名的空运代理商向报界大吐苦水，指自昨日（8月1日）开始，沙巴的渔产收购商已经停止寄货，这么一来，空运代理也中招，没了生意。

他说，沙巴每日空运货物当中，90%是寄海产，另外10%是农产品，而且农产品货源也很不稳定。

「虽然这项税务不是针对空运公司，但我们也间接受到很大的冲击。」

他表示，原本有六家空运公司飞进来沙巴载货，每天约有10趟空运班机，包括亚航1班、马航2班、Pos2班、RayaAirline2班，MyJet也有2班，以及Mzet1班，生意量还算可观。

他表示，收购商在寄货时，每公斤货物还得支付25仙的技术费，另外12仙扫瞄费，这笔款项是支付给机场公司，以应付日常开销，包括支付工友薪金。

「机场公司空运部每天有20至25位工友在工作，另外，六家空运公司的员工也有100至150职员，他们如今都面临失业的危机。」

他说，由于沙巴州政府开始征收5至10巴仙渔产出口销售税引起的骨牌效应，由于收购商认为既然无利可图，索性停止寄货，空运代理公司因而遭殃，今天已经有两间空运公司取消来沙巴的航班，相信接下来会有越来越多的班机被取消。

「我希望沙巴州政府重新考虑取消这项税务，因为这不但造成空运公司门可罗雀，也会导至逾百位搬运工友失业。」



出口销售税与疫情 渔民生活雪上加霜

2021年7月31日

（亚庇31日讯）州政府即将实施的渔产出口销售税，引起渔民的不满，声称这项征税措施打击渔民生计，在这疫情时期，有如雪上加霜，导致民不聊生。

今年60岁，来自古达的渔夫乌多沙拉马台斯表示，虽然州政府是向出口海产的收购商课取销售税，但后者会削价收购海产，最终受害的还是最底层的渔民。

乌多一家10口，靠捕鱼为生，每月收入约有1500令吉，勉强足于糊口。

收购商压价补贴成本

「可是因为政府的销售税，收购商不再来收鱼，就算来收，也压我们的价钱，说要补贴他们的出口成本。」

他表示，每公斤渔产收购价格被压大约10至15%，或甚至没有人再来收货，渔民的日子将更难捱。

「在这新冠疫情期间，做买卖都已经限制多多，如果连这点收入都要受影响，有如在伤口撒盐。」

他希望州政府重新考虑取消这项课税，以免沙巴众多的渔民失去生计。

需倒贴停止向渔民收货

亚庇一名海产出口商表示，州政府原本要于8月1日开始征收海产出口销售税，但日前决定延迟3个月实施，目前要求全州的海产出口商进行登记。

据他透露，很多收购商已经停止向渔民收货。

他说：「不是我们要为难渔民，若州政府真的实施出口销售税，我们连仅有的薄利都失去，这笔销售税不是根据净利计算，而是以收入计算，还没有扣除成本，这叫我们赚什么，还要倒贴运输费、冰块和宝利龙，亏本生意谁做？不能怪我们停止收购。」

他声称，在前两朝政府包括国阵和民兴党执政下，这项课税政策最终喊停，证明这项政策有一定的问题，他不明白为何沙盟政府却执意要实施这项不适合的政策。

「我们的海产主要是出口到西马，可以印尼和泰国的海产价格现在已经比沙巴便宜，如果再实施这税，沙巴的货价根本不能和泰国及印尼竞争，最终沙巴没有生意做。」

他说，在这项课税政策下，活鱼或死鱼出口抽税5%，螃蟹和龙虾10%。

他说，这项税收全年预计可为州政府带来1000万令吉的收入，这笔收入对渔业界人士而言是很重要的，对州政府却是九牛一毛，他建议州政府不如将之取消，由其他方面寻找收入。



当今大马

智慧种稻增养虾项目，农民组织忧成效不彰

2021/8/3 4:27 pm  更新: 2021/8/3 4:35 pm

农民及粮食安全组织指出，政府推动的智慧种稻计划（SBB）原本旨在增加农民收入，但负责推行计划的公司近期改变计划，恐危及农民的利益。

大马农民兄弟会（PESAWAH）及大马粮食安全与主权论坛点出，推行计划的公司如今除了栽种稻米，也在稻田旁养殖淡水大头虾。

他们强调，智慧种稻计划原本旨在改善稻米种植，提高产量，因此质疑养虾这项改变意义何在。

“我们严正看待这项新进展，因为越渐明显的情况是，智慧种稻计划授权园地管理者，在租赁或持有的地区任意推行所要的计划。”

“吉打甲板（Kerpan）90年代初曾试过在稻田养虾，那只会把稻田变成虾池，会带来土壤及水源污染等其他问题，我们应吸取教训。”

“其实，租赁期结束后，就不适合转回稻田了。”

相似的，霹雳的武吉美拉湖（Tasik Bukit Merah）的稻田地区，也曾尝试推行养龙鱼的计划。

“龙鱼养殖使用的同样是武吉美拉水坝的水，而且用量很大，造成稻谷缺乏水分。”

质疑为何改变计划

这两个组织也提醒，该计划的原旨是把稻米自给率提高到75%，并将稻米产量提升至每一公顷7公吨，农民收入提升至平均每公顷7000令吉。

“计划才开始不到一年，园地管理方就改变方针要求养虾。这些（农业部委任的）主导公司是不是对自己的‘智慧’稻米计划没信心呢？还是从最开始就没兴趣增加稻米产量，因为养虾和进口稻米，既简单又好赚？”

他们担忧，以现在的模式继续下去，承租稻田耕作的年轻小农将会遭排挤，日渐处于边缘，因为地主会更加愿意与大公司合作，以享有更多利润。

“此外，引进廉价的外籍移工将使本地工人失去工作，拖拉机或其他机器的操作员也会失去客户，土地也会轻易抵押出去，而没有谨慎理解合约条款详情。”

“由于大面积使用农药，或最大化地使用土壤养分，如没有轮替翻种或转为其他用途，最终都可能造成土壤质地遭破坏。”

签署协议前应深思

他们呼吁，农民和地主参与智慧种稻计划前，应该谨慎深思，签署协议前应该咨询其他有经验的农夫及法律意见。

“我们提议智慧种稻的替代方案，就是由各地中小组织、合作社或企业，在荒废弃置、缺乏产力或缺乏基础设施的土地，实施集体农耕。”

“不应该干扰农夫仍在耕作的地区，相关的机构应该在资金、设施、种子、农业投入市场、合理稻价系统、稻米回扣率方面，提供更好的援助。”

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作者: 大佬    时间: 2022-5-28 07:33 PM
诗华日报

黄诗怡：沙政府原本已经宣布延迟 如今却要征去年海产品出口税

2022年1月14日

（山打根14日讯）行动党山打根国会议员黄诗怡抨击沙巴州政府出尔反尔，拒绝兑现承诺，在原本已经宣布推迟征收的海产品出口销售税的情况，如今却突然宣布要征收回去年2021年5月至12月的海产品出口税。

她说，州财政部在2022年1月5日时，突然致函所有涉及海产品出口的公司，下达指示相关公司必须在2022年1月28日之前，全额支付2021年5月至2021年12月期间还未缴付的海产品出口税，否则将受到惩罚。

她指出，州政府如今的行为等同于再向海产品出口公司开刀，对相关公司极度不友善，也不公平。

“州政府不能前后矛盾，把承诺推迟的海产品出口税变本加厉的注加到业者的身上，更甚的是，海关还把已经封装的集装箱扣留，直到业者付清本来就推迟实施的2021年海产品出口税，这根本就是使用政府的权力来威胁业者。”

黄诗怡强调，沙巴州政府在去年8月时曾宣布将推迟征收海产品出口销售税直到经济好转，并是鉴于新冠肺炎疫情的破坏性冲击，渔民和商界对州政府做出强力抗议后，所作出推迟实施海产品出口税的决定。

黄诗怡说，我国渔业出口自去年3月各阶段行动管制令及封锁措施以来就陷入消退困境，由于中国卫生当局就新冠肺炎疫情而实施严格的管制，因此我国对中国的海产出口也急剧下降。

“更糟糕的是，直到现在，州内阁仍然禁止来自香港的船只进入沙巴，尽管中央政府已经允许香港渔船进入我国。因此，沙巴海产的唯一销售途径是出口到马来西亚半岛。然而，雪上加霜的是沙巴选择成为我国唯一一个对在国内市场征收海产品出口税的州属。”

她指出，实施海产品出口税不仅仅只是海产出口公司受到影响，数千名渔民也将受到此次冲击，导致整个供应链受到影响。

黄诗怡谴责州政府在经济环境严峻的情况下，还一意孤行推动实施海产品出口税，显示州政府对整个行业所面临的困境漠不关心。

她表示，州政府如今更应该对渔业施出援手，而不是对他们征税，迫使渔业进一步崩溃。

黄诗怡敦促政府立即就征收海产品出口税问题与相关业者进行对话，听取来自行业的声音，并支持行业从当前的低迷中复苏，让沙巴渔业再创往日盛景。



向鱼产食品加工业征税 王鸿俊忧吓跑投资者

2022年3月21日

亚庇21日讯｜民兴党丹容亚路区州议员拿督王鸿俊今日呼吁州政府，重新检讨向鱼产食品加工业征税的政策。

他说，这项政策将造成投资者却步，进而使本州的鱼产食品加工失去竞争力。

他指出，泛民兴党政府时期建议取消有关税务，目的便是鼓励外来投资者参与下游工业的发展。

「如果我们帮助下游工业，这会创造更多工作机会，但政府现在连水产养殖场都征税，这只会逼使受到压力的中小企业出逃。」

也是前州农业及食品工业部长的王鸿俊在州议会，参与感谢州元首施政演词时，发出上述呼吁。

同时，他也告告，尽管首席部长和州农渔部长已发函指示延后实施海产出口销售税，但州财政部依旧照收不误。

他说，这使到从去年起已没有缴付这项税务的业者，至今无法更新执照。

「如果是出口至国外和向珍贵的鱼产如活鱼、螃蟹、龙虾等征收出口销售税，这点我可以理解和赞同，但若是加工、水产养殖和向国内市场都要征税，我则要求政府加以检讨。」



不满未获首长接见 沙渔业及渔船总会 反对渔产出口销售税

2022年3月29日

亚庇29日讯｜州政府将于今年6月正式实行渔产出口销售税，沙巴渔业及渔船总会主席阿沙尼阿萨强烈反对，并对首长哈芝芝对业者拒而不见的态度，表示不满。

沙巴渔业及渔船总会主席阿沙尼阿萨表示，在甫结束的州议会，助理财长加斯尼达亚披露，州政府将于今年6月正式推行已经数度展延的渔产出口销售税，这消息令业者们感到伤心和失望。

他指出，这项税制由2014年起就被热烈讨论，数年来经过数任首长的手，包括慕沙阿曼、沙菲益和哈芝芝，前面两任首长都决定展延实行，只有哈芝芝迫切要推行。

他说：「在疫情造成经济不振，州政府曾说过展延实行这项渔产出口销售税，我们还向他表示感谢，但在甫举行的州议会，加斯尼却说铁定于今年六月实行这项税制，还要从去年五月开始追算。」

「如果去年州政府说了要展延这项税制，所谓『展延』，就是停止征税，怎么还要追算回去年的呢？」

他说，这项出口销售税，对整个沙巴的渔业会造成很大的冲击，如果首长在没有会见业者情况下就要强硬实施这项税制，这对业者并不公平。

「在三位首长中，只有沙菲益肯会见我们，其他两位都不肯和我们会面。」

「即使我们要求了很多次，哈芝芝都不见我们，身为首长，他有责任和我们见面，不要以为这是小事，捕鱼业是举足轻重的领域。」

他说，站在政府的角度，政府认为实行这项税制，只有收购渔产的大厂会受影响，事实上，一般渔民也会受到冲击，如渔民把渔产载到纳闽或砂拉越去卖，都需要缴付出口销售税，收入会因而减少。

「我们和政府并没有签过任何合约，为什么实施这税后，我们还要倒欠政府去年5月开始计起的渔产出口销售税？这不但不公平，还会影响商家的现金流。」

沙巴渔业及渔船总会共有六个属会，包括古达渔船业者公会、亚庇渔船业者公会、山打根渔业公会、山打根艟舡公会，斗湖渔业公会、斗湖渔业商家公会。



大马鱼获供应短缺 鱼价格出现上涨

2022年5月28日

（太平28日讯）繁文缛节和传递系统不完善已被鉴定是导致我国鱼获供应短缺的根源。

马新社报导，大马渔业发展局（LKIM）主席拿督赛益阿布胡仙指出，如果上述弱点不加以解决，将会导致鱼供短缺问题持续发生。

他昨晚出席渔业局与渔民共聚的开斋节庆祝活动时对记者说：“这个情况导致人民被迫承受鱼价走高所带来的影响，人民需要紧急援助。现在没有鱼获存货，如果有……我们可以免费派发给人民。”

全国渔民协会（NEKMAT）主席阿都哈密在5月22日指出，受过去两个月不稳定的天气因素影响，捕捞上岸的鱼获量尤其是在北马锐减达70%，也就是从每月的逾100万吨降至约30万吨。

赛益阿布胡仙提到，他已将鱼供问题上报由农业及食品工业部、财政部和经济策划单位作为一员的董事局，以期尽快就此事采取行动，但至今无下文。

“渔业局一直到今天都还没有开始把鱼储存起来，我们是有将鱼冷冻起来的工厂，但无计可施，我们1000公吨的冷冻桶也闲置了。冷冻鱼可储存长达两年。”

他说，必需未雨绸缪购买更多的鱼进行储存，因为当前的海况不是雨季。

“我们有马六甲海峡和南中国海，如果（情况）紧迫和鱼获减少……我要去哪里找（鱼）？要解决鱼供危机，就必需快点到海上去。”



亚洲时报

杰菲里：解决逾30年问题 明年推渔船特赦计划

2021年12月21日

（本报讯）副首席部长拿督杰菲里吉丁岸昨日宣布，沙巴州政府将于明年实施渔船特赦计划，以解决州内长逾30年为甚多渔船未遵守执照规定的问题。

他说，沙巴迄今仍有超过1万1000张渔船执照，但当中甚多渔船未遵守执照规定。

他说：「这是超过30多年来的问题，有必要采取一些措施；但是，我们不会在未给他们机会情况下就惩处他们，以免剥夺了他们的收入来源。」

杰菲里也是州农渔部长，他是在听取渔业局汇报后发表文告这麽表示。

他表示，其部门将实施特赦计划，允许想保有执照的人士解决他们的问题。

他指出，落实特赦计划期间，如果能够证明符合条件，所有渔船执照将被收回和更新，在收回执照期间，不会对违规者施加任何惩罚。

杰菲里表示，这些渔船基本上面对九种问题，包括仍更新执照但已无渔船以及未遵照执照规定更换渔船等。

开发高收益稻米品种

另一方面，他表示，州农渔部将与大马核能机构合作，以在州内开发新的高收益NMR152稻米品种。

他说，有关方面将率先在其选区担布南栽种该品种的稻米，即是每公顷可收获10公吨的稻米，而一般的只收2至3公吨的稻米。

他指出，一旦这项计划取得成果，将有助于提升沙巴白米自供自足比例，以及采用对环境亲和的肥料。

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作者: 大佬    时间: 2023-5-9 01:25 PM
诗华日报

海鱼、养殖鱼与进口渔同步减产　渔获市场30年来最严重短缺

2022年5月31日

（峇株巴辖31日讯）泰国、越南减少对我国的渔获供应，再加上本地渔船出海与养殖成本节节攀升，导致国内渔获市场出现近30年来最严重的短缺情况，通畅的甘榜、硬尾鱼等出现缺货，价格调涨至少20%。

根据受询鱼贩透露，近期售卖的渔获数量与以往相比减少约30%，再加上霹雳州面对东北季候风的影响，导致部分本地渔获供应不稳定，甘榜、硬尾鱼等因此出现缺货的情况，售价也上涨至少20%。

马来西亚渔业总会署理会长戴华山接受《东方日报》询问时透露，尽管霹雳州的渔获供应受季候风来袭而不稳定，惟本次的渔获短缺并非气候影响，而是因为长期人手短缺、石油与饲料价格走高以及邻国供应减少所致。

他解释，一般市场上的渔获供应分别海鱼及养殖鱼，海鱼涨价的原因受人手不足等因素影响而减产，养殖鱼则是因为天气过热导致鱼苗孵化率不高，以及饲养成本飙涨，进而令价格走高。

“现在鱼苗价格也高出约50%，再加上天气炎热导致鱼苗的孵化率不高，养殖鱼如红鱼、金目鲈、石斑等减产，价格也随即攀升。”

他指出，如今养殖鱼的价格与半年前相比，要高出约40%，再加上养殖成本不断增加，令不少养殖者减少饲养数量，并抬高批发价，以平衡收支。

也是新山渔业批发商公会会长的戴华山透露，由于出口至新加坡的鲜鱼产量占本地渔获总生产量的10%或20%，尽管占比不高，但在本地渔获短缺的情况下，势必已无法正常供应渔获量予邻国，才会引发当地鲜鱼价格暴涨的情况。

他反映，尽管政府已陆续开放让业者申请引进外劳，惟包括准证在内的费用从过去约6000令吉，暴涨至现在近一万令吉，且十分难以申请，因此在人手不足的情况下，无法有效解决渔获短缺的情况。

“再加上柴油不断调涨价格，大型渔船并无法享有政府提供予渔民的柴油津贴，因此渔民只能减少出海捕鱼的数量，所以在海鱼与养殖鱼都减产的情况下，鱼贩只有贵来贵卖。”

戴华山也透露，进口鱼占本地渔获市场约40%，泰国、越南渔民因柴油价格飙涨而选择减少出海，导致运入本地的渔获量锐减2/3。

“我们没有办法预测短缺与涨价的情况会维持到什么时候，只有视政府什么时候能够给予我们足够的外劳，或是什么时候国际原油价格会有所调降，否则情况维持至年底雨季，鱼价会更贵。”

他说，近日甘榜鱼、黄花鱼等产量已有所增加，因此接下来的价格会稍稳，较受欢迎的巴当鱼、金目鲈与红斑鱼等产量则未恢复。

林姓鱼贩透露，很多人都买不到甘望鱼和石拉鱼等，因市场缺货，每公斤售价调涨约20%。

“金目鲈价格不断攀升，每公斤可以卖超过20令吉，品质好的红鱼价格也从原本逾30令吉，上涨约10令吉，相信是因为供应量减少，再加上全面开放后，鲜鱼市场需求量突然暴增，导致价格看涨。”



运费暴涨 船期短缺 出口中国冷冻海鲜跌70%

2022年7月31日

亚庇31日讯｜基于海运费暴涨及船期短缺，今年从沙巴运往中国的冷冻海鲜量，暴跌50至70%。

与此同时，从沙巴运往东南亚国家以外的船期亦面对严重的短缺，本地冷冻海鲜供应商只好将冷冻鱼出口至西马，由西马的出口商出口至外国。

海利海产董事经理何浴友今天接受本报的访问时，如此指出。

他说，基于目前美元汇率走强，刺激了沙巴州冷冻海产的出口，西马的冷冻海鲜出入口商活跃，增长了沙巴州的冷冻海鲜出口。

何浴友透露，本身所产的冷冻鱼，主要是出口至西马、砂拉越、东南亚国家泰国、中国、韩国、越南等地。

「但是目前海运费大起价，亦对本地的冷冻海鲜造成了一定程度的打击。」

被迫经西马出口

他表示，在此之前，出口至西马的冷冻货柜为4700令吉左右，现在已经暴涨至7000令吉左右，涨幅高达约50%左右。

何浴友说，除了海运费高涨之外，冷冻海鲜出口商亦面对船期短缺的问题，尤其是东南亚国家以外的地方，几乎没有货轮可以运送。

「目前去中国、菲律宾、越南、韩国等国家，都没有货轮可以运送。」

他透露说，较早时运往中国的冷冻货柜为8000至9000令吉，现在已经暴涨至2万5000令吉，暴涨了3倍之多。

「我们原本预测今天冷冻海鲜出口量会有所增加，但是基于上述种种因素，反而影响了我们的出口量。」

何浴友透露，以他本身而言，今年出口至中国的海鲜量，较去年少了近70%。

「所以我们很多的冷冻海鲜都是出口至西马，然后由西马的出口商再转出外国，这是因为巴生港有较多的货轮直接出国。」



天气影响 出海捕捞成本增 庇海鲜鱼类价微涨

2022年7月31日

亚庇31日讯｜基于受到天气影响渔获减少，加上出海捕鱼的成本加重，州首府亚庇的海鲜与鱼类价格，在过去一个月以来稍微起涨了近5%左右。

其中平价鱼的价格则保持平稳，没有明显的波动。

位于万利园的海鲜天堂超市董事张伟荣今天接受本报的访问时透露，近来的海鲜市场售量显得较淡。

他说，基于燃油费与伙食费的起涨，目前渔船出海捕鱼的成本已经明显挺升，目前一般出海的成本，分别介于1万至3万令吉之间。

「加上最近海鲜类的产量减少，很多时候出海捕鱼的渔船返岸，都只捕到一些较小的鱼类，故此导致一些鱼类的价格有所挺升。」
七星斑的价格每公斤约起涨2令吉或5%左右。

张伟荣举例说，较为高档的鱼类如七星斑，其价格已经从较早时每公斤48令吉起涨至50令吉，涨幅每公斤2令吉或约5%左右。

而其他较普通的鱼类，如火点、泥鳗等的价格，则平持平稳。



全国缺渔获唯独雪州丰收　熟客涌向适耕庄囤鱼过年

2023年1月19日

（莎阿南19日讯）临近华人新年，全国渔港欠缺渔获，唯独雪州渔船唱丰收，外州熟客涌向适耕庄鱼行囤货过年，人潮比往年多30%！

过去3年面对行管令、外劳政策和柴油津贴等问题困扰，以致渔民减少出海，加上渔获减少，使得市面上的海鲜价格高涨，然而今年的新年与往常不一样。

尽管全国各地渔获欠收，不过雪州渔船却满载而归，各鱼行每天万人空巷，外地熟客涌往适耕庄，以廉价选购大鱼明虾为新年佳肴做准备。

大马渔业公会总会长谢添喜接受《东方日报》访问时坦言，全国各地渔获市场供应不一，雪州确实比往年异常充裕，以至海鲜价格比往年便宜，鱼商和民众皆大欢喜。

他举例，往年明虾每公斤（20只）售价75令吉，今年则降至68令吉；斗鲳往年每700克155令吉，今年售价亦降至145令吉。

“由于一般海鲜可以冷藏半个月至1个月的时间，因此，从上个月开始，就有许多来自外地的熟客涌向雪州适耕庄，到各鱼行抢购海鲜。”

他指出，从上个月开始，根据人潮统计，各大鱼行的顾客人潮要比往年多出30%，有的恐怕超过35%，相信人潮直到新年前夕才会锐减。

他表示，他不清楚其他渔获市场的价格，不过，雪州今年的海鲜整体价格确实比往年便宜，只有A级海产维持不变或因量少而微幅调涨。

针对全国渔获市场供应情况不一，谢添喜则解释，渔获深受季节和气候的影响，比如每一年年底鱿鱼数量非常少，所以都会涨价。

“至于全国各地渔获欠收，雪州渔获却反常丰收，可能是受到气候变化的影响。由于渔获充足，雪州一带的海鲜价格则不受影响。”

柴油津贴无预警被削减 新年后海鲜或全面涨价

另一方面，谢添喜透露，海鲜价格在华人新年后可能会开始涨价，原因是政府从今年1月1日起，削减渔船出海的柴油津贴。

他透露，渔民在过去每次出海可享有22天的柴油津贴，然而， 新政府执政后，却告知渔民从2023年起，渔船出海的柴油津贴减至17天。

“Ｃ级渔船原本享有2万公升的柴油津贴，团结政府执政后却宣布减少至1万7000公升。相等于减少5天的柴油津贴，对渔船出海作业的影响很大。”

他表示，渔业公会接获各地渔民的投诉后，已经跟农业部和渔业局反映渔民的困境。有关当局表示已对相关政策展开检讨。

他补充，由于去年底雪州渔获大唱丰收，现阶段的渔获市场地位价格不受影响。不过，一旦新年过后出海捕鱼，津贴减少可能导致渔民无法承担亏损，进而导致海鲜涨价。

据了解，我国渔民各级别渔船的柴油津贴，从今年1月1日起无预警削减津贴。其中A级渔船原本每月4000公升降至2500公升。

另外，B级渔船从每月8000公升至1万2000公升，降至每月6000至8000公升；B1牌渔船从每月1万2000公升至1万5000公升，降至8000公升 至1万2000公升。



天气热使江鱼仔产量倍增　商家：晒乾从2天缩减至五、六小时

2023年5月8日

（瓜拉尼鲁斯8日讯）炎热天气并非为所有人带来负面冲击！位于登嘉楼瓜拉尼鲁斯的江鱼仔商家，就喜见有热天气，事因以前晒乾江鱼仔至少要2天时间，但如今只需耗费五、六个小时，就能推出市场。

乾燥炎热天气或许给某些人或商家带来不愉快的体验，但对部分依靠热天气谋生的商家而言，炎热天气反而让他们加快推出产品。

来自甘榜胡绒丹绒（Kampung Hujung Tanjung）的商家莫哈末艾米沙里尔（22岁）受访时指出，炎热天气反而让他有机会将农产品的产量提高一倍，因为它们可以在更短的时间内完成晒乾过程。

他说，烈日当空有助于加快海鲜产品的晒乾过程，例如峇拉煎（Belacan）和江鱼仔，以往一般上需要两天时间才能完全晒乾。

“对我们来说，炎热的天气就像是一种祝福，因为热天气能给我们带来比平时更多的产量。像现在这样的炎热天气，基本上只需五六个小时，就足以完全晒乾了。”

莫哈末艾米指出，虽然他们也有其他方法可以加快产品的晒乾过程，包括使用烘乾机，但无论怎样，在阳光下的晒乾过程要更好得多，因为产品可以保存更长时间。

他说，通常每个月他都能产出约两吨重的江鱼仔，并销往登嘉楼市场，售价从每公斤28令吉起。

“我们的产量多寡主要取决于当时后的捕获量，不过这个季节来自瓜拉登嘉楼海域的江鱼仔产量很多，平均每天可达100多公斤。

“至于峇拉煎，我们则平均每天最多可生产200件，但仍不足以应付国内的市场。”

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作者: 大佬    时间: 2024-1-27 01:01 PM
诗华日报

人民手头紧减吃海鲜 全国鱼市场近两个月异常淡静

2023年11月4日

（吉隆坡4日讯）在人民手头紧减吃海鲜、餐馆取货少的连锁反应下，全国鱼市场在这两个月来异常淡静，销量比过去下滑30至40%不等，不少鱼商和鱼贩为此叫苦连天！

吉隆坡海商公会会长辛建佳接受《东方日报》记者专访时直言，从今年8月起至10月期间，全国渔获销量都有下滑趋势，不仅批发公市受到冲击，位于在雪隆一带的早市、夜市、迷你超市以及超市等，渔获销量也同样受到影响。

他更形容，这是他开业20多年来，第一次看见鱼市场的行情这么淡静。

他直言，而且根据观察，受到牵连的还不止大马而已，甚至比邻的新加坡也面临同样的处境。

“过去，鱼贩大多会在批发公市大批采购新鲜渔获，每人可采购100公斤之多。 然而，现在连50公斤都卖不出去，导致全国的鱼商生意都受到冲击。”

“鱼市场走势淡静可能不外乎以下这几种原因，一来可能是受通货膨胀影响，特别是多子的家庭因生活开销庞大缩紧腰袋，而减少外出用餐消费所致；二来则可能是受日本早前排放的核废水事件影响，当然经济放缓也可能是导致民众减吃海鲜的其中因素。”

辛建佳说，特别是这两个月来，估计销量比平时暴跌了至少40%，不仅鱼贩取货量减少了，连餐馆的取货量也是少，令他们束手无策。

他指出，基于现在快要进入东北季候风，加上从泰国和印尼等国出口到大马的渔获还算蛮多，因此现今的渔获量可以说是充足的，其中本地渔获量就占了40%，至于泰国和印尼的渔获量则各占了30%。

“从今年的年头到8月，整体销量算好，然而，从今年8月起至10月份，却出现了有供应无销量的情况，造成渔获出现滞销。”

他说，由于有价无市，因此一些鱼类他们只好以最低价来出售，包括硬尾鱼现今每公斤的批发价只要3令吉50仙（今年4至6月期间，批发价可去到8至9令吉）；此外，沙丁鱼以前的批发价每公斤为10至11令吉，但现在降至4令吉50仙（视不同地区价格不同）。

不排除一些早市鱼贩或面临转行

他表示，尽管目前没有听闻有鱼商或鱼贩因市场惨淡而经营不下去，但若鱼市场持续淡静，不排除一些早市鱼贩或面临转行的情景。

他直言，市场淡静的情况至今已维持了两个月，虽然亏是有亏，但亏损并不算严重，总之就只能希望整个鱼市场可尽快恢复过来。

此外，辛建佳也趁机解释，一些民众受到网络的不实谣言影响，其实大马目前的海域没有受到核废水影响，而且东马方面也已放置了3台侦测机，一旦监测到有核废水，就会立即通报，不可能隐瞒；而且根据风向，日本的核废水若真的飘来南中国海，也需要1200天，即3年时间才会到，因此希望消费者放心，即使有可能影响也是微乎其微的。

鱼贩：餐馆取货量减少30％

此外，《东方日报》记者今早也到士拉央旧批发公市（Pasar Harian Selayang KL）了解鱼市场行情，其中一名鱼贩罗益成(53岁)就透露，近几个月来，餐馆的取货量已逐渐减少，从过去每日原本可采购1000令吉的渔获，减少至现今只采购600至700令吉的渔获，销量跌了约30%。

他指出，最近的市场的确比较淡静，大概从半年前就开始了，通常只有周六周日会比较多人潮，平日则很难做散客的生意。他相信，市场这么淡静主要是人民手头紧，市场现金流少。

此外，鱼贩王信齐（22岁）也表示，近期的销量有比较淡静，（销量）大概少了20至30%左右。

他说，相较之下，上两个星期的渔获较多，因此价格相对较低，相反地，近期的渔获相对少一些，所以价格就趋向稳定一些。只有马鲛鱼价格因货源充足而比较便宜，即每公斤28令吉，之前可卖到每公斤36至40令吉。

另外，鱼贩陈立建（49岁）则指出，近期市场有比较淡静，他相信主要原因是受外围外劳摆档抢滩影响。

“我们5至6年前就已经提出投诉，但到至今都还未能解决，而且吉隆坡市政局官员曾声称，他们无法干预士拉央市议会的管辖。”



泥蚶有价且生存率高　渔民改善生活水平可致富

2023年5月21日

（曼绒21日讯）泥蚶是经济价值较高的海产具类，而霹雳曼绒力侨的渔民则成功通过养殖泥蚶，提高收入，改善生活水平，甚至好运的话，泥蚶生存率高，业者可凭此致富。

霹雳渔业局于2020年在“力侨食物谷计划”下，在4538公顷海域推动力侨蚶园计划，并划分为多个养蚶场，以惠及周边B40沿海渔民群体。

参与的渔民除了获得分配养蚶场，并会被安排参加培训课程，学习养殖技术，并可获得设备提供，而渔民也藉著养蚶提高收入，改善生活。

来自甘榜巴力日曼的48岁养蚶渔民莫哈末依德利斯接受《东方日报》访问时指出，本身是名淡水虾中介商，并看准养蚶业的前景，于2020年参加力侨蚶园计划，获分配在100英亩的海域养蚶。

他说，参加该计划后，除了掌握养蚶知识，渔业局也为渔民提供足够的设备，包括以前码头很小又简陋，随时会倒塌，如今已重建规模更大的码头。

他表示，养蚶所赚的盈利漂浮不定，有时可以赚很多，有时赚少些，平均每月可赚取7000令吉，相当可观。

“泥蚶以海底硅藻类和有机碎屑为食，业者不必承担饲料费，而且生长速度快，撒苗后7个月就可捕捞，如果天气炎热，生长更快，甚至5个月就可捕捞。”

他告知，一个18公升桶的蚶苗撒在养蚶场后，如果存活率高，可以捕捞8吨的泥蚶，经济效益极高。

他直言，最主要是泥蚶有价，每公斤最低8令吉，一般供应本地与泰国市场，若外销至泰国，价格更高。

莫哈末依德利斯说，如果泥蚶存活率高，产量自然高，捕捞期更长，业者将能赚取优渥的收入，甚至致富。

不过，他坦言，养蚶也要看运气，好运的话就能赚钱，毕竟养蚶业具一定风险，例如狂风巨浪会造成海底泥浆翻动，造成蚶苗被一层层泥浆掩盖，窒息死亡，将令业者蒙受惨重损失。

“雨季令水温变冷，影响蚶只生长，下雨时上游的垃圾等污染物流进海域，水源受到污染会造成蚶苗死亡。”

他补充，泥蚶也有克星，一遇到花螺难逃死亡的厄运，花螺会在蚶壳上穿洞，将蚶血吸尽至死，此外窃贼也会出动船只偷捞，使业者被迫雇工人日夜守护蚶场，增加营运成本。

凌晨3时起床　需勤力作业才有收获

养蚶固然可赚取可观的收入，但也需要勤力作业，才有收获。

因此，当许多人仍在睡梦中时，力侨养蚶渔民莫哈末沙烈经已经在凌晨3时起床，前往蚶园捕捞被喻为“黑金”的泥蚶。

这57名岁的男子划著舢板和带著一支捞蚶工具，在占地21公顷，距离瓜拉加央码头大约3公里或5分钟船程的养蚶场作业。

他说，泥蚶有稳定的市场需求，销路不成问题，顾客、餐馆业者在上午8时已经在码头等候购买。

“我以前捕渔的收入每月仅1000令吉左右，当加入霹雳渔业局的养蚶计划后，我仅靠售卖鲜蚶，每个月就可以赚取约2800令吉的净收入，不需再捕鱼。”

他告知，之前收入不稳定，促使他决定加入渔业局推动的养蚶计划，显然，这是正确的决定，在获得渔业局的协助和培训后，以系统性养殖泥蚶，赚取稳定的收入。

早前，霹雳州渔业局副局长艾柏阿波罗指出，力侨蚶园计划是大马最大的养蚶计划之一，能满足我国半岛的部份需求，尤其是马六甲、雪兰莪、槟城、登嘉楼及吉兰丹。

他说，如果获得良好管理和遵循正确的实践程序，各个养蚶场每年的产量价值高达100万令吉。

他表示，力侨养蚶计划极大地帮助了该区沿海渔民，他们以前经常为收入不稳定而发愁，尤其在雨季和季候风季节更无法出海作业。

“力侨海域是我国最适合泥蚶养殖的地区之一，水质和温度适宜，生产的泥蚶最大可达45毫米，品质上佳。”



大马2022年产1万6074吨螃蟹 总监：养殖仅占334吨

2023年6月4日

（怡保4日讯）大马渔业局总监拿督安南指出，我国在去年通过捕捉和养殖的螃蟹，产量高达1万6074.14吨，惟大部份的产量来自捕捉，高占1万5740吨。

他说，捕捉方面，上岸的螃蟹计有泥蟹、海蟹、瓢蟹和岩蟹等，使用的捕具包括漂网、拖网、跨网及螃蟹笼等。

“养殖的螃蟹只有泥蟹，产量占334.14吨，并以软壳蟹和硬壳蟹形式来养殖，泥蟹种类包括了榄绿青蟹、拟穴青蟹、特兰奎巴青蟹，以及锯缘青蟹。”

安南在文告中指出，去年，柔佛成为我国养殖泥蟹的主要州属，产量达187.46吨，依序是沙巴122.60吨、霹雳13.6吨、砂拉越4.76 吨、吉打3.89吨、登嘉楼1.19吨，以及雪兰莪0.64吨。

同时，他指出，淡水鱼养殖业主要是养红罗非鱼、泥鳅及巴丁鱼，产量最多的是红罗非鱼，达2万5064.65吨，其中的5683.37吨产自霹雳州。

“霹雳州共有1045名淡水鱼养殖户，约366名养殖红罗非鱼。”

早前，农业及粮食安全部秘书长拿督洛曼，参观了峇眼拿督的泥蟹养殖项目和波打的网箱养鱼项目，了解有关养殖业发展概况。



养殖海鱼价格暴跌20-30% 消费者迎来新年“鱼”福

2024年1月14日

（吉辇14日讯）数种海上网箱养殖海鱼价格持续下滑，迄今比去年同时期跌价了20至30%，因此，消费者在今年农历新年，预料将有机会享用比去年更廉宜的新年鱼。

这些网箱养殖鱼类如金目鲈、红鱼及红槽鱼等，自去年农历新年过后，价格就开始疲软，迄今未见回升迹象，令养殖户苦不堪言。

瓜拉牛拉新联发鱼行东主陈永年接受《东方日报》访问时指出，与去年同时期相比，金目鲈的价格下滑约10%，红鱼和红槽鱼的价格则下滑约30%。

“去年农历新年过后，这些鱼的价格就开始疲软，每个月持续以每公斤以50仙、1令吉，甚至2令吉跌价，至目前为止，仍未回升。”

他告知，一般上，瓜拉牛拉的养殖海鱼，每日总出产量介于4000至5000公斤，需求量高时可达5000至6000公斤，但去年的农历新年后，需求量就降温，最低单日仅出产2000公斤以下鱼类。

“随著农历新年即将来临，这些养殖海鱼的需求量开始回升，每日出产总量可达6000至7000公斤，但鱼价却没有回升，因此，消费者今年有望享用比去年更廉宜的养殖海鱼，如金目鲈、红鱼及红槽鱼等。”

不过，他指降价的养殖海鱼不包括石斑和龙虎斑，这两种鱼类的价格，反而比去年同时期上涨10多至20%；此外，也不包括渔夫网捕的新年鱼，诸如斗鲳、白鲳及顺风鱼等，这些鱼捕获量少，价格坚挺。

另一方面，瓜拉古楼养鱼场东主陈少龙说，金目鲈、红鱼及红槽的价格和去年同时期相比，下滑了20至30%。

他表示，可能是鱼量多导致价格下滑，令许多养鱼业者苦不堪言，例如，有的养户因收入与支出法平衡和蒙受亏损，情愿将鱼排置空，甚至收盘或出顶他人。

“最近一年，鱼饲料价格上涨三四次，鱼排用的木料上涨30%左右，工资也上涨，整体养殖成本高涨，但鱼价却持续下滑，令业者苦不堪言。”

他说，金目鲈、红鱼及红槽鱼在今年农历新年的价格，肯定比去年同时期廉宜，但不包括石斑和龙虎斑，后者因存活率低，鱼量少，导致价格上涨。



大热天晒虾米咸鱼好时机　业者：品质口感更佳

2023年6月1日

（太平1日讯）天气酷热为十八丁虾米与咸鱼商，提供了晒咸鱼与虾米好时机，为消费者提供品质更佳，口感更鲜美的海产加工品。

虾米与咸鱼是十八丁的特产，是当地的经济命脉之一，业者主要以传统的阳光曝晒方式生产。

因此，晴天或雨天直接对有关行业带来影响，而近来的炎热天气，则带来多方面的正面影响。

十八丁虾米商王绍记接受《东方日报》访问时指出，以阳光晒虾米是节省成本的做法，所以，他主要以这种方式生产虾米。

他说，近期天气炎热少雨，对晒虾米业有利，令虾米更易晒干，从上午8时晒至下午二三时就能干，而且品质与口感更为理想。

“如果天气欠佳，下了半天雨，光照不足，就无法一次性将虾米晒干，须隔日再晒，持续的阴雨天气，恐须两三天才能晒干，浪费人力。”

他说，雨季时虾米晒不干，甚至无法晒，这时，被迫使用烘干机来烘，需耗柴油与电费，每烘3个小时就耗30公升柴油，加重经营成本。

“以阳光晒的方式，可以在宽阔的晒场晒上大量的虾米，而且，阳光是免费的。”

他补充，烘干的虾米比较轻，形成成本高获量少，例如，10公斤鲜虾晒干及去壳后，可得1.7公斤虾米，烘干仅能得1.5公斤或更少，这也是业者倾向采用天然的阳光曝晒法的原因。

另一方面，十八丁咸鱼商王绍进说，酷热的天气令咸鱼比平常更快干，令业者心情更轻松，不必担心咸鱼晒不干的问题。

他生产的咸鱼有采用克拉玛鱼、尖头鱼、顺风鱼及三板鱼等，在睛朗的天气中，视鱼的品种，指有的从上午8时晒，下午2时就干，有的下午4时才干。

他说，如果下半天雨，就须明日再晒半天，如果持续几天下雨就产生极大的影响，将影响咸鱼的品质。

“西丁鱼要连续在烈阳下曝晒3天，这类咸鱼在阴雨的天气不能晒，若持续下几天的雨，西丁鱼就会晒不干而变质，无法推出市场，导致业者蒙受损失。”

他表示，最理想是在晴朗天气中，整批咸鱼只要晒一次就干，或如西丁鱼连续在3天烈阳中晒干，这样的咸鱼最优质，口感特别酥脆鲜美。

晒虾米也等同夕阳行业

十八丁虾米商王绍记指出，尽管目前阳光充足，但渔民捕获的虾量有限，以致虾米商无法大量晒虾米，实在可惜。

他直言，有时今日晒好一批，明日就因缺虾而无虾可晒，所以，晒虾米也等同夕阳行业。

“年轻人没有兴趣当渔夫捕虾，年迈的退休卖船，影响鲜虾供应，如果从其他渔村购虾将加重成本，显得不划算，而且，新鲜度稍逊。”

他选择采用十八丁渔民刚捕回、最新鲜的虾制虾米，所制虾米除了供应本地市场，也售至吉隆坡、槟城及怡保等。

他分享制虾米过程，当渔船回返鱼寮后，业者首先将鲜虾分类，小虾供作原料虾，然后在锅上煮水和加入食用盐，待盐水烧开后，再将原料虾投入锅中煮熟。

“小虾熟透后捞出，让盐水流干，然后就可以摊散在洋灰地面上晒太阳，并适时以翻具翻动虾米，以便虾米能均匀晒干。”

他补充，晒干后就进入去壳工序，即通过机械的搅动来去壳，接著就可包装零售或批发。

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作者: 大佬    时间: 2024-4-21 11:06 AM
诗华日报

大马经济差海鲜市场慢热 　网播卖鱼播客多转行

2024年1月27日

（吉隆坡27日讯）距离农历新年仅剩2周，过往餐馆和消费者在农历新年前夕都会到适耕庄订购海鲜，不过，今年的海鲜市场略显慢热。

每逢华人新年，无论餐馆或住家，海鲜都是餐桌上的必备佳肴，尤其斗鲳和虾的需求量会突然增大，价格一般都会比平时贵。

据统计，去年新年前斗鲳的售价每公斤超过160令吉，今年距离新年前一个月，才刚突破100令吉。

尽管今年1月已有顾客订购海鲜，不过，跟往年相比，整体订单略减30%，尤其网络直播卖鱼的销售方式已难争取销售量。

适耕庄海产批发业者佘克顺受访时表示，今年海鲜市场可能比往年差，以往新年前2个月已有顾客前来订货，今年的市场异常慢热。

他透露，今年餐馆的海鲜订单略减少，包括餐馆和家庭顾客，整体海鲜订单量跟往年比预计减少30%。

“今年最抢手好卖的依然是斗鲳和虾，每逢农历新年需求量都很大，价格也相对提高，不过，这不算通膨，因其价格是根据市场浮动。”

他直言，海鲜价格最风光时是在2020年至2021年行管令期间，由于大家受限待在家里，只能通过网络买卖订购和销售海产。

“那时，在网络卖鱼直播促销的播客有20至30组，每个人生意都非常好。如今，可能只剩下2、3组生意好，其他直播主都已消失。”

他补充，一些海鲜养殖场在邻近华人新年的销售也不理想，可能是经济差的缘故，许多顾客选择精明消费。

另一方面，马来西亚渔业总会总会长谢添喜受询时表示，华人新年的海产价格涨幅不大，预计一般渔获维持与往年新年的价格一样。

他透露，顾客在今年1月初已开始到适耕庄订货，每逢新年海鲜价格会稍为涨价，尤其斗鲳和虾，每逢年底气候关系产量会减少。

他解释，渔获产量减少主要受气候影响，如西海岸海水温度“变冷”，渔获量就会减少，导致渔船减少出海。

他举例，去年全国各地海产受气候影响而锐减，不过，雪州渔获不则受影响，仅管如此，适耕庄的渔获也无法满足全国需求。

他重申，海鲜价格涨幅是根据渔获需求而定，目前，渔船直到新年前都会出海，除非渔获产量锐减，否则直到新年前订的涨幅不大。



大马2023出口150万条龙鱼　渔业局：总值7800万

2024年4月20日

（吉辇20日讯）大马渔业局总监拿督安南指出，我国于2023年出口150万条不同品种的龙鱼，总值7800万令吉。

他说，这些出口的观赏鱼主要产自霹雳州，其次是柔佛，主要出口至中国、台湾、香港及日本，这些国家或地区对龙鱼有大量需求。

他说，为了增加龙鱼数量，渔业局将协助养殖者获得濒危野生动植物种国际贸易公约许可证，以助他们更容易将龙鱼出口到国外。

“为了确保增加出口量，我们致力于协助业者获得濒危野生动植物种国际贸易公约许可证，但他们也需要遵循既定的指南，特别是在管理方面。”

他今日出席渔业局在武吉美拉湖投放龙鱼成鱼在保护区活动上，向媒体这么指出。

出席活动者包括峇眼色海国会议员拿督依德利斯阿末及霹雳渔业局局长莫哈末卡查里。

此外，安南指在是项活动中，渔业局共投放总值15万令吉的100条龙鱼到武吉美拉湖，同时，这些鱼都有植入晶片，希望渔民不要滥捕河里的龙鱼。

“过去已展开了几次的投放活动，当地渔民回馈有发现龙鱼幼鱼在湖中成长，对渔业局推动的自然培育计划有著鼓舞作用。”

安南表示，目前，霹雳州仍是我国最大的龙鱼生产区，供应国内外市场。

“只有霹雳、柔佛、马六甲及雪兰莪4个州属，仍活跃于大规模进行龙鱼繁殖，以供应市场需求。”

同时，安南指渔业局正审视和评估武吉美拉龙鱼发展计划，将建议霹雳州政府修改1992年河鱼执法条例，限制只有6寸以上的龙鱼才可捕捉。



星洲日报

吴智聪：过度捕捞造成山打根渔获量减半

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